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电厂用无人值守汽车衡招标技术规范要求范本公司年月目次1总则...................................................................32设计条件与环境条件.....................................................33设备主要技术规范.......................................................64技术要求...............................................................75质量保证、监造及试验..................................................166供货范围..............................................................197技术资料及交付进度....................................................221总则1.1.本技术规范书适用于工程的汽车衡设备，本次招标范围为机组所配备的XX台汽车衡。本规范书包括汽车衡的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。1.2.本技术规范书所提出的是最低限度的技术要求，并未对一切细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。投标方应保证提供符合本标书和工业标准的优质产品。1.3.如果投标方没有以书面形式对本标书的条文提出异议，招标人可以认为投标方提出的产品完全符合本标书的要求。1.4.从签订合同之后至投标方开始制造之日的这段时期内，招标人有权提出因规程、规范和标准发生变化而产生的一些补充修改要求，投标方应遵守这些要求。1.5.本标书所使用的标准，如遇与投标方所执行标准发生矛盾时，按较高标准执行。1.6.产品应在相同容量机组或相似条件下的两个电厂成功运行超过两年，且已证明安全可靠。1.7.所配套的电动机要求投标方按两家及以上生产厂家投标及报价，并经招标方确认。1.8.本工程采用KKS编码标识系统，投标方供货范围内所有设备及其部件、控制设备及I/O点等均应在最终版的图纸及货物上标明其KKS编码，具体的编码原则和区段由设计院提供和确认。2设计条件与环境条件2.1.电厂和输煤系统概况（根据各工程情况填写）a)电厂位置b)电厂性质c)输煤系统概况输煤系统主要单位工程包括：汽车采样间、重车地磅房、轻车地磅房、汽车受煤坑、储煤场、1号转载点、2号转载点及带式输送机栈桥等。储煤场按功能区分为采样称重系统、受煤系统和储煤系统。d)煤源及运输方式根据赵石畔煤电一体化项目规划，雷龙湾电厂煤源全部来自赵石畔煤矿，但由于电厂先于煤矿5年投产，电厂前5年用煤按照附近50公里以内魏墙、朱家卯等煤矿汽车来煤考虑，根据电厂用煤要求，粒度范围满足0～30mm，经过调查研究分析，暂不设置筛分破碎系统，这就需要汽车来煤必须从源头控制粒度，建议专人负责汽车来煤煤源粒度的监督与管理。2.2.气象条件（根据各工程情况填写）a)多年平均气压：891.6hPab)多年平均气温：8.6℃c)最热月平均气温：23.4℃d)最冷月平均气温：-8.2℃e)历年极端最高气温：38.6℃f)历年极端最低气温∶-29.0℃g)平均最高气温：30℃h)平均最低气温：-20℃i)平均相对湿度：51%j)平均风速：2.6m/sk)最大风速：25.7m/sl)年平均降水量：352.2mmm)一日最大降水量：103.9mmn)气候类型：温带大陆性干旱、半干旱季风气候2.3.燃煤特性a)煤源电厂本期2×1000MW机组设计年耗煤量约为394t/a，前期由临近魏墙、朱家卯煤矿供给，后期待赵石畔煤矿建成后，煤源全部来自赵石畔煤矿。