长凯丰田汽车车身电气系统

汽车车身电气系统广汽丰田广州长凯白云店监制图14四冲程柴油机示意图课程目录第一章概述第二章自动空调系统第三章汽车音响系统第四章汽车导航系统第五章座椅自动调整系统第六章汽车防盗系统第七章汽车灯系的自动控制系统第八章安全气囊系统第九章其他附属电器设备图14四冲程柴油机示意图本课程知识目标1、车间安全生产、操作常识；2、能够正确分析汽车车身与舒适系统的作用、发展过程；3、能够正确分析车身各个系统的结构、工作原理；4、能够分析车身各个系统电路与控制原理；5、能够描述车身新技术的应用现状和发展方向。图14四冲程柴油机示意图本课程能力目标1、能够遵守实训车间管理、检测规程；2、会查找相关中英文技术资料；3、能够正确使用维修工具、仪器、仪表，具备一定的技术数据分析的能力；4、能够安全生产和操作；5、能够按照维修手册操作规程制定检修计划；6、能够进行车辆诊断与修复前的准备工作；7、能够按照操作规范要求，完成汽车车身与舒适系统的诊断与修复工作；8、能够按照质量体系文件进行现场管理。图14四冲程柴油机示意图相应能力模块GDCPZY212拆装门窗及组件GDCPZY213检修前后挡风玻璃GDCPZY214检修座位及内部装置GDCPZY225检修汽车雨刮系统及电动门窗系统GDCPZY226检修汽车防盗、音响及视讯系统GDCPZY240安装倒车雷达精品GDCPZY345诊断汽车照明、讯号系统及各仪表与指示系统故障GDCPZY346诊断及分析汽车雨刮与电动门窗系统故障GDCPZY347诊断及分析汽车防盗音响及视讯系统故障GDCPZY349诊断及分析汽车冷气及空调系统故障GDCPZY352安装汽车防盗器GDCPZY353安装GPS组件GDCPZY354安装汽车视听音响系统图14四冲程柴油机示意图第一章概述一、汽车电子技术的发展过程社会的需求的牵引、法规的推动，是导致汽车应用电子技术并蓬勃发展的根本原因。安全方面是汽车最早的法规，随后陆续制订了排汽污染与噪声控制、燃油经济性等一系列日益严格的法规。它们强制性地推动了电子技术在汽车上的广泛应用，并形成了汽车电子技术发展的四个阶段。图14四冲程柴油机示意图第一章概述第一阶段：从20世纪50年代初到70年代初，主要是由分立元件和集成电路组成的汽车电子产品，应用电子装置代替传统的机械部件，如集成电路调节器、电子点火器等。第二阶段：从20世纪70年代中期到80年代中期，主要是发展专用的独立系统，电子装置被应用在某些机械装置所无法解决的复杂控制功能方面，如电子控制燃油喷射系统、制动防抱死系统等。第三阶段：从20世纪80年代中期到90年代中期限，主要是开发可完成各种功能的综合系统及各种车辆整体系统的微机控制，汽车上的电子装置不仅已能自动承担基本控制任务，而且还能处理外部和内部的各种信息，如集发动机控制、自动变速器控制为一体的动力传动系统控制、制动防抱死系统/防滑转控制系统等。图14四冲程柴油机示意图第一章概述第四阶段：从20世纪90年代中期开始，主要是在一定历史条件下发展车辆的智能控制技术，模拟人的思维和行为对车辆进行控制，如汽车自动驾驶系统、汽车自动导航系统等。2000年以前，汽车电子技术的研究主要围绕汽车各重要部件解决其自动控制问题，包括研究控制系统的输入（即采样环节）、输出（即执行机构）、控制策略与实现方法；从控制理论与实践上解决被控对象是强非线迟到时变系统且具有随机输入时变系统的问题；以及在低成本的前提下，研制高实时性、高可靠性和高精度的控制系统。图14四冲程柴油机示意图第一章概述二、现代汽车电子技术的主要内容当前汽车电子技术的内容，大致可分为发动机控制技术、汽车底盘控制技术、车身电子技术。1.发动机控制技术发动机控制技术用于实现低油泵、低污染，提高汽车的动力性、经济性。主要有汽油喷射发动机集中控制系统和电控柴油喷射系统。2.汽车底盘控制技术汽车底盘控制技术用于提高汽车的舒适性、安全性和动力性等。主要有自动变速器、主动/半主动悬架及高自动调节系统、制动和防滑电子控制系统（ABS/ASR）、转向控制、牵引控制等。