ISO16750-4-道路车辆---电气和电子装备的环境条件和试验-第4-部分气候环境

道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第4部分:气候环境ISO16750.4全文连载于《环境技术》2007年4期1范围ISO16750的本部分描述了直接安装在道路车辆上或内的电气和电子系统和组件可能存在的气候环境应力的定义、一般规定和通用的试验和要求。2规范性引用文件ISO12103-1道路车辆-过滤器评价尘土试验第1部分:尘土试验方法；ISO16750-1道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第1部分：总则；ISO16750-2道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第2部分：供电环境；IEC60068-2-1（GB/T2423.1）环境试验第2部分:试验方法试验A：低温；IEC60068-2-2（GB/T2423.2）环境试验第2部分:试验方法试验B：干热；IEC60068-2-11（GB/T2423.17）环境试验第2部分:试验方法试验Ka：盐雾；IEC60068-2-14（GB/T2423.22）环境试验第2部分:试验方法试验N：温度变化；IEC60068-2-30（GB/T2423.4）环境试验第2部分:试验方法试验Db和导则:湿热，循环；IEC60068-2-38（GB/T2423.34）环境试验第2部分:试验方法试验Z/AD：温度/湿度合成循环；IEC60068-2-52（GB/T2423.18）环境试验第2部分:试验方法试验Kb：盐雾，循环（钠，氯化钠）；IEC60068-2-60（GB/T2423.51）环境试验第2部分:试验方法试验Ke:流动混合气体腐蚀试验；IEC60068-2-78环境试验第2部分:试验方法试验Cab:湿热，稳态；DIN40050-9道路车辆-外来物体防护程度（IP代码）；水和接触；用电设备。3术语和定义ISO16750-1给出的术语和定义适用于本部分。4运行温度范围表1给出了受试样品(DUT)经受规定试验的温度范围。表1运行温度范围代码TminoCTmaxoCA-2065B-3065C-4065D-4070E-4080F-4085G-4090H-40100I-40110J-40120K-40125L-40130M-40140N-40150O-40155P-40160Z按协议热吸收要求(Tmax,HS)，增加15oC到Tmax。详见5.3.2。油漆修补温度(Tmax，PR)可以高于运行温度，应在DUT说明书中给出。5试验和要求5.1恒定温度试验5.1.1低温试验5.1.1.1储存5.1.1.1.1目的本试验模拟系统/组件在不通电的状态下的低温暴露，如装运期间。失效模式为不能承受霜冻（例如液晶显示器的冷冻）。5.1.1.1.2试验按IEC60068-2-1进行试验，除DUT说明书另有规定，低温，温度-40oC持续24h。按ISO16750-1，5章，使用运行模式1.1。5.1.1.1.3要求功能状态按ISO16750-1，6章规定C级。5.1.1.2运行5.1.1.2.1目的本试验模拟系统/组件在工作状态下的低温暴露，例如在周围温度非常低的情况下使用。失效模式为因低温造成的电故障（例如电容器的电解液受冻）。5.1.1.2.2试验按IEC60068-2-1进行试验，以Tmin温度持续24h。按ISO16750-1，5章，使用运行模式3.2。5.1.1.2.3要求功能状态按ISO16750-1，6章规定A级。5.1.2高温试验5.1.2.1储存5.1.2.1.1目的本试验模拟系统/组件在不通电的状态下的高温暴露，如装运期间。失效模式为不能承受热（例如塑料罩壳的变形）。5.1.2.1.2试验按IEC60068-2-2进行试验，除DUT说明书另有规定，低温，温度+85oC持续48h。按ISO16750-1，5章，使用运行模式1.1。