搜索
中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部省博物馆站~中南医院站区间右线始发条件验收自评报告中铁一局集团有限公司中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段二〇一七年十一月目录一、工程概况二、参建单位及验收依据三、验收准备情况四、自评结论中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部一、工程概况1.1、省～中区间工程概况省～中区间右线全长1090.697(短链9.763)，左线全长1098.156m（短链2.304m）。水平线间距12～28.9m，采用盾构法施工。本区间线路出中南医院站后以R＝450m的曲线半径沿东湖路向北直行至东湖路与黄鹂路交叉口，后向北下穿黄鹂路下穿车道后接入省博物馆站。区间两端车站均为地下两层岛式车站。本区间采用节能坡，线路出中南医院站后，采用27‰坡度下坡至线路最低点，区间埋深为10.5～20.7米。后依此以14.725‰、28‰、2‰上坡至省博物馆站接入车站。区间设一座联络通道兼泵房，采用冻结法冻结加固后，矿山法施工。中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部图1.1省~中区间平面布置图精细高效唯实唯美中铁一局集团有限公司省～中区间盾构隧道主要穿越的地层为12-1卵石、12-1a圆砾和11-1砂质粘性土夹粉土、粉砂。联络通道兼泵房主要出于12-1a圆砾和12-1卵石层。1.2、工程水文地质概况图1.2省-中区间地质剖面图武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部二、参建单位及验收依据2.1、参建单位建设单位：武汉市地铁集团有限公司勘察单位：武汉市勘探设计有限公司设计单位：北京城建设计发展集团股份有限公司监理单位：武汉华盛工程建设科技工程有限公司承包单位：中铁一局集团有限公司2.2、验收依据（1）《武汉市市政基础设施工程质量监督计划告知书》（监督注册20130062号）；（2）设计文件、施工合同相关规定。中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.1、施工现场已完成勘察、设计交底。本标段盾构区间已于2年月日完成盾构区间图纸会审和设计交底。自查意见：完成。图3.1-1勘察及设计交底书图3.1-2图纸会审纪要中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.2、工作井已通过结构验收，其标高、轴线、结构、强度等各项技术参数符合设计和规范要求，并能满足盾构施工各阶段受力要求（端头井结构尺寸和洞门中心已复核且符合设计要求）1、目前省~中区间端头盾构井主体结构施工已完成。结构标高、轴线、结构净空尺寸经复核，结构标高、轴线、结构净空尺寸经复核，满足设计和规范要求；工作井结构验报告图3.2-1洞门复测报验单3.2-2盾构井测量报验单中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部2、洞门中心经复核符合设计要求。根据洞门复测成果报告,洞门中心向右偏差为12.5mm，向下偏差-15.5mm，在设计偏差范围之内，符合设计要求。中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3、主体结构砼强度经检测，1-4段底板满足设计和规范要求，详见砼强度检测报告自查意见：完成。图3.2-3主体结构底板、侧墙砼强度检测报告中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.3、盾构推进、测量、监测专项施工方案已审批并组织了各方讨论。1、盾构始发、掘进、接收专项施工方案已由监理部审批完成；2、盾构区间测量方案已审批完成。3、沿线建（构）筑物及管线监测方案已审批完成。自检意见：完成。图3.3-2区间测量施工方案图3.3-3区间监测施工方案图3.3-1区间始发、掘进、接收施工方案中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.4、施工现场分部、分项技术交底、安全交底已按要求完成。1、已完成的技术交底包括：洞门凿除技术交底，始发托架、反力架安装技术交底，盾构机吊装技术交底，盾构始发、掘进技术交底。2、安全技术交底包括：盾构吊装作业安全技术交底，洞门凿除安全技术交底，盾构始发、掘进安全技术交底。自检意见：完成。图9施工技术交底及安全技术交底中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.5、设计要求的进洞区地基加固已完成，各项加固指标经检测达到设计要求。根据地质详勘报告，中南医院站始发端采用双排Φ1000@1000素桩（采用c20砼）＋Φ800@500三重管高压旋喷桩。高压旋喷端头加固于2017年4月9日开始，于2017年4月16日完成，设计强度不小于0.8MPa，试块检测强度0.95～1.06MPa，满足设计要求。自检意见：完成。图3.5-2端头加固试块检测报告中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.6、洞门经探孔未发现异常情况，满足进洞要求。2018年1月20日对右线洞门进行探孔试验，取出芯样外观饱满，呈现柱状，探孔未发现有渗水现象，满足盾构出洞要求。自检意见：完成。图3.6-1洞门水平探孔点位图表3.6-2洞门水平探孔情况表图3.6-3芯样及洞门水平探孔图1无涌水、涌沙现象2无涌水、涌沙现象3无涌水、涌沙现象4无涌水、涌沙现象5无涌水、涌沙现象6无涌水、涌沙现象7无涌水、涌沙现象中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.7、洞门经探测掘进层内有害气体含量在规范的允许范围之内。2018年1月22日对右线洞门进行探孔试验，未探测出可燃性气体及有害气体。