物流配送管理与作业-1

物流配送管理与作业学习目的：第一节物流配送概述一、物流配送的定义在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动配送发挥了资源配置作用，而且是“最终配置”，即配送是最接近用户的物流阶段配送的主要经济活动是送货，但应是现代送货，即是和当代科技相结合的，是“配”和“送”的有机结合配送以用户的需要为出发点，但应该以最合理的方式满足用户需求配送是有一定合理的区域范围的配送已逐步成为企业发展的重要战略手段二、配送的优点推行配送有益于物流运动合理化和专业化推行配送有利于合理配置资源推行配送能够变分散库存为社会集中库存，有效降低社会库存总量推行配送有利于开发和应用新技术推行配送可以降低物流成本推行配送能够充分发挥专业流通组织的综合优势，有效解决运输问题三、配送的类别（一）按配送商品的种类和数量分类少品种大批量配送这种配送适用于需要数量较大的商品，单独一种或少数品种就可以达到较大运输量，可实行整车运输，如煤炭等。多品种少批量配送按用户要求，将所需的各种商品（每种商品需要量不大）配备齐全，凄成整车后由配送中心送达用户手中。日用商品的配送多采用这种方式。（二）按配送时间及数量分定时配送按规定的时间间隔进行配送，配送品种和数量可根据用户的要求有所不同。四、配送的发展阶段高频率、小批量配送共同配送（协同配送）一体化配送1、高频率、小批量配送丰田汽车公司的“看板制”生产方式，以及零售业为防止商品滞销而采用的高频率、小批量进货方式，产生了对高频率、小批量送货的需求，促成了这一配送形态的产生和发展。采用这种配送形式后，生产商到批发商的配送由4.1次/周增加到4.5次/周，从批发商到超级市场的配送从3.2次/周增加到3.5次/周。散货出库率超级市场为64.9%,便利店为81.7%,一般零售业为68.7%.订发货周期的变化，生产商和批发商之间从24.9小时缩短为22小时；批发商和便利店之间从23.9小时缩短为22小时；批发商和一般零店之间从19.7小时缩短为18.9小时2、共同配送所谓共同配送就是为了提高车辆装载率有效地进行配送，对多个企业共同进行配送。例如多个进货业主设立共同配送中心，并从该中心进货，然后配送中心将所进商品汇总、分类后统一进行配送。据统计，日本大多数零售业利用共同配送方式，共同配送采用率为55.4%。宏观效益减少社会车流总量，减少闹市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况通过集中化处理，有效提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人力资源，提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质总而言之，共同配送可以最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的使用效率（降低成本），取得最大效益（提高服务），还可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通、保护环境等社会效益。3、一体化配送一体化配送是指将货物和信息实现一元化高水平管理的物流，其目的是降低成本和提高服务水平。有两层意思，一是“货架一揽子”，即以某一货架群作为整体对象，不问进货地点和形态，将全部商品集中上货；另一个是“业务一揽子”，就是提供进货业务和与其相关业务的一揽子服务。与共同配送的主要区别在于前者是按店铺进货，而后者是按部门进货。习题什么叫配送？如何把握配送的定义？配送兴起的背景是什么？配送的发展经历了哪些阶段？现阶段中国配送发展的现状是怎样的？第二节物流配送中心一、定义：定义1：配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和信息处理等作业，然后按用户的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。定义2：配送中心是从事服务配备（集货、加工、分货、拣选、配货），和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代化流通设施。配送中心是典型的流通型仓库，强调了流通性二、配送中心分类按配送中心的功能分类储存型配送中心流通型配送中心加工型配送中心按地理区域划分城市配送中心区域配送中心按社会化程度分类企业配送中心社会（专业）配送中心共同配送中心三、配送中心的功能一方面配送中心集成了物流和商流活动，是商物合一；另一方面配送中心集成了物流活动的所有功能，可以看作物流活动的缩影，具体有以下功能：备货功能是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。储存功能配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。配送运输功能配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。送达服务配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。配送加工在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。