发动机电控系统诊断与修复工作页

目录项目一汽油机电控系统及零部件结构分析..........................................................1项目二传感器电路检测分析..................................................................................5项目三执行器电路检测分析.................................................................................11项目四故障码、数据流与主动测试....................................................................17项目五汽油机电控系统故障检测分析................................................................21项目六柴油机电控共轨系统及零部件结构分析................................................25发动机电控系统诊断与修复工作页1专业班级学号姓名指导教师成绩（满分100）项目一汽油机电控系统及零部件结构分析一、实训目的1．掌握汽油机电控系统分类、组成。2．熟悉零部件的名称、作用、形状及安装位置。3．掌握零部件的结构、特点。4．了解汽油机电控系统的外观检查项目、方法及标准。二、实训设备1．常用汽车维修工具。2．实训用轿车。3．发动机台架及示教板。三、学习与实施1.汽油机电控系统分类及组成（20分）观察实训用电控发动机布置情况，根据图1-1所示，将各元件代号填入表1-1并回答问题。图1-1汽油机电控系统组成表1-1各元件代号2发动机电控系统诊断与修复工作页代号元件名称代号元件名称代号元件名称代号元件名称汽油泵汽油滤清器活性炭罐空气流量计电控单元ECU节气门体活性炭罐电磁阀进气温度传感器油压调节器喷油器冷却液温度传感器爆震传感器点火器凸轮轴位置传感器氧传感器曲轴转速传感器火花塞节气门位置传感器怠速控制阀燃油总管(1)D型电控汽油喷射系统中应有传感器。(2)上表中元件编号为的是执行器。(3)在电控节气门的发动机中，还应有传感器。2.元器件形状及安装位置（30分）观察元件形状特点及安装位置。填入表1-2。表1-2各元件名称及安装位置代号元件名称是否装备安装位置1空气流量计2进气压力传感器3节气门位置传感器4怠速控制阀5进气温度传感器6汽油泵7汽油滤清器8油压调节器9脉动阻尼器10燃油分配管11喷油器12点火器13氧传感器14爆震传感器15曲轴转速传感器16凸轮轴位置传感器17电控单元ECU18活性炭罐19活性炭罐电磁阀20VVT-i控制电磁阀发动机电控系统诊断与修复工作页321油门踏板传感器22节气门驱动电机23EGR阀24三元催化转化器25OBDⅡ诊断插座26谐波增压控制机器3.汽油机电控系统的外观检查（50分）观察发动机电控系统总体布置，将目检结果填入表1-3。特别提示：拔出元件连接器前，必须先关掉点火开关。表1-3汽油机电控元件外观检查工作表元件名称外观检查项目检查结果结论冷却液温度传感器（ECT)(1)插头连接是否良好？(2）拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动。(3）连接到冷却液传感器的导线是什么颜色？节气门位置传感器（TPS)(1)插头连接是否良好？(2)拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动。(3)连接节气门位置传感器的导线颜色？氧传感器(1)插头连接是否良好？(2)拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动。(3)连接到氧传感器的导线颜色？空气流量计（或压力传感器）(1)空气流量计类型？(2)进气管压力传感器？(3)插头连接是否良好？(4)拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动。(5)连接到传感器的导线颜色？曲轴位置传感器(1)该传感器是哪种类型的传感器？(2)插头连接是否良好？(3)拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动。(4)连接到曲轴位置传感器的导线颜色？凸轮轴位置传感器(1）插头连接是否良好？(2)拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动(3)连接到凸轮轴位置传感器的导线颜色？进气温度传感器(1)插头连接是否良好？(2)拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动。(3）连接到进气温度传感器的导线颜色？4发动机电控系统诊断与修复工作页爆震传感器(1)插头连接是否良好？(2)拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动。(3)连接到爆震传感器的导线是什么颜色？喷油器(1)插头连接是否良好？(2)拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动。(3)连接到喷油器的导线是什么颜色？点火器(1)插头连接是否良好？(2)拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动。(3)连接到点火器的导线是什么颜色？炭罐电磁阀（EVAP）(1)插头连接是否良好？(2)拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动。(3)连接到炭罐电磁阀的导线是什么颜色？废气再循环(EGR)(1)插头连接是否良好(2)拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动(3)描述EGR阀的安装位置。(4)连接到EGR阀的导线是什么颜色？燃油泵(1)插头连接是否良好(2)拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动。(3)连接到燃油泵的导线是什么颜色？发动机控制模块ECM(1)插头连接是否良好？(2)描述发动机控制单元的安装位置发动机电控系统诊断与修复工作页5专业班级学号姓名指导教师成绩（满分100）项目二传感器电路检测分析一、实训目的1．