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起重机事故案例（1）2起重事故案例（1）内容提要桥式起重机事故案例门式起重机事故案例经过、原因、教训、措施3桥式起重机事故案例取物装置事故零部件损坏事故结构件损坏事故安装和检修中的事故触电事故违章作业事故4桥式起重机事故案例取物装置事故零部件损坏事故结构件损坏事故安装和检修中的事故触电事故违章作业事故5吊钩冲顶坠落吊钩相撞坠落事故吊钩钢丝绳脱槽事故龙门梁脱钩事故吊具使用不当引起的死亡事故吊物工具脱出砸人事故系物索断裂引发的伤亡事故取物装置事故61.事故简介1988年11月29日，某厂电炉加料起重机主钩冲顶，拉断钢丝绳，吊钩坠落，砸死一人2．事故发生过程某钢铁厂二炼钢车间起重机司机甲驾驶5号桥式起重机给7号电炉装完第四遍料并平完料之后，炉前工乙指挥该起重机准备将掉在电炉西侧的一根废钢吊人，起重机甲在起升主钩的同时，降落副钩，结果主钩却超过上升极限位置后继续上升，将起升钢丝绳拉断，致使吊钩坠落将乙砸伤，经送医院抢救无效死亡。吊钩冲顶坠落之一73．事故原因分析(1)在起升主钩、下降副钩作业时，因主钩起升高度限位器的触头发生粘连，使限位器失效，导致主钩继续上升冲顶坠落。(2)在起升主钩、下降副钩作业时，当主钩起升到位后，司机将上钩控制器手柄拉到零位，但因操作不慎，使控制器手柄从零位移动，造成主钩继续上升。(3)管理部门未按要求对起重机进行定期检查保养，木未对主钩起升高度限位器触头进行定期更换而埋下事故隐患。吊钩冲顶坠落之一84．事故结论与教训这是一起设备缺陷与人为过失共同造成的事故。除了操作者技术不熟练，手柄没到零位，应吸取教训外，起升机构的安全装置——起升高度限位器，‘一定要保证性能可靠。运行前一定要进行功能试验，如有异常，要及时修复，否则应停止使用。吊钩冲顶坠落之一95．事故的预防对策(1)尽快修复起升高度限位器。如果不能修复，或修复后性能不可靠，应予以报废新的。另外，还要将副钩的限位器和其它起重机的起升高度限位器全部检查一遍。(2)根据设置安全装置的冗余原则，每个起升机构最好设置两个限位器，实行双保险。如果每个限位器的可靠度R＝0.9，那么两个限位器并联后，可靠度提高为：Rs＝I-(1-R)2=0.99式中：R——单个限价器的可靠度；Rs——两个并联限位器系统的可靠度。(3)加强对员工的安全技术和安全思想教育，作业时增强安全意识，做到思想集中，技术熟练。技术难度大的动作要反复训练，生理上达到条件反射，使操作者会开、会做，灵敏准确，一步到位，避免手柄未到零位，而思想却到了“零位”的现象出现。另外，地面指挥人员应站在不危险的区域指挥，即使在加了两套可靠的起升限位器的起重机下作业，也不应站在吊钩下方，以防不测。吊钩冲顶坠落之一101．事故简介1989年1月5日，某钢管厂电炉车间在用桥式起重机吊钢锭模时，由于操作失误和起升高度限位器失灵，造成吊钩冲顶，拉断钢丝绳，吊钩组坠落，致一人死亡。2．事故发生过程该厂电炉车间热渣工甲、乙、丙3人配合使用11号桥式起重机进行清渣装车作业。甲、乙二人发现有一块大钢渣饼被一个废钢锭模压住，准备将废钢锭模吊开后再吊钢渣饼。甲指挥吊钩下降，右手抓住吊钩上的钢丝绳的一端，去穿挂废钢锭模的耳朵，但吊钩突然上升，将甲的手套拉脱挂在钢丝绳上，吊钩冲顶，拉断主起升机构钢丝绳，造成吊钩组坠落，接伤甲的头部，甲受伤后向后倒下，头撞在地面的中注管上，经送医院抢救无效死亡。吊钩冲顶坠落之二113．事故原因分析(1)该起重机主钩起升高度限位器失灵。(2)司机误操作。将吊钩下降误操作为上升；在限位器失灵的情况下，又未启用紧急停车开关，致使吊钩冲顶。吊钩冲顶坠落之二124．事故结论与教训设备缺陷与人为过失共同造成的事故。该车间安全管理和设备管理不完善，对有关部门多次查出的问题和设备隐忠整改不力，对曾发生过的同类设备事故隐瞒不报，并未作认真分析和严肃处理，以致同类事故再次发生，酿成严重后果。