道路工程监理实施细则

城口县国道G211（省道S202线）鸡鸣场镇过境公路改线工程质量监理细则编制（专业监理工程师）：审核（总监理工程师）：重庆建新建设工程监理咨询有限公司二O一七年六月质量监理实施细则重庆建新建设工程监理咨询有限公司质量监理细则1、工程概况：本项目位于城口县S202线鸡鸣乡，为S202箱穿越场镇段改线工程。起点位于S202线K125+203，终点位于S202线K125+203，控制高程分别为559.03m和564.42m，路线中间控制点为2009年先行修建的双孔石拱桥（车行道净宽12m），控制高程为559.95m。项目为新建工程全长1.162518km。1）、本工程路幅布置如下：路幅宽22m=5.0m（人行道、绿化带）+12.0m（车行道）+5.0m（人行道、绿化带）。道路横坡：车行道向外1.5%，人行道向内2.0%。车行道边采用平侧石筑边，人行道边平侧石采用花岗岩石材。2）、排水设置（1）污水管道：顺道路通长设置于人行道下管径为DN400~d600，污水井结构为M10水泥砂浆浆砌C30砼砌块，井盖为：轻型高分子复合材料井盖井座DN800。污水就近接入下游截污干管。（2）雨水管道：根据就近入河原则，收集路面及地块雨水，就近排入下游河道。顺道路通长设置于人行道下。管径为DN300～DN800，雨水井结构为M10水泥砂浆浆砌C30砼砌块，井盖为：轻型高分子复合材料井盖井座DN800，根据实际情况沿途预留雨水支管。3）、桥涵布置K0+080处设置2*1.5钢筋砼盖板涵，对先行修建的双孔石拱桥桥面进行改造（属路面工程）。重庆建新建设工程监理咨询有限公司质量监理细则4）、路面结构车行道采用沥青砼路面，按城市主干道标准设计，沥青混凝土路面设计使用年限为15年。路面结构设计按住房和城乡建设部《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012执行。机动车道路面设计弯沉值为0.23mm。机动车道路面结构（总厚58cm）：5cmAC-13C细粒式沥青砼（SBS改性，掺抗剥落剂）7cmAC-20C中粒式沥青砼22cm5.5%水稳碎石基层24cm4%水稳碎石基层沥青砼之间涂刷粘层油，若上、下两层连续摊铺可取消。5）、人行道路面结构(总厚18cm)：20x10x6cm砼预制透水砖2cm水泥砂浆10cm水泥砼6）、交通情况本项目为新建项目可全封闭施工。7）、路基本项目工程主要以填方为主。8）、路基防护路基防护采用衡重式挡墙和路肩墙，均为C20片石砼浇筑。2、编制依据：2.1《市政道路工程质量检验评定标准》JTGF80-2004；重庆建新建设工程监理咨询有限公司质量监理细则2.2《水泥混凝土路面施工及验收规范》JTG/TF30-2014；2.3《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；2.4《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004；2.5《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012；2.6《建设工程监理规范》GB50319-2013；2.7本工程监理规划；2.8本工程施工组织设计；2.9本工程设计图纸及有关技术文件等。2.10施工合同3、项目特点及质量目标3.1工程特点：路基填方及防护工程量较大，同时也是本项目工程的重点所在。3.2质量目标：优良工程标准4、监理工作的流程总监委派专业监理工程师重庆建新建设工程监理咨询有限公司质量监理细则不同意同意不合格5、监理控制要点5.1准备工作控制要点5.1.1熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底；5.2审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》；5.3审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量；图纸消化、细则编写、细则交底人上岗资质机机械报审料材料报验法施工方案审查现场环境检查返工签署分项工程开工令各工序自检合格后报监理检查验收签署合格证明文件、计量单进行下道工序施工整理监理内业资料进行下道工序施工整理监理内业资料重庆建新建设工程监理咨询有限公司质量监理细则5.4检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》；5.5审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》；5.6复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》；5.7核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》；5.8检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。6、控制目标值6.1路基工程6.1.1土石方工程：一、基本要求：1）地面横坡小于1:5时，清除草皮、耕植土及松软浮土0.4米并压实。2）路基坡度要求：横向坡大于1：5时，挖成内倾2~4%宽度不小于2米的台阶。纵坡大于12%时，采用纵向分层施工，并逐层压实。对填方路段现场检查横向和纵向坡度。对坡度超过设计规定值的，按设计要求进行施工。平面位置、标高、纵坡、横坡由测量监理工程师进行复核。3）填料摊铺：最大松铺厚度不大于30cm，最薄一层应不小于10cm。每填筑2层，应重新对中线、边线、高程进行放样，并按实际情况计算并重庆建新建设工程监理咨询有限公司质量监理细则控制最后一层填土厚度。4）透水性不良的土，含水量控制在最佳含水量±2%以内。每层土碾压前进行含水量的检测，符合要求方可开始碾压，并按规定检测压实度。5）路基压实长度搭接要大于2米或按规定留1：1边坡。6）路基填料的要求：①不同性质的土不能混填，每种填料层累计总厚度不宜小于50cm。②以透水性不强的土填下层时，顶面应做出成4%的双向坡。③凡不因潮湿影响而变更其体积优良的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。④不得使用强风化岩用于浸水部分。⑤不得使用淤泥、沼泽土、有机土、液限大于50，塑性指标大于26的土，以及含水量超过规定的土，要用时，必须采取措施，经检验合格后方可使用。⑥核对土质，掌握边坡的变化，并及时与设计单位联系。因此，填土除按规定进行试验外，取土地点的变化，土质的变化均应通过试验决定是否使用和如何使用，并经监理工程师批准后使用。