b)煤质分析资料`表2-1煤质资料项目符号单位设计煤种校核煤种全水份Mt%10.212.1空气干燥基水分Mad%4.463.87收到基灰分Aar%15.8923.78干燥无灰基挥发分Vdaf%40.639.7收到基碳Car%60.3852.25收到基氢Har%3.653.19收到基氮Nar%1.010.87收到基氧Oar%6.415.83全硫St.ar%2.461.98收到基低位发热量Qnet,arMJ/kg22.7719.732.4.设备使用条件汽车衡秤台、车号自动识别系统、大屏幕及秤重传感器等为半露天布置，智能化称重显示仪为室内布置，前端采集系统和上位机为室内布置。汽车衡必须满足长期连续运行的要求，启动、运行和停机应平稳并安全可靠。输煤系统安装台汽车衡（其中台重车衡、台空车衡），共设置座汽车衡控制室。汽车车型资料（根据各工程情况填写）技术参数车型25T(自卸车)37T（侧卸半挂）汽车自重14.5T16T轴数及每个轴上的轮数|（2）+|（2）+|（4）+|（4）|（2）+|（2）+|（4）+|（4）|（4）+|（4）驱动型式后八轮驱动第三桥驱动外形尺寸10m14m货箱内部尺寸7.4m10.9m轴距6m10.5m轮距（前轮、后轮、前悬、后悬）轮胎规格1200mm1200mm前轮着地（bXa）、后中轮着地（bXa）自卸车翻起后高度8.5m6m汽车车厢底部距地面高度1.4m1.6m汽车装满煤后的总高度3.7m4m3设备主要技术规范投标方应填写下列规范表，但不限于此：（没有的可不填，需添加的技术参数在表后添加投标方不得变动此表格式）表3-1汽车衡主要技术规范序号名称单位重车衡空车衡1设备制造厂2型号3数量台4精度等级5额定称量t6分度值kg7分度数8秤台宽度mm9秤台长度mm10秤台高度mm11秤台单元数12工作温度范围℃13适应工作环境相对湿度14安全过载15工作电压V16传感器容量（t）/数量V17称重传感器型号（数字型）、生产厂家18称重传感器性能19上位机型号/产地20管理软件系统操作平台21打印机型号/产地22数字信号输出传输最远距离m23智能秤重显示仪型号/产地24智能秤重显示仪功能25可选配红外车辆定位系统套26可选配大屏幕只27可选配打卡机（或车号识别系统）只28可选配防浪涌稳压源台29可选配IO控制器套30可选配语音系统套31可选配栏杆机套序号名称单位重车衡空车衡32可选配防雷组合模块只33可选配视频监控系统套4技术要求4.1.规格电子汽车衡称量范围为:0.5-100t（X台），汽车衡采用静态衡。4.2.技术要求4.2.1.精度等级:OIML（III）级。4.2.2.额定称量:100t，6台；4.2.3.最小感量：20Kg4.2.4.秤台宽度:3.4m4.2.5.秤台长度:18m4.2.6.工作温度范围a）仪表:－10℃～＋40℃b）传感器:－40℃～＋55℃4.2.7.适应工作环境相对湿度:95%4.2.8.双向称量a）安全过载：125%Maxb）工作电压：电压：AC380/220V±10%；频率：50Hz。c）轴载：40t4.2.9.数字称重传感器a）具有防水、防晒、防腐、抗射频干扰性能。b）具有高精度长期稳定性和较宽的工作温度范围。c）称重传感器优先选用梅特勒-托利多、HBM品牌产品，分别报价，以最高价计入总价，最终由招标方及业主确定。d）称重传感器防护等级IP68。4.2.10.传力机构应能自动保持垂直受力状态以缓冲限位，保证衡器的长期使用精度。4.2.11.数字信号输出，可远距离传输。4.2.12.称重显示系统组成及功能4.2.12.1.组成系统配置上位机、打印机、车号自动识别系统及大屏幕显示等，组成称重管理系统。4.2.12.2.功能a）应具有显示毛重、净重、皮重、欠载、超载及过秤时间、日期、车号、矿名、称名,并打印等功能。b）具有显示并打印日报表、月报表等功能，并可对报表具体某项目进行查询、汇总。c）应具有数字滤波和自动零点跟踪功能。d）应具有能接收秤台传回的重量信号及或车号自动识别系统信号；并将车号、皮重存储和分项、总项累计功能。e）应具有键盘校正和功能参数设定等功能。