搜索
序号故障形态显示故障码原因分析处理方法技术参数燃油系统中有空气用手油泵排气燃油系统中有水清理油路，更换燃油燃油（预滤）滤清器堵塞更换整车燃油滤清器起动机电磁阀损坏更换电磁阀VECU和EECU之间CAN通讯故障EECU供电故障检查保险、总电源继电器更换EECUCAN线正常有60Ω电阻更换水位传感器及发动机线束仪表未收到VECUCAN报文、仪表未收到VECUJ1587报文断开油门踏板仪表不显示故障测量VECU输出端没有5V电压输出，检查电源线束和接地正常，判定VECU故障检查更换VECU风扇控制电磁阀短路到地排气制动电磁阀短路到地停机开关失效等EECUB口0409#电源线无电检查保险、VECU插接口及车身线路提供24V电源曲轴转速传感器故障曲轴转速传感器损坏更换曲轴转速传感器正常电压为4-5VVECU和EECU之间CAN通讯故障发动机线束损坏换发动机线束共轨压力显示1500bar轨压过高，泄压阀失效更换共轨管总成正常工作轨压：200-1400bar诊断轨压为零或轨压很低油品质量差导致高压油泵或喷油器磨损检查更换高压油泵或喷油器高压油泵柱塞磨损检查高压油泵电磁阀控制40%左右，更换高压油泵喷油器发卡或磨损检查喷油器回油量大，更换喷油器60ml/min发动机线束损坏换发动机线束蓄电池电压过低电瓶电压低更换或充电28V燃油冻结清理油路，使用符合环境要求的燃油CP2泵回油阀卡死高压油泵回油压力阀有铁屑或异物打开回油压力阀，将异物清除干净喷油器针阀卡死导致回油量大，轨压建立不上来，发动机起动困难。逐缸断油，起动检查回油量发动机未起动时回油量较少变速箱不在空档位置调整档位“机油压力传感器对地导通或断路”，或检测机油压力始终为6bar机油压力传感器损坏更换机油压力传感器EECU损坏或插接头进油进水更换EECU保险烧或继电器损坏更换继电器或保险dCi11发动机常见故障处理仪表未收到EECU报文、VECU未收到EECU报文检查车身前端接线盒0012#（黄线）和0013#（绿线）无电阻，EECU内部断路；水位传感器线路进水，导致EECU进水短路“EECU与VECU通讯故障”或“VECU和EECU之间CAN通讯故障”共轨压力低发动机起动困难或不能起动1发动机线束损坏或插接件松更换发动机线束或重装插接件发动机冷起动困难“水温传感器对地导通或断路”，或水温始终为98℃水温传感器损坏更换水温传感器冷起动容易热起动困难,加速无力“增压压力传感器开路或短路到地”进气压力与温度传感器损坏或插接不良重装插接件或更换进气压力与温度传感器手油泵漏油导致发动机起动后进空气；更换手油泵使用油品质量太差导致高压油泵异常磨损。清理油路并更换高压油泵总成、燃油滤清器。燃油系统中有空气用手油泵排气燃油系统中有水清理油路，更换燃油“CP2泵燃油压力过低”燃油滤清器堵塞更换燃油滤清器燃油脏清理油路，更换燃油喷油器堵塞更换喷油器总成断缸测量值20-30mg/cp断缸测试变化率20%-30%“燃油喷射压力低于设定值”高压油泵磨损，输油量不足更换高压油泵总成怠速轨压500-800bar空气滤清器堵塞清洗或更换滤芯空滤至增压器胶管受热软化吸瘪加管内衬或更换新胶管燃油系统进入空气或堵塞检查排除，疏通油路“燃油堵塞传感器开路或短路到地”燃油堵塞传感器损坏检查插接头或更换燃油堵塞传感器排气管路堵塞清除堵塞物增压器进气口处漏气重新拧紧或更换垫片中冷器泄露检查更换中冷器喷油器堵塞更换喷油器总成断缸测量值20-30mg/cp断缸测试变化率20%-30%高压油管破裂或漏油重新拧紧或更换高压油管油轨流量限制器损坏更换共轨管总成油轨泄压阀失效更换共轨管总成“PRV阀故障（523470，15）”EECU内部损坏检查更换EECU“PRV阀打开、计量电磁阀故障”高压油泵电磁阀失效检查更换高压油泵电磁阀诊断怠速轨压低，高压油泵电磁阀开度小变化大高压油泵电磁阀失效检查更换高压油泵电磁阀“增压压力传感器电压低于下限值”增压压力传感器及线路故障检查更换传感器或线路喷