搜索
适度多元化绝不是全面多元化,不是将社会有限的资源分散至大量行业,从而降低经济效率并大幅增加经济成本,而是澳门政府借着本身经济结构的特殊性,确立经济发展的路向,给予产业转型必要的引导与支持,在优化传统产业的同时积极培植和推动新兴产业的发展,以形成较为合理和多元的产业结构。新时期澳门经济的角色定位应该是:在坚持各主导和支柱产业多元化发展的过程中,积极参与国际分工,以旅游博彩业为宏观经济学论文龙头,以服务业为主体,把澳门建设成为一个国际性综合服务中心。在推行澳门产业适度多元化的过程中,应结合实际情况,短期内应首先考虑与博彩业内部联动关系大的产业,即实施澳门博彩业的纵向多元化。按要素禀赋结构的升级来调整产业、产品技术结构。澳门需要延长博彩业、出口加工业、旅游业、房地产业和金融业的产业链,新建或加强保险、信托、证券等金融市场,吸引资本流入。以资本作为澳门博彩、房地产等产业的另一推动力,从而实现规模经济,延续产业竞争优势。未来的澳门博彩旅游业,仍应努力维持其在澳门宏观经济学体系中的支柱地位,但博彩的比重应逐步减少,管理上则应大力加强宏观经济学论文,以保证其良性发展。若澳门能够在目前的主导产业———博彩、旅游、会展方面成功实现产业链的拓展,并以此形成一定的产业集群效应,澳门经济的持续增长能力必将大大提升。(一)旅游产业结构优化旅游产业结构的优化就是从旅游宏观经济学论文社会综合效益角度来衡量旅游产业结构的合理化和高度化。旅游业是综合性极强的产业,行业内部以及这些行业与社会经济发展之间不仅在发展规模、发展速度、发展结构等方面存在经济技术联系和数量比例关系,而且在发展方向、发展水平、发展的基础与成长的维度等方面存在经济技术联系和质的结构关系。旅游产业内部各行业之间或这些行业与社会经济发展结构之间,无论是数量结构不合理还是质量层次不配套,都会影响整个地区旅游业的发展水平和资源配置效益。要充分挖掘澳门特有的人文景观资源,吸引旅游者到澳门旅游观光,进行不同来源地游客消费模式的研究从而确定优质旅游者的特征及概念,以优质旅游者作为重点营销的对象。此外,可以着力打造一批澳门的精品吸引物,通过多元化、精品化旅游产品的开发来延长旅游者在澳门的停留时间,提升其平均消费水准,从而带动酒店、零售等旅游相关行业的发展。(二)完善第三产业的产业链以拉斯维加斯为蓝本,围绕博彩业扩大其服务面。事实上未来澳门的服务业有进一步调整的动力和条件。对于博彩业本身,可利用信息技术对传统项目进行改造从而增加操作的方便性和趣味性,同时不断开发新的博彩项目突破博彩项目在地域方面的限制,从而适应现代信息社会人们消费娱乐高效化的需要。在提高博彩业本身高科技含量的同时,应以内地的第二、第三产业为依托,发展多元化的商贸服务业,多方面拓展服务渠道,建立完整的服务结构体系。按照目前澳门经济发展的现状和服务业发展的潜力,集中对会议展览、各种专业商贸服务、离岸服务以及航空运输服务等进行较为深入的探讨。“服务业为主体”是澳门的经济发展定位,各种类型的服务行业互相关联及互为支撑,从而构成一个商贸服务的综合体系。建设有国际品味的旅游景区和集娱乐、休闲、健身、会议服务功能的配套设施,提高旅游服务质量,完善澳门的旅游功能和形象。推进粤港澳大旅游合作澳门经济的实质是一个旅游经济体,这个定位既是澳门多年历史发展累积形成的比较优势,也是澳门这个微型经济在全球经济一体化和专业化分工中的角色定位。作为一个旅游经济体,澳门的长期发展策略应当是实施大旅游经济发展模式。大旅游经济内涵的系统经济、协同发展,是通过产业间、经济部门间、以及经济与社会、文化、生态和环境保护等的协调发展,达到旅游效益的最大化和整体社会的和谐。首先,进一步厘定博彩业的市场制度,建立地区竞争优势。实施大旅游的发展策略,转变发展模式,开发新兴的产品和市场等等,都必须在目前澳门主流市场—博彩市场上起步。其次,进一步发展独具特色的旅游资源和粤港澳合作,有利于发展“大旅游”的区域优势,改变单一的旅游业务模式。