10博世汽车安全性与舒适性系统InteractionofFunctionalDomains各功能域互动Vehicleguidanceandaccident-freedrivingleadtoincreasingoverlapofsafety,agilityandcomfort车辆引导和行车无事故的远景促使安全性，操控性和舒适性功能越来越多地重叠11博世汽车安全性与舒适性系统底盘控制系统:业务范围12博世汽车安全性与舒适性系统CAPS整合式主被动安全系统CarMultimedia汽车多媒体SteeringSystems转向系统AutomotiveElectronicsOccupantSafety汽车电子乘员安全AutomotiveElectronicsDriverAssistance汽车电子驾驶员辅助ChassisSystemsControl底盘控制系统CarMultimedia汽车多媒体SteeringSystems转向系统OccupantSafety乘员安全DriverAssistance驾驶员辅助VDMw/ABS/ESP车辆动态管理及ABS/ESPVehicleMotionandSafetyinonedivision集车辆运动和安全于一个事业部ChassisSystemsControl底盘控制系统OrganizationDevelopmentCC“NEW”“新”底盘控制系统组织发展图14四冲程柴油机示意图第一章概述3.车身电子技术车身电子技术包括汽车仪表、汽车安全、舒适性控制和通信与智能化系统。仪表方面；电子转速表、电子车速里程表、电子燃油表、多功能综合屏幕显示。安全方面：安全气囊、防盗报警系统、电控安全带、电控前照灯系统、雷达防撞系统。舒适方面：中央门锁系统、电动门窗与天窗系统、电动座椅、电动后视镜与电动除霜系统、汽车音像系统、自动空调系统。通信与智能化方面：卫星导航与定位系统、车载电话与计算机网络系统、安全维护与监控系统、故障自诊系统、智能汽车与自动化高速公路。图14四冲程柴油机示意图第一章概述三、汽车电子技术的发展方向今后汽车电子技术将集中围绕如下几方面发展：满足用户需求，大幅度提高汽车的性能，使之更舒适、方便、可靠；满足社会需求，保护环境，节省能源，节约资源；实现包括道路在内的交通系统智能化，将汽车和社会有要地联起结起来。在21世纪，汽车电子技术将在动用信息技术合汽车与社会联结方面获得较大的进展，未来的先进安全的概念汽车（AdvancedSafetyVehicle,简称ASV）图14四冲程柴油机示意图第一章概述图14四冲程柴油机示意图第一章概述通过应用电子技术，显著提高人机系统的（驾驶员驾驶汽车）安全性，预防事故的发生，减轻受伤害的程度等。汽车上安装着各种监控驾驶员、汽车、周围环境情况的传感器，以及微型计算机和执行机构等，这都将大幅度提高汽车行驶的自动化和智能化水平，为解决交通堵塞和交通安全问题奠定了基础。图14四冲程柴油机示意图第一章概述四、车身电气及电子技术的基本知识1、汽车电气系统的组成现代汽车上所装用的电器与电子控制系统，按其用途大致可分为五大部分：1.1电源电源主要包括蓄电池、发电机及调节器。1.2用电设备汽车上的用电设备主要包括起动机、点火装置、照明设备、报警装置（电喇叭、闪光器、蜂鸣器及各种信号灯）、辅助电器和舒适娱乐电子产品（电动刮水器、空调、收录机、点烟器等）。图14四冲程柴油机示意图第一章概述1.3电控装置主要指微机控制各系统中的控制装置，这些系统有电控喷油系统、电控点火系统电控自动变速器、制动防抱死系统、牵引力控制、自动座椅控制、安全报警系统、巡航控制系统、自动导航系统等等。1.4检测装置检测装置包括各种检测、模拟装置，如：电流表、电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速里程表、各种检测传感器和各种安全防盗报警装置等。1.5配电装置配电装置包括中央接线盒、电路开关、继电器、保险装置、插接件和导线等。图14四冲程柴油机示意图第一章概述五、汽车电气系统的特点汽车上的各种电气装置，通过不同线径和颜色的导线按一定规律连接起来，构成完整的全车电气系统。它具有以下特点：1、低压汽车电气系统的标称电压有12V和24V两种。轿车普遍采用12V，而重型柴油车多采用24V。对于发电装置，12V系统的额定电压为14V；24V系统的额定电压为28V。