地连墙安全施工专项方案初稿

××××地连墙工程安全专项方案批准：万凯军审核：黄涛编写：肖玉成中冶集团武汉勘察研究院有限公司二O一六年九月二十九日×××××地连墙工程施施工工安安全全专专项项方方案案1目录文字部分1．工程概况........................................................................................................11.1工程概况（仅做举例）11.2工程地质条件11.3工程气象条件21.4设计要求31.5安全目标42.编制依据.....................................................................................................52.1设计依据52.2相关法律法规依据52.3编制范围62.4编制原则63.危险因素识别及措施...................................................................................73.1危险源识别73.2施工各阶段主要的危险因素及预防措施74.安全施工管理................................................................................................114.1安全管理体系114.2安全岗位职责124.3安全管理责任制194.4安全教育204.5施工安全管理措施214.6施工现场安全管理制度224.7施工作业人员安全技术操作规程274.7.1安全基本要求274.7.2施工作业安全规定274.7.3起重机使用安全规定284.7.4施工临时用电措施29×××××地连墙工程施施工工安安全全专专项项方方案案24.7.5施工安全保障措施324.7.6基坑开挖作业334.8施工安全注意事项344.9施工环境的防范及应对措施364.10事故报告与处置375.文明施工措施.............................................................................................406.环境保护.....................................................................................................43附表危险源辩识与风险评价表46×××××地连墙工程安安全全施施工工专专项项方方案案11．工程概况1.1工程概况（仅做举例）杨泗港长江大桥是武汉市新一轮城市总体规划确定的“三环十三射”快速路骨架系统的重要组成部分，是建设对落实城市总体规划用地、缓解城市中心区交通压力、带动武汉新区和南湖新城的发展具有显著作用，同时也是对国务院批复的武汉市总体规划的落实和深化，将有力底推动建设武汉国家中心城市目标的实现。杨泗港长江大桥工程距下游鹦鹉洲大桥约3.2km，距上游武汉白沙洲大桥约2.8km武汉杨泗港长江大桥全长4134.377m，其中主桥段长1.7km，汉阳岸接线长0.973km，武昌岸接线长1.46km。主桥为跨度1700m加劲钢桁架双层悬索桥，其中上层为城市快速路，双向六车道，设计车速80km/h，下层为城市主干道，双向四车道，设计车速60km/h。桥面宽32.5m，在下层桥机动车道两侧各设置一条非机动车道。汉阳侧主塔高231.9m武昌侧主塔高231.9m主塔基础为深井基础，锚锭采用地连墙结构形式。南锚碇基础设计采用外径98m，壁厚1.5m的圆形地下连续墙加环型钢筋砼内衬作为基坑开挖的支护结构。地下连续墙底穿过基底下圆砾土层及粉砂层，嵌入坚硬黏土层约3m，墙底标高为-42m，地连墙总深度约66m。1.2工程地质条件工程场区地层主要有第四系全新统冲积层、第四系上～中更新统冲积层、白垩纪～下第三系东湖群、三叠系大冶组。