此外，从事起重作业的人员应加强安全防范和自我保护意识。当甲指挥吊钩下降时，应注意观察吊钩的动作，如发现方向反了应立即指挥停车，或者在冲顶前尽快躲避，以减少伤亡。5．事故的预防对策(I)修复或更换起升高度限位器，有条件的可采用两套起升高度限位器。(2)起重机司机应经常检查高度限位器是否良好。(3)加强起重机司机和起重工的技术培训和安全教育，持证上岗。吊钩冲顶坠落之二131．事故简介1989年6月30口，某钢厂机修厂准备用30t主钩吊重物时，5t副钩起升控制器手柄未回零位，停电后再送电时，副钩上升冲顶，断绳坠钩，致使一人死亡，一人受重伤。2．事故发生过程某钢厂4名工人准备用传料车把5根轴类锻件从准备工段运到水压机处，叫30/5t桥式起重机过来吊料。当30/5t桥式起重机司机听到喊声后，把起重机主钩上挂的四爪吊钳放下，打算用主钩来吊传料车。在地面指挥人员的指挥下，司机把起重机开到传料车上方对位后放下主钩。这时司机将副(钩)小车往一侧端梁开动，同时操纵副钩控制器使副钩起升到离起升高度极限位置0.3m左右时，打算停止副钩起升，便拉回副钩控制器手柄，但没有拉到“零位”。恰巧就在这一瞬间副(钩)小车碰到远行极限位置限制器，造成自动切断电源，也使副钩停止上升。司机为使起重机继续工作，又重新送电。由于副钩起升控制器手柄仍在上升位置，送电后副钩继续上升，这时司机只注意下边，没再注意副钩，而副钩的起升高度限位器失灵，致副钩冲顶。此时在起重机下面干活的人员听到[上面有响声，但没有引起他们的重视。正在拉另一根钢丝绳吊索准备往主钩上挂时，副钩的起升绳被拉断，副钩坠落，砸到一人头部及另一人手指上，造成一死一伤。吊钩冲顶坠落之三143．事故原因分析(1)起重机司机违反操作规程。在停止副钩上升时，未将手柄拉到零位；在副钩小车碰到运行限位器使起重机断电后，未检查副钩起升手柄是合在零位；在重新送电前也未注意此问题；副钩起升手柄始终处于上升位置。送电后，副钩继续上升，又没引起司机注意，酿成事故。(2)副钩起升高度限位器失灵，末及时修复。吊钩冲顶坠落之三154．事故结论与教训起升限位器故障与操作失误共同引起的伤亡事故。从管理和设备两方面总结教训。在管理方面，要进一步落实安全生产责任制，做到警钟长鸣。在每月的点检表中该起重机副起升机构的高度限位器失灵已有记载，但未能引起有关人员的重视。对起重机司机应加强技术培训和安全教育，切忌再发生手柄拉不到零位的误操作。在设备上存在的故障应加以整改。该起重机除了起升高度限位器有故障外，电气线路也存在缺陷，起重机电气控制线路中没设置零位保护线路。吊钩冲顶坠落之三165．事故的预防对策加强设备管理和安全管理，对从事起重工作的人员进行技术培训，持证上岗；修复和更换起升限位器，电气线路中增加零位保护功能，当断电后重新送电时，若控制器手柄不在零位，则不能使该机构启动，只有将手柄回到零位后才能启动该机构。吊钩冲顶坠落之三171．事故简介1989年6月23口，某带钢厂在进行换辊作业时，桥式起重机司机先后用副钩和主钩试吊，由于操作不慎，主钩与副钩和挂在副钩上的C形钩槽梁相撞，使钢丝绳脱出动滑轮槽，主钩坠落，砸死一人。2．事故发生过程换辊作业时，开始用桥式起重机副钩吊起C形钩起吊，但未能将轧辊拉出。乙班值班工长指挥起重小车向南移动，准备用主钩通过地滑轮拉辊，同时，精轧班长用撬棍将地滑轮撬起，然后取来钢丝绳递给工人甲，甲在地滑轮南侧穿钢丝绳时，起重机司机自行启动主起升机构将主钩下落，主钩产生摆动，又与副钩和挂在副钩上的C形钩槽梁相撞，产生旋转晃动，导致主钩上2动滑轮处的钢丝绳脱槽，并从外侧护罩内抽出，主钩靠自重迅速坠落，砸在废物铁箱边缘，又斜落下来砸到工人甲的背部右侧，经抢救无效死亡。吊钩相撞坠落事故183．事故原因分析(1)起重机司机违章作业。在无人指挥的情况下，自行下落主钩，没有确认主钩下方是否有人作业。(2)设备存在严重缺陷。吊钩组设计不合理，防护罩不能起防护作用。在正常情况下，钢丝绳脱槽以后，空吊钩组也掉不下来。