低压系统的主要优点是：安全性好；蓄电池单格数少，对减少蓄电池的质量和尺寸有利；白炽灯的灯丝较粗、寿命较长。2、直流汽车采用直流的原因是发动机要靠起动机启动。起动机由蓄电池供电，而蓄电池的电能消耗后必须用直流电充电，所以汽车电气系统为一直流系统。图14四冲程柴油机示意图第一章概述3、单线制单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接，用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一根共用导线，线路简化清晰，安装和检修方便，且电器部件也不需与车体绝缘，所以现代汽车普遍采用单线制，但在特殊情况下，有时也需采用双线制。4、负极搭铁采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车体上，俗称“搭铁”。若蓄电池的负极与车体连接，则称为负极搭铁；反之，则称为正极搭铁。现在国内外汽车均统一采用负极搭铁。图14四冲程柴油机示意图第一章概述六、汽车车身电气系统的故障特点汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是电器设备故障；另一类是线路故障。1、电器设备故障电器设备故障是指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备的机械损坏、烧毁、电子元件的老化、击穿、性能减退等。电器设备故障一般是可修复的但对于一些不可拆的电子设备出现故障后只能更换。2、线路故障线路故障包括断路、短路、接线松脱、潮湿及腐蚀等导致的接触不良或绝缘不良等。这一类故障与电器元件无关。图14四冲程柴油机示意图第一章概述七、汽车电路检修方法1、直观检修法直观电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象可通过人的眼、耳、鼻、身感觉到，从而可以直接判断出故障所在部位。例如汽车行驶中，突然发现转向灯与转向指示灯均不亮的故障，用手摸，闪光器发热烫手，说明闪光器已被烧坏。2、断路法汽车电路发生搭铁（短路）故障时，可用断路法判断，即将怀疑有搭铁故障的电路段断路后，根据电器设备中搭铁故障是否还存在，判断电路搭铁的部位和原因。如汽车行驶时，听到电喇叭长鸣，则可以将继电器“按钮”接柱上的导线拆开，此时如果喇叭停鸣，则说明喇叭按钮至继电器这段电路中有搭铁现象。图14四冲程柴油机示意图第一章概述3、短路法汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断，即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接，观察登记表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。例如怀疑汽车电路中的各种开关有故障，可用导线将开关短接来判断开关是好是坏。4、试灯法试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。例如，用试灯一端和交流发电机的“Ｂ”（或“＋”、“电枢”）接线柱连接，另一端搭铁。如果灯不这，说明蓄电池至交流发电机“Ｂ”接柱间有断路现象；若灯亮，说明该段电路良好。图14四冲程柴油机示意图第一章概述5、仪表法观察汽车登仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。6、仪器法随着汽车电气设备的日趋复杂，在维修中，特别是维修装置电子设备较多的车辆，使用一些专用的仪器是十分必要的。例如，在维修电子控制系统时，经常使用专用或通用故障解码器来读取故障码和进行基本设定．图14四冲程柴油机示意图第一章概述八、汽车电气系统故障检修的步骤1、核查故障接通故障电路中所有元件的电源，核查故障，注意症状。在没有确定故障部位，不要开始拆卸或测试。2、原理分析查阅原理图，以确定故障电路。从电源开始，沿电流路径检查各组件，直至接地，以此确定该电路的工作原理。如果有若干条线路同时出现故障，则很可能是由保险或接地引起来的。基于症状以