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（一）施工过程中水系导流方案本工程采用的全断面导流方式满足设计及施工要求。导流管共布置4根，采用DN400钢管，单根长度148米。上游围堰采用双排桩膜围堰，围堰长度38.8米，围堰高4.0m；下游围堰采用架子管桩膜围堰，围堰长38.8米，高2.5米。导流断面形式如下图所示：200袋装卵石防渗膜布铺板钢管拍子吊砂袋河道400单位:cm双排钢桩DN400导流管1.1、围堰施工工艺围堰砌筑的工艺为：打入立桩→固定侧壁铺板→固定防渗膜→铺设袋装卵石压脚→基坑排水围堰拆除的工艺为：取出压布袋装卵石→防渗膜拆除→侧壁拆除→拆除立桩→清理河底1.2、围堰施工技术要点①施工完毕后开始进行基坑排水，排水前应检查立桩、膜布、支撑、袋装卵石压脚是否按照设计要求安装牢固，位置是否准确，然后再架设水泵进行围堰排水。排水过程中须配备专人随时观察立桩的位移，支架松动，膜布渗漏等异常状况。一旦出现异常状况，应立即停止排水，直到检查修复后才能继续。②立桩背后的支撑是重要的受力构件，施工过程中应严格控制安装位置及连接质量，保证标高、轴线一致，确保围堰的整体稳定性及安全。③桩膜围堰主要是以防渗膜进行挡水，因此防渗膜的施工质量是挡水的关键，施工中应严格确保膜布，尤其是连接部、桩脚及膜布铺设终点压脚部位的施工质量。④施工中应严格控制立桩的入土深度和桩两侧的堆载，避免发生单侧超载挤压钢管桩的情况。同时，施工中的淤泥，挖掘的土方等应及时处理，禁止堆载在围堰立桩的两侧。⑤施工过程中应密切注意围堰的结构变化，发现问题及早处理。⑥围堰拆除同时，将河底的杂物清理干净，防止对水造成污染。1.3、桩膜围堰搭设围堰采用6mΦ150钢桩打入河底作为支撑骨架，插入地下2.0米，间距为1.0米,前后排间距为1.0米。钢桩打入完成后，开始铺设1.2cm厚优质竹胶板与钢管网片制成的围堰侧壁，钢管采用6mΦ48的架子管，按照间距30cm由人工用铅丝绑扎固定，完成后，在钢管上固定竹胶板，用铅丝连接，形成围堰面板。其立面与正面如下图所示Φ150钢桩Φ48钢管网片1000300钢管网片正面示意图河道Φ150钢桩钢管网片围堰面板30河底钢管网片侧面布置示意图围堰面板完成后，在迎水面一侧铺设双轴向PVC涂层高强防渗膜布。由人工铺入水中，在铺设过程中要注意保护膜布不被刮破，并尽量使膜布平顺。膜布铺设方向自左岸向右岸进行，顺水搭茬，搭接长度不小于6米。防渗布表面用袋装卵石将其压牢施工时码放整齐。1.4、桩膜围堰拆除施工工序：取出压布袋装卵石→防渗膜布的拆除→拆除围堰面板及钢管网片→拆除钢桩→清理河底①、袋装卵石拆除先由人工下水将压在膜布上的袋装卵石逐一取出，人工运至河岸装车，统一外弃。②、防渗膜布拆除拆除完袋装卵石后，将固定膜布的铅丝拆除，人工下水将防渗膜布拉到岸上装车外弃。③、面板及钢管拆除面板及钢管的拆除由专业人员将卡子拆除，把拆下的钢管人工运至河岸。④、钢桩拆除钢桩采用挖掘机连接吊带拔出河底，人工运至河岸。⑤、清理围堰拆除同时，将河底的杂物清理干净，防止对水造成污染。1.5、施工安全注意事项①、在下水前，对河底情况作仔细调查，保证河底无危险物，下水后可以安全施工。②、下水前，必须对给下水工作人员系上安全绳，对下水工作人员进行安全教育。③、所有施工人员一定要听从专职安全人员的安排，不得擅自进行施工。④、围堰施工时，施工员、安全员必须亲临现场指挥、巡视，发现安全隐患及时处理解决。⑤、在日常维护使用的过程中，施工现场的电线线路符合要求,必须保证良好的绝缘状况，配电箱及开关箱内的闸器具必须完好无损，配电盘面上不得出现裸露带电体，并有漏电保护装置，非电工人员严禁开关电闸、接线等操作。⑥、在围堰两边放上警示标志，保证围堰的安全性。⑦、设专人看护导流槽围堰，每天检查隐患,及时排除,保证围堰安全。（二）冬、雨季施工方案冬季施工方案本工程工期180日历天，为保证冬雨季施工的正常进行，需对冬雨季施工的措施进行精心的安排和准备，制定出冬雨季的施工措施，严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工，确保工程质量和安全。一、冬季施工措施混凝土、钢筋混凝土工程当昼夜平均气温连续5天低于+5℃时，按冬季施工措施进行安排。昼夜连续10天以上平均气温在-3℃以下，土方施工按冬季施工进行，当昼夜平均气温上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦按冬季施工办理。