汽车开关基本设计标准汇编模板

发布编制:日期：编制：日期：审核：日期：会签：批准：汽车开关基本设计标准2/23以前版本Q/WCS0816-20071目的及范围为了提升产品结构、零件配合和尺寸公差设计的合理性，提高产品开发的成功率，缩短产品的定型周期，特制定本标准。本标准阐述了产品结构、零件配合和尺寸公差设计的要点，适用于本公司所有产品的设计。本标准为一个通用性的指导标准，在具体的产品结构、零件配合和尺寸公差设计时，要灵活运用。设计时充分分析各零件间配合关系，遵循最短尺寸链设计准则，必要时经过小组评审。2项目及要求2.1导向槽滑动配合该种设计结构采用了导向槽和导向筋配合的方式，以保证精确的定位，视具体零件参照如下设计：3/232.1.1导向槽的通常结构2.1.2导向槽的数量㈠三槽结构(优先选用)：一般适用的零件：⑴长宽之比大于2的零件；⑵尺寸较小的零件；⑶受结构限制的零件。㈡四槽结构：⑴长宽之比a/b＜2且a＞20mm的零件；⑵受结构限制的零件。2.1.3导向槽的位置在结构位置允许的情况下，导向槽一般关于按钮操纵点对称分布。4/232.1.4滑动配合间隙设计（mm）间隙（mm）序号精度等级四槽结构三槽结构适用主机厂备注1普通级0.01～0.110.01～0.09CHERY、Geely等2较高级0.01～0.070.01～0.05VW、SGM等3精密级0.01～0.050.01～0.03Audi等2.1.5材料设计㈠一般不建议使用的材料：模缩率大,尺寸精度低的材料；有注塑后收缩（变形）,尺寸不稳定的材料。㈡导向槽零部件与导向筋零部件不建议同时使用同种材料；㈢一般建议使用的材料：PC、PC/ABS、PA6GF30、PBTGF20等。2.1.62D图纸设计配合尺寸须作为重要尺寸在图纸中标注，详见2.9.10。（配合面不允许作脱模斜度）2.2旋转配合适用于翘板按钮及旋钮的转轴结构设计，轴在设计时要考虑其强度的因素，一般情况下，PA6系列材料的轴径设计不小于∮2，PSF、PBT系列材料轴径设计不小于∮2.5，ABS、PC/ABS、PC、PPGF20材料轴径设计不小于∮3。当设计确实存在困难时，需经过小组评审。配合间隙及尺寸标注设计参考下表，其中孔径尺寸标准化设计参考2.8.4。.序号精度等级间隙（mm）孔的标注轴的标注备注1普通级0.02～0.14∮3+0.1/+0.04或∮3.07±0.03∮3+0.02/-0.04或∮2.99±0.032较高级0.02～0.1∮3+0.09/+0.05或∮3.07±0.02∮3+0.03/-0.01或∮3.01±0.023精密级0.02～0.06∮3+0.08/+0.06或∮3.07±0.1∮3+0.04/+0.02或∮3.03±0.01模具选用∮3.10/-0.02的标准孔针，PC材料模缩率按0.7%，则孔的目标尺寸为3.075/232.3固定配合2.3.1外形X、Y及旋转方向固定配合2.3.1.1零件配合尺寸小于30mm时可直接使用外形作为配合尺寸，结构、尺寸及公差按示意图五进行设计。2.3.1.2当零件配合尺寸大于等于30mm时一般不直接使用外形作为配合尺寸，建议在外壳或底座零件上设计软筋。结构、尺寸及公差按示意图进行设计；该种设计由于加了软筋，两零件间会出现缝隙，需考虑主机厂的外观要求和密封性要求。（小直径的尺寸公差按0.05mm）图五6/232.3.2固定槽X、Y及旋转方向配合零件配合可以通过固定槽结构来进行定位设计，结构、尺寸及公差见示意图七，但在设计时要考虑装配防错，可以将一个方向上的两边槽设计尺寸不一样，或者将一个方向的槽设计偏心。2.3.3挂扣Z方向固定配合——一般场合要求挂扣配合是开关内部最基本的配合形式，适用于开关外形零件的紧固，结构、尺寸及公差按示意图进行设计。如果开关内部具有预紧零件，如导电橡胶、弹簧等弹性元件，公差可降低至0.1mm。对于类似内置的挂扣，在设计时为方便装配，可以在挂扣的小平面顶端设计10度以内的角度。