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粘贴汽车太阳膜•车窗在给司乘人员提供车外行进视觉的同时，也把烈日引进车内，尤其在炎热夏日，汽车在没有林荫的公路上行驶，即使打开空调也无法躲避烈日及紫外线对人体皮肤的侵害，骄阳的直晒会使司乘人员焦躁不安。如果在车窗上贴上车膜，可有效阻止阳光直射，给车内带来清凉。一、太阳膜的作用•1、隔热降温•车膜可以减小光线照射强度，起到隔热效果，保持车厢凉爽。汽车防爆太阳膜的隔热率可达50％～70％，从而有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。•2、防止爆裂•当汽车发生意外时，防爆车膜可以防止玻璃爆裂飞散，避免事故中玻璃碎片对司乘人员造成伤害，提高汽车安全性。•3、保护肌肤•阳光中的紫外线对人体肌肤具有一定的侵害力，长期受紫外线照射易造成皮肤疾病。车膜可有效地阻挡紫外线，对肌肤起到保护作用。•4、保护内饰•阳光中的红外线可将热量保留在椅垫和仪表盘等内饰件中，长期受红外线照射会引起内饰件老化褪色，车窗覆膜后对内饰具有较好的保护作用。•5、改变色调•五颜六色车膜可以改变车窗玻璃全部是白色的单一色调，给汽车增添美感。•6、单向透视•车膜的单向透视性可以遮挡来自车外的视线，保护个人隐私。•二、太阳膜的结构与种类•1、基本结构•不同的车膜结构差异较大，即使同为防爆隔热膜其结构也不尽相同。如龟博士、雷朋等汽车防爆隔热膜主要由透明基材、“易施工”胶膜层、感压式粘胶层、隔热膜层、安全基层及耐磨外层组成。龟博士防爆隔热膜主要由保护膜、防粘层、安装胶、紫外线吸收剂、深层染色聚酯膜、合成胶、金属层、防划伤层等组成。如图所示。•现在，龟博士开发出高科技车膜叫“纳米太空膜”，这种车膜对光线有选择性吸收，它对紫外线的阻隔率接近100％，对红外线的透过率为20％，而对可见光的透过率则达80％以上。纳米太空膜与众多防爆膜采用的“金属反射”的原理不同。防爆膜是通过金属对光的反射与散射，达到隔热防晒目的，所以这种金属膜具有单面透光性，•也就是我们通常所看到的汽车贴膜后“里面看到外面，而外面却看不到里面”的“镜面效应”。而采用纳米材料，由于它是有选择性地透过可见光，同时能反射紫外线、红外线等对人体有害光线，所以可以形象地将它比喻成“筛子”。另外，由于材料不同，纳米膜不易发生金属膜那样褪色。•2、种类•车膜按颜色不同有自然色、茶色、黑色、天蓝色、金墨色、浅绿色和变色等品种；按产地不同可分为进口和国产车膜；按等级不同可分为普通膜、防晒太阳膜和防爆隔热膜等。•普通膜是一种染色膜，不含金属成分，只能减低透光度，保持车内空间的隐蔽性，时间一久就会慢慢褪色，这种膜隔热效果差，对视线影响也大。•防晒太阳膜是一种“半反光纸”，其隔热率为40％～50％，使用一二年后表面便会起氧化反应而产生变质。防爆隔热膜具有耐磨、半反光和防爆的功能，隔热率可以达到85％以上。•三、太阳膜的性能与鉴别方法•1、太阳膜的性能•①遮眩光率和透光率•良好的遮眩光率和透光率能降低阳光的眩目程度，既保证了驾驶员在各种气候环境下都能拥有清晰的视野，同时在其开车时也不会产生刺目的感觉。优质车膜的遮眩光率应在59％～83％，透光率应在70％～85％，无论颜色深浅夜间视野清晰度都应在60m以上，无视线盲区。•②隔热性•隔热效果是衡量车膜质量的重要指标，优质车膜的隔热率可达85％以上。•③隔紫外线性能•优质车膜应能有效地阻挡紫外线，防止人体肌肤被紫外线照射受到伤害，同时降低车内真皮、塑料等内饰件在阳光直射下造成的耗损，延长其使用寿命。