三轴搅拌桩施工方案

佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩）施工组织设计1目录第1章本项目工程简介.....................................31.1工程名称.........................................31.2工程地点.........................................31.3参与单位.........................................31.4工程概况.........................................3第2章编制依据...........................................5第3章工程地质条件.......................................63.1场地工程地质条件.................................63.2水文地质条件.....................................7第4章施工组织管理体系架构图.............................84.1项目管理机构图..................................84.2项目部管理职责...................................8第5章主要施工方案及技术措施............................105.1测量方案........................................105.2三轴搅拌桩施工方案.............................10第6章施工用电方案......................................176.1用电设备........................................176.2负荷计算........................................17第7章施工进度管理目标及保证措施........................197.1施工进度管理目标................................197.2施工进度计划表..................................197.3施工进度形象表..................................197.4施工进度报告制度................................197.5施工进度保证措施................................19第8章施工质量管理目标及保证措施........................218.1施工质量管理目标...............................218.2质量管理措施...................................218.3施工技术、质量保证措施.........................21第9章施工安全管理目标及保证措施........................229.1安全管理目标....................................229.2组织措施........................................229.4消防安全措施....................................239.5施工现场防护措施................................239.6操作措施........................................239.7交通措施........................................249.8夜间施工措施....................................24第10章文明施工管理目标及保证措施.......................2510.1文明施工管理目标...............................2510.2场容场貌、文明建设保证措施.....................2510.3废土处理措施...................................26佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩）施工组织设计210.4其它文明施工保证措施...........................26第11章主要施工机械设备配备及劳动力使用计划表...........2811.1施工机械设备一览表.............................2811.2劳动力使用计划表...............................28第12章应急预案.........................................2912.1基坑开挖质量事故应急方案......................2912.2意外工伤应急预案...............................32第13章工程竣工资料.....................................35第14章附表、附图.......................................35佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩）施工组织设计3第1章本项目工程简介1.1工程名称佛山市南海区海八路隧道工程（第Ⅱ标段）1.2工程地点广东佛山南海区海八路、桂澜路1.3参与单位建设单位：佛山市南海大业佳城投资有限公司设计单位：上海市政工程设计研究总院监理单位：广州建筑工程监理有限公司施工单位：上海市第二市政工程有限公司1.4工程概况拟建海八路隧道工程位于佛山市南海区桂城镇北边的海八路上，起点于灯湖东路（K0+620），终点于海八路与一环交叉处（K2+700），穿越桂澜路、宝翠路及华翠路，全长2080m。