深挖路堑专项施工方案

深挖路堑专项施工方案一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）4、施工图及相关文件。5、《公路工程施工安全技术规程》6、我单位公路施工能力及拟投入本工程的施工力量。7、中标后深入了解和研究设计文件并对施工现场调查复核。8、总体实施性施工组织设计。二、工程概况工程名称：大英至遂宁快捷通道一标段项目工程地点：该项目位于大英县工业园区采和大道至隆盛场镇规划区。里程桩号：K0+000～K4+000，总长4.000公里。本合同段内路基挖方135.2万立方，填方49.3万立方，弃方85.9万立方三、路堑施工1、土方路堑开挖施工工艺流程施工准备（施工方案、机械、人员、材料）→场地清理→测量放样→施作堑顶截水沟→机械分级开挖（运输或外弃）→分级放样、分级开挖、分级-2-修整、分级防护→开挖至设计基床底面→基床换填→边坡及路床顶面整修。2、主要施工方法2.1施工准备2.1.1机械配备情况及机械组合方式选定施工前对现场进行细致勘查，规划机械施工顺序及进入场地方案，配备合理的施工机械组合方式。机械设备配置一览表序号机械名称型号数量主要性能指标备注1推土机山推D224台自重15T清表、推土2洒水车东风EQ1402台5T便道洒水3挖掘机3308台路堑开挖4装载机柳工ZL50C6台路堑开挖5汽车22m316台土石方转运结合进场施工机械和场地地形条件，合理选择施工机械组合方式，有效填高施工效率和施工安全。根据合同段内深挖路堑场地地形，合同段内主要施工机械组合方式2.1.2、项目部人员配置-3-表4-2人员配备表序号名称单位数量1项目经理人12项目总工人13施工技术管理人员人44施工质量管理人员人25计划管理人员人36财务人员人27物资管理人员人28安全管理人员人29后勤办公人员人310测量人员人311试验人员人4合计人272.2场地清理路堑开挖前对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，在组织施工前均已拆迁或改造完毕。施工机械均可进入永久性征地范围内进行开挖施工。对原地面地表在开挖前按设计和地形条件进行原地面复核测量，绘制路基标准横断面图，复核设计图纸。对于直接挖弃路堑段的原地面，清除地表主要树木、杂草、树根等杂物，-4-清除的腐殖土单独存放，以备弃土场恢复和防护时使用。对于利用土挖方路堑段，全部清除地表附着物30cm且清理钢筋杂物、杂草、垃圾等，土质在试验检测合格后挖运至填方段进行填筑利用。2.3测量放样在工程施工前已完成导线、水准点的复测和加密点的测量，成果已报批并使用。路堑开挖之前组织测量放样地界桩和用地范围，测量组进行路堑开挖线桩位放样和堑顶截水沟位置放样，用白灰洒出开挖线边线和截水沟位置，放样过程中多人复核。2.4施作堑顶截水沟堑顶截水沟在开挖前提前开挖并砌筑，截水沟砌筑前对砌筑用砂浆、片石材料进行试验和配合比验证工作。截水沟施工存在困难时，应在路堑堑顶开挖临时截水沟，将坡面雨水引出路堑外，临时截水沟与永久性的排水、截水系统相结合。2.5分级放样、分级开挖、分级防护2.5.1土方开挖自上而下进行，先打通纵向机械施工通道，再展开作业平台，从一侧开始依次顺序分层机械开挖，严禁乱挖、超挖，严禁掏洞取土。2.5.2深路堑开挖分层厚度一般为3～4m，结合设计图纸边坡台阶高度，不得超挖、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定。2.5.3深挖方路堑开挖时如发现土层性质有变化，及时通知试验人员取土进行相关的试验检测，并报项目工程技术室及监理组，修改开挖方案同意后再行组织施工。2.5.4深挖方路堑挖土方路段按设计图纸要求布设沉降观测和位移观测桩，并加强测量监控。-5-2.5.5严格控制边坡率，边开挖边修整、防护，防止雨水冲刷而影响边坡的稳定性。2.5.6雨季开挖路堑时，每层底面留设2～4%的纵坡便于排水。挖方边坡面及路床底面预留30cm厚，待雨季后边坡用人工整修到设计要求。2、石质路堑开挖.3、石质路堑开挖3.1、石方路堑施工方法与工艺3.1.1凡是石质边坡均采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响。开挖拉槽应自拉槽的两端首先起爆，形成数个临空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进，拉槽施工必须采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔爆破的方式施工。在距设计坡面3-5米范围内必须采用光面爆破。光爆破面要求竖孔炮眼的间距不大于1m。3.1.2爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构物类型，完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。3.1.3根据设计的炮位、直径和孔深打眼，原则上应使用潜孔钻钻孔，当工程量小，工期允许时，可采用人工打眼，具体方式根据现场实际情况确定。3.1.4光爆后，应清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，下挖2-3m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破，边坡上不得有松石、危石，松动部分的岩石，必须清除。如因过量超挖，应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。3.1.5石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设-6-计标高10-15cm，装药时宜在孔底留5-10cm空眼，装药量按松动爆破计算。3.1.6石质路床有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟设置按设计文件布置，使可能出现的裂隙水或地表水有浅坑渗入深坑洼，并与边沟边接。渗沟应填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。3.1.7石方路堑的路槽底面标高，应符合图纸要求，如过高辅以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固，严禁用土整平。