（一）混凝土冬期施工混凝土冬期施工时，采取如下保温措施：1、主要施工方案原材料覆盖保温并掺加防冻剂，快速运输浇注的方法（桩基混凝土不掺加）。2、对原材料的技术要求⑴水泥：选用水泥热较大的，水泥强度等级42.5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。⑵细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量不大于3%，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。⑶粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地势较高，不积水的地方。⑷防冻剂当施工季节最低气温不低于-10℃时，拟采用北京中亚兴业混凝土外加剂厂生产的ZX-1混凝土防冻剂，防冻剂的掺量为4%。防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。3、砼的配制、拌合、输送、灌注及养护措施砼采用商品砼，水灰比不大于0.5，砼的施工宜安排在白天气温较高时进行。⑴拌合站设备保温措施拌合站的保温采取用蓬布搭设全封闭暖棚的方法进行保温。暖棚内布置足够数量的暖气管道，保证棚内温度不低于10℃。⑵砼的拌合砼拌合前应对砂石料及水泥覆盖保温，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。砼搅拌时间较常温砼施工延长50%。⑶砼的运输砼采用混凝土运输车运输，并保证在30分钟内运到施工现场。⑷砼灌注混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，施工宜快速进行。成型开始养护的温度用蓄热法养护时不得低于10℃，灌注桩桩头覆盖厚度应考虑钢筋导热的影响。⑸砼的养护砼浇筑完毕后，立即采用草袋进行覆盖保温养护，养护时不得向混凝土和覆盖物表面洒水。在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa以前，砼不得受冻。根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，方可拆除模板。掺用外加剂的混凝土，当拆除模板后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时，混凝土表面应覆盖保温养护。4、注意事项及时检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量；按有关规定测量水、砂、石料的温度，砂、石料暖棚、水泥暖棚内以及拌合站暖棚内的环境温度，砼自搅拌机卸出的温度，浇筑时的温度。并按规定制作标准试件及同条件养护试件对砼的质量及时进行检测。（二）钢筋工程施工钢筋的加工、焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，应安排在白天气温较高时施工，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。（三）路基工程施工1、对冬季施工项目依次排队，编制实施性施工组织计划。2、维护保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。3、准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。4、冬季施工的路堤填料，选用未冻结的砂类土、卵石土。禁用含水量过大的粘性土。禁止用冻结填料筑路堤。5、冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。6、当路堤距路床度面1m时，应碾压密实后停止填筑。丰面铺一层松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。7、冬季施工取土坑应远离填方坡脚。8、冬季填筑的路堤，路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不小于设计宽度。待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。雨季施工方案根据当地气象水文资料，有预见性的调整有关项目工作的顺序。雨季尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工，若遇大雨刮风天气时不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢复施工。