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科技论坛国内城市游艇产业的发展状况游艇产业是指包括游艇制造尧上游配套零配件制造尧专用码头建设尧俱乐部经营与管理尧游艇驾照培训和考核尧游艇维修保养及游艇保险尧酒店餐饮尧休闲旅游等相关行业在内的游艇经济产业链袁产业链中各相关行业之间的关联效应能够产生巨大的经济效益袁这种综合的经济效应称之为游艇经济遥一直以来袁游艇产业被誉为野漂浮在黄金水道上的巨大商机冶袁野巨大商机冶就是指游艇经济给地方政府带来的巨大经济效益院游艇的生产制造将带动新型金属加工尧化工尧木器制造尧复合材料尧涂料尧电子仪器尧电器设备尧通信尧航海器材袁甚至雷达和卫星导航等各种技术几十个配套工业的发展曰它的消费也将带动游艇码头尧驾驶培训尧游艇维修保养尧水上运动尧餐饮服务及休闲购物等一大批相关行业的迅速发展遥近年来袁游艇经济高附加值的经济效应引起了国内各沿海城市的高度重视袁其中厦门尧深圳尧珠海尧上海尧青岛和大连等地的游艇行业发展迅速遥厦门游艇产业的发展现状作为一个新兴产业袁游艇业正在成为厦门海洋经济一个越来越重要的组成部分院1.游艇制造业游艇制造业被称为海洋经济的野朝阳冶产业遥厦门市游艇制造业始于上世纪80年代中期袁经过多年的培育与发展袁厦门市游艇制造业已日益崛起袁全市现有唐荣渊台资冤尧瀚盛渊民营冤尧红龙渊合资冤和飞鹏(台资)等大型游艇制造业7家袁配套贸易商9家遥2006年厦门游艇出口额达1360万美元袁约占全国游艇出口的18%曰2007年袁游艇产业产值达3.5亿元袁同比增长60%袁游艇出口2423万美元袁比上年增长78%袁占全国总量的27%曰2008年上半年出口2092万美元袁增幅又达62%遥目前袁厦门与漳州尧泉州等周边地区的游艇制造业已出现了集群之势遥厦门的翔安尧漳州的漳浦和泉州的南安等地的游艇制造基地已聚集了一批业内知名的游艇企业袁具备了一定的规模遥厦门将充分利用这些资源袁加速制造业集群袁把厦门打造成海西制造业集群的龙头遥2.游艇制造业工业园区建设2005年10月袁厦门经发局编制了叶厦门船舶工业发展规划曳袁叶规划曳涉及到游艇工业园区建设方面袁其宗旨是创造船艇引资的环境袁通过工业园区建设袁带动游艇经济的发展遥为了夯实游艇制造业基础袁把厦门建设成为海西游艇产业的制造中心袁按照叶规划曳要求袁2005年厦门已在海沧排头村规划了源家中外游艇制造厂渊25耀30冤万平方米的项目用地袁规划建设了海沧排头游艇工业园区遥工业园区与厦船重工为邻袁将开展大中型高级游艇生产遥目前袁唐荣游艇尧瀚盛游艇等业内知名企业已落户海沧排头遥2008年2月袁翔安欧厝游艇制造基地开始动工袁欧厝游艇制造业基地总面积101.5公顷袁工程总投资3亿元袁该工程预计工期两年袁现已有6家游艇制造企业项目和2家造船项目正在与欧厝基地洽谈入驻遥厦门市游艇产业发展的对策研究张龙雨313.游艇渊帆船冤产业发展基地2008年11月9日袁在五缘湾首届游艇帆船展览会上袁厦门荣获中国交通运输协会授予的野中国游艇渊帆船冤产业发展基地冶称号袁成为了继青岛之后第二个国字号游艇产业基地遥野产业发展基地冶的落户给厦门倾力发展游艇渊帆船冤经济带来了新的发展机遇袁厦门以此为契机袁大力发展游艇业袁正在积极构建游艇产业集群袁优化产业结构袁促进产业升级袁完善游艇产业链袁目标是将厦门建设成为国内一流的游艇渊帆船冤产业发展基地遥4.游艇俱乐部2006年1月袁香山国际游艇俱乐部项目一期工程正式动工遥香山国际游艇俱乐部工程项目投资估算为人民币25亿元遥整个项目分两期进行开发建设袁一期工程为豪华泊园尧游艇销售培训中心尧游艇码头及游艇配套设施建设袁2009年年底一期工程将正式对外营业曰二期工程为超五星级酒店尧5A级商务写字楼袁滨海商业街建设袁预计将于2011年完工遥在2008亚洲国际地产投资与开发博览会上袁香山项目荣获了亚洲最佳滨海开发项目奖项遥项目建成后袁香山国际游艇俱乐部将成为亚洲规模最大的游艇俱乐部遥2008年9月袁中澳游艇俱乐部在厦门翔安区东坑湾奠基遥该项目总投