科目四知识点

科目四知识点1.大型客车是指核定载客人数20人以上（含20人）的载客汽车；中型客车是指核定载客人数10-19人（含19人）的载客汽车；小型客车是指核定载客人数小于9人（含9人）的载客汽车；微型载客汽车是指核定载客人数8人以下（含8人）且排气量小于1升（含1升）的载客汽车。2.能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险警报灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。3.冰雪等天气情况下起步要开启近光灯。4.一般雪天能见度低，应该注意灯光的正确使用。一是开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况，使驾驶员对前方的情况看得清楚一些。二是开启示廓灯和前后位灯，示意自己车辆的存在，是前后行驶的车辆，能够看到自己的具体位置及通行情况，方便他们采取相应的措施。5.城市道路夜间行车起步要开启左转向灯，但是不得开远光灯，可以开启近光灯提高能见度。6.驾驶机动车在路口不妨碍其他车辆通行的前提下，可在路口虚线处进行掉头。7.机动车发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，驾驶人正确的做法是身体向后紧靠座椅，两腿向前蹬，并紧握方向盘。8.驾驶机动车进入高速公路隧道时要开启近光灯行驶。9.伤员骨折处出血，应当先止血消毒包扎再固定。10.救助全身燃烧伤员采取的最安全的方式是向身上喷冷水灭火。11.发动机着火后若打开发动机罩，很可能会因为接触空气中的氧气而引起爆燃，伤到自己；驾驶机动车行驶过程中发动机着火，应当迅速关闭发动机，用覆盖法或者灭火器灭火。12.引起轮胎爆裂的几种情况：轮胎磨损严重；轮胎气压过高；尖锐物体刺伤轮胎；车辆超载超员。13.在行驶过程中车辆车轮突然爆胎，车辆行驶方向易发生变化，须紧握转向盘。然后轻踏制动踏板进行减速，因为紧急制动容易引起侧翻。14.机动车在行驶中突遇制动失灵时，应当握稳方向并开启危险报警闪光灯，抢挂低速挡减速，同时使用驻车制动器减速，也防止了车子出现后溜的情况。15.高速路上，机动车因故障暂时不能离开应急车道或路肩时，要开启危险报警闪光灯，夜间要开启示廓灯和后位灯；警告标志应当设置在故障车来车方向150米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。16.行车中发动机突然熄火后，要采取以下措施：立即开启危险警报闪光灯；将机动车移到不妨碍交通的地点停车；放置故障车警告标志。17.未安装制动防抱死装置（ABS）的机动车不能猛踏制动踏板。18.大雨天在高速公路行车时，用降低车速以避免发生“水滑”现象。19.救火时要脱去化纤服装。因为化纤不耐高温，融化后会紧贴在皮肤上，导致烧伤。20.机动车燃油着火时，不能用水灭火。21.下坡路制动突然失效后，拉紧驻车制动器操纵杆会造成翻车。可以将机动车向上坡道方向行驶；用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦；或利用到路边专设的避险车道停车。使用驻车制动器制动。22.果断地连续踩踏、放松制动踏板，也就是连续的点刹车。23.高速公路上遇到紧急情况不能贸然动方向，很容易引起翻车。而是应该稳住方向，然后再采取制动措施减速。24.大风天行车需要注意车辆的横向移动，尽量避免制动和关紧车窗。25.雾天行车开启前后雾灯是因为雾灯放射的灯光具有更好的穿透力，更容易让道路中其他车辆驾驶员注意到自己的车辆。如果雾气非常大，还可以将双闪灯打开。（机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。）26.在冰雪路面制动时，发现车辆偏离方向，则要停止踩刹车。这种情况下立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下，不松开踏板，汽车会出现甩尾现象。前轮被刹住，则会出现方向失控。正确做法为握紧方向盘，不要紧急踩刹车。27.驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时，必须打开前后雾灯或者危险警报闪光灯，减速慢行甚至靠边停车以保证行车安全。28.驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时，采用加速冲坡的方法，在接近坡顶时应提前松开加速踏板，利用惯性冲过坡顶。29.高速路上能见度小于100米，与前车距离50米以上，车速40公里以下，开启危险报警闪光灯。能见度小于200米，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过60公里，保持100以上距离。30.交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。31.驾驶机动车要先开启左转向灯，并确保安全后才能向左进入高速公路加速车道。从加速车道汇入行车道有困难时可减速让行。32.为了安全，雨天尽量避免超车，降低车速行驶。连续鸣喇叭迅速超越是不对的。33.刚下雨的路面最容易发生侧滑。粉尘混合雨水造成泥巴路，容易滑。下雨的时间久了，雨水把这些粉尘冲走了，就不滑了。34.货物遗洒导致后面的机动车事故，货车应负全部责任。35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。36.夜间驾驶机动车会车时，对方一直使用远光灯，则我方视线适当右移，避免直视灯光；并降低车速，靠右行驶。交替变换远近光灯，提醒来车。37.夜间驾驶机动车起步前，应先开启近光灯，仔细观察道路及周边情况，确认安全后再起步。38.频繁变更车道与爆胎关系不大。39.机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。但不能长时间鸣喇叭。40.车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段。41.高速公路两侧白色半圆状车距确认线，半球半径为30cm，间隔50米设置，一般在一定路段内连续设置。42.收费广场减速标线设于收费广场及其前部适当位置，为白色反光虚线。用于警告车辆驾驶人前方应减速慢行。43.路口两侧导流线表示直行或右转弯不得压线或越线行驶。44.路面标记车速白色为最低车速，黄色为最高车速。45.可变车道，是指车道内侧划了多条斜线，有点像趴下的“非”字，顾名思义就是能随时根据交通流量更改指示方向的车道。46.转弯让直行，右转让左转。47.驾驶机动车起步前，驾驶人对乘车人提出以下要求：不要把身体伸出车外；系好安全带；不要向车外抛洒物品。而调整好后视镜是驾驶人该做的事，而不是对乘车人的要求。48.在平坦的地方，启动前检查机动车机油。49.减速车道有限速标志。50.驾驶机动车通过学校时要减速慢行不鸣喇叭；观察标志标线☆。51.进环岛不需要开转向灯。52.在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。53.机动车遇相对方向来车时应当减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。54.非禁鸣路段遇复杂交通情况时可合理使用喇叭。55.车辆发生碰撞时，关于安全带作用的说法错误的是保护颈部不受伤害，减轻驾驶人疲劳，保持正确驾驶姿势。56.座椅上安全头枕的主要作用是汽车被追尾时，有效保护驾驶人和乘车人的颈椎。调整到头枕中心能支撑头部。57.车道数增加58.错车道59.右侧通行60.两侧通行61.各个路口出口方向信息62.63.注意儿童，不要被下面的学校迷惑。