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中铁四局集团有限公司吉图珲客专JHSⅠ标项目经理部临近营业线安全专项施工方案1临近营业线安全专项施工方案1.编制说明1.1编制依据（1）新建吉林至珲春铁路站前其他工程施工总价承包招标文件、施工图纸、答疑、补遗等。（2）铁道部颁布的现行《设计规范》、《铁路工程质量验收标准》和其它有关文件资料。（3）《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号）；（4）《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办〔2008〕190号)；（5）《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）；（6）《沈阳铁路局营业施工及安全管理细则办法》（沈铁总发〔2009〕75号)；（7）《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化补充办法》（沈铁总发〔2010〕168号）；（8）《铁路技术管理规程》（中华人民共和国铁道部部令第29号）；（9）施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。（10）本公司积累的施工技术能力、机械设备能力及相关工程施工经验。1.2编制目的明确营业线、临近营业线施工安全管理的各种规定，严谨违章施工，预防事故发生。1.3安全管理目标“五杜绝、一确保”，即杜绝员工重伤及以上事故；杜绝铁路行车一般D类及以上责任事故；杜绝汽车行车责任事故；杜绝等级火警、火灾等事故；杜绝机械设备事故；确保实现安全生产无事故。2.工程概述2.1涉及营业线施工内容中铁四局集团有限公司吉图珲客专JHSⅠ标项目经理部临近营业线安全专项施工方案2本标段临近营业线施工包括吉林站改造、龙潭山站改造、改建长图线和改建电厂线。主要施工内容：吉林站改工程；吉珲线吉林站至松花江特大桥之间线路的桥涵、路基工程；吉林枢纽改建长图线（吉林站至龙潭山站南端，不含松花江特大桥）路基、桥涵、轨道工程，施工里程是CTDK127+000～CTDK130+310.36,对应既有长图线里程是K127+000～K130+350，线路长3.31km（双线）；改建电厂线路基、桥涵、轨道工程，全长0.902km；龙潭山站改造工程，路基、轨道工程。2.2施工平面布置图涉及营业线施工工程平面布置图（见附图一、附图二）。2.3施工要求2.3.1严格执行铁道部、沈阳路局颁发的安全操作规程及管理办法进行施工。2.3.2一切以保障既有线行车安全为第一。2.3.3施工前与各设备管理单位签订施工安全协议，以施工范围两端各50m划分安全界限，明确施工生产中的安全责任和义务，加强施工双方管理责任制。2.3.4严格执行施工计划申报制度，没有要点计划不准施工，没有安全措施不准施工，没有调度命令不准施工。2.4技术保证条件2.4.1由项目经理部及工区技术负责人组织质检员、施工员、技术人员等熟悉、审查图纸并做好记录，根据现场实地调查情况，确认营业线施工危险源，编制安全专项方案。组织参加专家论证会，对专家论证意见认真阅读并在施工中严格按专家要求进行。2.4.2对特殊工种作业人员进行培训、考核。2.4.3按照安全专项方案逐级进行技术交底。2.5主要工程量中铁四局集团有限公司吉图珲客专JHSⅠ标项目经理部临近营业线安全专项施工方案3表2-1站改工程主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一路基工程1挖土m3693812A组填料m3198843A、B组填料m3554914C组填料m31063285水泥砂浆桩延米5246756碎石垫层m3219177渗水土m39035二桥涵工程1中桥延米/座76.02/2①梁式中桥延米/座76.02/2②框架中桥顶平米/座5793.21/62框架小桥涵横延米/座577.07/103.