5.1.2.1.3要求功能状态按ISO16750-1，6章规定C级。5.1.2.2运行5.1.2.2.1目的本试验模拟系统/组件在工作状态下的高温暴露，例如在周围温度非常高的情况下使用。失效模式为因高温造成的电故障（例如电容器的热退化）。5.1.2.2.2试验按IEC60068-2-2进行试验，以Tmax温度持续96h。按ISO16750-1，5章，使用运行模式3.2。5.1.2.2.3要求功能状态按ISO16750-1:2003，6章规定A级。5.2温度变化5.2.1目的本试验是为了检查机械装置和电气装置在运行温度范围内存在细小的局部故障。其中T温度，oC;t时间，min。图1温度变化试验示例（表1中代码M示例）5.2.2试验将DUT安装在试验箱中，将温度以每步5oC从20oC到Tmin，然后每步5oC从Tmin增到Trnax（见表1和图1）。每步都要停顿到DUT达到新的温度。试验按ISO16750-1，5章，使用运行模式3.2进行，在新的温度使用ISO16750-2，表1，适当的特征代码的Umin和Umax。当向下一温度变化其间，DUT的电源开关置“off”。5.2.3要求在Tmin和Tmax的每个温度，DUT应正常工作，也就是功能状态应符合ISO16750-1，6章规定A级。5.3温度循环5.3.1总则温度循环按IEC60068-2-14。5.3.2温度循环按规定的变化率5.3.2.1目的本试验系统/组件在工作状态模拟各种温度，例如在周围温度变化时使用。如果系统/组件暴露在热吸收温度（例如安装在发动机上的系统/组件），会有一个短的温度峰叠加在温度曲线的高温阶段上，其间应维持功能状态。为了避免带有Tmin限温DUT的电热的耗散，在温度下降的阶段，DUT的电源开关置“off”。失效模式为温度变化中等电失效。注：本试验不是寿命试验。5.3.2.2试验温度循环按IEC60068-2-14，试验Nb进行。为了检查功能，在整个DUT达到Tmin后，用尽可能短的时间通电运行（功能试验）。此外，在循环的第210min到第410min期间通电工作。试验按ISO16750-1，5章，使用运行模式3.2进行阶段通电运行。温度变化应按照表2。试验包括热吸收温度(Tmax，HS)，见表3。为了允许湿气可能在DUT的冷凝，开始时应在20oC较长时间地通电运行。在Tmin开始长时间运行，电功率的耗散可以防止冷凝。不允许在试验箱空气中采用附加干燥措施。按规定进行30个试验循环。其中：T温度，oC；T时间，min；a运行模式3.2(见ISO16750-1)；b一个循环；图2按规定变化率的温度循环(Tmin和Tmax)表2温度循环的温度和持续时间（见图2）特征代码（见表1）ABCDEFGHIJKLMN0PZa时间min温度oC02020202020202020202020202020202060-20-30-40-40-40-40-40-40-40-40-40-40-40-40-40-40150-20-30-40-40-40-40-40-40-40-40-40-40-40-40-40-402102020202020202020202020202020202030065656570808590100110'1201251301401501551604106565657080859010011012012513014015015516048020202020202020202020202020202020在车辆环境中，一些设备将经受比图2、图3和表2更快温度变化率或需要更长的稳定时间。这种情况下使用代码Z。a按协商同意其中：T温度，oC；T时间，min；a运行模式3.2(见ISO16750-1)；b功能试验模式3.2（见ISO16750-1）；.c一个循环。图3热吸收期间温度循环的示例(按表1代码E为例)表3热吸收期间温度循环的温度和持续时间(见图3)-代码E为例(见表1)时间min温度oC02060-40150-4021020300803608037095(Tmax,HS)40095(Tmax,HS)4108044080480205.3.2.3要求功能状态按ISO16750-1，6章规定A级。