隧道结构形式可分为二种：敞开段坞式钢筋混凝土结构、暗埋段箱式钢筋混凝土。地道敞开段抗浮采用钻孔灌注抗拔桩，桩底标高约在-25m，隧道围护结构采用800mm厚的地下连续墙＋内支撑，隧道最大开挖深度约12m。本次施工内容为本隧道工程Ⅱ标K1+435.00～K2+150.00段地下车库及Ⅱ标部分围护结构Ф650@900三轴止水搅拌桩施工。本工程地下车库采用二级放坡，车库西侧和北侧坡比为1：2.7，车库东侧坡比为1：2.5，坡面采用150mm厚喷射混凝土面层，在一级放坡与二级放坡之间设置宽度4.0m平台，平台处设置集水沟，坑外采用2排Ф650@900三轴止水搅拌桩；Ⅱ标段主线部分围护结构采用地下连续墙，外设1排Ф650@900三轴止水；坑内采用搅拌桩进行坑底加固处理。本次施工Ф650@900三轴水泥土搅拌桩，详见下表：序号范围里程段工艺桩长（m）桩数（幅）方量（m3）备注1地下车库K1+497～K1+733Ф650三轴18.0约1638约17186.3862Ⅱ标隧道K1+435～K2+150Ф650三轴合计佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩）施工组织设计4注：具体施工工程量以正式设计蓝图结合实际施工为准。佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩）施工组织设计5第2章编制依据1.广东佛山地质工程勘察院给出的《佛山市南海区海八路隧道工程岩土工程详细勘察报告》和《海八路隧道工程新建车行道路段岩土工程勘察报告》；2.上海市政工程设计研究总院给出的《佛山市南海区海八路隧道工程施工图设计第二册围护结构》图3.行业标准《软土地基深层搅拌桩加固法技术规范》（YBJ225-91）4.广东省标准《建筑基坑支护工程技术规程》（DGJ08-116-2005）佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩）施工组织设计6第3章工程地质条件3.1场地工程地质条件根据钻孔揭露，本场地区岩土层按成因可划分为：1、人工填土层（Qme）；2、第四系海陆交互相冲积层（Qmc）；3、第四系残积层（Qel）；4、白垩系（K）风化基岩4个成因层。按土性物质组分及沉积层序可分为6个单元层，各单元层层位不稳定，厚度变化较大。下面为对三轴搅拌桩影响较大的五个土层：1、填筑土层（Qme，层号⑴）：土层主要呈黄褐色，局部深灰色由含少量碎石的粉细砂组成，局部由淤泥质土组成，土层为密实不均的经压实土。2、淤泥、淤泥质土层（层号⑵）：土层呈深灰色，饱和，流塑，含腐木碎屑，多夹微薄层粉砂，局部含多量粉砂，偶见小贝壳碎片。3、粉细砂层（层号⑶）：土层呈深灰、暗灰色，饱和，松散，局部稍密，成分以石英为主，上部含少量贝壳碎片，常夹(含)薄层中砂，局部含腐植质，粒度不均，分选性差。4、淤泥、淤泥质土层（层号⑷）：土层呈深灰色，局部灰黑色，饱和，流塑，含少量腐木碎屑，局部夹微薄层粉砂（或与粉砂呈微薄互层，单层厚为0.5～10cm）。5、粉细砂层（层号⑸）：土层多呈青灰色，局部黄、黄褐及浅紫红等色，上部大多数粒径细小，含粉粘粒，局部夹微薄层粘土，下部砂质纯，粒径较上部粗；下部土层多呈灰色，部分呈深灰色，成份以石英为主。灰色者，常见含腐木碎屑；深灰色者，粒径细小，夹微薄层淤泥质土，局部与淤泥质土呈微薄互层。土层呈饱和，松散～稍密，局部中密，分选性差。各土层主要物理力学指标及容许承载力建议值如下表：层号岩土性名称状态压缩模量Es（MPa）重度γ（kN/m3）凝聚力c（kPa）内摩擦角φ(º)容许承载力fao（kPa）(1)填筑土层（淤泥质土）经压实2.6519.26.95.1(2)淤泥、淤泥质土层流塑3.1617.88.44.760(3)粉细砂层松散10.7919.536.380(4)淤泥、淤泥质土层流塑28618.09.05.760(5)粉细砂层松散-稍密12.4920.832.0100(6)淤泥、淤泥质土层流塑3.3517.98.34.560(7)中(粗)砾砂层中密16.3221.137.5200佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩）施工组织设计7(8)残积土层硬塑或密实5.0020.523.815.3200注：“c、φ”值为直接快剪之平均值。3.2水文地质条件地下水主要有第四系冲淤积松散层中赋存的孔隙潜水，含水层主要有⑶、⑸层粉细砂层及⑺层中(粗)砾砂层；淤泥、淤泥质土层上部中赋存有上层滞水；基岩裂隙水含水微弱。场地东部及西端，含水层由⑶、⑸层粉细砂层及⑺层中(粗)砾砂层构成，厚度大，属弱~中等透水，水量较丰富；场地中部含水层由⑶、⑸层粉细砂层构成，厚度薄，水量不丰富。本场地含水层之上覆土层多为极微透水性的淤泥、淤泥质土层及少量的粉质粘土、粉土层，其具有相对隔水作用，故本场地地下水局部具微承压性。据部分代表性钻孔测得地下水埋深为0.95～1.55m，水位高程1.08～1.51m；部分钻孔地下水位由于受地铁及附近楼房建筑基坑开挖降水施工影响，地下水位埋藏较深。地下水主要靠地下水循环补给，其次靠大气降水渗入补给及附近河涌向下渗入补给。3.3地下水不良作用本工程为隧道工程，基坑开挖降低地下水水位时会长生某些不良作用：1.由于第⑶、⑸层粉细砂颗粒细小均匀，粒径多在0.074~0.25mm之间，呈松散~稍密状，当人工降低地下水位及工程活动时出现流沙现象。2.本场东、西部地段，地下水位较为丰富，涌水量较大，大量抽取地下水会带走粉砂层的细小颗粒，会造成地面开裂下陷现象，可能危及周围建筑物，尤其是采用天然浅基础的建筑物，故隧道基坑开挖时，用采用地下连续墙和水泥搅拌桩止水帷幕围闭措施，然后实施井点降水与明沟降水相结合，疏于基坑地下水，保证基坑开挖顺利进行。佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩）施工组织设计8第4章施工组织管理体系架构图4.1项目管理机构图图4—1—1项目管理机构图4.2项目部管理职责4.2.1项目经理⑴主持编制、签发质量计划，策划项目质量