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4.1地形对聚落及交通线路分布的影响命题探究1.从地形、气候、自然资源、自然灾害等地理要素对农业、工业、交通运输和聚落的影响方面正确认识人地关系，以谋求人类与自然环境和谐发展2.重点关注可作为本章知识考查背景资料的能源短缺、水资源不足、最近发生的自然灾害等热点问题学习目标：1.知道聚落的概念和分类，知道影响聚落的突出因素。2.理解地表形态对聚落分布及形态的影响。3.理解地形对交通线路分布和形态的影响。AB1.图A、B两种聚落分别位于哪种地形？简要说明它们的主要差异。（提示：从分布、规模、形态等方面考虑）2.试从地形角度分析两种聚落形成的主要原因。读图分析：1、A聚落多位于山间盆地或谷地，相对稀疏，规模小;B位于平原地区，相对密集、规模较大，多呈团聚型、棋盘式布局。２、平原地区地势平坦，相对开阔，受地形的限制较小，且耕地广而集中，因而分布相对密集，规模也较大；山区地形则较为复杂，地势起伏较大，耕地面积小，且分散于山间盆地或谷地等相对平坦的地区，因而聚落的分布较为分散，规模较小。一、地形对聚落的影响地区地形规模分布人口北方平原地区平坦广阔一般较大多呈团聚型、棋盘式格局聚居的人口较多南方丘陵区地形复杂一般较小空间分布相对分散聚居的人口较少丽江古城丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东南面临数十里的良田沃野。海拔2400米，是丽江行政公署和丽江纳西族自治县所在地，为国家历史文化名城、世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为“东方威尼斯”、“高原姑苏”等称号。1.丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？2.丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件？１、丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风的影响，故无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故无酷暑。２、地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西两面依山，东南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股干流也便于居民用水。气候适宜的地区多形成聚落小结我国不同地区受地形的影响，聚落分布特点不同地区分布特点西北地区多分布在绿洲上青藏高原多分布在河谷地区云贵高原多分布在山间盆地规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多规模较小，空间分布相对分散，人口较少南方丘陵山区北方平原地区影响因素？利于聚落形成与发展环境因素：土壤肥沃,适于耕作水源充足(井、泉、湖滨、河畔等地）交通便利（交通沿线和交汇处、沿海港口等地）地形平坦自然资源丰富（林、渔、矿等地）舒适的气候历史文化、宗教信仰、生活习俗等聚落的影响因素聚落的特征地形气候河流自然资源交通政治、军事等位置形态规模自然因素社会经济因素练习：P82《三维设计》2发展知识延伸：城市区位因素什么样的自然条件是城市区位的最佳选择呢？如何综合选择城市区位？高频考点讲练(1)引起图示区域植被分布变化的主要原因是A．纬度的变化B．经度位置的变化C．海拔高度的变化D．海陆位置的变化C高频考点讲练B(2)图中P处的地貌名称是A．河漫滩B．冲积扇C．三角洲D．侵蚀平原(3)按照“地势平坦、取水方便、无水患洪灾之地建立聚落”的原则，聚落选址的最佳位置是A．甲B．乙C．丙D．丁B地表形态走向密度形态分布平原山区平直弯曲网状分布公路呈“之”字形分布线路尽量沿山间盆地、河谷或等高线修筑避开沼泽；尽量少占好地，处理好农田水利设施和城镇发展的关系●1、地表形态对交通线路分布的影响大小基础知识回顾二、地形对交通线路分布的影响交通线建设时尽可能利用地形，避开不利的地形等自然条件！不同的地表形态形态、密度难度、工程量、造价线路的技术要求科技使地形对交通线路布局的限制不断降低2．影响交通线路分布的主要区位因素基础知识回顾1.兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布,造成这种布局特点的最主要因素是A．矿产资源的分布状况B．社会经济的发展C．交通运输发展的需要D．地形和河流的分布2.根据图中提供的信息，可以推断出兰州城区主要交通干道的走向是A．东西走向B．南北走向C．环形——放射状D．环形读兰州市略图，回答DA学法指导P83公路、铁路建设的区位因素分析区位因素主要影响自然因素地形平原平原区地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越规律方法技巧自然因素气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计社会经济因素经济因素合理布局交通运输网，促进沿线经济发展社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁【考点1】地形对聚落分布的影响【1—1】(河北省衡水中学2013届高三上期二调)读我国东南地区某区域等高线地形图，回答问题。