油器电磁阀接线与摇臂磨损导致短路检查处理喷油器接线EECU3号插头接触不良重新插接EECU插头“EECU与VECU通讯故障”或“VECU和EECU之间CAN通讯故障”2发动机能起动但运转不稳或无法控制EECU内部故障（523352，4）或（523352，11）“CP2泵燃油压力过高、高于设定值、流量过大”发动机起动困难或不能起动13发动机动力不足起动困难，排黑烟，加速不良，易熄火EECU内部损坏检查更换EECU喷油BANK1电器故障（523350，3/4/11）或喷油BANK2电器故障（523350，3/4/11）对应1.2.3缸喷油器线路和4.5.6缸喷油器线路故障，分别分别检查1.2.3缸喷油器接线和4.5.6缸喷油器接线和EECU插口。检查处理喷油器接线“轨压传感器开路或短路到正5V或电瓶电压”轨压压力传感器损坏更换轨压传感器增压器损坏更换增压器怠速增压压力为930-1005mbar、1600转为1100-1200mbar、1900转为1300-1400mbar发动机过热检查冷却系统，详见第七项“喷油器短路或开路”喷油器接线柱松脱或喷油器损坏重新拧紧接线螺母或更换喷油器气阀密封不严漏气检查气阀密封性中冷器泄露检查更换中冷器诊断所有喷油器故障EECU插口进油导致内部损坏检查更换EECU排气制动阀卡死或插销脱落更换排气制动阀燃油滤清器堵塞或油路不畅更换燃油滤清器或清理油路1.发动机进油不畅，油路堵塞；检查进油管路及燃油滤清器2.高压油泵电磁阀失效导致供油过大；检测燃油计量单元占空比变化是否正常怠速时：17—24%3.高压油泵柱塞磨损；检查高压油泵供油量4.喷油器损坏；检查喷油器回油量并断缸测试怠速回油量60ml/min5.低压油路进空气；观察手油泵油杯是否有气泡6.轨压传感器失效；用万用表测量电压/电阻值7.共轨泄压阀失效；拆检共轨回油管是否有回油正常无燃油流出8.线束接触不良或EECU失效。用万用表测量电压/电阻值增压器漏油维修或更换增压器机油油位太高，窜机油调整机油量34L机油尺上下刻线之间发动机呼吸器堵塞清洗疏通管路活塞环磨损或对口检查修理或更换活塞环怠速运行时间过长减少怠速运行时间燃油系统有水清理油路，更换燃油增压器损坏更换增压器怠速增压压力为930-1005mbar线束电阻值为0.5欧姆左右喷油器线束断路或EECU损坏根据电路图测量控制喷油器的线束是否导通，如线束导通则EECU损坏5发动机冒白烟EECU内部故障（523352，4）或（523352，11）“喷油器1、2、3或4、5、6缸开路或短路”或“喷油器电容组1or2开路或短路”共轨压力不正常4发动机冒蓝烟3发动机动力不足活塞穿孔检查更换活塞等环境温度过低打开进气预热“喷油器短路或开路”喷油器线束松脱重新拧紧接线螺母飞轮信号盘损坏检查更换飞轮空气滤清器堵塞清洗或更换滤芯中冷器泄露检查更换中冷器无力、冒黑烟气阀开裂或掉块检查更换气阀等排气制动阀插销脱落检查更换排气制动阀“发动机压缩电磁阀开路或短路”排气制动阀卡死或排气制动电磁阀插接件未接上更换排气制动电磁阀或重装电磁阀插接件发动机高速冒黑烟仪表显示凸轮轴转速信号不对一是高压油泵转速传感器故障；二是高压油泵正时未对好；三是高压油泵半圆键剪切损坏。检查传感器及高压油泵半圆键，重新安装高压油泵正时齿轮。冷却液面过低补充冷却液，排除渗漏调温器打不开更换节温器水泵损坏检查更换水泵风扇皮带损坏检查更换皮带风扇离合器损坏更换风扇总成“风扇离合器转速传感器对地导通或短路”风扇转速传感器损坏或插接件接触不良更换风扇转速传感器或调整插接件风扇皮带涨紧轮失效检查更换涨紧轮风扇控制电磁阀短路到地排气制动电磁阀短路到地停机开关失效等多个故障EECUB口0409#电源线无电检查保险、VECU插接口及车身线路提供24V电源膨胀水箱盖不透气更换膨胀水箱盖整车接地不良检查或补装搭铁线散热器太脏、堵塞清理散热器机油少（机油油位太低）补充机油34L机油尺上下刻线之间机油等级或粘度不对使用DFL-L