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普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路实施性施工组织设计建设单位：普洱路达公路工程管理有限公司监理单位：云南陆通建设监理咨询有限公司承包单位：云南省铁路第二工程公司日期：二O一二年五月六日实施性施工组织设计普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路实施性施工组织设计目录第一章编制依据及原则（一）编制依据································································001（二）编制原则································································001第二章工程概况（一）工程简介································································060（二）水文地质································································067（三）沿线筑路材料、水、电等建设条件·······························068第三章项目组织机构及资源要素配置（一）组织机构及主要职责··················································080（二）资源要素配置···························································083第四章、施工平面布置及施工准备（一）施工平面布置··························································115（二）临时设施································································116（三）技术准备工作··························································117（四）其他准备工作··························································118第五章、施工总体计划及分项工程进度计划（一）施工总体计划··························································121（二）分项工程进度计划····················································122普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路实施性施工组织设计第六章主要工程施工方案及施工方法（一）一般路基土石方施工·················································115（二）涵洞及通道施工·······················································116（三）防护及排水工程施工·················································117（四）路面工程施工··························································117第八章、质量管理组织机构及保证体系实施性施工组织设计第一章编制依据及原则第一节编制依据普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路，全长10.56公里，实施性施工组织设计是根据以下文件资料和建设单位的要求以及本合同的工程特点进行编制的：1、现行交通运输部颁布的有关施工技术规范、标准、规定；2、普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路招标文件；3、普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路施工图设计；4、普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路监理实施细则；5、所签定的相关合同及文件。第二节编制原则1、按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。2、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。3、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。4、实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路实施性施工组织设计5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。6、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。第二章工程概况第一节工程简介思茅区云仙乡二道田至关山农村公路起点思茅区云仙乡二道田村民小组（腰带路K16+200处），途经大平掌、二台坡、炭产、官房、止于关山村民小组，全长10.98公里（其中包括K8+860至庐山小学支线0.42km）。技术标准：设计速度：15公里/小时；路基宽度（主线5.5米、支线4.5米）；行车道宽度（主线4.5米、支线3.5米），设计荷载：公路-Ⅱ级；设计标准轴载：BZZ-100(KN)；主要工程量有：路基挖方117956.5立方、填方4481.3立方，钢筋混凝土预制圆管涵280米/37道，浆砌挡土墙4586.4立方，浆砌水沟657.96立方，特殊路基处治6891.2平方，15cm未筛分碎石路面63530.5平方米。第二节水文地质一、地形、地貌本路段路线起点里程K0+000，路线止点里程K10+560，路线全长10.56km。路线通过区段地处普洱市思茅区西北部山区，地层受构造控制，在漫长的地质营力作用下，本合同段地形地貌主要为低中山岩溶峰丛洼地地貌。