带两级配送的物流园区选址研究

带两级配送的物流园区选址研究作者：张军强学位授予单位：长安大学相似文献(10条)1.学位论文张得志物流园区演化机理与布局优化方法的研究2006物流园区是社会经济发展和经济全球化、一体化的必然要求，是现代物流发展到一定阶段的产物，其形成和发展有着深刻的内在规律性。系统而科学地规划物流园区建设不仅关系到物流业及其相关行业的发展，而且也关系到区域经济整体实力的提升。然而，目前我国在物流园区建设过程中由于缺乏系统和科学的规划论证，造成资源浪费、效率较低的不良局面。本文在分析国内外研究现状的基础上，对物流园区的演化机理和布局优化问题进行了系统的研究。主要研究工作如下：(1)物流园区的形成机理研究。详细分析了物流园区形成的时代背景、内因、外因及其发展动力机制，分析了物流园区形成的可能途径，并从宏观角度分析了物流园区发展的一般规律。(2)物流园区的演化规律。首先，运用空间动力学相关理论分析物流节点系统与其他系统的相互关系，在此基础上利用耗散结构理论分析了区域物流节点演化规律和演化条件。结果表明：要使区域物流系统不断向更高水平的方向演化，制定一个科学而超前的物流发展政策是至关重要的，同时也要不断的提高区域经济水平、优化区域产业结构和加强物流基础建设。其次，运用元胞自动机理论对物流园区的时空演化规律和演化轨迹进行了分析和探讨，并提出了一些可行性建议。最后，根据现代控制理论构建了区域物流节点协同布局优化的控制模型，其基本思想是根据物流节点分布格局和物流OD分布格局，结合区域物流的发展战略和未来的发展目标，对比分析现有物流节点系统的绩效与其理想目标值，提出相应的控制策略。(3)研究物流园区空间布局的定义及其内涵，指出了物流园区空间布局优化问题要重点解决：(i)如何确定最优的物流园区数量、规模、位置及三者之间合理匹配关系；(ii)如何确定物流园区与其他类型物流节点最优匹配关系。同时，本文分析了物流园区布局优化的原则、途径及其优化技术手段。(4)物流园区布局优化模型及其求解算法。在分析物流园区布局优化研究现状的基础上，本文从静态和动态两个不同的角度入手，构建了四个优化模型，并给出了相应的求解算法。第一个模型是基于改进灰色关联分析的物流园区选址模型，该模型在系统分析物流园区选址的影响因素基础上，融合模糊评价与关联分析理论对物流园区选址方案进行选优。第二个模型是基于模糊规划理论的需求不确定情况下的多个物流园区选址优化模型，在该模型中考虑了物流园区规模效应以及配送中心需求的不确定性等因素，并给出了随机变量转化为模糊变量的方法。同时，针对该模型的特点，给出了基于扩展运输问题的混合遗传算法。第三个模型是物流园区、物流中心、配送中心合理配送区域和协同配置优化模型。第四个模型是多个规划时期、多种货物类型物流节点系统的动态选址优化模型，该模型考虑了物流节点固定成本、改扩建成本、运作成本、规模经济效益和资金的时间价值等因素，针对该模型的特点，给出了基于启发式规则和混合遗传算法相结合的求解算法。上述四个优化模型中，其中前三个模型属于静态选址模型，最后一个模型是动态选址模型。2.学位论文陶经辉物流园区布局规划方法及运作模式研究2005现代物流业已被视为国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度已成为衡量国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的加速器。物流园区是现代物流系统中的重要物流结点，物流园区的合理规划和科学运作对我国现代物流的健康快速发展有着十分重要的作用。物流园区布局规划方法和运作模式是物流园区规划中的一个内容丰富、极具探索性的研究领域，对其进行研究涉及现代物流学、区位论、系统科学、交通工程学、宏观经济学、微观经济学、产业布局学、经济地理学和城市空间结构演变等诸多学科的理论和知识。论文以上述诸多学科理论和知识为基础，首先，从详细分析物流园区产生的基本理论基础入手，深入论证了物流园区的内涵、类型划分、功能组合、系统构成，并从服务规模、管理方式和物流结点层次三个方面对物流园区与物流中心、配送中心的区别和联系进行了相互比较。