粤、港、澳旅游大区域已形成,澳门博彩娱乐在珠江三角洲粤、港、澳旅游大区域的独特性和唯一性更为明显和突出,珠江三角洲粤、港、澳旅游大区域的商务旅游、会展旅游、观光度假旅游所具有的广泛客源市场将为澳门博彩娱乐业带来不可估量的市场前景,粤、港、澳的旅游合作具有广泛的空间。三地所具有的丰富的旅游宏观经济学资源通过优势互补,可以吸引更128多的旅游者并延长游客在旅游目的地的停留时间,实现旅游目的地旅游市场的根本转变。第三,在CEPA框架下,澳门应积极推动三地旅游业的合作,形成“大珠三角旅游区”和“西江旅游走廊”两个层次的体系。在此合作框架下,假如内地“自由行”政策放宽到整个泛珠9省区,澳门的博彩旅游也将获得源源不断的客源。同时应积极推动“西江旅游走廊”的联合开发,从而延长旅游产业链,促进游客量的增长和游客结构的多样化。或者~浅析区域经济发展中的物流战略物流产业发展水平对区域经济运行成本和发展影响极大。物流战略强调经济体系的整体效益，并指导物流产业围绕经济运行成本进行规划和发展，对经济发展具有重要的意义。区域经济发展要求物流战略注重成本、效率以及分工经济。现代物流战略的核心是供应链创新，实现基础是提升物流理念、完善物流标准、发展物流技术。关键词：物流战略区域经济发展供应链创新在区域经济发展中，物流产业作为基础型产业成为区域经济产业结构体系的重要组成部分，其发展水平极大地影响了区域经济的运行成本和发展水平，因此选择合理的物流战略对于区域经济发展是至关重要的。本文将对区域经济发展中物流战略的作用和意义进行探讨，对物流战略选择提出建议。区域经济发展中的物流战略涵义迈克尔·波特在《什么是战略》一文中认为：战略是“创造一种独特、有利的定位”、“在竞争中做出取舍，其实质就是选择不做哪些事”。区域经济发展中的物流战略是指对于经济体系中物流产业发展的长期的系统的目标和计划。从定位的意义来看，物流战略是区域经济运行中控制物流成本、提高经济系统效率的总体考虑，是协调和促进区域经济体系从生产到消费的全过程所有物流活动方式的指导思想。区域经济的物流战略强调经济体系的整体效益，并指导物流产业围绕经济运行成本进行规划和发展。值得注意的是，现代物流在中国的发展具有明显的政府推动特征，物流战略制订与选择中政府的作用较为突出。区域经济发展对物流战略的要求物流战略的经济意义在于成本和效率，区域经济发展对物流战略的要求也在于此，其外在表现是能够支撑区域经济高速稳定发展的现代物流体系。现代物流强调速度和效率，其原因在于现代物流的速度和效率能从整体上提高经济运行速度和质量。物流产业的发展改善了产业结构，能够从根本上改变经济运行方式，提高经济运行的效率，对增强区域经济的竞争力具有极大的推动作用。从宏观层面看，物流产业的发展是产业结构调整的重要组成部分，对区域经济结构的调整与优化起到促进作用。同时，物流产业的发展能够促进区域经济协调发展、促进分工的发展，促进比较优势的发挥，并进一步推动流通产业内部分工和专业化的发展，对企业而言，良好的外部物流环境有利于使企业更加经济合理地组织生产经营活动、合理利用社会资源、打造核心竞争力。由此可见，物流战略应该满足区域经济发展的如下要求：总成本要求。即有利于从区域经济总成本的层面降低经济运行的物流费用。我国目前物流费用占商品总成本的比重，从账面反映约为40％，全社会物流费用约占GDP的20％，高于西方国家一倍左右，物流成本的降低必然为经济发展带来极大的效益。效率要求。即现代物流产业必须是高效的，通过有效降低库存和物流损耗实现经济效率的提高。从时间耗费来看，在整个生产销售过程中，加工和制造的时间仅为10％左右，用于物流过程所占的时间几乎为90％。物流产业的发展，可以大幅度降低经济的存量库存和增量库存，极大地减少库存资金，加快资金周转。目前国际公认的库存商品与GDP的比例，发达国家一般不超过1％，发展中国家不超过5％，而我国却接近50％。