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第七章本工程吊（安）装方案第一节、安装流程施工准备与土建方办理基础交接复测基础轴线、标高、弹轴线复测结果检验不合格调整构件进场报验、现场就位钢柱吊装、并依次校正第一榀屋架梁吊装和缆风绳稳固第二榀屋架梁吊装和临时固定钢屋架梁、结构单元校正校正结果检验不合格钢架梁现场地面拼装钢结构安装流程维护系统安装流程依次安装其余各榀钢屋架梁体系系杆、支撑、拉条、隅撑等次构件全面安装屋面气楼安装、校正钢构主体验收不合格整改屋面彩钢板围护及屋面附属系统安装墙面彩钢板围护及墙面附属系统安装彩板包边及屋面、墙面细部工程安装工程竣工初验整改资料整理汇总门窗工程安装竣工第二节、现场施工部署一、现场施工总体思路针对本工程的施工，本着以响应业主的施工设想、施工目标，以及合理调配本公司人力、物力资源为原则，以保证工期、节约资源、安全文明施工为目标进行本工程施工顺序和施工流程的合理组织和编排。针对本工程的安装特点分析，本工程安装的总体设想为：钢结构安装前及时和土建施工方取得联系，协调好相互间的施工配合，钢柱安装前对基础基底标高进行检测，对不符合要求的地方，尽早和总包单位取得联系，进行处理；钢柱安装就位并校正满足规范要求后，及时协调土建单位，进行钢柱柱脚的混凝土二次灌浆；钢结构安装完毕，钢结构安装班组及时和后续施工的屋面围护、墙面围护安装和细部安装等班组交付工作面，避免因工作面闲置、自然因素影响导致不必要的窝工浪工现象。二、确定施工区域和安装顺序1、本次投标的两个车间厂房钢结构工程为大跨度钢结构厂房。结构安装内容包括钢柱吊装及附属系统安装；柱间支撑、水平支撑、系杆安装；钢屋架梁拼装、吊装；屋面气楼的吊装就位、校正和屋面、墙面檩条安装等。安装时依据厂房的概况，按“先大后小，先高后低，由一端向另一端”的原则依次进行。2、由于现场安装工期紧，本工程将计划安排多个班组，多施工段平行施工和各个工序间的交叉作业。确保在合同工期目标内优质、高效的完成本工程钢结构的施工，并满足业主（或总包单位）制定的总进度计划中对于钢结构工期等方面的要求。3、根据本项目工程概况及工程总体建筑大小和情况，可将其划分成如下施工区域进行施工。具体施工区域划分情况为：冲压一车间工程施工区域划分及施工方向示意图一车间工程施工区域划分及施工方向示意图三、施工任务安排施工方向施工方向根据现场进度，确定安装队伍情况并安排相应任务，对本工程进行施工。我公司计划，在各施工段基础完成、场内场地平整、施工道路通畅并具备钢结构进场和安装要求后，则组织钢结构施工队进行施工，确保在工期计划要求时间内快速完成钢结构工程施工。由于各施工段仍然拥有较大的工作面，各施工段可根据建筑面积、工程量等情况再细化小的施工段，以便组织多班组同时施工。在钢结构工程施工前期，项目经理应与业主、监理及总包单位加强沟通与协调，确保各个施工段同时具备钢结构施工的工作面，方可保证本工程工期目标和工程的顺利实施。本工程正常施工期间，按照两个施工队同时施工，则各个施工队至少需要组织2台汽车吊进行钢结构吊装，钢结构主体施工高峰期，施工现场汽车吊总数量计划达到4台左右；进入钢结构主体施工后期，再根据工程现场工程量的实际情况合理安排汽车吊陆续退场。第三节、钢结构安装前的准备工作一、钢结构临时堆场及周边场地硬化和排水施工现场的构件临时堆场设在总包指定的位置，在地面上铺设木方，减少钢构件堆放时产生变形。构件堆放时注意排水方向，不要阻碍地面排水。清理施工道路和施工行走路线，确定现场钢构件堆放位置和施工机械进出场路线。施工现场做好三通一平，现场推平压实，以保证吊车和运输车辆能够畅通无阻。二、基础复核安装钢结构的基础应符合下列规定：1、一个以上安装单元的柱基基础。2、基础混凝土强度达到设计强度的75%。3、基础周围回填完毕。4、建筑物的定位轴线，基础轴线和标高基准点准确。5、对基础进行检测，并办理交接验收手续。支承面的允许偏差:支承面的允许偏差（mm）三、基础准备工作1、检查厂房基础的轴线和跨距是否准确。