自检意见：完成。图3.7洞门探孔气体检测中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.8、后座反力架经验算，强度和刚度满足施工工况。本次使用的盾构反力架及后座支撑，左右两侧分别焊接两道斜支撑，下部焊接四道竖向支撑，上部焊接三道竖向支撑。经验算在2000T的推力条件下，能够满足始发要求（详见反力架力计算书）。自检意见：完成。图3.8反力架验算书中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.9、已调查盾构推进沿线的保护构筑物、管线等现有状况，以及能承受变形的能力，并已制定切实可行的保护措施。区间建筑物名称基础形式与隧道关系穿越地层省-中区间黄鹂路地人行道独立基础下穿地下人行通道结，最小竖向净3.4m10-1a粉质粘土省-中区间泵房独立基础侧穿地下车行道泵房结构，最小水平净距1.15m11-1、粉质粘土夹粉土、粉砂表3.9.1本标区间穿越建筑物概况中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部省-中区间黄鹂路地下车行通独立基础穿越黄鹂路下穿车道结构，最小竖向净距2.5m10-1a粉质粘土省-中区间湖北省社会科学院宿舍楼独立基础穿越湖北省社会科学院宿舍楼，最小竖向净距7.7m10-1a粉质粘土省-中区间省博物馆地下停车场独立基础侧穿省博物馆地下停车场，最小水平净距8.39m11-1、粉质粘土夹粉土、粉砂省-中区间天鹅湖独立基础下穿天鹅湖，最小竖向净16.5m11-2粉质粘砂省-中区间东湖宾馆职工宿楼独立基础侧穿东湖宾馆职工宿舍楼，最小水平净距1.5m11-2粉质粘砂省-中区间梅岭加油站独立基础侧穿梅岭加油站，最小水平净距6.46m11-2黏质粉砂中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部省-中区间省工商局独立基础侧穿省工商局，最小水平净距7.2m11-1沙质黏性土夹粉土、粉砂省-中区间电缆沟独立基础侧穿电缆沟，最小水平净距1.5m11-1沙质黏性土夹粉土、粉砂我项目部已对沿线的建（构）筑物、管线进行了全面的调查，并编制了«盾构区间沿线构筑物及管线保护方案»，该方案监理部已审批。自检意见：完成。图3.9.2沿线建（构）筑物、管线保护施工方案中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.10、周围环境监测控制点已按监测方案布置完成，且已测取初始值。图3.10-1区间监测点布置图中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部图3.10-2区间监测初始值采集省～中盾构区间监测点已按照监测方案布置完成，初始值已采集，并经监理单位及第三方监测单位确认完成。自检意见：完成。中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.11、井下控制点已布设且固定。2017年12月7日底板上共布设高程控制点2个，导线控制点2个，已经测控中心复核，精度满足规范要求。自检意见：完成。图3.11井下测量控制点中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.12、人员（按合同）、机械（按方案）、材料（满足进度的数量和符合设计要求的质量）都已到位；（管片生产数量满足盾构掘进施工进度要求；盾构机以及大型起重设备已拼装就位，并通过有关专业部门的验收；工程涉及的原材料按要求做好相关复试工作）。1、右线盾构工区技术和管理人员共8人，施工操作人员32人，到位龙门吊司机、电瓶车司机、盾构司机、拌浆工、防水工、拼装工、普工。详见盾构作业人员一览表。图3.12-1省-中区间右线盾构人员名单中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备2、盾构机于2018年1月8日安装完毕，项目部与监理部共同对盾构机各系统进行验收，各系统运转良好；45T龙门吊已安装完成，正在进行检测备案工作。图3.12-245T龙门吊安装中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3、管片厂已生产管片2732环，目前管片到龄期1624环，防水材料已进场100环，管片螺栓2800套，所有材料均有出厂合格证，复试均合格；目前各厂家正在进行正常生产，供应能力能够满足现场施工进度的需求。自检意见：完成。图3.12-3区间防水材料及管片检测中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部部三、验收准备3.13、对工程潜在的风险进行辨识和分析，编制完成了有针对性、可操作性的应急预案，并落实抢险设备、材料、人员、方案。1、项目部已对工程潜在的风险进行了辨识和分析，已编制«工程危险源辨识、重大危险源的确定及工程风险评估报告»；2、针对盾构始发编制了«盾构始发进出洞应急预案»，方案中明确了应急抢险的人员组织，抢险设备及应急物资；图3.13-1工程风险评估报告图3.13-2盾构始发进出洞应急预案中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3、应急设备、材料，已进场，2018年1月10日与监理部核查落实。自检意见：完成。表3.13-3盾构始发应急物资清单中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.14、远程监控管理系统已建立并正常运行，前期工程信息已按要求上传远程监控管理系统已建立完成，并且运行正常。我部针对省~中区间盾构正在建立远程监控，系统目已完成安装，已正常运行。中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.15、设计及规范规定的其他要求无自检意见：完成。3.16、始发前地下水位的检测，降水必须满足洞门下1m的条