轨道工程监理工作指南

-1-轨道工程监理二〇一三年九月三十日-2-前言目前随着监理项目的拓展，监理业务不断延伸，对员工的业务水平要求越来越高，对监理人员队伍的需求不断增强，除了制度管理，还必须配备适当的操作手册，才能充分反映公司的监理水平。为了提高监理公司监理水平，适应目前外聘人员多，工程进度快的实际，以及监理项目从北京发展到外地，从国内发展到国外。公司不仅要求对员工进行技术培训，而且要求组织有经验的专家编写技术操作手册。2012年底，监理公司中标了“xxx”的施工监理，该项目位于xxxxx。自从监理公司2008年获得综合资质以来，一直在争取向房屋建筑以外的其他工程领域进行尝试，监理公司正在争取参与城市轨道交通工程的施工监理工作，从引进人才到技术培训都作了准备。铁路工程是我公司承接的新领域的工程项目，铁路工程有自有的铁道部系统的设计规范、质量验收规范以及管理规定，铁路工程的施工监理也必须遵照《铁路工程施工监理规范》来进行。铁路工程的分部分项工程划分也有其自身的特点。分为铁路混凝土、铁路路基、铁路轨道、铁路桥涵、铁路隧道、铁路运输通信工程、铁路信号工程、铁路电力工程、铁路电力牵引供电工程、铁路给水排水工程、铁路站场工程共11项。Xxxx本铁路工程中轨道工程为重点工程，也是我项目监理部的重点监-3-理工作。本项目主要内容以普通有碴轨道为主，基本不涉及无碴轨道、宽枕轨道及无缝线路的内容。为了做好本项目，我们将铁路工程施工监理的方法和措施进行整理和编写，既能够在项目实施过程中进行内部培训，又能够结合项目实际情况对经验进行总结，我公司的今后业务拓展积累技术资料。-4-目录一、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）强制性标准‥‥6二、工程施工质量验收‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥151、工程施工质量验收的划分‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥152、工程施工质量验收‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥163、工程施工质量验收的程序和组织‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥18四、轨道材料的验收‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥191、钢轨‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥192、轨枕‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥223、联结零件‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥294、道岔‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥325、防爬设备‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥336、道碴‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥34五、轨道工程施工质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥361、轨排组装质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥362、铺轨质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥383、铺碴、整道质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥404、有缝道岔铺设质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥425、道岔铺碴整道质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥43六、线路附属工程施工质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥441、道口‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥44-5-（1）道口铺设质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥45（2）道口防护设施质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥452、防护栅栏质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥453、护轨质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥464、线路信号标志质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥475、轨道加强设备质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥48（1）防爬设备质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥48（2）规矩杆、轨撑质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥48七、单位工程观感质量评定‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥50八、附表‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥52-6-一、《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003强制性标准8.2.1-8.2.11、8.3.1-8.3.4、8.4.1-8.4.5、9.3.1-9.3.4、9.4.1-9.4.7、9.5.1-9.5.5为主控项目条文必须严格执行，共36条。1、8.2.1钢轨、轨枕、扣件及其连接配件进场时，应对其规格、型号、外观进行检验，其质量应符合设计及产品标准规定；铺设旧轨时应符合旧轨使用技术条件的规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：检验产品合格证、质量证明文件，观察检验。2、8.2.2轨枕的结构强度（静载抗裂强度和疲劳强度）应符合产品标准的规定。检验数量：同一厂家、同一批次施工单位每100000根抽检1次，不足100000根按1次抽检；监理单位全部检验。检验方法：试验。3、8.2.3轨枕的形式尺寸（长度、高度、钉孔距和两承轨槽距离）应符合产品标准的规定。检验数量：施工单位抽检2%；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次检验方法：尺量。4、8.2.4扣件的扣压力和疲劳强度应符合产品标准的规定。检验数量：同一厂家、同一批次施工单位每200000套抽检2套，不足200000套按2套抽检：监理单位全部检验。检验方法：试验。