2、清除基础杯口内的垃圾,在基础杯口上面、内壁及底面弹出“十”字中线并用油漆做好标项目允许偏差支承面标高±3.0水平度1/1000记，以便钢柱校正对中用。如右图所示:结构安装前，应进行工序交接，对所有基础进行复核，复核安装定位使用的轴线控制点和测量标高的基准点，复核合格后方可安装。四、吊装设备根据本工程结构特点、进度计划、吊装方法、现场情况，选用8t汽车吊、25ｔ汽车吊进行构件吊装。五、构件摆放柱和梁进场按吊装位置就位摆放，一般的吊装构件进入现场后即就近空处摆放。六、构件堆放层次、顺序及原则序号层次、顺序及规则1构件堆放按钢柱、钢梁、隅撑及其它构件分类进行堆放，其中柱、梁单层堆放。2构件堆放时应按照便于安装的顺序进行堆放，即先安装的构件堆放在上层或者便于吊装的地方3构件堆放时一定要注意把构件的编号或者标识露在外面或者便于查看的方向4各段钢结构施工时，同时进行主体结构混凝土施工，并穿插其它各工种施工，在钢构件、材料进场时间和堆放场地布置时应兼顾各方5所有构件堆放场地均按现场实际情况进行安排，按规范规定进行平整和支垫，不得直接置于地上，要垫高200mm以上，以便减少构件堆放变形；钢构件堆放场地按照施工区作业进展情况进行分阶段布置调整6每堆构件与构件处，应留一定距离，供构件预检及装卸操作用，每隔一定堆数，还应留出装卸机械翻堆用的空地7由于现场场地有限，现场堆放量不超过后两天吊装的构件数量七、钢结构进场验收钢构件、材料验收的主要目的是将清点构件的数量并将可能存在缺陷的构件在地面进行处理，使得存在质量问题的构件不进入安装流程。钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发现问题应及时在回单上说明并反馈制作工厂，以便工厂更换补齐构件。按设计图纸、规范及制作厂质检报告单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。为使不合格构件能在厂内及时修改，确保施工进度，也可直接进厂检查。主要检查构件外形尺寸，螺孔大小和间距等。检查用计量器具和标准应事先统一。经核对无误，并对构件质量检查合格后，方可确认签字，并做好检查记录。对于制作超过规范误差或运输中变形、受到损伤的构件应送回制作工厂进行返修。现场构件验收主要是焊缝质量、构件外观和尺寸检查，质量控制重点在构件制作工厂。构件进场的验收及修补内容如下表所示：序列类型验收内容验收工具、方法补修方法1焊缝构件表面外观目测焊接修补2现场焊接剖口方向参照设计图纸现场修正3焊缝探伤抽查无损探伤碳弧气刨后重焊4焊脚尺寸量测补焊5焊缝错边、气孔、夹渣目测焊接修补6多余外露的焊接衬垫板目测切除7节点焊缝封闭目测补焊8构件的外形及尺寸钢柱变截面尺寸测量制作工厂控制9构件长度钢卷尺丈量制作工厂控制10构件表面平直度靠尺检查制作工厂控制11加工面垂直度靠尺检查制作工厂控制第四节、预埋件的安装及精度控制1、地脚螺栓施工流程12箱型、H型截面尺寸对角线长度检查制作工厂控制13钢柱柱身扭转测量制作工厂控制14H型钢腹板弯曲靠尺检查制作工厂控制15H型钢翼缘变形靠尺检查制作工厂控制16构件运输过程变形参照设计图纸变形修正17预留孔大小、数量参照设计图纸补开孔18螺栓孔数量、间距参照设计图纸绞孔修正19连接摩擦面目测小型机械补除锈20柱上牛腿和连接耳板参照设计图纸补漏或变形修正21表面防腐油漆目测、测厚仪检查补刷油漆熟悉设计图纸构建制作材料采购与土建测量交接测量放线安装交土建砼浇筑螺栓位置复测钢珠安装钢柱校正三方检查交接测量配合2、主要施工要点（1）测量放线首先根据原始轴线控制点及标高控制点对现场进行轴线和标高控制点的加密，然后根据控制线测放出的轴线再测放出每一个埋件的中心十字交叉线和至少两个标高控制点。地脚螺栓测量放线示意图（2）地脚螺栓固定架的设计、制作锚栓支架主要采用L75*5角钢作为主要材料，角钢固定于预埋在混凝土垫层内的埋件上，形成固定架，定位螺栓。锚栓支架示意图（3）地脚螺栓固定架的埋设利用定位线及水准仪使固定支架准确就位后，将其与混凝土垫层上的埋件焊接牢固，锚栓安装后对锚栓螺纹做好保护措施，最后一次浇筑混凝土时,应对地脚螺栓进行检查，发现偏差及时校正。