分析研究了物流园区布局规划与物流系统布局规划的层次关系，以及物流园区布局规划与物流园区建设时序规划的模型体系，提出了物流园区布局规划与运作模式研究的基本程序。其次，论文重点研究了物流园区的数量和选址方法、物流园区规模确定方法、物流园区的规模规划方案评价方法等物流园区的宏观空间布局规划方法。在物流园区的数量和选址方法研究中，通过分析物流园区选址与物流中心及配送中心选址的差异，建立了单个物流园区的选址模型和多个物流园区的数量确定和选址模型，并对模型进行了算法研究；在物流园区规模确定方法研究中，先分析研究了区域物流园区总规模的确定方法，然后重点研究了应用多指标群决策的方法对各个具体物流园区的规模进行综合确定；在物流园区的规模规划方案评价研究中，通过分析物流园区的规模方案评价的特点及数据包络分析的特点，提出了应用数据包络分析对其进行评价并对非有效方案给出了进一步的改进措施。论文最后对物流园区运作模式进行了研究，一是从分析物流园区内部功能区建设序列选择的特点入手，提出了利用模糊环境下多指标决策的理论和方法，对每个规划的功能区进行模糊综合评价，在此基础上，建立了以总体贡献最大为目标函数，以各种资源限制为约束条件的模糊整数规划模型，并对该模型进行了相应的算法研究，以合理选择需要先期开发建设的服务功能区；二是在阐述国内外现有物流园区的主要投资开发模式的基础上，分析了我国现有物流园区投资模式中存在的主要问题，探讨了我国物流园区几种可行的投资开发模式；三是从政府主导的建设管理模式和企业主导的建设管理模式两个方面分析了我国物流园区的现有管理模式，然后通过分析我国现有管理模式中存在的主要问题，探讨了我国物流园区几种可行的管理模式；四是在将我国物流园区的类型划分为转运型、存储配送型、流通加工型和综合型四种类型的基础上，根据上述四种类型的物流园区各自在其初创期、成长期和成熟期等不同发展阶段的实际情况，分析研究了四种不同类型的物流园区各自在三个不同发展阶段所采取的相应赢利模式。3.学位论文程晓玲城市物流节点选址方法研究2008物流节点对于促进物流产业的集中，规模效益，调整城市功能用地，改善物流投资环境，推动第三方物流企业成长，拉动地方经济发展等方面具有重要作用。因此，物流节点的规划和建设被视为加快现代物流发展的突破口。国内许多城市已经或正在规划建设多种物流节点，在掀起物流节点建设热潮的同时，也暴露出很多问题，例如各地规划的物流节点类型缺乏统一的标准，造成物流园区、物流基地、物流中心、配送中心等混用的现象；节点规划的不合理造成布局过于密集、市场恶性竞争等不利局面，导致了社会资源的浪费。首先，本文从现有的资料出发，针对当前物流园区、物流中心、配送中心概念模糊不清、运用混乱的情况，在参考大量著作和文献的基础上，探讨了物流园区、物流中心、配送中心的相互联系。其次，根据影响城市物流节点布局的因素和城市发展建设特点，采用定性分析和定量分析相结合的方法选定备选节点，通过分析备选节点的特点，划分基本类型。接着，采用双层规划模型来描述竞争条件下物流节点最优选址问题。上层问题描述了决策者的宏观行为，下层规划模型表示需求客户选择最优的物流节点，以物流系统达到系统最优和客户双方都能够取得的最大利益为目标，建立物流节点双层规划选址模型。最后通过分析物流节点选址的各种主要影响因素，引入模糊--层次分析法(F-AHP)建立了物流节点选址的综合评价指标体系，并将该方法应用于玉林市城市物流节点布局规划中，取得积极的效果。本文为我国城市物流规划与建设工作提供理论参考，具有重大实践指导意思。4.学位论文马凯乌鲁木齐现代物流发展规划研究2009近年来乌鲁木齐市政府对发展现代物流十分重视，为此笔者将乌鲁木齐现代物流发展规划作为一项重点研究课题，并对相关单位及政府有关部门进行了认真的前期调查研究，在此基础上完成了《乌鲁木齐现代物流发展规划研究》论文。