20或DFL-L40专用机油“机油压力传感器开路或短路到地”机油压力传感器损坏更换机油压力传感器机油泵输油量不足检查更换机油泵机油进油管泄露检查更换“O”型圈主油道泄露检查主油堵、活塞喷嘴活塞喷嘴撞坏脱落检查更换活塞冷却喷嘴止推瓦磨损脱落（变速箱一轴长）检查更换变速箱和发动机缸体、曲轴等轴瓦磨损更换主轴瓦发动机冒黑烟7发动机水温高5发动机冒白烟水温与风扇转速对应关系：0℃499.15rpm87℃499.15rpm8机油压力低6空压机磨损窜机油维修或更换空压机活塞环磨损或对口检查修理或更换活塞环机油泄露检查排除机油液位太高调整机油量34L机油尺上下刻线之间发动机呼吸器堵塞清洗疏通管路机油等级或粘度不对使用DFL-L20或DFL-L40专用机油空压机窜油空压机活塞环磨损维修或更换空压机“停机开关对地导通或断路”停机开关损坏更换停机开关油品质量差，或油中有水换油及检查燃油喷射系统低压油路进空气检查燃油粗滤、进油管各接头及手油泵密封性油箱燃油滤清器或发动机燃油滤清器堵塞更换燃油滤清器高压连接管锁紧螺母松、泄油导致共轨压力降低重新拧紧或更换高压连接管油管燃油系统进空气（低压油路）打点滴的方法分段排除喷油器电磁阀接线不良重装或换发动机线束电磁阀接线柱0.3—0.5VEECU损坏换EECUEECU针脚0.5—0.7V发动机制动调整螺栓断检查更换气阀轭调整螺栓及相关损坏件气阀轭镶块碎裂更换气阀轭气阀弹簧下座导杆断更换气门弹簧座带导杆总成气阀掉头检查更换相关损坏件气门间隙过大重新调整气门间隙摇臂镶块脱落更换摇臂总成仪表显示喷油器电器故障、EECU内部故障）喷油器工作不良、缺缸，导致异响检查更换喷油器线路及EECU水泵损坏更换水泵总成惰轴损坏检查更换惰轴风扇皮带张紧轮轴承损坏检查更换张紧轮发电机皮带张紧轮轴承损坏检查更换张紧轮机油泵轴向窜动间隙大检查更换机油泵减震器失效检查更换减震器机油泵齿轮间隙大或轴向窜动大检查更换机油泵齿轮间隙过大或过小检查更换凸轮轴惰齿轮11加速无力，起动或行驶过程中易熄火“CP泵燃油压力过高或过低”10发动机起动后易熄火12发动机工作不良，起步熄火“喷油器电磁阀接地”13发动机上部异响通风涡轮固定螺栓松脱检查更换通风涡轮及相关损坏件14发动机前端异响机油消耗量大915发动机中部响挺杆体响挺柱异常磨损检查更换挺柱等16PTO齿轮异响齿轮间隙过大或过小更换PTO组件-曲轴齿轮或齿轮盘总成后油封装配不良更换并重装后油封后油封磨损更换后油封曲轴或飞轮壳与油封接触面磕碰导致油封损坏检查修理并更换后油封后油封本身质量问题导致密封不严更换后油封输出轴法兰挡圈碎更换挡圈及油封油封磨损或装配不良重装并更换油封输出轴花键槽未涂胶导致法兰锁紧螺母漏油拆法兰并涂胶重装O型圈损坏或装配不良更换O型圈主油堵小密封不严漏油更换锥形螺塞合格油堵装配后应与缸体后端平齐，若油堵比缸体后端面深则油堵不缸体与飞轮壳之间涂胶密封不良漏油涂胶重装并更换后油封油底壳垫密封不良漏油更换密封垫飞轮壳裂纹更换飞轮壳及后油封涂胶密封不良重新涂胶装配胶线直径Φ3-4mm盖板受热变形重新涂胶装配确保向内20度的弧度21气门室罩盖漏油装配时螺栓一次拧紧导致罩盖开裂或密封垫未装好更换气缸盖罩或调整密封垫重新装配22油底壳放油螺塞漏油油底壳螺孔滑扣或密封垫损坏涂胶或更换密封垫，若螺孔滑扣则需更换油底壳总成23惰轴总成漏油脂防尘盖脱离或变形更换惰轴总成飞轮壳材质问题更换飞轮壳总成整车传动系统问题更换传动轴总成25PTO飞轮壳开裂1、PTO飞轮壳材质问题；2、整车振动过大；1、更换PTO飞轮壳；2、更换轮胎或传动轴26飞轮信号盘开裂无法起动或“转速传感器对地导通或短路”离合器压盘或双头螺栓装配不当导致信号盘挤裂或将转速传感器打坏更换飞轮总成或转速传感器24飞轮壳（非PTO)开裂18PTO输出轴漏油19发动机后部漏油通风涡轮固定螺栓松脱检查更换通风涡轮及相关损坏件17后油封漏油14发动机前端异响20推杆室盖板渗漏油27发动机油耗高1、燃