•④防爆性•⑤耐磨性•优质车膜应具有高质量的耐磨层，膜面应有防划伤保护层，这对延长车膜使用寿命，确保施工时不留下任何划痕，保持车膜美观都有重要作用。•⑥单向透视性•无论白天还是黑夜，从车内往外看应非常清晰，从外往里看应比较模糊。•2、太阳膜质量鉴别方法•市面上出售的车膜品种繁多，质量差异很大。一般普通膜的使用期在两年左右，优质的防爆太阳膜使用期在5年以上。•车膜质量的鉴别方法是：•①看•（1）看透光率•防爆隔热膜无论颜色深浅，透视性能均良好。在夜间、雨天也能保持良好视线，保证行车安全。而普通色膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。•（2）看颜色•防爆隔热膜是一种高科技产品，它采用金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上，无论在贴膜过程中还是日后的使用过程中都不会出现掉色、褪色现象。防爆隔热膜的颜色多种多样，再加上自然柔和的金属光泽，令防爆隔热膜可以搭配各种颜色、款式的汽车。普通膜和防晒太阳膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，会有颜色脱落现象，这种膜使用一两年就会褪色。•（3）看是否起气泡•撕开车膜的塑料内衬后再重新合上，劣质车膜会起泡，而优质车膜合上后完好如初。•②摸•防爆隔热膜手感厚实平滑，好的防爆隔热膜表面经过硬化处理，长期使用不会划伤表面。普通色膜手感薄而脆，摇动玻璃后，会在膜上留下道道划痕。•③试•剪下一小块膜，在地下摩擦或用化油器清洗剂试验，容易掉色的就是劣质膜，而擦不掉颜色的就是优质膜。另外，对车膜的隔热性只凭肉眼看和手摸是很难鉴别的，可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质车膜，而立即有烫手感觉的，则是隔热性较差的劣质车膜。•四、太阳膜的选用•1、质量检查•选购车膜时，应按照上述车膜质量鉴别方法，对车膜的清晰度、透光率、隔热性能、防紫外线性能及防爆性能等进行仔细检查。•2、颜色选择•在选择车膜颜色时，应考虑三方面的因素。•①要选较浅的颜色，如绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等，这些颜色看上去比较舒服，而且优质膜都是颜色浅又很隔热。•②要与汽车漆面颜色合理搭配。目前的车身颜色主要有白、黑、红、蓝四种，它们约占车身所有颜色的一半。一般浅色的车最好使用色彩鲜明的太阳膜，这类膜大多透明度较高，也不会影响隔热效果。•挑选颜色时，应注意不能在阳光下看其深浅，而要将它放在车窗上，并把车门窗关好，再仔细查看。否则，看到的颜色可能和它实际的颜色不一样。•③是根据个人的爱好来搭配颜色。•3、前挡膜的选择•前风窗玻璃是驾驶员获取交通信息的主要通道，为不影响安全行车，前挡膜的透光率必须大于70％。因此，前风窗玻璃必须选择反光度较低、色系较浅的车膜。如果汽车前风窗玻璃斜度较大，在粘贴时必须注意尽量避免产生反射及波纹。现在龟博士有一种完全无色的高档透明膜，尤其适合前风窗玻璃专用。•这种膜也称白膜，其最大特点就是可以阻隔波长较短的红外线和紫外线，而对大部分可见光则不加阻拦。所以，既不会对视野产生影响，又能起到隔热作用。•另外，选购车膜时，还要看其是否有质量保证卡，好的膜，保质期通常为5年，长的可达8年。在保质期内正常使用，隔热膜不褪色、金属层不脱落、膜层不脱胶。•五、太阳膜的粘贴•1、粘贴工艺•防爆太阳膜的表面涂有一层水溶性胶粘剂，其上有一层透明保护膜，施工时必须将这层透明保护膜撕去，在需贴膜的玻璃和胶黏剂上喷上清洗液，将防爆膜粘贴于玻璃表面上，用塑料刮刀将其刮平，去除内部的气泡和多余的水分，晾干后，防爆膜便能牢固地粘附于玻璃上。