2.3.4挂扣Z方向固定配合——较高场合要求当开关纵向的紧固配合要求较高，考虑到零件的制造误差（如：PCB的厚度误差一般在-0.1mm～图七7/23+0.15mm、尺寸链闭环公差大等情况），需要采用软筋设计，结构、尺寸及公差按示意图九进行设计：2.4按键和安装板间的间隙设计2.4.1高档车型间隙a值控制在≥0.2mm～≤０.5mm，间隙均匀度误差为0.03mm（a=0.2mm时）～0.08mm（a=0.5mm时），中低档车型间隙a值控制在＞0.5mm～≤０.8mm，间隙均匀度误差为0.1mm（a值接近于0.5mm时）～0.15mm（a=0.8mm时），如果OEM有特殊需求，需要经过项目组重新评定，见示意图十：图十图九8/232.5按键和按键间的间隙设计2.5.1高档车型间隙a值控制在≥0.2mm～≤０.5mm，间隙均匀度误差为0.03mm（a=0.2mm时）～0.08mm（a=0.5mm时），中低档车型间隙a值控制在＞0.5mm～≤０.8mm，间隙均匀度误差为0.1mm（a值接近于0.5mm时）～0.15mm（a=0.8mm时），如果OEM有特殊需求，需要经过项目组重新评定，见示意图十一：2.6开关和安装板的配合2.6.1正向挂扣安装配合——正向装板2.6.1.1特点：可从安装板主表面取开关，故拆卸方便。2.6.1.2建议挂扣高度不小于3.5mm，壁厚不小于1.2mm，材料一般选用PA6增强、PBTP增强、PC、PC/ABS、ABS或POM。2.6.1.3设计时需注意开关的安装力过大*和拔出力过小*问题。2.6.1.4典型结构运用：CHERRY/QQ——报警灯开关，结构、尺寸及公差按示意图十二进行设计。图十二图十一9/232.6.2正向弹性挂扣安装配合——正向装板2.6.2.1特点：通过旋转旋钮15°~30°后，可从安装板主表面取开关，故拆卸方便，而且可以有效地保证开关的安装力和拔出力。2.6.2.2结构设计相对复杂，需要有一定的内部空间。2.6.2.3典型结构运用：FAW-VW/SAGITAR——大灯开关，结构、尺寸及公差按示意图十三进行设计。SAGITAR—大灯开关安装孔SAGITAR—大灯开关图十三10/232.6.3反向挂扣安装配合——正向装板2.6.3.1特点：必须从安装板背面取开关，拆卸不便，但可以有效地保证开关的安装力和拔出力。故采用该设计结构时需要得到OEM的认可。2.6.3.2建议挂扣高度不小于3.5mm，壁厚不小于1.2mm，材料一般选用PA6增强、PBTP增强、PC、PC/ABS、ABS或POM。2.6.3.3典型结构运用：FAW/MAZDA6——左侧仪表板上的系列开关，结构、尺寸及公差按示意图十四进行设计。正面和背面是相同的采用a、b筋或c、d筋安装板厚3.5±0.2mm，安装板材料：ABS或PPMAZDA6——左侧仪表板系列开关安装孔尺寸和形状图十四11/232.6.4弹簧片安装配合——正向装板2.6.4.1特点：可从安装板主表面取开关，故拆卸方便。2.6.4.2弹簧片材料一般选用SUS3011/2H,材料的料厚选用0.25～0.5(0.3常用)mm。2.6.4.3典型结构运用：FAW-VW/AUDIC6——报警灯开关和FAW-VW/SAGITAR——ESP开关，结构、尺寸及公差按示意图十五进行设计。图十四SAGITAR—ESP开关安装孔SAGITAR—ESP开关图十五12/232.6.5挂扣安装配合——反向装板2.6.5.1特点：必须从安装板背面取开关，拆卸不便，但可以有效地保证开关的安装力和拔出力。故采用该设计结构时需要得到OEM的认可。2.6.5.2需要保证挂扣的安装强度，当挂扣靠近边角时，应采用倒角过渡设计，材料一般选用PA6增强、PBTP增强、PC、PC/ABS、ABS或POM。2.6.5.3典型结构运用：FAW-VW/SAGITAR——报警灯开关，结构、尺寸及公差按示意图十七进行设计。