于人因工程原理的工作座椅设计研究

武汉理工大学硕士学位论文坐之有道——基于人因工程原理的工作座椅设计研究姓名：许留军申请学位级别：硕士专业：设计艺术学指导教师：吕杰锋;陈汗青20080401坐之有道——基于人因工程原理的工作座椅设计研究作者：许留军学位授予单位：武汉理工大学相似文献(10条)1.期刊论文王玉洁.杨晓英.WANGYu-jie.YANGXiao-ying基于人机工程学的叉车座椅设计-物流技术2009,28(9)针对叉车座椅设计的问题,运用人机工程学理论,从坐姿生理特性、振动和温湿度等角度分析了导致驾驶疲劳的原因,在此基础上从坐姿舒适性、振动舒适性、操作舒适性等方面提出了叉车座椅的人机工程设计.2.期刊论文苏胜基于人机工程学的座椅设计-科技信息（学术版）2008(28)人机工程学重视以人为本,强调一切为人服务,从人的自身出发,在以人为主体的前提下考虑其他因素.人机工程学已广泛应用于现代的工业产品设计,在座椅设计中的应用也逐渐成熟.利用人机工程学原理来进行现代座椅设计是座椅设计发展的必然.本文分别阐述了人机工程学、座椅设计,最后系统分析了人机工程学在座椅设计中的应用.3.学位论文郑艳玲人机工程学在轿车驾驶室设计中的应用研究2008随着轿车在人们生活中的普及、高速公路的发展，汽车速度的提高，驾驶室设计如何适应人体机构的要求，确保人-机系统的高效和安全、乘坐的舒适等已经成为目前汽车车身设计中的一个突出问题。本文以人机工程学理论为基础，通过对人体特性的研究，详细阐述了国内确定座椅设计的理论依据，通过一系列运算公式和方法得到H点水平行程调整和靠背角调整时的人体机构运动规律，并对靠背曲线进行了优化，为轿车驾驶座椅的设计提供了科学依据；提出能降低识别疲劳和减少误读率、合理优化仪表显示装置形式；对轿车手操纵装置和脚操纵装置进行人机分析，得出了方向盘、脚踏板等的合理设计形式；提出部分优化轿车内驾驶环境设计的建议，为驾驶室环境安全性、舒适性和宜人性的设计提供了参考。总结以往的设计经验，从人.机关系和人-环境关系两个方面对轿车驾驶室进行设计分析，人不再是被动地去适应汽车，而是与汽车共同完成一个目标，使其更适宜于人的操作。充分考虑人的因素，确保轿车更舒适、更安全，最大限度适应最终用户，从而使轿车驾驶室的人-机-环境系统总体性能达到最优。4.期刊论文陆剑雄.张福昌.申利民坐姿与座椅设计的人机工程学探讨-人类工效学2005,11(4)运用人体解剖学原理,结合坐姿行为分析,探讨坐姿理论,认为坐姿变化是人体在稳定和变动之间寻求平衡,以取得折衷的过程.提出了座椅设计的基本原则,以及座椅设计中重要参数的参考数据,据此对优秀座椅设计范例进行了解析,并说明其各自特色,从而进一步验证了座椅设计的科学依据.5.学位论文张丹丹办公座椅设计中的人机工程学应用2008本世纪以来，随着打字机、电脑的产生发展，人们坐在办公桌旁的时间越来越长，长时间的伏案工作有很容易为人们带来腰背肌肉损伤、腰椎间盘突出等等病患困扰，而一把舒适的、依据人机工程学原理设计的办公座椅直接关系到使用者的舒适、健康以及工作效率。因此，研究如何减除使用中的疲劳是业内人士关注的课题，也是广大顾客急待解决的问题。但我国办公椅不仅产品滞后，其设计研究、理论与国外差距更大。国外办公家具企业关于人机工程学与坐姿舒适性的研究领先了我国几十年，目前在研究以及应用方面都已经发展的比较成熟。