吊钩相撞坠落事故194．事故结论与教训这是一起起重机司机违章操作及设备存在缺陷而引起的设备和伤亡事故。管理者对起重机安全操作规程执行不严格，对司机的习惯性违章作业没有加以及时和坚决制止，落买持证上岗制度不力。对现场施工人员安全教育不够，作业现场管理不善，人员素质有待进一步提高，是应从这次事故中吸取的教训。5.事故的预防对策加强安全管理和设备管理；加强员工的安全知识、技术知识和操作技能培训；修复或更换吊钩组。吊钩相撞坠落事故201．事故简介1989年3月9日，某烧结厂用桥式起重机吊钢板，在空钩下落的过程中，吊钩滑轮组上的一侧钢丝绳脱槽，吊钩下落，砸死一人。2.事故发生过程某钢铁公司烧结厂机修车间对一系列2号烧结机进行16小时的定修。架工班班长甲安排工人乙带领3名架工将零米处的钢板吊运到距地面15.8m高的炔结机平台上。乙安排一人开起重机，另外二人到零米处撬钢板、绑绳扣，乙则站在烧结机平台上指挥。在乙的指挥下，在对起重机设备进行检查后，就对准吊装孔放钩，当空钩降至离地面5～6m处时，丙来到吊装现场，主动帮助橇钢板，乙发现后立即指挥停降吊钩，此时，吊钩滑轮组一侧的钢丝绳突然跳槽脱出滑轮外，导致空钩加速下降，砸中丙的肩部，经医院抢救无效死亡。吊钩钢丝绳脱槽事故213．事故原因分析此起升机构为双联滑轮组，倍率为3，吊钩组上有3个动滑轮，共有6根钢丝绳承受载荷。由于该吊钩组一侧的动滑轮保护卡损坏，没有修复，该侧钢丝绳跳槽后在吊钩自重作用下，脱出滑轮以外，这时只有4根钢丝绳受力，倍率变为2。多余的2根钢丝绳失去张力，被承载(空钩自重载荷)钢丝拉动而向上运动，迅速缩短，因而吊钩组迅速下落，砸到工人身上。4.事故结论与教训这是一起由设备故障引起的人身伤亡事故。设备管理上存在的漏洞是应当吸取的深刻教训。该吊钩在此前曾发生过类似落钩现象，引发了险肇事故。但未能引起领导重视，未及时安排整改，或停止使用。吊钩钢丝绳脱槽事故225．事故的预防对策美国工程师海因里希从55万次事故的统计中得出这样的结论：在涉及同一对象的330次同类事故中，有300次未产生伤害，29次产生轻微伤害，1次产生严重伤害，这一统计规律称为330事故模型，其中90％为险肇事故，伤害事故不到10％，严重伤害事故只有0.3％。它说明了事故的广泛性。但是险肇事故与伤害事故没有严格的先后顺序，不知孰先孰后，其中的一次严重伤害事故可能在最后—次发生，也可能在中间阶段发生，也可能在开始发生。所以伤害事故具有偶然性、突发性和危险性。已经发生的险肇事故为人们提供了认识事故的线索，是预告伤害事故随时有可能发生的警报和危险信号。这时有关人员应该引起高度警觉，克服麻痹大意思想，及时找到和消除事故隐患。吊钩钢丝绳脱槽事故231．事故简介1993年7月21日，某炼钢厂在用桥式起重机和龙门梁吊钢水包的过程中，由于操作不慎，龙门梁与起重吊钩脱开而翻倒，砸死1人。2.事故发生过程某炼钢厂电炉车间零点班准备出第二炉钢时，钢锭工甲指挥桥式起重机吊钢水包，以便把包内的钢水渣倒出来去接钢水。起重机司机乙将起重机开过来放下主钩，挂好钢水包的龙门梁后，甲举手习惯性向钢水包底方向一摆，示意下降副钩，然后去拿包底小链淮备往起重机副钩上挂。这时，乙正开始起升主钩，当龙门梁与钢水包体接近垂直位置时，已停止主钩上升，并开始向包底方向行驶小车下降副钩。而此时，起重机上的主钩却与龙门梁脱离，龙门梁绕包耳轴心倒向包底，将拿小链的甲砸在下面，甲在送往医院途中死亡。龙门梁脱钩事故243．事故原因分析(1)起重机主钩上未设防让吊索具意外脱钩的闭锁装置；(2)起重机司机违章操作，未认真瞭望，在用主钩将钢水包龙门梁由下垂状态，提升至与纲水包体垂直时，其主钩上升停止位置控制不当，因位置偏低，致使龙门梁从主钩中脱出而翻倒；(3)受害者钢锭工在指挥起重机提升钢水包龙门梁时，未认真观察吊钩是否到位，在吊钩提升未到位，龙门梁未进人稳定状态时，违章进入起重作业危险区，且未戴安全帽；(4)起重机司机与钢锭指挥吊工，未经安全技术培训，缺乏安