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武汉理工大学硕士学位论文机械式汽车变速器速比优化设计及扭转振动分析姓名：蔡炳炎申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：林宁20050501机械式汽车变速器速比优化设计及扭转振动分析作者：蔡炳炎学位授予单位：武汉理工大学参考文献(43条)1.参考文献2.张学孟汽车齿轮设计3.张洪欣汽车设计4.李润方.王建军齿轮系统动力学19975.马建敏.吕景林.黄协清.陈天宁用ANSYS对复杂结构进行动态响应计算[期刊论文]-机械科学与技术1998(6)6.余志生汽车理论7.陈家瑞.吉林大学汽车工程系汽车构造19938.邵正宇考虑振动的渐开线圆柱齿轮优化设计19939.龚桂义渐开线圆柱齿轮强度计算与结构设计10.王明侗渐开线齿轮精度198311.鲁统利汽车动力传动系扭转振动与整车纵向振动、垂直振动耦合的研究[学位论文]硕士199012.楼黎明汽车承载系统垂直振动与动力传动系扭转振动耦合的研究198513.李传禹.刘鑫汽车设计标准资料手册199214.刘惟信汽车设计200115.梁尚明摆动活齿传动的研究[学位论文]博士200016.梁尚明.徐礼钜摆动活齿传动系统的模糊故障树分析[期刊论文]-四川大学学报(工程科学版)2000(5)17.梁尚明.徐礼钜.杨忠福摆动活齿传动啮合刚度的研究[期刊论文]-机械传动2000(3)18.曲继方活齿传动理论199319.张大卫.王刚.黄田.刘继岩RV减速机动力学建模与结构参数分析[期刊论文]-机械工程学报2001(1)20.杨建明.张策.秦大同.李润方三环减速机的弹性动力学建模[期刊论文]-机械科学与技术2001(4)21.杨树军160t全路面汽车起重机回转机构动力学特性模拟研究1998(03)22.徐光伟.杨家军.肖来元.徐盛学行星齿轮传动的动态优化设计[期刊论文]-机械科学与技术1998(2)23.王皓.杨玉琥.张策弧面分度凸轮机构动力学建模与分析[期刊论文]-机械科学与技术1999(6)24.孙月海.张策.潘凤章.陈树勋.黄永强直齿圆柱齿轮传动系统振动的动力学模型[期刊论文]-机械工程学报2000(8)25.陈新机械结构动态设计理论方法与应用199726.葛安林车辆自动变速理论与设计199327.田全忠现代大功率拖拉机自动换挡控制系统[期刊论文]-拖拉机与农用运输车2001(3)28.申水文.葛安林基于二参数换挡规律的模糊换挡技术1998(01)29.过学迅汽车自动变速器在中国的发展现状及前景[期刊论文]-汽车研究与开发1999(6)30.王学峰.许纯新.卢新田.张勇.聂非工程车辆变速器模糊智能控制系统研究[期刊论文]-农业机械学报2000(6)31.潘旭峰现代汽车电子技术199832.PanosJAntsaklisNeuralnetworkforcontrolsystem1990(02)33.KevinMOassinoeuralcomputingforneuric-to-symbolicconversionincontrolsystem1989(04)34.葛安林动态三参数最佳换档规律的研究[期刊论文]-汽车工程1992(4)35.中国汽车工业分析报告36.北京希望电脑公司AUTOCAD计算机绘图软件包198937.王淑萍AutoCAD与高级语言接口[期刊论文]-计算机应用1993(1)38.邱玉春.许耀昌AUTOCAD操作手册198939.卢耀祖.周中坚机械与汽车结构的有限元分析199740.马力汽车结构有限元分析200341.钟一谔.王正转子动力学198742.扬肃机床动力学基础199643.季文美机械振动1985相似文献(10条)1.