另一个途径在于现代物流产业的发展可以从根本上解决传统流通体系所存在的低水平、条块分割的物流方式，彻底使物流业摆脱传统的分散、低效、高耗的运营方式，减少流通环节、提高物流作业效率，从而减少传统物流方式的巨大损耗，进一步提高经济效率。分工经济性。即现代物流产业必须符合经济发展和运行对分工的要求，实现分工经济性，满足经济发展对产业结构调整的要求。在市场经济形态下，市场的发展促进了竞争的深化，竞争的深化促进了分工的发展，分工水平提高又促进了专业化，市场经济在一定意义上也可以叫作分工经济、专业经济。因此，物流产业的发展必须在整合现有流通体系中各个行业、业务方向功能的前提下实现分工经济性，从而满足经济运行的要求。促进区域经济发展的物流战略区域经济发展中物流战略的关键在于满足经济发展的总成本要求、效率要求和分工经济性，具体途径是供应链创新，即在物流战略中引入现代供应链管理的思想。一个区域通过其所具备的某种有利于经济发展条件，形成与其他区域的差异和优势，在利益原则的驱动下形成产业布局上的相对集中和聚集，从而促进地区经济的发展。同时，根据区域经济产业结构协调理论，在整个产业结构中，产业结构的基本演进方向是由第一产业占优势比重逐级向第二产业、第三产业占优势比重演进；由劳动密集型产业占优势比重逐级向资本密集型、知识密集型产业占优势比重演进；由制造初级产品的产业占优势比重逐级向制造中间产品、最终产品的产业占优势比重演进。因此区域经济发展的物流战略必须满足区域经济理论和产业结构协调理论的要求。区域经济发展中物流战略的一个基本特点应该是对区域经济发展的支撑性，即首先必须满足经济发展主要支柱产业的需求，促进区域经济核心竞争力的形成。区域经济存在核心竞争力、通过增强核心竞争能力取得发展的优势已为社会所认同。区域经济发展必须注重发挥资源优势、使非优势能力的物流能力与主体产业分离，演进成为独立发展的现代物流业。在供应链创新的这一过程中，物流战略所涉及的供应链体系在考虑区位和产业结构的基础上必须关注对于区域经济中支柱产业的支撑，同时不能忽略支持产业的需求以及区域经济中一般服务产业的影响。这种以供应链创新为核心的物流战略应该包括以下主要内容：（一）与区域经济的可持续发展相呼应首先，可持续发展是经济发展的主导思想，离开可持续发展就谈不上真正的经济发展；其次，可持续发展要求适当的产业结构，而物流战略的制订和实施均会对产业结构产生重大影响。（二）关注协同效应区域经济中产业的运作、市场的组织、市场信息的交流往往难以同步响应市场需求的变化。现代供应链管理使得经济结构中不同组成部分可以实现信息共享，达成协同。物流体系作为跨越区域经济整个产业结构的特殊产业，通过实现现代供应链管理为基础的一体化运作达成物流战略，以信息化为前提、以现代物流技术为平台，为实现区域经济的协同效应创造了条件。（三）关注效率现代物流强调效率的思想根深蒂固。新古典经济学认为，现实中的效率是指尽可能有效地利用资源以满足人们的需要和愿望。现代物流体系的构建体现了经济发展过程中人们对效率的追求，现代物流不仅本身强调效率，其自身效率的提高同时也为经济体系中其它产业的效率提高乃至整个经济体系的效率提高奠定了基础。因此说以现代供应链管理思想为核心的物流战略关注效率是一种必然。（四）关注分工分工的发展有利于现代供应链管理思想的应用。分工在现代物流发展中体现在两个方面，首先，现代物流业的发展是分工的必然结果；其次，物流业本身在社会分工不断发展的压力下也体现了高度的专业化，这也是市场经济的必然要求。◆中图分类号：F252.5文献标识码：A内容摘要：物流产业发展水平对区域经济运行成本和发展影响极大。物流战略强调经济体系的整体效益，并指导物流产业围绕经济运行成本进行规划和发展，对经济发展具有重要的意义。区域经济发展要求物流战略注重成本、效率以及分工经济。现代物流战略的核心是供应链创新，实现基础是提升物流理念、完善物流标准、发展物流技术。关键词：物流战略区域经济发展供应链创新在区域经济发展中，物流产业作为基础型产业成为区域经济产业结构体系的重要组成