资12亿元袁总建筑面积17万平方米袁包括游艇俱乐部尧游艇码头尧商务度假酒店尧商业配套和其他配套设施遥俱乐部正式运营后袁将具备举办国际级赛事和世界级游艇展的硬件条件遥2007年1月袁五缘湾帆船港正式启用袁该港已拥有固定浮码头12个袁球泊35个袁可供泊船50艘袁目前帆船港正在建设44个国际标准固定码头泊位和3021平方米的游艇帆船国际展销中心遥为满足游艇产业的发展需要袁厦门路桥公司提出了对五缘湾进行统筹规划袁构建五缘湾游艇帆船国际新城的产业发展构想袁将建设集游艇帆船俱乐部尧国际展销中心尧港口服务中心尧认证培训基地尧国际产业机构总部及产学研交流中心等功能于一身的五缘湾游艇帆船国际新城遥5.厦门帆船游艇运动协会尧厦门游艇行业协会2008年5月袁厦门帆船游艇运动协会成立遥厦门帆船游艇运动协会立足厦门五缘湾袁目标是以赛事为依托袁将国家重大赛事和国际性赛事引入厦门袁推动厦门帆船游艇业的发展遥厦门游艇产业在日成规模的同时袁各制造企业也面临着一些外部问题袁如政府缺乏长远发展规划尧产业集群发展尧硬件配套设施尧用地紧张及人才缺乏等袁这些问题需要在整个行业与政府交流协调的基础上才能解决遥为规范游艇行业健康尧有序地发展袁2008年8月厦门成立了游艇行业协会遥游艇行业协会为企业之间组织联系尧交流协调及与政府沟通交流提供了平台袁为游艇业的后期消费尧服务市场的整体性尧资源的合理配置及共享提供了保障遥6.中国渊厦门冤国际游艇帆船展览会作为盛大的野厦门国际海洋周冶专题活动之一袁2008年11月7日袁厦门首届游艇帆船展览会在五缘湾帆船港拉开了序幕遥阿兹姆尧法拉蒂尧博纳多尧毅宏尧瀚盛尧唐荣尧红龙尧飞鹏及太阳鸟等国内外80多家知名品牌参加了此次展会袁展区面积达到了81000平方米袁参展船艇126艘袁展会期间共签下近3000万元人民币的成交订单袁这是国内15个沿海城市举办最为成功的展会之一遥2009年10月31日袁厦门将在五缘湾继续举办第二届中国渊厦门冤国际游艇帆船展览会遥目前袁厦门市正在筹备建设五缘湾游艇帆船国际展销中心袁展销中心将力争作为一个固定的销售平台袁通过举办国际型的展览吸引高端客商袁以展促销袁也将为五缘湾争创全国一流的游艇帆船港奠定基础遥科技论坛32厦门发展游艇产业面临的问题目前袁厦门已初步建立起以游艇制造业为野龙头冶袁以游艇俱乐部尧游艇码头等配套基础设施建设为支撑尧以游艇行业协会为保障尧相关服务业跟进发展的游艇产业链袁并逐步朝着中国一流游艇产业基地进发遥游艇产业的发展必将带动配件制造尧维修保养尧游艇旅游尧水上娱乐尧餐饮服务及休闲消费等相关产业的良性互动袁从而给厦门带来巨大的经济效益遥但是袁厦门游艇产业在日成规模的同时袁也面临着一些问题院1.制造业(1)人才缺乏厦门游艇制造业有4类人才十分紧缺院首先是设计类人才袁相对游艇制造来说袁游艇设计能够带来更高的经济附加值袁游艇消费不是在买制造袁高端消费者更看中的是游艇设计曰其次是技术类人才袁如制造人才尧木工等曰再次是后勤保障尧服务类人才袁如游艇保养维修尧驾驶员等曰随着游艇消费市场的开拓袁市场与销售方面人才的作用也愈显重要遥设计人才基本依靠引进袁大部分设计都是购买外国图纸曰技术类人才都是工人师傅自行培养的袁行业协会成立以前袁各制造企业之间曾经出现过人才互挖现象遥(2)工业用地紧缺袁土地成本高由于用地紧张袁企业用地成本高袁2005年厦门毅宏集团斥资3亿元于漳州龙海隆教白坑村与流会村交界处征地18.3公顷作为毅宏游艇工业城第一区域规划曰飞鹏工业的豪华游艇项目由于没有合适岸线袁放弃了在厦门开工建厂袁落户到了泉州南安遥(3)游艇制造企业科研力量弱袁技术创新能力差目前袁厦门除个别游艇企业外袁多是贴牌和组装生产袁零部件尧核心配件大多都来源于进口袁制造核心技术相对落后袁以市场和需求为导向的科研决策与开发机制尚未形成袁买国外设计再生产的经营方式导致游艇制造利润空间小袁难与国外制造商抗衡遥2.