-7-5、8.2.5扣件的形式尺寸应符合产品标准规定。检验数量：施工单位抽检2%；监理单位按施工单位抽检次数的10%见证检验，但至少一次检验方法：尺量。6、8.2.6轨道扣件及连接配件的规格、型号、铺设数量应符合设计规定。检验数量：施工单位全部检验；监理单位平行检验10%。检验方法：观察检验。7、8.2.7每千米轨枕铺设数量及规格、型号应符合设计规定。检验数量：施工单位全部检验；监理单位平行检验10%检验方法：对照设计文件、点数。8、8.2.8螺旋道钉抗拔力不小于60KN。检验数量：施工单位每千米抽检3个道钉；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。检验法法：施工单位进行抗拔试验；监理单位检查施工单位抗拔试验报告并见证检验。9、8.2.9同一类型的轨枕集中连续铺设（不同类型的轨枕接头处除外）。两木枕地段间长度小于50m时，应铺设木枕。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检验、尺量。10、8.2.10不同类型轨枕的分界处，应保持同类型轨枕延伸至钢轨街头外5根以上。木枕于混凝土款枕之间，应用混凝土枕过度，其长-8-度不得小于25m检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察检验、尺量。11、8.2.11非标准长度钢轨应同一长度集中成段铺设。成段长度：正线轨道不小于500m；战线同一股道集中铺设两种不同长度钢轨。采用非标准轨的最短长度：正线轨道，铺设12.5m钢轨地段不得小于11m；铺设25m钢轨地段，当轨型为43kg/m及以上时，不得小于21m：到发线上不得小于10m；其他战线、次要战线不得小于8m。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察检查、尺量。12、8.3.1检查铺轨轨缝质量。当轨温未超过LCt0118.0时按预留轨缝公式计算的a0值为准。检查结果符合下列规定：1、检查段内实际轨缝的平均值，以计算轨缝值为标准允许偏差为±2mm。2、轨温小于当地历史最高轨温时，不得有连续3个及以上的瞎缝。3、不得出现最大构造轨缝（计算值等于最大构造轨缝时除外）。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：施工单位观察检查、尺量；监理单位检查施工单位的轨缝检查记录并观察检查。13、8.3.2、轨道上个别插入短轨，正线轨道不得小于6m，站线上不得小于4.5m。道岔间插入的短轨应符合设计规定。调整桥上钢-9-轨接头位置时，短轨应铺在距桥台尾10m外。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察检查、尺量。14、8.3.3、在信号机处的两钢轨绝缘接头应为相对式，轨缝不得小于6㎜。位置应符合设计及下列规定：1、出站（包括出站兼调车）信号机处绝缘接头可设在信号机前方1m至后方6.5m范围内；2、调车信号机处绝缘接头可设在信号机信号机前方1m至后方1m范围内；3、安装在警冲标内方的钢轨绝缘接头除渡线外，应安装在距警冲标计算位置不小于3.5m、距警冲标实际位置不小于4m的范围；4、绝缘接头不得设异型接头。检验数量；施工单位、监理单位全部检验。检验方法；观察检查、尺量。15、8.3.4下列位置不得有钢轨接头；1明桥面小桥的全长范围内；2钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内；3钢梁的横梁顶上；4设有温度调节器的钢梁跨度范围内；5道口范围内；检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：观察检查、尺量。-10-16、8.4.1道碴的材质、品种、级别、外观、级配、颗粒形状及清洁度等应符合标准5.3.1~5.3.3条规定。17、8.4.2正线曲线外轨最大超高单线不得大于125m，双线不得大于150m。超高应在缓和曲线全长均匀递减，未设缓和曲线时，应在直线上按不大于1‰的坡度顺接。站线连接曲线最大超高为15mm，但位于曲线车站到发线的连接曲线及曲线地段的最大超高25mm。超高应在直线按不大于2‰的坡度顺接。检验数量；施工单位全部检验，监理单位平行检验10%检验方法；水平尺量。18、8.4.3无碴轨道静态几何尺寸偏差符合表8.4.3的规定。表8.4.3无碴轨道静态几何尺寸偏差序号检验项目偏差（mm）1轨距±22高低（10m弦量）43水平44扭曲（6.25m基长）45轨向直线（10m弦量）4曲线见表7.7.4-2检验数量；施工单位正线每2km各项均抽检10个测点，但每单位工程至少抽检一个曲线10个测点；监理单位按施工单位抽检次数的10％进行见证检验，但至少一次。检验方法：尺量。19、8.4.4、线路整道后混凝土枕道床力学参数应达到以下标准：横向阻力不小于6.5kN/枕；支承刚度不小于60kN/㎜。-11-检验数量；施工单位正线每2km抽检一处，每处4根轨枕，分别取平均值；监理单位按施工单位抽检次数的10％进行见证检验，但至少一次。检验方法：施工单位用专用仪器测试；监理单位见证检测。20、8.4.5、有缝线路轨道动态质量应检查局部不平顺（峰值管理），其允许偏差管理值应符合表8.4.5的规定。表8.4.5轨道动态检查几何尺寸容许偏差管理值（峰值管理）速度（km/h）项目120≥v100v≤100Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级Ⅳ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级Ⅳ级高低（㎜）812202412162226轨向（㎜）810162010142023轨距（㎜）+8-6+12-8+20-10+24-12+12-6+16-8+24-10+28-12水平（㎜）812182212162225扭曲(基长2.4m)（㎜）810141610121618车体垂向加速度（g）0.100.150.200.250.100.150.200.25车体横向加速度（g）0.060.100.150.200.060.100.150.20注：1、各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级一般分为四级。Ⅰ级为保养标准，每处扣1分；Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分；Ⅲ级为临时补修标准，每处扣100分；Ⅳ级为限速标准，每处扣301分。2、轨道动态质量用轨道检查车检查，以千米为单位进行动态评定，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。扣分总数在300分及以下时为合格。检查数量：建设单位、施工单位和监理单位全部检查。检查方法：建设单位用轨道检测车全部检查。施工单位项目负责人、技术负责人和监理单位总监理工程师参加。21、9.3.1、道岔及轨枕的类型、规格和质量应符合设计要求和产-12-品标准规定，再用道岔应符合再用道岔技术条件的规定。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：施工单位检查产品合格证和质量证明文件，观察检查、尺量、点数；监理单位查验产品合格证、质量证明文件、观察检查。22、9.3.2、混凝土岔枕螺旋道钉锚固抗拔力不得小于60kN。检查数量：施工单位每组道岔抽检3个道钉；监理单位按施工单位抽检次数的10％进行见证检验，但至少一次。检查方法：施工单位进行抗拔