首先，本文在总结国内外物流发展状况和趋势的基础上，对乌鲁木齐的物流业发展现状进行了详细的调查和分析。从乌鲁木齐的经济社会发展现状、物流基础设施现状、物流市场现状等多个方面，本文不同层次的分析了乌鲁木齐当前的物流现状和特点，并对乌鲁木齐物流业的现状作出了评价。其次，本文重点对乌鲁木齐的物流需求做了预测，提出了物流需求预测的技术路线，运用回归分析预测、灰色模型预测等科学方法，对乌鲁木齐的综合货物运输量、乌鲁木齐的物流量、分方式的物流量和物流流向做了详细的预测和分析。另外，在对物流节点的概念、功能、作用、分类总结和概括的基础上，结合国内外物流节点选址的经验，针对物流节点的选址模型进行了全面的研究，运用层次分析法对待选方案进行了详细的评估和分析，并结合乌鲁木齐物流园区的选址给予了实际论证，然后根据国家规划标准和乌鲁木齐的物流基础设施现状，对乌鲁木齐的综合物流园区，专业物流中心、物流配送中心进行了详细的布局和规划。最后，本文对乌鲁木齐的物流信息系统的设计和开发模式进行了研究分析，对乌鲁木齐的物流信息系统进行了初步规划，并总结提出了实现乌鲁木齐现代物流发展规划的政策与措施。本文以定性分析为主，定量分析为辅，在充分调查研究现有乌鲁木齐物流设施的基础上，合理地确定规划期物流基础设施(物流园区、物流中心、配送中心)的布局、规划、功能、规模与能力，以及物流信息系统的规划，并提出了实现现代物流发展规划的政策与措施，以期为乌鲁木齐现代物流业的发展规划起个参考作用。5.学位论文朱自平我国农业产业化历程中农产品物流问题研究2008农产品物流是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，做到农产品保值增值，最终传递到消费者的过程。国际经验表明，系统、高效、完善的农产品物流体系是一国实现农业现代化及经济可持续发展的前提和重要保障。当前，我国滞后的农产品物流体系己经成为农业与农村经济增长的瓶颈，成为农业现代化发展的根本障碍。有鉴于此，我们试图通过对我国农产品物流体系的全面描述及分析，运用相关的多目标规划模型，构筑了中国农产品物流园区选址模型和农产品物流配送多目标规划模型，以期完善理论、指导实践。本论文包括导言在内共八章。第一章导言，总括性的介绍论文研究的背景、目的和意义，方法与思路，以及技术路线和创新点。第二章文献综述主要包括相关的物流理论和研究的简单介绍，分析了国内外农产品物流现状，主要分析了我国和美国、日本以及荷兰的农产品物流现状，并指出国外农产品物流现状对我国农产品物流的启示，同时综述了农产品物流园区选址问题和农产品物流配送问题的研究现状。第三章主要介绍了相关的农产品物流理论。第四章主要介绍了农产品第三方物流理论，提出了一种新的以农产品第三方物流企业为核心的物流模式。第五章是农产品物流园区选址模型的构建及求解，主要包括农产品物流园区的功能、选址原则和影响因素，在此基础上，用综合AHP方法建立了多目标选址模型，并用LINGO软件求解。第六章为多目标农产品物流配送模型的构建及求解，主要包括农产品物流配送简介，各分类农产品的多目标物流配送模型的构建，并用MATLAB软件和遗传算法来求解。第七章分析了我国农产品物流的发展趋势，并提出了一些相应的政策建议，包括、冷链物流发展战略、农产品物流信息化平台的构建、农产品物流技术的开发与研究、农产品物流的一体化工程、农产品物流和农产品营销发展。第八章介绍并分析了农产品的龙头企业在农产品物流和核心竞争力方面所起到的示范作用。并于本文最后进行了总结及展望。论文的创新之处在于以下几个方面：1、分析了相关的农产品物流理论和我国现行的农产品物流模式，提出了一种新的以农产品第三方物流企业为核心的物流模式，论证了其可行性。2、构建了农产品物流园区选址的多目标规划模型。农产品物流园区是农产品从产地到销地的物流过程中最重要的中间节点。而农产品物流园区的地点优劣直接决定了农产品物流的效率和物流过程中的腐败率。因此，农产品物流园区地点的选择非常重要。本文首先建立了目标层、上层决策层、下层决策层和方案层等四层AHP结构，之后构建了包括