掌握各传感器电路连接。2．熟悉各传感器及其电路的检测项目、方法。3．根据检测结果进行分析判断是否正常。二、实训设备1．数字式万用表、示波器。2．实训车辆或发动机台架、示教板。3．常用汽车维修工具。三、学习与实施1.冷却液温度传感器及其电路的检测分析1）电路分析图2-1冷却液温度传感器电路2）检测过程及结果记录(1)目测传感器、导线是否明显损伤？是否插头连接是否良好？是否拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动。是否(2检查ECM处信号电压点火开关拧到ON位置。测量THW和E2之间的电压。测量结果：冷却液温度20℃，电压V。参考标准0.5~3.4V冷却液温度60℃，电压V。参考标准0.2~1.0V将测量结果与维修手册标准值对比是否正常？是否6发动机电控系统诊断与修复工作页(3)检查传感器电阻脱开冷却液温度传感器连接器，测量端子间电阻。测量结果：冷却液温度20℃，电阻KΩ。参考标准2.376~2.624KΩ冷却液温度80℃，电压KΩ。参考标准0.316~0.329KΩ将测量结果与维修手册标准值对比是否正常？是否(4)检查线束和连接器断路、短路（ECM~传感器）脱开电脑端和传感器端连接器任务完成测量每根导线两端端子电阻：Ω；Ω。标准：不大于1Ω测量两根导线同侧端子电阻：Ω。标准：不小于1MΩ测量信号线与车身接地电阻：Ω。标准：不小于1MΩ2.空气流量计及其电路的检测分析1）电路分析图2-2空气流量计电路发动机电控系统诊断与修复工作页72）检测过程及结果记录(1)目测该空气流量计的类型：传感器、导线是否明显损伤？是否插头连接是否良好？是否拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动。是否(2)检查空气流量计电源电压确认空气流量计电源线颜色：断开空气流量计连接器。任务完成将点火开关扭至ON位置。任务完成测量线束连接器端子+B和E2之间电压。测量结果：V。标准值：9-14V(3)检查空气流量计信号电压确认空气流量计信号线颜色：启动发动机怠速运转（P或N档，空调关），测量测量电脑端VG和E2电压。测量结果：V。标准值：0.5-3.0V。(4)检查线束和连接器断路、短路（ECM~传感器）脱开电脑端和传感器端连接器任务完成测量每根导线两端端子电阻：Ω；Ω。标准：不大于1Ω测量两根导线同侧端子电阻：Ω。标准：不小于1MΩ测量信号线与车身接地电阻：Ω。标准：不小于1MΩ3.进气压力传感器及其电路的检测分析1）电路分析图2-3进气压力传感器电路2）检测过程及结果记录(1)目测传感器、导线是否明显损伤？是否插头连接是否良好？是否拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动。是否8发动机电控系统诊断与修复工作页(2)检查进气压力传感器VC5V电源电压确认进气压力传感器5V电源线颜色：断开进气压力传感器端连接器。任务完成将点火开关扭至ON位置。任务完成测量线束连接器端子VC和E2之间电压。测量结果：V。标准值：4.5-5.5V(3)检查进气压力传感器信号电压确认进气压力传感器信号线颜色：将点火开关扭至ON位置，测量电脑端线束端子PIM和E2电压。测量结果：V。参考标准值：3.4-3.8V。测量结果与维修手册标准值对比是否正常？是否(4)检查线束和连接器断路、短路（ECM~传感器）脱开电脑端和传感器端连接器任务完成测量每根导线两端端子电阻：Ω；Ω；Ω。标准：不大于1Ω测量VC和PIM导线同侧端子电阻：Ω。标准：不小于1MΩ测量VC线与车身接地电阻：Ω。标准：不小于1MΩ测量信号线与车身接地电阻：Ω。标准：不小于1MΩ4.节气门位置传感器及其电路的检测分析1）电路分析图2-4节气门位置传感器电路2）检测过程及结果记录(1)目测传感器、导线是否明显损伤？是否插头连接是否良好？是否拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动。是否发动机电控系统诊断与修复工作页9(2)检查节气门位置传感器信号电压确认节气门位置传感器信号线颜色：将点火开关扭至ON位置，测量电脑端线束端子VTA和E2电压。测量结果：全关V；全开V。参考标准值：全关0.3-1.0V；全开2.7-5.2V。测量结果与维修手册标准值对比是否正常？是否(3)检查节气门位置传感器电阻断开节气门位置传感器端连接器，测量节气门位置传感器。电阻将结果填入下表。端子节气门状态测量电阻（Ω）参考标准值（Ω）VC-E2-2.5~5.9VTA-E2全关0.2~5.7全开2.0~10.2测量结果与维修手册标准值对比是否正常？是否(4)检查线束和连接器断路、短路（ECM~传感器）脱开电脑端和传感器端连接器任务完成测量VTA导线两端端子电阻：Ω。标准：不大于1Ω测量VTA和E2导线同侧端子电阻：Ω。标准：不小于1MΩ5.曲轴位置传感器及其电路的检测分析1）电路分析10发动机电控系统诊断与修复工作页图2-5曲轴位置、凸轮轴位置传感器电路2）检测过程及结果记录(1)目测传感器、导线是否明显损伤？是否传感器安装是否良好是否间隙是否合适？是否插头连接是否良好？是否拔出连接器，观察其端子是否锈蚀、松动。是否(2)检查曲轴位置传感器电阻断开曲轴位置传感器端连接器。任务完成测量曲轴位置传感器电阻。测量结果：KΩ。参考标准值：冷态（-10~50℃）1.630-2.740Ω；热态（50~100℃）2.065-3.225Ω测量结果与维修手册标准值对比是否正常？是否(3)检查线束和连接器断路、短路（ECM~传感器）脱开电脑端和传感器端连接器任务完成测量每根导线两端端子电阻：Ω；Ω。标准：不大于1Ω测量NE+和NE-导线同侧端子电阻：Ω。标准：不小于1MΩ测量NE+端子与车身接地电阻：Ω。标准：不小于1MΩ测量NE-端子与车身接地电阻：Ω。标准：不小于1MΩ(4)检查输出波形在发动机怠速时，在NE+和NE-连接示波器，检查曲轴位置传感器输出波形。参考波形如图示：图2-6曲轴位置、凸轮轴位置传感器波形示波器输出波形是否正常？是否(5)检查曲轴位置传感器信号盘齿曲轴位置传感器信号盘齿是否正常？是否720CA360CAG信号NE信号30CA10CA发动机电控系统诊断与修复工作页11专业班级学号姓名指导教师成绩（满分100）项目三执行器电路检测分析一、实训目的1．掌握各执行器电路连接。2．熟悉各执行器及其电路的检测项目、方法。3．根据检测结果进行分析判断是否正常。二、实训设备1．数字式万用表、示波器。2．实训车辆或发动机台架、