农业供应链选址和配送中若干优化问题的研究

山东师范大学硕士学位论文农业供应链选址和配送中若干优化问题的研究姓名：马福晶申请学位级别：硕士专业：管理科学与工程指导教师：赵庆祯20060402农业供应链选址和配送中若干优化问题的研究作者：马福晶学位授予单位：山东师范大学相似文献(3条)1.学位论文李杰义农业产业链视角下的区域农业发展研究2008农业产业链的构建是统筹城乡发展、推进社会主义新农村建设的重要实现形式,是构建“以工促农、以城促乡”机制的重要途径.本文分别从基础理论、现实问题和案例分析三层面展开研究,主要内容分为六部分：第一,分析了农业产业链的核心理念与优劣势。农业产业链是指与农业初级产品生产具有产业关联关系的产业网络结构。在市场机制作用下形成的农业产业链为自组织型农业产业链,在政府、高层次产业经济系统或区域经济系统作用下形成的农业产业链是他组织型农业产业链,现实中的农业产业链是二者的结合。只有基于涉农工业与农业之间的技术经济联系和互利互惠关系,利用供应链的思想而构建的农业产业链,它才有持续发展的内在动力。相对农业产业化模式来说,贸工农产业链是较为优化的“帕累托”改进模式。经济效益与风险性同时存在于具体的农业产业链中。第二,分析了我国农业产业链构建的现状与问题。本文认为,当前我国农业产业链发展中还存在农业龙头企业整体竞争力相对弱势、农户与企业间利益机制不健全、农产品物流不畅、区域农业产业链中断、农村投资环境不佳、生态补偿机制还不完善等方面的问题。第三,研究了农业产业链视角下的“以工促农”机制。本文认为,构建农业产业链就是要在工农之间建立起公平合理的利益分享机制,保障农民受益。龙头企业是农业供应链联盟的盟主和“以工促农”的主动者,涉农工业产业链向传统农业延伸与整合是“以工促农”路径中较好的选择。在农业产业链构建模式中,“以加工企业为核心”模式和“以物流中心为核心”的模式是较好的两种选择；在农户与企业各种供应链联盟运作方式中,“农户公司化”模式、“公司+中介组织+农户”模式是较好的两种运作方式。第四,研究了农业产业链视角下的“以城带乡”机制。本文认为,修补、延伸与整合断环和短链,是构建区域农业产业链的基本思路。在区域农业产业链构建模式中,城市涉农产业主导模式优于农村农业主导模式,同时,要保障农民成为城市涉农加工产业链的受益者。贸工农产业链是实现“以工促农”、“以城带乡”的重要纽带,其中,农业加工业环节和农业物流业环节是农业产业链构建的关键产业环节,郊区是农业产业链构建的关键区域环节。第五,提出了农业产业链构建的政策建议。本文认为,区域政府有必要促成以农业产业链为纽带的“以工促农”、“以城带乡”机制的建立,同时,要以农民增收为核心。为推进农业产业链的合理构建,要着力增强农业产业链各主体的活力,加快发展城市涉农加工业与商贸服务业等关键产业环节,积极发展郊区城镇这一关键区域环节。第六,案例研究。本文认为,上海市松江区浦南片区被定位为现代农业片,但单纯的传统农业不能解决浦南发展问题,因此,延伸与整合现代农业产业链是浦南农业发展的现实路径。基于农业的弱质性,浦南农业产业链的延伸与整合必须同时进行。2.期刊论文邱忠权.严余松.何迪.户佐安现代农产品物流中心信息化建设研究-安徽农业科学2008,36(30)目前,我国农业物流信息系统水平远远落后于其他发达国家,也落后于我国其他工业领域.农产品物流中心作为农业供应链中的重要环节,在农业物流体系中占有举足轻重的地位.阐述了现代农产品物流中心信息化的必要性,分析了农产品信息的特点.重点介绍了现代农产品物流中心信息化的原则、信息化建设中的硬件总体框架以及关键技术,并对信息化建设的策略提出相应的建议.现代农产品物流中心信息化建设将有助于提高农业物流的效率,增加农民收益,提升我国农业的国际竞争力.3.学位论文刘爱军基于企业角度的农产品物流发展研究2007农产品物流是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，做到农产品的保值、增值。发展农产品物流，是降低物资消耗、提高劳动生产率以外的第三利润泉。农产品物流的研究正在兴起，受到了来自各方面的关注。由于农产品物流研究具有复杂性的特点，目前农产品物流的理论和实践研究都比较贫乏，有待于进一步系统化。本文将通过对农产品物流理论和国内外农产品物流的发展，研究我国农产品物流发展现状，分析我国农产品物流发展的未来空间，在此基础上从企业角度对我国农产品物流进行研究，对我国农产品物流有关企业：农业龙头企业、连锁超市、农产品第三方物流的物流管理进行实证研究，研究存在的问题，提出我国农产品物流发展对策和政策建议。第一章和第二章为引论和理论基础。主要介绍了选题的背景和意义，对国内外有关研究进行了总结，提出了研究的目标、内容和技术路线。同时对有关研究理论：物流与供应链管理理论、流通理论进行了归纳，并对农产品物流进行了理论界定，研究农产品物流的内涵，归纳了农产品物流的外延、特点、农产品物流模式和农业供应链管理。第三章主要研究了国外农产品物流的发展。