该地貌区属于哀牢山造山带,扬子地台边缘,东部为九甲墨江断裂,西部为喜玛拉雅与印度板块的接触缝合带，多由灰岩、白云质灰岩、白云岩及玄武岩组成，其形态特征主要表现为山峰呈锯齿状排列，山体多呈浑圆状展布，山顶平缓，个别山峰尖锐，山峰基座之间分布有洼地，山峰与洼地一般高差50～100m。本项目经过的范围部分路段浸水严重、长期积水，存在软弱现象。另外，大部分地段土质为高液限粘土，并且毛细现象严重。二、气候、植被本路段位于普洱市云仙乡境内，普洱市属低纬度高原亚热带季风气候区。由于海拔差异较大，具有北、中、南亚热带和暖温带立体气候特点，四季如春，干、普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路实施性施工组织设计湿季分明。据当地气象等资料，普洱市多年平均气温22—24℃，最热月平均气温23.5℃，最冷月平均气温19.5℃；多年平均日照2168小时，日照率49%；年均无霜期349天；雨季多集中在每年的5～10月，多年平均降雨量928.5mm；相对湿度69.5%。路线通过区段土壤以红壤为主，植被以热带常绿阔叶林、云南松和华山松林为主，森林覆盖率18.8%。三、地质水文条件本合同段路线通过区段从区域上属澜沧江水系流域，地下水埋藏深度、地下水径流强度、岩溶水等十分明显地随地形变化而产生规律性的演变。根据地下水的赋存条件、水理性质及水动力特征，本合同段的地下水可分为第四系松散岩（土）类孔隙水、基岩裂隙水和碳酸盐岩岩溶水三大类。1）、第四系松散岩（土）类孔隙水：主要分布于第四系松散岩（土）体中，多以孔隙潜水形式出现，赋存于第四系亚粘土、粘土及碎石土孔隙中。该类型其富水性、动态变化、水化学特征不稳定，季节性变化明显，径流途径一般较短；主要接受大气降水及地表水补给，透水性较弱。但由于该区属低纬度高原亚热带季风气候区，雨季时雨量较大，富水性也随之加强，水化学类型多为HCO3-Ca及HCO3-Ca.Mg型，其矿化度一般0.4g/L。2）、基岩裂隙水：该类水主要赋存于二迭系峨嵋山玄武岩（P2β）中，本合同段中二迭系峨嵋山玄武岩（P2β）主要以全、强风化形式出现，网状裂隙发育，富水性中等，主要受大气降水和松散岩类孔隙水补给，向低洼处及河谷排泄。水化学类型多为HCO3-Ca及HCO3-Ca.Mg型，其矿化度一般0.4g/L。3）、碳酸盐岩岩溶水：本合同段碳酸盐岩分布范围较为广泛，主要分布于石炭系上统马平组（C3m）灰岩及二迭系下统栖霞茅口组（P1q+m）灰岩中，受区域地质构造的影响，加之岩溶现象较发育，形成不同规模的岩溶类型，溶蚀洞隙纵横交错，岩溶水具有分布极不均一、水量悬殊、动态变化等显著特点。主要受大气降水及地表水体补给，以大泉、暗河等形式排泄，地下水位埋藏较深。第三节沿线筑路材料、水、电等建设条件一、石料1）、砌筑用片块石料：该石料主要采用主线K0+900—K2+600段的路基挖方普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路实施性施工组织设计石料，岩性为泥盆系上统在结山组（D3Z）及一打得组（D3y）灰色、灰白色厚层状灰岩、生物碎屑灰岩夹白云岩，弱风化，岩体完整，岩质坚硬。经取样进行室内岩试验结果表明：饱和单轴抗压强度90.7MPa，天然状态下单轴抗压强度98.9MPa，软化系数0.92，压碎值为20.2%，属硬质岩石。该石料场材质优良，数量可以满足构筑物施工的需要。2）、混凝土、路面用碎石：该部分工程所用碎石均采用三棵桩石场的碎石，该石场石料开采量较大，经过取样试验各项技术指标满足质量规范要求，可以满足施工的各项要求，材料平均运距在60Km左右。二、砂料场该项目所用砂料主要采用糯扎渡砂料场江沙：该河砂料场位于糯扎渡电站附近，可供挡墙支砌、涵洞基础及边坡防护用砂料，也可直接开挖用于路基水稳层铺垫或路基填筑用料。交通便利、平均运距在165Km左右。三、水、电条件沿线河流较少，水源分布、储量均不能满足施工和生活用水需要，旱季施工用水主要采用水车到普洱河拉运，平均运距为25Km左右；电力情况供应良好，工程用电可与地方电力部门协商解决，建议自行准备部分发电机，以备急需。第三章项目组织机构及资源要素配置第一节组织机构及主要职责一、组织机构主要职责1、项目经理：组织项目的生产、经营、投资控制，协调各部门关系，组织ISO9001质量管理体系的运行；2、项目副经理：协助项目经理工作。具体分工如下：生产副经理负责督促路基、桥梁工程各项计划、质量、进度的落实；安保副经理协调项目内外关系，负责安全生产、环境保护工作，以及计划生育政策的落实，确保工程施工正常运行；3、总工程师：负责审核、批准施工方案、各项计划、各项技术交底文件，主持重大变更设计；4、工程科：负责工程计划的编制、实施、负责技术交底，会同业主、总监普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路实施性施工组织设计办、设计单位进行施工工艺的改进和提高施工技术；5、质检科：施工质量检测、质量控制及现场检查验收、质量管理；6、合同科：进行项目部合同管理，计量支付、工程结算；7、安技科：协调项目部与各来往单位关系和当地关系，落实环保工作；负责安全生产、治安保卫工作；8、材供科：材料采购与保管；9、财务科：负责财务项目往来、成本核算、并进行资金控制；10、综合办公室：负责后勤保障、工地宣传、员工考勤工作；11、试验室：全面负责本项目试验工作；12、资料室：全面负责本项目的资料整理和归档工作；13、施工队长：具体负责相应施工队的生产施工，落实经理部决议。二、项目主要人员1.项目目经理：2.项目副经理：3.项目总工程师：4.质检工程师：5.道路专业工程师：6.测量专业工程师：7.试验专业工程师：8.专职安全员：9.财务负责人：10．计划统计负责人：三、项目组织机构图本合同工程设立的组织机构框图普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路实施性施工组织设计第二节资源要素配置一、拟投入机械、仪器设备主要机械、仪器设备表说明：根据本合同段的工程特点，为确保工程质量和工程进度，结合工程量与施工难点，精心组织，合理安排，针对性设置九个科室和两个专业施工队的组织机构。项目经理部对本工程施工的全过程实施管理，并组织协调下属部门的运行和目标考核。项目经理项目副经理总工程师材供科财务安技科工程科质检科合同科路基施工队资料室试验室综合办公室路基施工队普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路实施性施工组织设计序号规格名称数量备注1卡特349