低瓦斯隧道安全专项施工方案

中交第一公路工程局有限公司目录第一章编制说明...................................................11.编制依据.........................................................12.编制原则.........................................................13.编制范围.........................................................2第二章工程概况...................................................21.工程概况.........................................................22.自然地理特征.....................................................43.工程特点、重点及施工对策.........................................5第三章施工计划...................................................51.工期进度安排.....................................................52.主要机械设备配置.................................................63.管理人员配置.....................................................74.劳动力计划.......................................................8第四章施工工艺技术...............................................91.主要技术指标.....................................................92.施工工艺........................................................103.施工方法........................................................114.施工注意事项....................................................23第五章施工安全保证措施..........................................241.危险源识别......................................................242.安全生产组织保障................................................323.技术措施........................................................364.安全应急预案....................................................405.瓦斯监测、监控..................................................59中交第一公路工程局有限公司1第一章编制说明1.编制依据（1）《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）；（2）《公路瓦斯隧道设计与施工及时指南》；（3）《铁路瓦斯隧道技术规范》；（4）《重庆市公路水运工程强制性要求》重庆市交通委员会2012年8月发布；（5）重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）JY2合同段两阶段施工设计图文件；（6）交通部有关规程、规范及相关验收标准；（7）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；（8）《爆破安全规程》GB6722-2014；（9）《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015；（10）本工程的质量标准和暂定工期及我项目的创优规划、工期目标等。2.编制原则（1）安全目标始终把“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针落到实处，杜绝瓦斯隧道生产安全事故的发生。（2）总体要求①严格按照施工规范和质量评定验收标准要求进行监控，保证各分项工程施工质量。②瓦斯隧道施工期间，按设计要求进行地质复查工作。必要时钻孔埋管实测瓦斯压力，以及通过通风和瓦斯检测计算全坑道的瓦斯涌出量，根据检测结果核对施工工区和煤系地层的瓦斯等级，必要时进行修正。③瓦斯隧道施工前，严格按照设计和相关验标、指南、规范进行准备，并配足、配强专业人员，加强对瓦斯隧道的施工管理。中交第一公路工程局有限公司2（3）制度要求建立和完善瓦斯隧道方案审查制度、安全教育培训制度、安全管理制度、安全责任制度、日常安全检查制度、瓦斯监控管理制度、有害气体监控制度、通风管理制度、进出洞管理制度等制度、在施工过程中重点落实各项管理制度的执行情况。（4）组织机构成立瓦斯隧道施工安全领导小组，由项目经理任组长，主管生产副经理任副组长，安全部、工程部、质检部、材设部、经营部、综合部有关人员任成员。下设瓦斯检测、通风、防突、防爆及应急抢险等机构，各机构应明确职责和分工，落实好各项安全管理制度。（5）应急预案应急预案编制围绕“预防为主、统一指挥、分工负责、及时救援“的原则；成立瓦斯应急抢险组织机构，明确应急职责；针对各种瓦斯险情制定相应的应急措施和方案，组织险情培训，进行相应的险情应急演练；进行瓦斯危险源分析，明确危险源位置和危害程度，一旦安全事故发生后，第一时间启动应急预案，抢险人员和救护队迅速赶到现场展开救援工作。