3.1.8安全措施所有参加爆破作业人员必须经过专门培训考核，持公安机关发放的爆破作业证，方可上岗作业；爆破区内禁止明火、抽烟，禁止在大风、大雾、雷雨天气从事爆破作业，禁止黄昏或夜间从事爆破作业；起爆前30分钟，发出预告信号，警戒人员提前到达警戒点，要求无关人员、车辆撤离警戒区；起爆前15分钟，发出准备起爆信号，确认警戒区已无人员车辆,发出起爆信号；指定专业人员检查爆破现场，确认无安全隐患，于15分钟后发出解除警戒信号；做好爆破器材保管使用工作，严防丢失被盗，且做到帐物清楚吻合；严格遵守《爆破安全规程》。4、施工质量⑴上边坡不得有松石，路基边线直顺，曲线圆滑。⑵竖孔炮眼残留率不得低于85%，对于中硬质岩石，凸出于设计边坡线的-7-石块，其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm。⑶实测项目质量要求表3-2表3-2石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程（mm）+10，-20+10，-30水准仪:每200m测4断面3中线偏位（mm）50100经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点4宽度（mm）不小于设计米尺:每200m测4处5平整度（mm）20303m直尺:每200m测2处×10尺6横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每200m测4断面7边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处平顺度符合设计要求注：土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验，其他检测项目与石方路基相同。四、深挖方路堑施工注意事项及关键控制点1、开挖两侧时，确保各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土；2、开挖过程中，根据线路中桩和设计图纸，用全站仪放样，定出开挖线的位置，确定路基轮廓，及时纠正偏差，确保每挖深5m进行一次控制复测工作；3、深挖方路堑开挖施作中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的位置；-8-4、深挖方路堑开挖以边开挖边排水为原则：每层表面预留纵坡、横坡及临时排水沟与河道相连接，及时将路基表面积水排除，减少雨水的浸泡和下渗；5、深挖方路堑开挖以边开挖边防护为方针：深挖方路堑开挖第一次开挖时预留不小于30cm的保护层来减少雨水的冲刷和下渗；在逐级开挖到坡中平台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡，并开始做防护，对已完成坡面及时支挡和封闭，防护工程施工完毕后，如具备植物成活条件，及时进行植被防护施工，避免边坡长期裸露、暴晒；6、深挖方路堑开挖裂缝的处理办法：边坡上出现的无害裂缝，须及时进行灌浆处理，以避免冲刷而引起滑坡；边坡上出现的有害裂缝，应提出处理措施报监理工程师批准。五、深路堑边坡变形监测1、挖方边坡高度大于40m时均应进行观测。2、土质边坡段深埋砼桩作为观测桩。3、边坡深部观测位移量测钻孔应穿过潜在滑动面，进入稳定岩层的深度不小于4～6m。4、观测桩测量采用光电测距仪和高精度水平仪进行。5、观测需设专人每天观测记录。6、每段边坡开挖中应及时进行坡面坡顶观测，判断无需变更设计后再设置防护工程，然后进行下一步开挖。-9-六、质量保证措施我标段根据技术规范，质量验收评定标准与业主要求精心施工，并采取如下措施：1、建立健全质量自检体系建立由项目总工程师负责，包括质检、试验、工程施工、材料等各部门人员参加的全方位质量自检机构。2、建立质量责任制制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限。3、建立一个完善的试验室设项目中心实验室，配备能满足要求本工程各项试验需要的试验仪器设备、人员及制度，以确保对本项目各种原材料和施工过程中的质量检验和质量控制。4、建立技术攻关和交底制度建立以项目总工程师为首的技术保证体系。负责对每个分项工程的施工方案、施工工艺、防范措施的研究和落实，在关键工艺上进行QC攻关，并着重做好技术交底工作。5、建立严格的质量检查制度建立以施工班组自检为主、互检为辅及施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制度，并安排足够多名现场专职质检员实行旁站监督，防患于未然。项目经理部每月进行大检查三次，并不定期随时抽检，发现问题及时整-10-改，奖惩措施同时跟上。6、加强质量教育及技术培训认真组织学习招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，加强对施工技术人员和作业人员的培训学习，使之进一步提高质量管理意识和水平。7、建立质量事故报告制度和质量奖罚制度严肃对待质量事故，一旦发生质量事故，按招标文件规定及时向有关部门汇报，并按照“三不放过”（即事故原因不明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过）的原则，严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定处罚，对于在工程质量方面作出贡献的个人和集体予以重奖。七、安全保证措施1、组织措施由经理部统一领导，制定各项措施，建立以项目经理为首的安全生产领导小组,安排足够专职安全员，建立专职施工安全保证体系。2、安全生产措施（1）认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和有关的安全管理制度。（2）建立各级各类人员的安全生产责任制，建立健全各项安全管理制度，并经常对职工进行安全教育。（3）严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系安全带，严禁违章指挥、冒险违章作业。-11-（4）加强施工现场的安全防护设施，保持良好、安全、文明的施工条件。（5）严格实行逐级安全技术交底制度，各级书面交底有交接人签字，并存档备查。（6）施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查，并建立严格的检查制度。临时电气工程做到符合国家用电规定，设置漏电保护装置。（7）对特种作业人员加强培训考核，实行持证上岗制。（8）加强日常安全生产检查，发现安全隐患立即下达隐患通知书，限期改正。（9）制定专门的确保老路行车安全措施。（10）加强与气象部门的联系，及时掌握气温变化、台风及汛情等预报，做好防范工作。3、现场主要安全措施石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输