7）挖方路基、填方路基，均应对土质进行检查，对基底进行压实试验，压实度应满足设计及规范要求，并留置1组照片。8）路堑在路床范围内含水量较多或有渗水现象，应设渗井、渗沟或换土等。路堑开挖完成后及时进行含水量检查，发现含水量较大或有渗水现象时，审核承包人提出的排水或降低地下水的措施，并按有关标准进行监督、控制、确保排水系统畅通。重庆建新建设工程监理咨询有限公司质量监理细则9）对松铺厚度和压实度的控制，应根据现场压实度试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。如果试验碾压遍数超过10遍，应考虑减少填土厚度。压实机械宜选用振动压路机或35～50T轮胎压路机进行，碾压工艺：第一遍要求不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，各种压路机碾压行驶的速度开始宜慢，碾压直线段由两侧向中间，小半径曲线段内侧向外侧。横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2。前后相邻区段纵向重叠1.0～1.5m，确保无漏压、无死角，压实均匀。10）压实宽度不得小于设计宽度，并采用水平分层全宽压实，各层压实度标准应符合《市政道路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012中表3.1.3-1、3.1.3-2的规定。二、挖方路基质量控制要点：1）土方开挖：开挖出的适用于种植草皮和其他用途的土，应分类储存在指定地点或分类用于路基填筑。2）土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。采用爆破施工时，应经过设计审批。3）路堑开挖如遇土质变化要改变边坡时，应及时报批。4）路堑路床表层下为有机土、CBR不符合规定的土或含水量较大或有渗水现象时，均应清除换填或设盲沟、渗沟排除地下水。5）土方开挖应根据路堑深度和纵向长度，采用横挖法、纵挖法或混合挖法以确保工程进度和施工质量。6）边沟、截水沟及其他引、截排水设施，临时排水设施等，应根据重庆建新建设工程监理咨询有限公司质量监理细则设计图级的要求和现场实际情况先行施工好，确保施工现场雨水能迅速排除，并保持其完好、畅通。7）平曲线外边沟沟底纵坡，应与曲线前、后的沟底平顺相衔接。8）现场检查所有排水沟渠施工工艺，均应从下游出口向上游开挖，截水沟不应在凹坑处通过，必须通过时，必须分层压实填平，然后反挖成形通过。9）挖方路基如有弃土产生，承包人应提出施工方案报有关单位审批后实施，防止弃方造成环境污染，施工方案应包括弃方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固方案，堆放坡度、排水系统的布置与计划安排等。10）路基挖方质量控制标准应符合《市政道路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012中表3.1.3-1、3.1.3-2的规定。三、填方路基质量控制要点：1）首先做好施工范围内的排水工作，把临时排水设施和永久排水设施相结合，完成排水系统，并确保完好畅通。2）路堤基底应给予压实，其压实度应满足设计及规范要求；其原状土强度不够时，应进行换填，深度不小于30cm；路堤填筑高度小于1.5m时，视为零填路堤路基，翻挖深度30cm，密实度应满足设计及规范要求。3）对堰塘地段的路基采用清淤换填处理，水位影响区填以水稳定性好，不易风化的砂、砾石、碎石或采用生石灰、水泥等固化料进行加固，或采用渗水性良好的土。4）填筑材料，不得使用淤泥、沼泽土、有机土、生活垃圾土、液限重庆建新建设工程监理咨询有限公司质量监理细则大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土必须使用时，必须采取措施，经过检查试验合格后方可使用。5）现场填料强度及其粒径应符合规范要求，6）按试验确定的松铺厚度和碾压遍数组织施工，控制压实度，特殊位置密实度的试验应符合有关规定（包括填土最大于密度、最佳含水率、土的强度等）。7）路堤填筑应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑时，应根据试验控制其含水量在最佳含水量±2％之内。8）填土宽度每边应比设计断面宽0.5m，路堤压实必须按全宽进行碾压，压实宽度不小于设计宽度，最后削坡。9）路堤填筑工艺，宜采用水平分层填筑法，若原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经压实检验合格后，再填上一层，原地面纵坡大于12％的地段，可采用纵向分层施工法，沿着纵坡分层，逐层填压密实。当横坡陡于1：5时。原地面应开挖成2～4％倒坡，且宽度不小于l米，并用小型夯实机夯实由最低一层台阶填起，并分层夯实，直到所有台阶填完，半挖半填地段，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜2～4％的台阶，宽度不小于l米，其中挖方一侧在行车道范围内的宽度不足一车宽时，应开挖一个车道宽。填方分段作业时，两段交接处，其搭接长度不得小于2.0m或按1：l坡度分层留台阶。10）不同土质混合填筑路堤的控制。a、不同性质的土不能混填，且每种土累计总厚度不小于0.5m。b、以透水性较小的土填筑路堤下层时，应做成4％的双向横坡。重庆建新建设工程监理咨询有限公司质量监理细则c、以透水性较小的土填筑路堤上层时，不应覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。d、凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。11）对土石路堤的控制a、土石路堤不得采用倾填方法，均应采用分层填筑，分层压实。b、分层厚度、压实厚度应经试验确定，且不超过40cm。c、压实后渗水性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑，如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。d、土石混合料中，当石料含量超过70%时，土石可混合填铺，但应避免硬质石块（特别是较大块的）集中，石料强度大于20MPa时，石块粒径不得超过压实层厚的2/3，超过时应给予清除；强度小于15MPa软质岩，最大粒径不超过压实层厚度。12）路基成形整修控制：路基填到设计高程后，