（6）技术交底严格落实安全技术交底制度，使施工及时和作业人员了解设计要求，掌握安全和技术标准、操作规程，科学组织施工，确保瓦斯隧道的施工安全。（7）安全培训开工前必须对所有参见人员进行全员的低瓦斯隧道施工安全技术培训，作业人员必须持瓦斯安全培训合格证上岗。3.编制范围本方案适用于重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）缙云山隧道施工。第二章工程概况1.工程概况缙云山隧道进口位于江津区双福新区三界村冒水湖水库南侧，线路自东向西穿越缙云山中段，出口位于重庆市璧山县来凤镇安乐村境内。其中本分部负责施工缙云山隧道出口段，地处城乡结合部，出口距离来凤镇约2.4Km,四通八达，依托108省道及中交第一公路工程局有限公司3周边乡村碎石道路，交通较为方便。（详见交通位置图1-1）交通地理位置图1-1隧道最大埋深约276米，线间距14.77～30m,为分离式+小净距组合式隧道，暗洞段线间距均大于15m,其中左线起始桩号为ZK6+117.5～ZK7+629，长1511.5米；右线起始桩号为YK6+120～YK7+640，长1520米。隧道出口左、右线洞门均采用端墙式洞门。左、右线洞门平面分别位于R=1613.483和R=1500的左偏曲线上，超高为3%。左线隧道轴线在左线路基设计线左侧7.625m，右线隧道轴线在右线路基设计线右侧7.625m。隧道以Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ级围岩为主，Ⅳ、Ⅴ级围岩受地质构造影响严重，节理（裂隙）发育，隧道施工过程中，极易沿软弱构造面产生整体滑动、坍塌、洞内冒顶，因而隧道工程施工是本分部的关键工程项目。本分部主要的不良地质现象为：缙云山隧道属于低瓦斯隧道，隧道穿越石膏矿采空区，采空区可聚集瓦斯，设计要求隧道施工时着重加强超前地质预报，进行超前钻探、超前放气，开挖时需对瓦斯气体浓度加强监测，对采空区瓦斯地层分布做全封闭施工。中交第一公路工程局有限公司42.自然地理特征2.1地形、地貌缙云山隧道呈近东西向横穿缙云山南段。缙云山为北北东向条形山，山体狭长。工程布设段宽约2.9Km。隧道区地形地貌构造剥蚀～溶蚀特征显著，山脉走向与构造线方向一致，受构造及岩性差异的影响，形成“一山二岭一槽”的特点。侵蚀构造低山呈单面山及列峰脊状低山形态，山势走向与构造线一致，背斜东翼岭脊地势较低，最高点标高654.50m，西翼岭脊地势较高，最高点标高676.20m。隧址区内地形最高标高点位于右线中部K6+460左侧山脊线上，标高626.00m，最低标高点位于隧道出洞口前缘冲沟沟底，标高307m，隧道穿过地带相对高差达319m，隧道最大埋深约276m。2.2气象、水文隧址区属亚热带温暖湿润区，气温高、雨量充沛，冬暖夏热，风小湿大等大陆性季风气候特征。年降水量多集中于夏季，冬天少见霜雪。璧山区多年平均气温17.8℃，最热8月，多年平均气温27.5℃，最冷1月，多年平均气温6.3℃，降雨量主要集中在5-9月，且多呈大雨或暴雨，约占年降雨量的65%以上。2.3地震根据国家质量技术监督局2001-02-02发布的《中国地震动参数区划图》（GB18303-2001），本项目所在区域地震动峰值加速度为0.05g，相应的地震基本烈度为Ⅵ度。简易设防。2.4地质条件本分部主要的不良地质现象为：缙云山隧道虽然属于低瓦斯隧道，但隧道穿越石膏矿采空区，采空区可聚集瓦斯，设计要求隧道施工时着总加强超前地质预报，进行超前钻探、超前放气，开挖时需对瓦斯气体浓度加强监测，对采空区瓦斯地层分布做全封闭施工。缙云山隧道要在不同里程穿越区域内的三叠系上统须家河组（T3xj)的含煤层位，经收集到的成渝高速缙云山隧道（位于拟建隧道以北约3Km)竣工资料和壁山十余处煤矿瓦斯检测资料印证：瓦斯浓度（CH4)—般为0.15〜0.35%，二氧化碳（C02)为0.12〜0.43%，通风不良时仅达到0.62〜0.74%，也在临界范围之内。表明缙云山隧道穿越中交第一公路工程局有限公司5的三叠系须家河组（T3xj)第一、三、五段含煤层位属低浓度瓦斯煤层，由于瓦斯含量低，瓦斯压力测试十分困难，据收集壁山区十处煤矿瓦斯鉴定资料及相关地质条件类似隧道的测试结果，其压力0.15Mpa，在采煤矿和废弃小煤窑记录均未发生过瓦斯燃烧、爆炸、窒息等事故，己建隧道施工过程中也未发生瓦斯突出的情况，本隧道瓦斯突出危险性较小。3.工程特点、重点及施工对策3.1工程特点（1）本隧道跨度较大，标准断面最大开挖宽度为17.25m。（2）隧道存在岩溶、断层、煤层、采空区、瓦斯以及膏岩膨胀性及腐蚀性等不良地质。（3）为了确保低瓦斯隧道施工安全与质量，防止重大安全事故发生。通过提前制定瓦斯专项施工方案以应对瓦斯、煤层的出现，及时调整施工方案，确保工程顺利进行。3.2安全重点（1）防隧道塌方、涌水是施工时的一个重点；（2）缙云山隧道特殊地质处治有：岩溶及岩溶水、断层破碎带、穿煤或采空区、膏岩膨胀性及腐蚀性。（3）本隧道的低瓦斯是本隧道施工的质量控制重点。3.3工程难点本隧道低瓦斯段穿煤设计预案为：首先在隧道开挖接近煤系地层前15〜20m必须打超前探孔进行超前探测，标定煤层的准确位置，掌握其赋存情况及瓦斯状况。根据煤层赋存情况及瓦斯状况采取相应处理措施，并按瓦斯衬砌施作。第三章施工计划1.工期进度安排根据施工各因素考虑，缙云山隧道工期安排22个月，计669天，2015年9月1日进场开始施工准备，2017年7月30日完工。缙云山隧道低瓦斯段各工序、各级围岩施工平均开挖进度计划如下：低瓦斯段洞身开挖工期计划3-1中交第一公路工程局有限公司6序号起点桩号终点桩号长度衬砌类型围岩级别围岩长度设计施工方案开挖工期超前支护类型1ZK6+655.0ZK6+726.071.0S5wⅤ51CD法106超前小导管2ZK6+820.0ZK6+863.043.0S5wⅣ79CD法64超前小导管3ZK7+356.0ZK7+415.059.0S5wⅤ89CD法88超前小导管4K6+653.0K6+712.059.0S5wⅣ41CD法88超前小导管5K6+808.0K6+890.582.5S5wⅤ56CD法123超前小导管6K7+