搜索
铜冠冶化分公司求实创新动力车间降低汽轮发电机组汽耗小组名称：绿色动力QC小组编写人：英燏何勇发布人：周枫铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd求实创新绿色动力QC小组课题类型：现场型截至2010年末，各工业行业的余热总资源约占其燃料消耗总量的17%-67%，其中可回收利用的余热资源约为余热总资源的60%，，“十二五”期间，“节能减排，低碳生活”为国家的产业政策重点之一，余热利用领域将有巨大的发展空间和广阔的前景。我公司余热发电项目是通过回收硫酸系统高温烟气的热能，生产高温高压蒸汽进行发电。2011年1～10月份发电1.084亿kW·h,对外供应蒸汽33万t，经过几年的不懈努力，公司余热发电项目发展势头良好。余热发电的关键在于蒸汽的利用，只有提高蒸汽的利用率，才能提高余热回收率，节能降耗。因此，降低汽轮发电机组汽耗，是至关重要的。前言绿色动力QC小组铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd求实创新小组简介铜陵有色金属集团控股有限公司TongLingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo..Ltd.小组名称绿色动力QC小组小组成立时间2011年3月小组精神求实创新，与时俱进谋发展课题名称降低汽轮发电机组汽耗课题类型现场型组长韩厚华出勤率活动时间2011年3月～2012年2月本次课题注册时间2011年3月100%小组人数7人活动次数10次质量管理教育培训情况小组成员全部接受TQC教育培训，人均在72课时以上，参加考核全部合格.绿色动力QC小组求实创新制表人：何勇审核人：韩厚华时间：2011年11月小组概况小组人数7人，平均年龄32岁No.姓名性别年龄学历职务小组分工QC培训时间1韩厚华男41本科车间主任组织策划962英燏男29本科车间副主任技术指导963何勇男25本科热工技术员活动记录964周枫男24本科给水技术员活动记录965钱贵宾男37高中发电班长活动实施966吴琦男34大专发电副班长活动实施727刘孝男34高中发电组长活动实施72铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd绿色动力QC小组求实创新制表人：何勇审核人：英燏时间：2011年3月结论：我们绿色动力QC小组具有良好的文化素质和技能水平小组概况制图人：何勇审核人：韩厚华时间：2011年3月铜陵有色金属集团控股有限公司TongLingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo..Ltd绿色动力QC小组求实创新小组成员文化层次分布饼图图1小组成员学历结构图本科57%专科29%高中14%选题理由降低汽轮发电机组汽耗运行现状：汽轮发电机组汽耗过高，汽耗平均为4.91kg/kW·h。公司要求：余热发电提高蒸汽利用率，降低发电汽耗，汽耗4.85kg/kW·h。铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd绿色动力QC小组求实创新目标可行性分析课题选定以后，通过查找生产记录和报表，小组对2010年1～12月份的月平均汽耗数据进行了调查统计。制表人：英燏审核人：韩厚华时间：2011年3月绿色动力QC小组铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd求实创新2010年月平均汽耗调查表月份123456789101112汽耗（kg/kW·h）4.994.924.964.894.834.834.824.824.884.895.025.09通过以上的图表可以看到，2010年汽耗最低值4.82kg/kW·h，最高值为5.09kg/kW·h，平均汽耗4.91kg/kW·h。目标可行性分析铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd绿色动力QC小组求实创新制图人：英燏审核人：韩厚华时间：2011年3月图22010年汽轮发电机组汽耗4.704.804.905.005.10123456789101112月份汽耗/(kg/kWh)月平均汽耗月平均汽耗均值设定目标通过现状调查，我们确定小组此次活动的目标为：汽耗月均值降到4.82kg/kW·h制表人：何勇审核人：韩厚华时间：2011年9月铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd4.764.784.804.824.844.864.884.904.92现状目标Kg/kW·h绿色动力QC小组求实创新汽耗4.914.82可行性分析1、由对2010年各月平均蒸汽汽耗数据分析可知：7、8月的汽耗值是全年的最低值4.82kg/kW·h，通过我们这次QC活动，进行一系列措施，完善操作规范，一定可以达到这一目标。绿色动力QC小组铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd求实创新2、小组成员联系考察汽轮机制造厂家和使用相同机型的发电厂，根据机组制造工艺参数以及其他电厂实际使用情况分析，达到全年平均汽耗4.82kg/kW·h是可行的。