以美国、日本、荷兰为例，总结了国外农产品物流发展的先进经验及对我国的启示。从发达国家和我国国情来看，我国可能既要发展批发市场，同时也要适应市场的需求发展连锁超市，二者均要借鉴；要促进农产品物流发展，我国应发挥政府的宏观调控作用，引进先进的农业物流技术和管理方法，培育和完善农产品物流运作主体，建立高水平的农产品物流中心，建立农产品物流供应链，加强农产品物流人才的教育和培训。第四章研究了我国农产品物流现状。伴随着农产品流通体制的变化，建国以来我国的农产品物流主体由单一化向多样化转变，农产品物流基础和物流技术均有发展。当前农产品物流发展体现为以下几个特点：农产品物流规模扩大、农产品进出口贸易从顺差转向逆差、农村商品销售渠道网络将持续受到重视、国家加大对农村地区基础设施建设和农产品物流相应支持。从粮食物流来看，近年来在粮库建设、物流通道建设方面取得成就，但四散流通率低、粮库结构还有待改善。我国果蔬物流还处在初级阶段，运作基础设施和信息基础设施在发展速度上还不能满足现代果蔬物流发展的要求。从禽畜产品物流来看，禽畜产品加工产品比例小，活畜所占比例大，管理水平低。水产品物流存在问题主要是组织化、专业化程度低。从整体来看，当前我国农产品物流存在的主要问题是：农产品物流成本高、物流技术水平低、合作经济组织薄弱、物流人才缺乏等。最后本文用SUR模型以小麦为例，以2003-2005三年各地区农村汽车数量和小麦价格对农产品物流成本与价格关系进行了研究，分析结果证明汽车数量对于农产品价格的具有显著影响，说明物流基础设施和技术的提高可以降低农产品流通成本，在农产品生产成本不变的情况下降低农产品最终消费价格。第五章主要分析农产品物流未来发展空间。本章从我国农产品生产进入新阶段、农产品市场全球化、信息化分析了其对我国农产品物流的影响。我国当前农业和农村经济发展增加了对农产品质量的要求，而收入增加又提高了购买力，从而会对促进农产品物流的发展。入世在提供了更广阔的农产品市场同时对农产品质量提出了更高的要求。信息技术是物流发展的动力。农产品物流信息技术将会给农产品物流带来巨大的变革，这将为农产品物流发展增添动力。通过上述分析，本文认为我国农产品物流已具有广阔的市场，同时也要努力提高服务标准，利用信息化来提高竞争力。第六章研究了农业龙头企业物流。农业龙头企业是农业产业化的组织者。除了由分散的农户经营的农产品物流外，由于我国第三方物流不发达，农业龙头企业是农产品物流从农户到加工、批发环节包括部分零售环节物流的承担者。本章对江苏省国家级和省级农业龙头企业(农产品加工型+批发市场型)228家企业进行了问卷调查，最后获得49份有效问卷。从获得的农业龙头企业资料来看，无论是作为批发市场、农品加工企业，农业龙头企业的物流尚有待于改进，特别是现代物流意识应加强，应充分认识到第三利润泉的作用，加强物流部门工作，加强对供应链的认识，提高企业信息化水平和客户服务水平。第七章主要研究连锁超市与农产品物流。连锁超市作为新的产品流通方式，90年代以来快速发展，大有替代批发市场和农贸市场之意。连锁超市作为新兴的农产品流通方式，它有能力经营安全、优质的农产品，符合了我国社会经济的发展。连锁超市农产品物流主要体现在物流配送上。我国连锁超市的物流配送主要有自营配送、第三方物流配送和共同配送模式。目前还是以自营为主的传统模式，效率低，配送中心设施差。因此必须要改变观念，加强物流配送中心建设，开门办学第三方物流配送的发展，同时发展共同配送。为了进一步说明问题，本章以苏果超市为案例进行了研究，苏果超市将农产品作为主要经营产品，同时又将大量门店开到农村去，它取得的良好业绩充分说明了连锁超市在农产品流通方面有充足的发展空间。当然连锁超市也需要具备一定的条件，那就是要做好农产品物流，建立物流配送中心，加强食品安全建设，应用现代物流技术、信息技术来降低成本、提高效率。第八章对农产品第三方物流发展进行了研究。作为专业化物流，农产品第三方物流可以大大降低农产品流通成本，提高流通效率。对我国农产品第三方物流的研究正在兴起，尤其对生鲜农产品的物流正在开展。现在已有不少专家提出了农产品物流的发展模式、规划，但仍处于理论研究阶段。为了进一步了解农产品第三方物流现状，本章选择南京市极有可能发展第三方物流的31家企业做了调查。从调查来，南京农产品第三方物流相对不足，主要体现在涉农企业物流意识淡薄、物流发展环境较差使得需求不足；从供给来看，物流企业技术落后、人才不足，再加上政府支持技术开发力度不够，从而也导致了有效供给不足。第九章主要提出农产品物流发展对策和政策建议。本文提出我国要加强农产品物流创新，促进农产业产业化龙头企业和连锁超市农产品物流发展，加快第三方物流发展，同时要培育市场中介组织。最后提出了制定相关法律法规定、积极培育农产品物流主体、完善农产品物流基础设施等政策建议。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：b3dad5da-508d-4621-bd92-9e0600b04b34下载时间：2010年10月5日