四、配送中心的设施与构造配送中心内部一般划分为几个工作区域接货区储存区拣货、配货区理货分拣区发货待运区流通加工区管理区五、配送中心的作业流程配送中心作业流程由其功能定位决定储存型配送中心作业流程流通型配送中心作业流程流通加工型配送中心作业流程例：某配送中心设施布局方案图配送中心设施面积配`送中心各设施的面积设计名称每天的作业量(t)经验数据(t/m2)设施面积(m2)进货场250.2125检验场-25进货场兼用分类场150.275保管场35135流通加工场2.50.212.5发货场250.2125办公室/0.230合计402.5注：作业量：进货为25吨，发货为25吨，保管时间为7吨（每天5吨）习题配送中心的功能是什么？配送中心如何分类？配送中心的作业流程是怎样的？第三节配送中心作业管理一、备货作业备货作业是配送前的准备工作，包括筹集货源、订货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等1、备货作业—筹集货源筹集货源即建立供应渠道，确定各种商品的供应商筹集货源有几种方式，一是由配送中心自行负责；二是由生产商、配送中心以及配送用户签定协议，确定供货品种和单价二、订货作业—订货方式1、订货作业的方式手动方式，用电话、传真、邮寄订单等方式电子方式，计算机网络或电子商务平台，EOS系统2、订货作业—手工方式的缺点订发货周期长单据处理量大，作业效率低整个供应链条上下游需求等信息不透明，信息失真严重，可能造成库存积压3、订货作业—订货流程以总部、配送中心、门店结构型连锁超市为例门店向总部发送订单，总部将订单按要求交货时间和供应商汇总后，发往各供应商，各供应商在规定的时间内将货物送达配送中心，再由配送中心按各门店订单以及到货情况将货物配送到各门店。对库存型配送中心来说，由于它具有一定量的商品库存（库存量是按照历史销售水平和对未来销售的预测确定的），因而各门店可直接向配送中心订货4、订货作业—EOS系统EOS是指企业间利用通讯网络（VAN或互联网）和终端设备以在线联结（ON-LINE）方式进行订货作业和订货信息交换的系统。EOS按应用范围可分为企业内的EOS（如连锁店经营中各个连锁分店与总部之间建立的EOS系统），零售商与批发商之间的EOS系统以及零售商、批发商和生产之间的EOS系统，EOS的基本框架如下图所示。EOS系统的优点可以缩短从接到订单到发出订货的时间，缩短订货商品的交货期，减少商品订单的出错率，节省人工费。有利于减少企业的库存水平，提高企业的库存管理效率，同时也能防止商品特别是畅销商品缺货现象的出现。对于生产厂家和批发商来说，通过分析零售商的商品订货信息，能准确判断畅销商品和滞销商品，有利于企业调整商品生产和销售计划。有利于提高企业物流信息系统的效率，使各个业务信息子系统之间的数据交换更加便利和迅速，丰富企业的经营信息。企业在应用EOS系统时应注意的问题订货业务作业的标准化商品代码的设计订货商品目录帐册（OrderBook）的作成和更新计算机以及订货信息输入和输出终端设备的添置和EOS系统设计是应用EOS系统的基础条件。三、进货作业货物运达配送中心称为进货。主要作业有核对发货方的货单、检验货物的质量、货损及品质，做好向仓库或配送场搬运的准备等。进货是为了补充库存，但也有进货后立即分类配送的配送中心进货周期：连续两次进货的时间间隔进货作业的要求是缩短进货检验时间，检验后直接向保管场所下达指示，并移往保管场所进货检验：对货物品种和送货单的品名、数量进行确认。一种有效方法是通过扫描货物上的条形码从而将品种和数量自动输入计算机，并与送货单明细比较。四、搬运作业1、搬运的内容搬运是指在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。搬运是连接各个物流环节的桥梁。可以从下面四个角度来看待：1、移动角度：搬运是一种尽可能有效地移动货物的手段2、时间角度：搬运对于物流时间有较大的影响3、数量角度：搬运对于满足客户适量要求起着重要的作用4、空间角度：搬运系统很大程度上决定了空间的合理性2、搬运的目标提高仓储设备的利用能力减少货物的搬运次数提高后勤服务水平保障生命财产安全单位装载(集装)化原则提高设备利用率原则机械化原则标准化原则安全原则物流均衡顺畅原则弹性原则活性原则：在物料流动过程中，物品时时处于运动状态中，物品放置的状态要有利于下次搬运，这种状态称之为搬运活性.衡量商品堆存形态的搬运灵活性，用灵活性指数表示。一般将灵活性指数分为五个等级，即：散堆于地面上为o级；装入箱内为1级；装在货盘或垫板上为2级；装在车台上为3级；装在输送带上为4级。重力利用原则死重率降低原则搬运最少原则设备保养及淘汰原则3、搬运的指导原则搬运作业案例在去年一次例会上，广州某快运公司的总经理曾谈起这样一件案例：从香港报关进口的一件大木箱，内装精密设备，要求运输途中不能倾斜。当木箱运至客户手中时，货主肯定地认为货物已被倾斜了，因为木箱外包装上有一个标识变成了红色——原来该货物倾斜45度时，外包装上的标识就会变色。因此，引进装卸技术，提高装卸人员素质，规范装卸作业标准等都会相应地促进包装、物流的合理化。4、集装方式及分类1）集装方式托盘集装箱按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。集装容器集装货捆2）集装箱的有关常识相关规格：外尺寸、内尺寸、箱内容积计算单位：TEU(twenty-feetequivalentunits)，又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前集装箱长度一般有两种规格，即