受断裂结构影响，场地处覆盖层厚度变化大。河床段沉积厚度大，达120～140m，两侧相对较薄，汉阳岸厚50～70m，武昌岸厚30～100m。第四系覆盖层自上而下可以分为三大层。各层工程地质特征如下：(1)全新统河流相新近沉积物(Q4al)及人工填土层，最大厚度11.6m。两×××××地连墙工程安安全全施施工工专专项项方方案案2岸地表为人工填土层，厚度0～11.2m。河槽表层主要为松散状粉、细砂。厚度4.7～11.6m。(2)全新统河流冲积相沉积物(Q4al+pl),主要分布在场区两岸及河床①大层之下，主要由软塑状粉质粘土、流速状淤泥质粉质粘土及密～中密状粉、细、中粗、砾砂组成，层底高程20.0～-14.5m,两岸较厚，后20～40m,河床处稍薄，后5～27m。(3)全新统河流冲积相沉积物(Q4al+pl)，在场区普遍分布，层位稳定，该层顶面平缓，高程-7～-20m。该层底面及厚度主要受断层形成后的古地形控制，在北主塔该层底面高程-120～-127m。该层最大揭露厚度113.0m，主要由硬塑～坚硬状粘土及密实状细、中粗、砾砂、圆砾土组成。(4)场区基岩以三叠系大冶组（DT）白云质灰岩、白垩～第三系东湖群（DNK-E）陆相碎屑岩为主，武昌、汉阳岸两端及汉阳局部地段发育三叠系大冶组（DT）灰岩，中部为白垩～第三系东湖群（DNK-E）陆相碎屑岩。白垩～第三系东湖群（DNK-E）陆相碎屑岩岩性为泥质砂岩、疏松砂岩，均属极软质岩，工程性能差。(5)锚锭基础持力层为④1粘土：灰黄色、棕黄色为主，局部猩红色，含灰绿色斑或灰黄斑，硬塑～坚硬状，土质均匀，局部含铁锰质、钙质结核及少量2～3mm砾石，局部发育倾角40o、60o、80o左右裂隙，裂面见腊状光泽。层埋深适中，厚度稳定，层面起伏不大，承载力较高，压缩性低。(6)场区不良地质现象不甚发育，长江两岸岸坡及防洪堤稳定，未发现其失稳迹象。1.3工程气象条件桥渡区属亚热带大陆性季风气候，气候特征为四季分明。市区多年平均气温16.8oc,极端最高气温41.3oc，极端最低气温-18.1oc。多年平均降雨量1204.5mm，最大年降雨量2107.1mm，最大月降雨量820.1mm，×××××地连墙工程安安全全施施工工专专项项方方案案3最大日降雨量317.4mm，最小年降雨量575.9mm，降雨一般集中在6～8月，占全年降雨量的40%，平均蒸发量为447.9mm。1.4设计要求1.4.1技术要求锚锭基础采用外径98m,壁厚1.5m的圆形地连墙加环形钢筋混凝土内衬支护结构。地连墙槽段施工完成后，采用逆筑法施工，分层开挖土体，分层施工内衬，内衬及土体分层高度控制在3.0m以内，每层沿地连墙周边对称进行开挖并浇筑内衬混凝土。锚锭基础由地连墙、帽梁、内衬、底板及填芯混凝土组成。根据《武汉杨泗港长江大桥工程地质初勘报告》及部分详勘报告和资料，武昌岸锚锭处覆盖层中上部为全新统松散或中密状粉、细砂，软塑状粉质粘土及流塑状淤泥质黏土，厚约36m,工程性能差；覆盖层中部为密实状砾砂、圆砾土，厚度约5～10m，工程性能较好；覆盖层中下部位为硬塑～坚硬状黏土夹密实状圆砾土，厚度稳定，工程性能好，厚度约15～20m；下部位为硬塑～坚硬状黏土，圆砾土厚度稳定，面层起伏不大，承载力较高，压缩性低，可作为锚锭持力层。锚锭基础顶高程为24m，基础地面高程为-15.0m,地连墙地面高程为-42.0m，基础深39.0m，地连墙总深度66.0m，地连墙墙底穿过基底下圆砾土层及粉砂层，嵌入坚硬状黏土约3m。轴线直径为96.5m，周长303.164m。地连墙划分为68个槽段，Ⅰ、Ⅱ期槽段各34个，交错布置。Ⅰ期槽段采用液压抓斗三抓成槽，边槽长2.8m，中间槽段长1.016m；Ⅱ期槽段长2.8m，采用纯铣法，一铣成槽。槽段连接采用铣接法，即在两个Ⅰ期槽段中间进行Ⅱ期槽段施工时，铣掉Ⅰ期槽段端头的部分混凝土形成锯齿形搭接，在Ⅰ、Ⅱ期槽孔的地连墙轴线上的搭接长度为25cm。