本文首次全面引介人机工程学研究方法、结论以及国外办公椅系列重要设计研究实例，对国外在人机工程学与座椅舒适性研究与应用方面的先进经验进行了较系统的论述，比较分析了我国办公家具企业的发展情况、现状以及存在的不足以及造成这些现象的原因，另外通过对国外设计趋势的研究，提出了国内办公座椅发展方向的全面探索，为我国家具企业开发办公座椅原创设计思路和促进我国办公家具产业的发展提供了参考。6.会议论文吴亚群.杨随先基于人体工程学的VDT座椅设计综述2007对VDT座椅的设计与评估的研究动态进行了详尽综述。讨论了客观测量法和主观测量法在VDT座椅设计人机工程学评估中的应用。为实现基于人体工程学的VDT座椅设计和VDT座椅标准化设计制造,提出了基于人机工程学原则的VDT座椅设计的基本准则与建议。7.期刊论文陈祥我国硬座车厢座椅设计——人机工程学应用的探讨与展望-攀枝花学院学报（综合版）2006,23(6)本文从人机工程学角度探讨了我国硬座车厢桌椅设计现状,结合法国TGV列车座椅实例对比分析,提出改进方法及设计参数.8.期刊论文唐天宝.TANGTian-bao汽车座椅舒适性研究-企业技术开发（学术版）2009,28(9)文章介绍了汽车座椅静态舒适性、动态舒适性的概念以及常用的舒适性评价方法,通过对舒适性的影响因素进行分析,找出最佳的设计方法来提高汽车座椅的乘坐舒适性.9.期刊论文陆剑雄.张福昌.申利民.LUJian-xiong.ZHANGFu-chang.SHENLi-min坐姿理论与座椅设计原则及其应用-江南大学学报（自然科学版）2005,4(6)从人机工程学原理讨论了坐姿的优缺点,良好坐姿的必要条件是将最适当的压力分布于各脊椎骨之间的椎间盘上,并将最适当、最均匀的静负荷量分布于所附着的肌肉组织上.运用人体解剖学原理,分析不良坐姿造成的不舒适感和脊椎疾病,用姿势原状恒定原则分析坐姿行为,认为坐姿变化是人体在稳定和变动之间寻求平衡以取得折衷的过程;提出了座椅设计的基本原则及其主要的参考数据,据此对优秀座椅设计范例进行了解析,并说明其各自特色,从而进一步验证了座椅设计的科学依据.10.学位论文夏杰字Pro/E环境下座椅人机设计工具的研究与开发2008座椅与人们的生活息息相关，无论工作、学习、出门旅行或在家休息都离不开座椅，座椅设计的合理与否，直接关系到就坐者的舒适和健康。设计符合人们要求的座椅，必须充分考虑座椅的人机工程学。在传统的座椅设计中，设计人员往往只能通过查阅手册、相关参考文献或咨询人机工程专家才能获得足够的资料。这种方式严重影响了设计效率和设计质量的提高。针对座椅设计现状，采用广泛使用的Pro/E系统为支撑环境，开发座椅主体构架的人机工程尺寸生成模块，具有一定的应用研究意义和实用价值。在Pro/E环境下采用Pro/Toolkit二次开发工具，利用基于布局的自顶向下的设计方法，根据人机尺寸关系对座椅的主要尺寸进行参数化控制驱动，实现了座椅框架的自动生成方法，提高了设计师的工作效率并保证了座椅的主要结构参数符合人机关系要求。基于Pro/E的座椅主要构架生成工具具备了通过所选择不同的就座对象或自定义输入尺寸的参数化驱动座椅生成的功能效果，操作方便，界面具有良好的人机交互性。工业设计师可以在座椅主要构架的基础上对座椅进行造型设计，结构工程师还可以进一步进行结构设计。由于后续的设计是在符合人机关系的构架上进行的，因而最后所得的座椅完全符合人机工程学要求。本文对座椅设计中的靠背曲线在Pro/E中的生成方法进行了探索，所采用曲线的数据都是建立在一些已知假设的前提下，对后续的靠背形态设计具有一定参考价值。本文链接：：2010年3月14日