配套服务俱乐部的经营尧管理与运作是关系到游艇产业发展的中心环节遥目前袁厦门香山国际尧翔安中澳尧五缘湾游艇帆船俱乐部正在建设之中袁叶游艇安全管理规定曳对俱乐部应负责任做出明确的规定袁但是国内还没有出台相关游艇俱乐部运营规范袁给俱乐部的规范化经营管理带来了不便遥厦门游艇行业协会的成立有力地推动了游艇行业健康尧有序的发展袁但是协会在组织会员开展技术开发与协作尧技术培训尧提高游艇业制造品质及完善游艇产业链等方面的作用还有待于加强遥近年来袁厦门市政府相继启动了五缘湾尧香山尧中澳尧翔安欧厝游艇制造基地尧海沧排头游艇工业园区等项目的基础设施建设袁在加速现代化基础设施建设的同时袁厦门在怎样协调发展游艇业与岛内旅游尧海岛旅游尧购物休闲等配套服务尧打造完整的游艇经济产业链及提高游艇业的经济附加值等方面还缺少统一的规划遥3.政策环境目前袁厦门还没有成立专门的游艇业管理部门袁游艇管理涉及的政府职能部门有经贸局尧海事局尧海关等15家之多袁政府对游艇经济发展的规范科技论坛33和引导作用有待于进一步强化遥2008年8月1日袁由中国船级社编制完成的我国首部叶游艇建造规范曳生效曰2009年1月1日袁交通运输部叶游艇安全管理规定曳开始施行袁中国海事局制定的叶游艇法定检验暂行规定曳作为配套技术检验标准也在同日开始实施遥厦门尚未出台游艇管理的地方性政策袁游艇业发展面临着游艇建造标准尧检验尧登记尧挂牌尧试航尧航道管理尧进出口尧进出港尧及驾驶培训和考核等方面的政策瓶颈袁没有政府的政策支持袁游艇业的发展壮大无从谈起遥4.市场方面目前袁厦门游艇以出口外销为主遥厦门及海西周边地区聚集着众多的潜在高端消费人群袁游艇销售的国内市场有待进一步开发袁游艇消费环境也有待进一步的培育遥2006年4月1日起开始征收的游艇消费税是制约游艇消费的一大瓶颈袁事实上各地游艇消费税的征收不统一尧不规范袁大多数游艇都是以公司名义购买以规避消费税袁所以消费税的开征并没有达到原来设想的目的袁厦门市应考虑取消游艇消费税袁刺激游艇消费遥厦门游艇产业的发展对策近年来袁为了培育游艇经济成为海洋经济新的增长点袁厦门加大了对游艇产业的投入力度袁致力于把厦门打造成为集游艇制造尧游艇配件生产尧游艇配套服务和游艇展销为一体的野游艇之都冶遥2009年5月袁国务院叶关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见曳的出台袁为厦门游艇产业的发展注入了催化剂遥目前袁厦门市正在开展大力发展游艇经济的研究工作袁要达到游艇产业可持续发展的目标袁厦门应从政府扶持与相关企业两方面入手袁游艇业的发展不仅依靠政府的政策扶持袁而且还需要企业自身的发展壮大遥1.加快人才培养袁提高创新能力要实现制造业的可持续发展袁首先应保障设计尧制造等专业人才供应遥人才不能只依靠引进袁还要注重培养遥目前袁厦门有2家教育机构开设了游艇专业院厦门海洋职业学院开设有船舶设计尧游艇修造专业袁兴才学院开设有游艇舾装专业遥兴才学院与飞鹏游艇建立了校企合作关系袁2008年游艇舾装专业学生全部输送到了飞鹏游艇就业曰瀚盛游艇也与海洋职业学院建立了校企合作关系遥但是袁教育机构的游艇专业还不成熟袁面临办学规模小尧师资弱尧招生难的问题遥厦门应整合大学院校丰富的教学科研力量袁鼓励教育机构建立集游艇设计尧制造技艺和游艇旅游管理等方向为一体的游艇专业袁并加强与台湾相关职业学院的合作袁逐步建立以市场需求为导向的人才教育体系袁完善校企合作的订单式人才输送模式袁才能从根本上解决游艇业发展面临的人才匮乏问题遥在扩大制造业规模的基础上袁提高制造企业的科技创新能力遥针对游艇制造企业科研力量弱袁核心零部件自有化程度低的现状袁可逐步建立起产尧学尧研相结合的制造业发展模式袁把提高制造企业生产能力尧保障游艇人才培养尧提高制造企业科技研发与创新能力结合起来遥建立专门的游艇制造科技研究机构袁学习外国先进制造技术袁加强对外交流与合作袁以科技为支撑促进制造企业技术的优化升级袁同时拉动游艇上游核心零部件生产企业的发展袁提高核心零部件的自主生产比例袁为游艇制造业可持续发展提供保障遥2.打造海西游艇制造中心台湾游艇业发达袁有野游艇王国冶之美誉遥近年来由于订单未有增加而人工尧土地价格上涨袁台湾游艇制造业已开始向海西地