(1)图中聚落分布的共同特点是()A．沿山脊线分布B．沿等高线分布C．分布在河流的凸岸D．分布在河流的南岸(2)影响图中公路走向的因素主要是①地形②气候③河流④聚落A．①②③B．②③④C．①③④D．①②④CC【1—2】(河北唐山一中2013届高三第一次月考)下图为东南亚某岛屿的区域图，读图，回答下列问题。(1)根据图中信息概括该岛屿聚落的分布特点并简述其主要原因。(2)若修建连接甲、乙两城的铁路，当地自然条件对施工有哪些影响？1、分布特点：西部地区沿海分布，(中)东部地区沿河流分布。主要原因：地形平坦，水源充足，交通便利。2、有利影响：地形平坦。不利影响：沿途多沼泽，并需要跨越多条河流。【考点2】地形对交通运输的影响石家庄一中2013届高三第二次考试)读下图，回答问题。(1)该岛铁路形状为环形，说明其最主要的地形是()A．平原B．山地C．高原D．盆地(2)甲、丙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是()A．虚线处是鞍部B．虚线处是河谷C．虚线处等高线稀疏D．虚线处等高线密集BD【3—2】(2011·新课标全国文综)下图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中T是为保护铁路而建的工程设施。据此完成下题。(1)据图文信息可以推断()A．该段铁路沿等高线布线B．该段河道冬季结冰C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸D．P箭头指示北方(2)T设施的主要作用是()A．防御坡部位崩塌对铁路的危害B．防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害C．防御河流洪水对铁路的危害D．方便野生动物穿越铁路线BB【解析】第(1)题，考查图文信息获取能力及交通线的走向。题中信息给出此为“上坡段”铁路，所以不可能是沿等高线布局；由于此段铁路是“从拉萨向北”，所以P箭头不可能向拉萨延伸；根据题中信息，我们只能得出此段铁路在拉萨以北，但P箭头是否指向北方不清楚(受地形及其他因素影响，交通线可能存在弯曲情况)。而此地位于青藏高原，海拔高，虽然是处于河谷，但仍然有可能结冰。第(2)题，考查地形对交通线的影响。图中给出T设施上部是“沟”，两侧是“坡”，铁路在穿过“沟”的地方建此设施，推测是防治山洪、泥石流等对铁路造成影响；崩塌大多出现在陡坡地带；CD选项也不符合图中意思。读图，回答下列问题。(1)该地区地形基本上以_____米等高线为界明显地分为_____和_____两类地形区。(2)观察图中居民点分布的特点是：①_____________________；②_____________________。200平原山区沿河流及交通线分布平原地区多，山区少其原因是：__________________________________________________________________________________________。(3)A城区成为当地较大城市的有利条件是：_______________________________。(4)图中的有利条件对城市A的发展所起的作用是：______________________________________________________________________________________________________________________________________.平原地形平坦、土壤肥沃、农业发达；河流及铁路沿线交通便利、生活方便，故居民点分布多两条河流汇合处，并有铁路经过河流汇合处,水源充足,可解决城市的生产和生活用水；铁路经过,为城市商品交换、人员流动提供了方便,河流的运输功能会促进城市的发育(1)图中计划修建B村镇到A村镇公路的①与②两个线路方案中，____较合理,理由是_____________________________________________________。(2)修建B村镇到D城市的公路没走直线而绕道经过C村镇的原因是________________________________________________________________。(3)为了更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取____________措施，请在图中适当位置画出。(4)在山区的E地发现煤田，准备在F城镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是__________________________，这需要________________条件做保证。读“某地区公路规划图”，完成下列问题。②受地形的影响，山谷中的道路沿等高线修建，避开陡坡考虑经济因素，尽量多经过居民点，以加大运输量，提高经济效益修人工运河（在两河间最近的距离标出）修建铁路、公路等基础设施先进的科学技术