施工计划3.1施工进度安排第一单元：龙潭山站场改造（K130+350~K131+400）：2011年9月1日至2012年6月5日；第二单元：吉林站至第二松花江特大桥段：2011年9月1日至2012年8月31日；第三单元：第二松花江特大桥至龙潭山站段：2011年9月1日至2012年8月31日；改建长图线铺轨：2012年9月1日至25日；改建长图线与吉林站、龙潭山站接轨并开通：2012年9月26日。3.2进场材料计划1)严格要求材料员对原材料、成品、半成品等择优选择供应厂家，并严格执行质量验收、管理制度。选用甲控的材料。2)材料质量全部合格以上，不合格材料不进场。3)严格执行材料送检化验制度、进场材料必须有出厂合格证明，并中铁四局集团有限公司吉图珲客专JHSⅠ标项目经理部临近营业线安全专项施工方案4送质检部门检测试验合格方可使用。4)妥善储存和保管好各种材料、构配件，确保其质量。5)根据工程需要及施工情况，对施工中所需材料采用分批进场或一次性进场，具体进场主要材料详见下表：表3-1主要防护材料表序号材料名称规格单位数量进场时间用途1Ⅰ级钢筋Q235t4根据进度2Ⅱ钢筋HRB235t20根据进度3方木D≥10cm根50根据进度4焊接钢管D83/4.5t15根据进度5钢板桩Ⅰ20t25根据进度6焊接钢管D45/3.0t20根据进度7钢丝网φ9@50×50kg7根据进度8PVC管φ50m100根据进度9尼龙纱网40目件10根据进度10水泥P.C32.5t40根据进度11砂2mm中细粗m380根据进度12砂砾2～5mmm320根据进度13石子≤15mm卵石m340根据进度14彩条布m25000根据进度3.3进场机械设备计划1）现场在各个施工阶段投入相应机具设备，满足工期、质量要求。2）机械设备进场前要实行试运转制，性能良好方可投入使用。现场配备若干名机械修理工，对机具设备定期检修和日常维护保养，保证机具正常运转。3）操作上“人机固定”，谁操作，谁负责。中铁四局集团有限公司吉图珲客专JHSⅠ标项目经理部临近营业线安全专项施工方案54）对采购不合格的原材料、半成品、设备等，如属工作原因造成，应给责任者以经济制裁。5）具体设备进场计划如下表：表3-2进场主要设备表序号机械设备名称规格型号功率单位数量用途1水泥搅拌桩机SJB2型90KW台3制水泥搅拌桩2搅拌桩注浆泵HS-25.5KW台6注浆3浆液搅拌机立式3KW台6制作水泥浆4排污泵立式20KW台1抽水5钻孔机ZZ-6A7.5kW台9成孔6空压机YW-9/775kW台1送风7喷射机HPZ6T7.5kW台1喷射混凝土8砂浆搅拌机7.5kW台1搅拌砂浆9切割机2.5kW台2焊接钢、铁件10电焊机BX1-500-312kW台3焊接钢、铁件11水准仪AL332台3高程测量12全站仪徕卡TC305台3平面测量13发电机STC-50KW台1备用电源14发电机HDI-300-450KW台1备用电源15潜水泵100mm台2基坑排水16污水泵50mm台6基坑排水17高压镝灯1000W盏8夜间照明18破碎机大宇220部3挖石方19挖掘机SK210LC-8部10挖土方20挖掘机DH225LC-9部5挖土方21自卸汽车20t部30运土方22装载机LGB680部3平整场地中铁四局集团有限公司吉图珲客专JHSⅠ标项目经理部临近营业线安全专项施工方案64.主要危险源辨识由于本标段各个工点与既有线关系主要有临近、封锁、帮宽、接长四种类型，根据这四种类型分别采取相应的措施，明确责任人。具体情况见附表。表4-1主要危险源识别序号项目作业活动主要危险源及可能导致的事故1桥涵工程临近既有线施工支架、防护侵入既有线界；影响火车正常运行2桥涵工程墩身施工脚手架搭设不规范；脚手架及模板坍塌3桥涵工程吊装施工临近既有线施工，触碰接触网；造成触电伤人4桥涵工程钻孔桩施工临近既有线施工，碰触接触网；造成触电伤人5桥涵工程基坑开挖临近既有线施工，基坑开挖造成坡脚溜坍6桥涵工程框架桥顶进施工既有线下施工，顶进造成线路中断7路基工程既有线土方开挖野蛮施工挖断电缆、光缆；影响火车正常运行8路基工程软基水泥砂浆桩机械倾覆，倾向既有线9路基工程既有线砍伐树木防护不到位、树木倒入既有线内；影响火车正常运行10路基工程既有线土方挖运机具、材料侵入既有线限界；影响火车正常运行11涵洞工程基坑开挖防护不到位；边坡塌方12临电用电施工生产、生活用电无漏保、或漏保已经损坏；漏电伤人5.