f）应具有输入信息（如传感器、车号自动识别系统等）和输出信息（如打印机、大屏幕显示、交通指示灯及语音自动/人工提示系统等）的独立管理功能。g）应具有故障自诊断性能。h）上位机还应留有与MIS—厂级管理信息系统的接口。i）上位机还应留有与输煤程控系统的接口。4.2.13.秤台秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊，关键焊缝采用全自动连续焊接。秤台刚性达到：1/1000,安全系数2.5。（1）采用标准化秤台，汽车衡秤台面板钢板厚度不得低于12mm，主梁采用U型梁，不得少于7根，U型梁板厚度≥6mm，外侧梁高≥360mm。（验收时实际测量）（2）称体需提供专业的，百万次疲劳测试报告（提供测试证书及测试方法材料）（3）所有钢材都能满足本地极端最低气温环境的要求。（4）所有钢材在焊接前均进行喷丸处理，除锈达到GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》Sa2.5级。所有施焊区域在焊接前均做清洁处理。主要角焊缝采用自动或半自动的方法完成，保证有足够的熔深，钢板的对接焊采用埋弧焊，保证焊透。（5）称重台内外表面喷涂漆。（6）采用无基坑安装形式（地上安装），自动复位。采用集中式限位结构（需提供第三方证明材料）（7）钢材品牌：武钢，宝钢，南钢，鞍钢，首钢（提供相关证明材料）（8）秤体有其他以下要求：a)全钢结构b)模块化c)低平台d)无基坑安装e)工艺性好，秤台做加载预拱,钢材抛丸除锈后采用全自动焊机焊接，保证焊接质量f)惰性气体保护自动埋弧焊接，秤体进行抛丸处理，消除焊接内应力g)秤重台面具有可靠和有效的纵向、横向限位装置，以保证称量过程的稳定性和准确性h)多单元秤台结构：根据称量的大小和要求，采用灵活的多节秤台结构。i)采用不锈钢护套电缆,以防止鼠咬等引起的损坏。j)要具有防雷击和防其它浪涌电压影响。4.2.14.数字称重传感器主要要求数字式称重传感器采用了全新的称重概念,每个数字式称重传感器均有自己的A/D转换器和数字信号输出接口。它消除了长距离传输低电压信号的问题。而且每个数字式称重传感器已全部在出厂前进行了各种数字补偿,诸如量程输出、非线性、滞后、蠕变、温度等,均调整至最佳输出。数字式称重传感器采用激光焊接密封。其支承、外壳及弹性体均为不锈钢材料制造。控制数字信号的微处理器保护在一个密封的环境中,全部都选用宽温度范围的美国军标部件,抗射频干扰。由于每个数字式称重传感器均含微处理器,丰富的自我诊断功能使维修和设置更为简便快速。通过键盘进行角差调整比模拟传感器更为简便，容易实现免标定,具备最先进的人机对话接口。传感器内部PCB防雷击设计，保证汽车衡室外可靠使用；采用专利数字补偿技术，动态加密技术，实现防作弊性能；出数字信号，具有强抗干扰能力，远距离传输能力；所有外露电缆必须双屏蔽电缆，要有防护措施，避免老鼠咬破线的可能；具有防尘设计。更换传感器不需要重新标定。结构：压式柱型,不锈钢材料外壳,焊接密封综合精度：OIMLC3蠕变(30分钟)：±0.0167%F.S非线性：±0.010%F.S滞后：±0.016%F.S重复性：±0.005%F.S防雷击能力（最大测试指标）：10000AIP防护等级：IP68使用温度范围：-40℃~+55℃最大安全过载：200%F.S最大极限过载：250%F.S（1）核心元件称重传感器需要国际知名品牌，且与称重仪表为同一生产制造商制生产。（2）通过100万次疲劳测试（需提供第三方测试报告）（3）输出数字信号，具有强抗干扰能力，远距离传输能力（提供第三方测试报告）。（4）数字式传感器采用柱式结构，需考虑防转定位设计（需提供第三方设证明材料）（5）环境适应性强，防护等级达到IP68（提供第三方证明材料）。（6）具备防雷防浪涌设计（提供第三方证明材料）（7）取得EMC测试报告（提供第三方测试报告）4.2.15.智能称重显示仪主要参数要求XXXXXX显示屏，全中文菜单显示XXX个按键外壳：不锈钢，抗干扰能力强；防尘保护，