（4）螺栓埋设允许偏差项目允许偏差支承面标高±3.0水平度L/1000地脚螺栓（锚栓）螺栓中心偏移5.0螺栓露出长度+30.000螺纹长度+30.000预留孔中心偏移10.0第五节、钢结构吊装钢柱吊装采用旋转回直法，梁由于跨度大，又是多节组成，故先在地面拼装后再进行分段吊装。先行吊装钢柱，当钢柱吊装到一定程度后再行吊装钢梁。吊装钢梁过程中同时安装一定的系杆和檩条作为临时固定，使之成一个稳定的单元。吊装时先吊装竖向构件，后吊装平面构件，以减少建筑物的纵向长度安装累计误差。一、钢柱吊装（一）、钢柱吊装方法和流程1、吊点选择：（1）、吊点位置及吊点数，根据钢柱形状、端面、长度、起重机性能等具体情况确定。本工程焊接H型钢钢柱弹性和刚性都很好，吊点采用一点正吊，吊耳放在钢柱顶处，钢柱垂直易于对线就位；也可一点斜吊，即在钢柱上部三分之一以上位置套挂单根钢丝绳起吊，钢柱呈斜向下垂就位的方法。（2）、为减少一点斜吊人工登高摘钢丝绳的麻烦，可在钢丝绳套处预先栓一根麻绳，在吊车松钩时抖松绳套滑落低处后摘钩。（3）、受起重机臂杆长度限制时，吊点也可选在构件上部长1/3处一点斜吊。对细长钢柱根据起重机配备和现场条件选择合适的起吊方法，可单机、二机吊装钢柱；对超长钢柱，为防止变形，可采用二吊点或三吊点吊装。（4）、如果不采用焊接吊耳，直接在钢柱本身用钢丝绳绑扎时要注意两点。第一：在钢柱四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防钢丝绳刻断；第二：在绑扎点处，为防止型钢局部受压破坏，可加一加强肋板。2、起吊方法的比较和确定（1）、旋转法：钢柱运到现场，吊车边起钩边回转使钢柱绕柱脚旋转而将其吊起。（2）、滑行法：单机或双机抬吊钢柱起钩，使钢柱脚滑行而将钢柱吊起的方法叫滑行法。为减少钢柱柱脚与地面的摩阻力，需在钢柱柱脚下铺设滑行道。（3）、本工程建筑檐口标高为7.7m，钢柱长度约7.7m，钢柱单根最大重量约0.7吨/根；焊接H型钢钢柱重量相对较轻，高度相对适中。根据钢柱特点和相关汽车吊的性能分析，本工程钢柱可采用12t汽车吊进行吊装（单机起吊），12t汽车吊吊装钢柱（中柱）时，采用16m主臂臂长，7m工作半径，12t汽车吊该工况的额定起重量为3.48t，满足本工程所有H型钢柱的吊装要求，并有一定的安全富余量。（4）、本工程所有钢柱吊装方法为：单机一点斜吊结合旋转法和滑移法进行就位吊装。吊点选择在钢柱柱身上部1/3以上位置。3、吊装过程控制（1）、先检查、复核基础的轴线位置、高低偏差、平整度、标高，然后弹出每榀钢柱基础的十字中心基准线和基准标高，并安装柱脚板下口的调节螺母。（2）、检查钢柱的编号、中心基准点、高差基准点、吊点以及表面损伤情况，待检验合格后即可提供吊装。（3）、钢柱采用汽车吊吊装，先试吊，吊装时应对准基准中心线进行安装，同时用水准仪控制标高，吊装采用斜吊法及旋转吊法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使柱绕柱脚旋转而直立，钢柱吊起后，先将柱柱脚板孔对准预埋螺栓并插入其中，回转吊杆，使柱头大致垂直后初步对中。（4）、吊装就位后，立即使用经纬仪等仪器进行钢柱垂直度、标高的校正。（5）、钢柱吊装应按照各施工段的安装顺序进行，并及时形成稳定的单元体系。（6）、每根钢柱安装后应及时进行初步校正，以利于吊车梁和屋面钢梁安装和后续构件的安装校正。（7）、校正时应对轴线、垂直度、标高、焊缝间隙等因素进行综合考虑，全面兼顾，每个分项的偏差值都要达到设计及规范要求。钢柱安装前必须焊好安全环及绑牢爬梯并清理污物。（8）、利用钢柱的临时连接耳板作为吊点，吊点必须对称，确保钢柱吊装时为垂直状。（9）、在形成空间刚度单元后，应及时催促土建单位对柱底板和基础顶面之间的空隙进行混凝土二次浇灌。（10）、上部钢柱之间连接的连接板待校正完毕，并全部焊接完毕后，将连接板割掉，并打磨光滑，并涂