1.4.2设计主要工作量设计工作量表×××××地连墙工程安安全全施施工工专专项项方方案案4序号工作内容单位数量备注地下连续墙地连墙钢筋制安t4761.28地连墙砼m³28649型钢安装t1153.381.5安全目标责任员工无重大伤亡事故；责任员工零死亡；责任员工轻伤率控制在3‰以下；消灭责任交通车辆、设备、食物中毒和火灾事故,杜绝危险化学品爆炸事故；实现安全达标，创建安全文明工地。×××××地连墙工程安安全全施施工工专专项项方方案案52.编制依据2.1设计依据《×××××地连墙工程设计图纸》《×××××地连墙工程详勘报告》《×××××地连墙工程施工组织设计》2.2相关法律法规依据《建筑工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）《建设工程施工现场管理规定》（建设部令第15号）《中华人民共和国安全生产法》（主席令第70号）《建设工程预防高处坠落事故若干规定》（建质[2003]82号）《劳动防护用品管理规定》（96）劳部发138号）《职业安全卫生公约》（第155号公约）《中华人民共和国消防法》（主席令第4号）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）《建设工程施工现场管理规定》（建设部令第15号）《食物中毒诊断标准及技术处理总则》（GB14938-94）《建设施工现场供用电安全规范》（GB50194-2002）《用电安全导则》（GB/T13869-2008）《焊接与切割安全》（GB9448-1999）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑机械使用安全技术规程》（（JGJ33-2012））《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）×××××地连墙工程安安全全施施工工专专项项方方案案62.3编制范围本次施工范围内的所有工程内容，主要包括：导墙施工；成槽施工；钢筋笼制作及吊装；混凝土施工及后续基坑开挖。2.4编制原则安全第一，预防为主，综合治理的原则。×××××地连墙工程安安全全施施工工专专项项方方案案73.危险因素识别及措施3.1危险源识别对事物存在的危险能够辨识、发现，再进行量化和数理分析，知道了危险的存在和程度，才能有效的进行预防和制定应急措施；工程施工危险不断出现，这就需要我们在原制定的应急措施基础上不断完善、不断改进，这样才能在防患于未然。3.1.1根据本工程特点，项目部制定环境因素评价调查表，并进行危险源辩识和风险评价。内容详见附表。3.2施工各阶段主要的危险因素及预防措施3.2.1导墙施工3.2.1.1危险因素：①人员与物体坠落②墙体塌方3.2.1.2预防措施：①导墙开挖应做好相应安全措施，如放坡、导墙开挖应做好相应安全措施，如放坡立模板防护，并在周边做好警示设施，防止塌方造成人员危害。②灌注险时，操作人员不得站立在导墙两壁中间，防止跑模被模板掉落，混凝土溅射。③拆模后导墙空隙内应进行覆盖或填埋。槽口周边采取安全防护、加盖钢板'等作为临时便道，并竖立警示措施，防止作业人员坠落。3.2.2泥浆系统3.2.2.1风险因素：①粉尘与高处坠落3.2.2.2预防措施：①工作人员必须戴手套、面罩、防护眼镜等防护用品。②操作平台四周必须有可靠的临边保护措施，上下必须设置专用安全扶梯。③现场临边防护设施及移动式操作平台安装设置后，应由安全员负责×××××地连墙工程安安全全施施工工专专项项方方案案8进行检查验收，确保安全可靠后挂验收牌及警示牌。3.2.3钢筋笼制作和吊装3.2.3.1危险因素：①氧气乙炔堆放，切割(防火、爆炸)②钢筋起吊，摆放(碰撞〉③电焊、碰焊(用电防护〉④电焊烟尘⑤起重安全⑥坠物伤人3.2.3.2预防措施①钢筋起吊相关操作人员必须持证上岗。②严格遵守起重作业十不吊。③吊钩都要安装安全栓，并且安全可嚣。④严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。⑤严禁起吊钢筋笼长时间悬挂空。⑥起重臂最大仰角不得超过78度。⑦钢筋笼起吊前，