施工方案5.1总体施工方案吉林站至龙潭山站站场及区间改造工程较为复杂，吉珲正线、改建长图线、既有长图线相互干扰，施工管理难度大。针对工程特点，将本工程划分为三个单元组织施工。第一单元为龙潭山站场改造工程，施工里程K130+350~K131+400中铁四局集团有限公司吉图珲客专JHSⅠ标项目经理部临近营业线安全专项施工方案7（K130+350=CTDK130+310.37）。第二单元为第二松花江特大桥珲台至龙潭站站改起点，包括改建电厂线，施工里程CTDK129+566.2~CTDK130+310.37。第三单元为吉林站至第二松花江特大桥吉台，包括吉珲正线土建工程和改建长图线全线铺轨工程，施工里程CTDK127+000~CTDK128+600。施工总体安排：第一单元提前完成；第二单元与第一单元同步施工，改建电厂线施工完成后，长图线拨接至电厂线，长图线实现第一次过渡，过渡后拆除既有长图线，进行该段工程的改建；第三单元吉珲正线、施工便线同步施工，同步完成，待施工便线施工完成后，长图线拨接至施工便线，长图线实现第二次过渡，过渡完成后，拆除既有长图线，进行该段工程的改建，在吉珲正线施工的同时同步施工部分有条件的改建长图线；三个单元全部完成后，改建长图线区间轨道一次铺通，要点进行长图线与吉林站、龙潭山站接轨，完成长图线改造，施工完成。施工顺序流程图见下图中铁四局集团有限公司吉图珲客专JHSⅠ标项目经理部临近营业线安全专项施工方案8图5.1吉林站至龙潭山站站场及区间改造工程施工顺序流程图5.2各单元施工方案5.2.1第一单元施工方案1）、清理现场，与设备管理单位联系，拆除既有废弃线路、道岔及相关设备。施工期：2011年9月1日至2011年9月15日；2）、平整场地，完成地基处理（水泥砂浆桩加固）。施工期：2011年9月16日至2011年9月30日；施工准备龙潭山站场改造改建电厂线第一单元第二单元拆除既有长图线改建本段长图线长图线拨接至电厂线长图线第一次过渡第三单元吉珲正线施工便线部分长图线改建长图线拨接至施工便线长图线第二次过渡拆除本段长图线改建本段长图线改建长图线全线铺轨长图线从施工便线拨接到改建长图线长图线开通拆除施工便线施工完成中铁四局集团有限公司吉图珲客专JHSⅠ标项目经理部临近营业线安全专项施工方案93）、完成路基施工，股道1、股道2、货1、安1同步施工；同步施工路基附属。施工期：2011年10月1日至2012年5月15日；4）、完成轨道铺设，5#、7#、33#、57#道岔铺设，9#、11#、13#、15#交叉渡线铺设。施工期：2012年5月15日至5月31日；5）、整道达到标准线路并验收通过。施工期2012年6月1日至3日；6）、要点插铺1#、35#道岔，线路贯通。施工期：6月5日。7）、站场改造完成。5.2.2第二单元施工方案1）、改建电厂专用线DCDK129+480～DCDK130+381.7段路基、桥涵工程施工，其中桥涵工程含龙潭山中桥(改建电厂线)、滨江路1#框架桥。施工期：2011年9月15日至2012年5月31日。2）、改建电厂线铺轨并验收通过。施工期2012年6月1日至6月8日。3）、要点完成既有长图线与改建电厂专用线新建线路拨接，长图线利用改建电厂专用线施工过渡。2012年6月10日。4）、拆除K129+480～K130+350长图既有线。施工期2012年6月11日至15日。5）、完成改建长图线CTGDK129+566.2～CTGDK130+310.37段路基、桥涵工程。其中桥涵工程含龙潭山中桥、滨江路2#框架桥。施工期：2012年6月11日至8月31日。6）、待松花江第二特大桥施工完成后，改建长图线改造段全线铺轨，并验收通过。施工期：2012年9月1日至9月25日。7）、要点完成改建长图线起点拨接，开通长图线。2012年9月26日。5.2.3第三单元施工方案1）、完成吉珲正线DK126+950～DK127+605段路基、桥涵工程施工，其中桥涵工程含四川路框架中桥、D