5.3.3规定持续时间的温度快速变化5.3.3.1目的这是一个加速试验，模拟在车辆中多次的慢速温度循环。加速试验用有高得多温度变化率和大得多的温度变化范围，在一个温度循环内产生比装车实际使用大得多的应力。失效模式为材料的破裂或因老化和不同的膨胀系数造成密封失效。因本试验导出的材料缺陷（裂缝），不要求电气运行。5.3.3.2试验温度循环按IEC60068-2-14，试验Na进行。在≤30s中温度从Tmin上升到Tmax。在20min，40min，60min或90min，DUT应保持其尺寸和其他性质。试验按ISO16750-1，5章，使用运行模式1.1进行。要求的循环数见表6。根据协议，本试验在系统/组件的开发应用期间可以带敞开的机罩或不带机罩。5.3.3.3要求功能状态按ISO16750-1，6章规定C级。5.4冰水冲击试验5.4.1目的本试验冷水模拟温度冲击，用于在车上安装在可受水溅区域的产品。目的是模拟冷水充分地溅到热的系统/组件上，如同车辆在冬天在潮湿路面上发生的情况。失效模式是材料机械破裂或因老化和不同的膨胀系数造成密封失效。此外，紧固失效或水侵入系统/组件的失效模式不属于5.3.3。有两个可替换的方法进行试验（见5.4.2和5.4.3）5.4.2水喷溅方法5.4.2.1试验DUT在热空气箱中加热到Tmax，稳定规定的时间(th)。然后用喷嘴向DUT溅冷水3s。如果DUT在车上安装仅受一个方向的溅水，就只应按安装位置的这个方向溅水。如果设备在车上安装受多个方向的溅水，这些方向应记录在报告中；新DUT使用的每个方向也应应记录在报告中。溅水的宽度通常应远大于DUT的宽度。如果接受溅水的DUT的尺寸远大于单个喷水头，应安排多个喷头成排地溅水。见表4。见图4，5和6。表4水飞溅试验循环数100稳定时间th在Tmax1h或已知DUT温度达到稳定。过渡持续时间20s（DUT的手动在温度储存和喷溅间转换）试验用液体按ISO12103-1去离子水加3%Arizona尘土；5%NaCl。水温0oCto+4oC水流量(3L-4L)/3s（喷射时）喷口到DUT的距离(325±25)mm(提供的水应超过DUT的宽度)运行模式(ISO16750-1)见图5DUT的方向按车辆装用图4水喷溅方法-喷射其中：t时间，min；a运行模式3.2(见ISO16750-1)；b运行模式1.2(见ISO16750-1)；cOn；dOff；e一个循环；f喷溅。图5水喷溅方法-循环试验单位：mm其中：1DUT；2喷溅；3喷头。图6水喷溅方法-试验装置5.4.2.2要求功能状态应为C级，按ISO16750-1，5章，使用运行模式3.2。5.4.3浸没试验5.4.3.1试验将DUT与试验设备连接。DUT在Tmax箱中工作规定的稳定时间(th)。装置继续工作，在水柜的冷水中浸没5min，浸没深度≥10mm。见表5。表5浸没试验循环数10在Tmax稳定时间th1h或直到DUT温度达到稳定过渡持续时间20s试验用液体去离子水;5%NaCl。水温0oC至+4oC浸没时间5min运行模式(ISO16750-1)3.2DUT定位按装车位置5.4.3.2要求功能状态按ISO16750-1:2003，6章规定A级。5.5盐雾5.5.1腐蚀5.5.1.1目的本试验是检查系统组件的材料和表面层在冬季抵御街道上的盐雾和盐水。详细的视觉表面和工艺检查，以及按有关规范的要求进行检查。5.5.1.2试验按照IEC60068-2-52进行试验。从表6和ISO16750的附录A选择严酷度等级。采用ISO16750-1，5章运行模式1.2。在昀佳的距离和适当的照度条件下，用一般的视觉强度和一般的色彩感觉，实行用裸眼视觉检查。5.5.1.3要求应该没有削弱一般功能的变化，例如，密封功能；标记和标签应清晰可见。功能状态按ISO16750-1，6章规定C级。5.5.2泄漏和功能5.5.2.1目的本试验是检查系统组件的材料和表面层在冬季抵御街道上的盐雾和盐水。失效模式是盐