雨季施工主要采取以下几方面的措施：1、施工过程中应随时掌握天气的变化情况，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防汛工作，确保工程和财产不受到损失。2、低洼地段和高填地段的土质路基尽可能避开雨季施工；桥墩台基础在雨季来临前结束，以降低工程成本。3、路基及结构物四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季土坝内积水采用抽水机排水；施工便道采用单向坡，并加强养护工作，保持道路排水设施通畅，保证车辆在雨天和雨后能正常行驶。4、料场的防雨措施完善拌和场的排水设施，保证场地内雨水的顺利排出，配备足够的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和机的生产率；预制构件在雨天搭设简易雨棚，钢筋采用雨布覆盖或在简易棚内存放，以免生锈；机械、材料库等放至较高处，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必须存放于高处，按照规范进行堆放，防潮防雨。雨后浇筑混凝土应随时检测砂、石的含水量，重新填发级配单，及时调整施工配合比，确保混凝土施工质量；。6、施工现场的防雨措施⑴路基土方施工期间，始终保持场地的良好排水状态，对雨季施工地段，应先完成涵洞并修建好临时排水沟，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工时采取随挖、随运、随铺、及时碾压和整平，当天填筑的土层当天完成压实，每一层压实面按设计要求施作横坡以利于排水，尽量控制在雨前将铺筑的松土碾压密实，不致于积水；雨后禁止机动车辆在未晒干的路基上行；加强现场人工排水，必要时用水泵强排，确保路基不被水浸泡。⑵已成型的路基边坡上修筑临时泄水槽，路堤边缘设置临时挡水路缘，用砂浆进行必要的防护；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出泻水口，以便通泄水槽排水，保证路基不受冲刷破坏。⑶大方量砼构件浇筑时，加强对天气情况的掌握，尽量避开雨天施工，阴天施工时准备足够数量的防雨盖布，浇混凝土遇阵雨时，应搭设雨棚，确保混凝土不被雨淋，表面破坏并在允许留置施工缝的位置迅速作出停止施工的安排。⑷桥涵基础施工时，在基坑外周围设截排水沟，避免地表水流入基坑内，基坑内四周设汇水沟，雨后及时将基坑内积水用人工或机械排出，以免基坑浸泡，影响地基承载力。⑸已开挖的水沟、集水井等，采取有效的防护措施，防止堵塞并及时疏通。（三）施工便道方案1、设计标准施工便道按照公路工程路线设计规范DB33/T440-2003标准，严格执行。便道道路设计为：路面结构厚度为64cm，净宽8.0m。基层为30cm厚手摆片石，10cm厚碎石嵌缝，宽8.6m；面层为24cm厚C30混凝土。线路最大纵坡11.76％，最小纵坡-0.15％；便道顶面设横向单侧排水，横坡1.5%。施工便道结构详见图1-1《施工便道结构图》。图1-1施工便道结构图2、便道施工工艺采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，填筑材料运至施工现场卸载后，由人工进行摊铺整平，并充分碾压密实再浇筑混凝土。施工工艺流程如下图所示：24103030cm厚手摆片石(基层)10cm厚碎石(嵌缝)24cm厚早强C30混凝土(面层)说明：图中尺寸以cm为单位8003030860碾压密实洒水及支模施工准备基底整平及碾压夯实图1-2施工主便道施工工艺流程图3、施工方法1、施工准备：(1)测量人员根据规划便道的走向，将便道边线、中线、高程及坐标等主要线形参数放样出来，并用白灰将便道边线划出。(2)按设计要求准备施工机械及材料。(3)作好试验选样工作，C30混凝土添加3天强度早强剂。2、路基施工(1)整平：用推土机、装载机将原路基进行整平，整平宽度9.0m。(2)碾压：采用大于18t的重型振动压路机振动碾压，碾压顺序直线段自路边至路中，曲线段从外侧向内侧碾压，重复碾压次数在4遍以上。3、路面结构施工路面结构施工顺序：基层施工(30cm厚手摆片石)→10cm厚碎石嵌缝→碾压→安装模板→浇水→面层混凝土浇筑(24cm厚C30混凝土)→切缝及养护(1)基层：选用抗压强度大于20Mpa的砂岩片石、块石，规格不大于30cm，由自卸汽车运至施工现场，在规划线范围内人工进行摊铺，摊铺过程中，片石之间较大空隙处，采用小石块塞满，然后选用级配良好、规格在20～40mm之间的碎石，