原因分析绿色动力QC小组铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd汽耗偏高机组漏气机组真空偏低系统热损失增大主蒸汽温度压力偏低凝汽器漏空气凝汽器效率低汽封装置漏汽疏水阀门关不严保温效果差机组热效率降低汽封片损坏凝汽器铜管结垢机组保温层脱落通流间隙过大蒸汽参数控制不当求实创新要因确认小组通过原因分析，确定以下末端因素：通流间隙过大机组保温层脱落蒸汽参数控制不当凝汽器漏空气凝汽器铜管结垢汽封片损坏疏水阀门关不严绿色动力QC小组铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd求实创新序号未端因素确认方法确认标准负责人确认时间1机组保温层脱落现场检查保温层厚度是否达到设计标准钱贵宾11/06/133汽封片损坏现场检查汽封间隙≤0.5mm，汽封片是否损坏何勇11/06/154蒸汽参数控制不当查阅记录主蒸汽参数是否在规定范围内英燏11/05/225凝汽器铜管结垢现场检查铜管内是否大量结垢吴琦11/06/236疏水阀门关不严现场检查是否有明显漏汽现象刘孝11/05/087凝汽器漏空气检查试验真空严密性试验是否达标吴琦11/07/158通流间隙过大测量分析测量间隙是否在规定范围内何勇11/06/22在绘制原因图的基础上，小组成员通过充分的调查和讨论对诸多末端因素进行了分析和确认，确认表如下：要因确认绿色动力QC小组铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd求实创新确认一：机组保温层脱落确认方式：现场确认确认标准：保温层厚度标准：上缸150mm，下缸200mm确认过程：2011年6月13日，汽轮机组拆保温棉，我们分别对高、中、低压缸保温厚度经行测量，上缸保温层平均厚度平均为115mm，下缸为150mm，且汽缸焊接的抓钉弯曲脱落导致多处保温棉脱落，保温效果较差。确认人：英燏、钱贵宾要因确认测量厚度绿色动力QC小组铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd制表：英燏审核人：韩厚华时间：2011年6月15日求实创新位置高压缸中压缸低压缸平均上缸/mm117108120115下缸/mm142164144150要因确认确认二：汽封片损坏确认方式：现场确认确认标准：汽封间隙≤0.5mm确认过程：2011年6月15日，对汽封装置进行了解体检查，检查发现前汽封片损坏严重，后汽封完好，并测量汽封间隙，前汽封间隙过大，后汽封间隙符合标准。确认人：何勇、吴琦损坏情况绿色动力QC小组铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd求实创新位置前汽封1前汽封2前汽封3后汽封1后汽封2间隙/mm201080.25～0.50.25～0.5制表：何勇审核人：韩厚华时间：2011年6月15日确认三：蒸汽参数控制不当确认方式：查阅确认确认标准：主蒸汽温度410-435℃，压力3.1-3.4MPa确认过程：2011年5月22日，我们查询运行记录表，并抽取汽耗最高的12月份中的12天作为随机样本，发现温度压力基本控制在运行要求范围内。确认人：英燏、何勇要因确认绿色动力QC小组铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd求实创新日期1357911131517192123温度/℃415420411408421418416416420410416413压力/MPa3.123.203.213.223.083.093.153.163.173.143.203.25制表：何勇审核人：韩厚华时间：2011年5月22日要因确认2.933.13.23.33.43.5123456789101112日期Mpa下限压力上限390395400405410415420425430435440123456789101112日期℃下限温度上限绿色动力QC小组铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd求实创新12月份蒸汽温度变化图12月份蒸汽压力变化图制图：何勇审核人：韩厚华时间：2011年11月10日制图：何勇审核人：韩厚华时间：2011年11月10日确认四：凝汽器铜管结垢确认方式：现场确认确认目标：铜管内有大量泥垢确认过程：2011年6月23日，小组对凝汽器解体检修，打开凝汽器两端端盖，发现铜管内泥垢情况很严重。查看生产报表，真空较低，目前真空度在-82kPa左右。确认人：钱贵宾、吴琦要因确认铜管检查2010年各月真空平均值绿色动力QC小组铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd求实创新月份123456789101112真空/kPa888786868483828283848587确认五：疏水阀门关不严确认方式：现场确认确认标准：疏水严密，无漏汽。确认过程：2011年5月8日，在机组正常运行中，关闭本体各级疏水，打开疏水膨胀箱的预留接口，试验结果没有明显漏汽情况，确定疏水阀门严密，不存在漏汽。确认人：英燏、刘孝结论：疏水阀门关不严非要因。×要因确认确认六：凝汽器漏空气确认方式：试验确认确认标准：真空严密性试验达标确认过程：大修期间，我们对凝汽器进行灌水查漏，铜管无泄露，2011年7月15日，我们进行了3次真空严密性试验，真空下降速度均在0.4kPa/min内，符合规程规定，最终确认凝汽器严密性良好，不存在漏气现象。确认人：何勇、吴琦结论：凝汽器漏空气非要因。×绿色动力QC小组铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ingNonferrousMetalsGroupHoldingsCo...Ltd求实创新要因确认00.511.522.53123456789101112丝（0.01mm）确认七：通流间隙过大确认方式：现场确认确认标准：复速级间隙在1.2-1.9丝，压力级间隙在3.5-4.5丝之间。现场确认：2011年6月20日，我们对汽轮机组进行揭缸检查，测量机组动静通流部分的间隙，通过测量发现通流间隙大部分偏大，超出设计值。确认人：何勇、刘孝复速级间隙测量折线图压力级间隙测量折线图0123456123456789101112丝（0.01mm）绿色动力QC小组铜陵有色金属集