•将防爆膜贴于平面玻璃上并不难，但汽车玻璃多为曲面结构，这就决定了防爆太阳膜的装贴是一项操作技术性高、工艺难度大的工作，必须按照特定的工序进行。其基本步骤如下：•①准备•车膜粘贴前需做好以下准备工作：•（1）环境准备•为确保车膜粘贴质量和效果，整个安装车间要做到封闭无尘；•（2）工具准备•应准备喷雾器、纳米大毛巾、小毛巾、专用裁刀和可替换刀片、清洗刮板和超级刮板、塑料硬刮板、放工具的毛巾等工具；•（3）调制清洗溶液•清洗溶液由一壶清水与30毫升洗涤灵配制而成。•②玻璃外侧的清洗•在玻璃外侧喷洒清洗液，用手触摸一遍，因为人手的敏感度最强，能感触出稍大的尘粒；然后，用专用刮刀清除粘附的污垢；同时，要注意玻璃橡胶压条缝隙的清洁；最后，喷洒一遍清洗液。•③下料•（1）粗裁剪•根据玻璃尺寸裁剪合适的太阳膜，裁剪的尺寸要稍微放大一点，给定型裁剪留出余地，裁剪时要注意防皱。•2）定型裁剪•将待贴玻璃外表面喷湿，把裁下的防爆膜贴放在车窗外面（应将防爆膜有保护膜的一面向外），用裁纸刀沿玻璃轮廓修整，使其与轮廓相吻合。•由于车窗玻璃有一定的弧度，对于不能吻合的部位，用电热吹风机进行适当收缩，一边加热一边用塑料刮板挤压玻璃上的气泡和水分，使防爆膜变形，直至与玻璃的曲面完全吻合。特别注意，温度不可过高，以免损坏太阳膜。•④粘贴•（1）玻璃内侧的清洁•玻璃内侧面为真正的贴膜面，清洁时一定要彻底。首先对驾驶室进行喷雾处理，包括空间、座椅和地板，使空气中的灰尘能沉降下来，减少座椅和地板扬尘对贴膜的影响。在玻璃上喷洒清洗液，用刮刀将粘附物刮除干净。•（2）粘贴防爆膜•粘贴前应进一步清洁待贴玻璃，保持玻璃的清洁，在玻璃表面喷洒一层清洗液，将裁剪好的防爆膜的保护层去掉，在胶层上喷上一层清洗液，这样可以减少膜的粘性，并容易去掉静电引起的吸附物。•将膜贴到玻璃上，左右滑动，正确定位后，再往膜上稍微喷点清洗液，用刮板由中间向两边刮压，将玻璃和膜之间的水分和气泡挤出。最后完成边角处的刮贴。•⑤检查•车膜粘贴完毕后应仔细检查粘贴质量：•（1）检查粘贴是否牢固，尤其是边角部位；•（2）检查有无气泡；•（3）检查车膜有无褶皱；•（4）检查有无刮痕。•如发现问题应返工（如等客人指出后就被动了）。•2、粘贴注意事项•①粘贴前，必须保证玻璃的绝对清洁，玻璃上残留有任何细微的粉尘时，均会影响防爆膜的粘附力和透视率。•②粗裁剪时，裁定的尺寸要稍微放大一点，以便给贴膜时留有余地。•③电热吹风机的温度不可过高，以免损伤防爆膜和玻璃（冬季尤其注意玻璃温差）。•④前风窗玻璃粘膜尤其要慎重。•（1）对膜的质量要求严，透光度要高，隔热性要好，防爆性要强；•（2）前风窗玻璃的弧度大，面积大，必须整张贴，所以施工的难度高，这就要求在贴膜时需选择好的品牌膜，不仅要注意膜的质量，还要观察其粘贴的可操作性。•⑤在隔热膜粘贴后2～3天内，不要升降车窗。•⑥在隔热膜粘贴后5～7天内，不要用水清洗车窗及开启除雾开关，如果要清理车内玻璃请用湿毛巾或海绵小心擦拭。让膜在这些日子里保持干燥，记住，膜干得越快越好。•贴膜换卷的重要提示！•1．当一卷膜用到只够粘贴一台车或不足一台车时，切记如果没有第二卷备用膜时，要用提示性语言告诉司机另外一个型号的膜比这款更适合您。这样即避免跑掉此活又不至于没有膜用。•2.如果有备用膜时就要注意色差问题了！首先看本卷膜是否包括失误在内够不够贴满全车。如目测不足时要首先裁侧窗和粘贴侧窗。但不可裁后窗！如果此时本卷膜在粘贴侧窗出现失误也可用后窗膜贴侧窗以免有色差。当换到新一卷膜时可用于直接贴后窗。这样即使有很大色差司机车主也看不出来。