SAGITAR—DIMMER开关SAGITAR—DIMMER开关SAGITAR—DIMMER开关安装孔图十七13/232.7A表面造型设计基本要求2.7.1旋钮设计——单手指操作2.7.1.1典型结构运用：FAW/MAZDA——DIMMER开关，结构及尺寸按示意图十八进行设计。2.7.2旋钮设计——双手指操作2.7.2.1典型结构运用：FAW-VW/SAGITAR——大灯开关，结构及尺寸按示意图十九进行设计。2.7.3按键式按钮设计2.7.3.1典型结构运用：FAW-VW/JETTAA2改内饰——前雾灯开关，结构及尺寸按示意图二十进行设计。图十八图十九图二十14/232.7.4翘板式按钮设计2.7.4.1典型结构运用：FAW-VW/JETTA伙伴——电动窗开关，结构及尺寸按示意图二十一进行设计。2.7.5拉钩式按钮设计2.7.5.1典型结构运用：FAW/M6——司机门电动窗开关，结构及尺寸按示意图二十二进行设计。2.7.6带旋转功能的按钮设计图二十一新M6电动窗开关安装图间隙按0.2mm～0.8mm设计，高档车型按≥0.2mm～≤0.5mm，中低档车型按＞0.5mm～≤0.8mm。按钮后部圆弧的圆心和安装板要求尽可能地同心设计。圆心按钮头部最高点和安装板齐平图二十二15/232.7.6.1典型结构运用：FAW-VW/AUDIB7——DIMMER开关，结构及尺寸按示意图二十三进行设计。说明：安装力过大*：根据我司开发的大众、马自达等车型系列开关的经验，一般情况下，开关安装力为50Nmax.，其中，外形小的开关（X×Y=23mm×16mm）不宜超过20N。拔出力过小*：根据我司开发的大众、马自达等车型系列开关的经验，一般情况下，开关拔出力为40Nmin.，其中，外形小的开关（X×Y=23mm×16mm）不宜小于20N（堵盖不宜小于15N）。2.8标准件或通用件设计2.8.1自攻螺钉配合孔设计自攻螺钉预孔按下表进行设计，推荐公差±0.05，孔口设计参照2.8.2。螺纹规格推荐孔径值最小插入深度螺纹规格推荐孔径值最小插入深度ST2.21.86.5ST4.23.48ST2.62.16.5ST4.83.98ST2.92.356.5ST5.54.69.5ST3.32.76.5ST6.35.39.5ST3.52.96.5ST8ST3.93.28该按钮即可上下直线操作，又可旋转该尺寸在保证按钮上下操作正常的条件下，以露出高度最低的原则进行设计。特殊情况下（如OEM表面造型要求等），需经过项目组的评审。图二十三16/232.8.2PT螺纹自攻螺钉配合孔设计2.8.2.1螺钉规格2.8.2.2螺钉孔结构及尺寸推荐公差±0.0517/232.8.3螺钉穿越通孔设计该种孔的设计主要用于通过螺钉将穿越该零件与其它零件通过螺纹紧固。螺纹公称直径M3M4M5M6M7M8孔设计尺寸3.34.35.36.37.38.3公差设计+0.20/02.8.4涉及通用冲针的设计结合公司标准冲针系列（3.2，3.1，3，2.9，2.8，2.7，------，），冲针公差为0/-0.02，另为了检具通用化、标准化，相关设计建议按以下推荐尺寸：标准冲针尺寸冷冲件孔推荐的设计尺寸塑料件孔推荐的设计尺寸∮1.50/-0.02∮1.4（+0.1/0）（普通级）∮1.4(+0.1/+0.05)（较高级）∮1.4(+0.1/+0.07)（精密级）∮1.4(+0.11/+0.05)或∮1.48±0.03（普通级）∮1.4(+0.10/+0.06)或∮1.48±0.02（较高级）∮1.4(+0.09/+0.07)或∮1.48±0.01（精密级）∮1.60/-0.02∮1.5（+0.1/0）（普通级）∮1.5(+0.1/+0.05)（较高级）∮1.5(+0.1/+0.07)（精密级）∮1.5(+0.11/+0.05)或∮1.58±0.03（普通级）∮1.5(+0.10/+0.06)或∮1.58±0.02（较高级）∮1.5(+0.09/+0.07)或∮1.58±0.01（精密级）∮1.7∮1.8∮1.9∮2.8∮2.9∮3类