期刊论文FriedrichEhrlinger汽车变速器传动系统综合分析-制造技术与机床2007,(9)介绍汽车变速器传动技术发展历程,分析MT,AT,CVT,AMT,DCT变速器各自优势与弱点以及未来发展趋势.2.会议论文王荣霞Masta软件在汽车变速器设计中的应用2008本文对Masta软件在汽车变速器设计中的应用进行了阐述。Masta软件可以用来建立变速器等传动系统虚拟样机,并可对其部件进行强度和刚度分析，可以大大加速变速器等传动系统的设计和开发流程。3.期刊论文徐枭.周荣.XUXiao.ZHOURong轻型汽车变速器市场分析与预测-汽车工程师2009,(6)全球轻型汽车产量的增加引发汽车变速器市场的迅猛发展,变速器作为汽车传动系统中一个重要的总成.对车辆诸多性能的提高起着重要的作用.文章针对市场上各种变速器的使用现状和发展趋势进行了分析和预测,指出传统的全球变速器市场正逐步转化为多元化,CVT等新型变速器在稳步占领市场,反映了当今的技术潮流和发展方向,对我国变速器工业的发展提供了指导.4.会议论文肖婷玲.钟福东O形圈在汽车变速器中的质量整改实例2008本文介绍了汽车变速器中O形圈的质量整改实例，对现有零件在使用过程中出现早期失效、漏油等问题进行了分析,并提出了有效的改进方案。5.学位论文傅灵玲机械式汽车变速器的结构分析与优化2009汽车变速器是汽车传动系统的主要变速器机构，其结构性能对汽车的动力性能、燃油经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率等都有直接影响。随着汽车行业高速发展，汽车零部件制造商面临着严格的技术法规约束以及降低产品成本等压力，因此，质量最轻、体积最小等轻量化指标已经成为考核变速器生产企业竞争力的重要依据。为了缩短设计周期，提高设计质量，降低企业成本，对汽车变速器进行结构分析与优化具有重要的工程实际应用价值。br 以中型载货汽车的机械式变速器为例，结合变速器的结构特点，主要探讨了机械式变速器在稳定工作状态下，变速器齿轮与轴的强度、刚度情况。而且，根据变速器的设计要求，分别对变速器齿轮与轴作了结构优化。br 首先，根据变速器的总成结构和工作原理，运用基本的力学知识，分别对变速器轴的扭转变形、弯曲变形以及齿轮齿根弯曲与接触强度作了简单的力学分析，为后续的分析与优化作铺垫。br 其次，为了提高建模精度以及有限元分析效率，利用APDL语言采用参数化建模的方式分别建立了变速器各轴的有限元分析模型。同时以稳定状态下变速器承载最大的I档为例，结合有限元理论，在ANSYS环境下，利用线性求解器，对变速器各轴进行结构分析，校核了齿轮的齿根弯曲强度以及轴的强度和刚度。br 然后，以Ⅰ档为例，利用参数化的方式建立了变速器整体的有限元分析模型。根据变速器的结构具体分析了变速器力和位移的边界条件，建立变速器齿轮啮合的接触对。然后，在ANSYS软件中，利用接触的有限元理论，并采用增强拉格朗日的接触算法，对变速器整体作非线性的接触分析，校核了变速器齿轮的接触强度。br 最后，根据变速器的结构特点，以变速器的设计准则和性能条件为约束，以减重为目标，以变速器齿轮和轴的设计参数为设计变量，分别建立变速器齿轮和轴优化的数学模型。然后，以MATLAB的优化工具箱为平台，结合序列二次规划法（SQP），通过调用fmincon函数，分别对变速器的齿轮与轴作了结构的优化设计研究，取得了良好的优化效果，从而降低了企业的生产成本，提高了企业的竞争力。6.期刊论文李爱琴浅谈汽车变速器技术的发展-科技咨询导报2007,(15)从汽车诞生时起,汽车变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色.文章阐述了汽车变速器的发展历程,由起初的手动变速器经过自动变速器、无级变速器、发展至无限变速式机械无级变速器.7.期刊论文蔡萍.何玉林.吴茂盛.CAIPing.HEYu-lin.WUMao-sheng汽车变速器机械能封闭式负荷试验台设计-压电与声光2008,30(3)介绍了一种可进行变速器传动效率和疲劳寿命、分动器疲劳寿命试验的机械能封闭式汽车变速器负荷试验台,试验台由主电机、加载箱、封闭箱、被试变速器、陪试变速器、液压加载系统、扭矩传感器、加速度传感器、温度传感器、专用减速器、试件安装夹具、传动轴及支撑、离合器、视频监控系统、计算机系统、基础平台及冷却装置和其他辅助装置等组成.采用主电机模拟汽车的驱动机构,实现变速器的运动输入,采用电液比例溢流阀控制液压马达模拟汽车加载.试验台具有适应范围广,实时性强,运行稳定可靠等特点.8.期刊论文小原孝男.NSK中国技术中心汽车变速器的性能与轴承类型-轴承2007,(1)介绍了汽车变速器的特征及性能,并针对汽车变速器输出功率高、结构紧凑和噪声低等要求,以两轮驱动车辆前置后驱变速器(T/M)和前置前驱变速器(T/A)为例,对第一代和第二代低摩擦圆锥滚子轴承进行试验及对比分析,为汽车变速器轴承选型及其主轴支承轴承的组合方式提供参考.9.期刊论文徐刚.连小珉.蒋孝煜汽车变速器齿轮制造缺陷的声频特征提取-汽车工程2000,22(1)汽车变速器齿轮制造缺陷声频特征的提取,是汽车变速器噪声故障诊断专家系统准确诊断齿轮制造缺陷的关键.本文通过齿轮制造缺陷噪声分类测试实验,从齿轮制造缺陷的噪声差谱,分析提取出了齿轮制造缺陷的声频特征.提出了齿轮制造缺陷的三个声频特征知识表达式,并编制出汽车变速器齿轮制造缺陷声频特征自动提取程序.依照提取的齿轮制造缺陷的声频特征建立了汽车变速器噪声故障诊断专家系统知识库.经过专家系统诊断,证明诊断结果与实际情况相符.10.学位论文史贤忠汽车变速器产品拆卸序列规划技术研究2009随着汽车工业的蓬勃发展，汽车的产量和社会保有量急剧上升，与此同时，废旧汽车的数量也在同步增长，由此所导致的资源短缺和报废汽车遗留垃圾对环境的严重污染等一系列问题，正逐渐为人类所共识。变速器作为汽车传动系统的重要组成部分，对汽车的动力性与经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率都有直接的影响。因此，如何进行报废变速器等汽车关键零部件的拆卸回收并尽可能地提高其再利用率已成为当前汽车“绿色技术”研究热点，也是汽车工业所面临的重要课题。本文首先基于图论构建了产品可拆卸性设计的网络模型，进行产品零部件拆卸规划分析，在分析产品拆卸信息需求、拆卸信息提取及描述方法的基础上，总结出汽车变速器产品拆卸建模理论体系，并建立汽车变速器的拆卸模型。其次，为了实现产品拆卸序列规划，对汽车变速器产品拆卸回收序列的自动生成理论和技术进行了研究，采用基于Petri网不变量的性能分析方法，对包括零部件回收价值及拆卸成本在内的产品拆卸Petri网模型进行求解，得到最佳拆卸序列的产品最新拆卸序列规划；将Petri网理论运用到汽车变速器产品的拆卸回收决策，提出基于Petri网的汽车变速器产品拆卸序列规划方法，运用Petri网的关联矩阵进行线性规划运算，实现了汽车变速器产品中零部件子拆卸体的聚类和产品拆卸序列的优化评价。为汽车变速器产品的拆卸回收提供了一种可靠的自动实现拆卸序列决策的新途径。最后，设计开发了汽车变速器产品拆卸分析系统。该系统由拆卸建模、信息提取，拆卸序列规划等模块组成，使用VC++6.0和SolidWorks开发。可以实现汽车变速器产品拆卸建模、拆卸规划、拆卸序列优化和拆卸分析。引证文献(2条)1.马云超.阮米庆变速器参数多目标可靠性优化设计[期刊论文]-机械工程师2009(2)2.范钦满.吴永海.徐诚基于非支配排序遗传算法的变速器多目标优化设计[期刊论文]-机械设计2008(12)本文链接：：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：7f9f6d02-2e79-4815-83e8-9dd200cd1c5d下载时间：2010年8月14日