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《铁路工程管理与实务》P2:关键测量科目和一般测量科目的区别:对工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量,一般测量科目应实行同级换手测量。彻底换手测量,须更换全部测量人员、仪器及计算资料;同级换手测量,须更换观测和计算人员。P2~3:施工测量实行二级检查一级验收制。施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查,其中过程检查由测量队(或班)检查人员承担,最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。验收工作一般由监理单位组织实施。P3:测量严重缺陷有那些:伪造成果;起算数据采用错误;控制网测设不符合要求;控制网现场复测误差超限;计算程序采用错误;仪器未经计量检定或检定不符合要求。P3~4:线路施工测量的任务是在地面上测设线路施工桩点的平面位置和高程,线路施工桩点主要是中线桩、边桩。线路施工测量的主要内容包括:线路复测、路基边坡的放样、线路竣工测量。线路复测的工作内容和方法与定测基本相同,它包括中线测量、基平测量、中平测量、横断面测量。复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时,应采用定测成果。当复测与定测成果不符值超出容许范围时,经勘测设计单位认可后,可采用复测成果。P4:桥梁施工测量的内容主要有:桥梁控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。P5:在桥梁施工过程中,最主要的工作是墩台定位与轴线测设,即根据控制点坐标和墩台中心设计位置计算数据测设墩台的中心位置和纵横轴线。铁路桥梁墩台的变形观测包括墩、台的沉降观测和墩、台的水平位移观测,必要时进行墩、台的倾斜和扭转观测。桥梁竣工测量的目的是检查墩台的各部尺寸、平面位置和高程正确与否,并为竣工资料提供依据,主要内容有:测定墩距、丈量墩台各部尺寸、测定支承垫石顶面高程。P6:铁路隧道任务是保证隧道开挖时,能按规定的精度正确贯通,并使各建筑部位的位置和尺寸符合设计规定,不侵入建筑限界,以确保运营安全。(资料来源:大立教育)隧道施工测量工作内容:洞外控制测量、洞外、洞内的联系测量、洞内控制测量、洞内的施工测量、隧道施工中的位移观测、竣工测量高程误差对坡度有影响;而横向误差对隧道质量有影响。隧道施工测量的关键是控制横向贯通误差不超限P7:高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CPO)基础上分三级布设,第一级为基础平面控制网(CPⅠ),主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准;第二级为线路平面控制网(CPⅡ)主要为勘测和施工提供控制基准;第三级为轨道控制网(CPⅢ),主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。P8:变形测量点分为基准点、工作基点和变形观测点。P10:水泥进场检验项目按批检验(散装500t,袋装200t为一批)。水泥复验条件:对质量有怀疑,水泥出厂日期超过3个月;快硬硅酸盐水泥出厂日期超过1个月。水泥进场检验项目是进行强度、细度、安定性和凝结时间等项目的检验。水泥试验项目(5个):细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度。P11:不合格水泥:凡细度、终凝时间任一项不符合标准规定,或强度低于该强度等级的指标时为不合格水泥;矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的的掺合料超过最大限量的为不合格水泥;水泥包装标志中品种、等级、生产者名称和出厂编号不全者为不合格水泥。废品:凡氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性任何一项不符合标准的水泥为废品。(三氧初安废)P11:水泥的使用范围:P11页表P12:混凝土矿物掺合料及其作用(2016新变化)高强高性能混凝土用矿物掺合料有以下种类:(1)磨细矿渣(2)硅灰;(3)粉煤灰;(4)磨细天然沸石(5)符合外加剂。粒化高炉矿渣(去掉);天然沸石岩(去掉);(资料来源:大立教育)矿物掺合料的使用,可有效改善混凝土的工作性和耐久性,可改善混凝土的抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性、耐磨性及抗碱-骨料反应性等耐久性指标P13:钢筋原材进场检验项目钢筋:60t为一个检验批,进场检验项目:外观、极限抗拉强度;屈服强度;伸长率;冷弯试验(外极屈伸冷)有1项不合格,取双倍数量复检,仍有1根不合格时,该批为不合格预应力钢丝:30t为一个检验批,进场检验项目:外观检查;拉力(含伸长率);反复弯曲试验;松弛性能(由厂家提供实验报告)(外拉反松)有一项不合格,除该盘应判为不合格外,并应从未试验的钢丝中取双倍复检,仍有一项不合格,则该批判为不合格预应力钢绞线:30t为一个检验批,进场检验项目:拉力试验,包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率;松弛性能(由生产厂家提供试验报告)(外拉松伸)每批从3盘中截取3根作拉力试验,当试验结果有一项不合格时,除该盘应判为不合格外,并应从未试验的钢绞线中取双倍复检,当仍有一项不合格时,则该批钢绞线应判为不合格P13~14:钢筋使用范围:预制构件的吊环必须采用未经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋制作;余热处理钢筋严禁用于铁路桥梁内;热处理钢筋不得用作焊接和点焊钢筋。P15:新拌混凝土质量主要包括混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。混凝土的凝结时间:主要影响因素是水泥品种及外加剂的种类。混凝土和易性:混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和泌水性。(1)混凝土流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量。(2)混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土含砂率(灰砂比)。(3)混凝土保水性的主要影响因素是水泥品种、用量与细度。(4)混凝土泌水性的主要影响因素是水泥品种、用量与细度。保水性好的混凝土泌水量小,保水性差的混凝土泌水量大。(资料来源:大立教育)(5)混凝土离析的主要影响因素是粗骨料及细骨料的级配。硬化混凝土质量的影响因素:强度、弹性模量、干缩与徐变、抗渗性、抗冻性、抗硫酸盐侵蚀性能P17:路堑开挖方法(1)全断面开挖:适用于平缓山地、开挖高度小于5m(2)横向台阶开挖:适用于横坡不大于1:10、每层高度不大于5m(3)逐层顺坡开挖:适用于土质路堑(4)纵向台阶开挖:适用于土、石质傍山路堑边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑,宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。P19:我国的普通铁路和客运专线铁路路堤构造基本相同,唯各个构造层所选用的材料、厚度及其检测验收标准不同。(多选)路基填筑质量检测指标:压实系数、地基系数、相对密实度、孔隙率、动态变形模量、静态变形模量。P23:特殊路堑的施工:①膨胀土路堑:施工原则:快速施工,及时封闭,分段完成。开挖施工宜安排在旱季,设计有边坡支挡和防护结构的应随开挖进度及时砌筑。当砌筑不能紧跟开挖时,开挖的边坡应暂留不小于0.5米厚度的保护层,路堑开挖区域禁止一切水的流入,对于降雨流入的水要及时排除,保证开挖区域处于无水状态。路堑的基床换填要紧随开挖完成,不能紧跟时预留0.5米厚度保护层。②黄土路堑:施工宜安排在旱季施工。施工前应做好堑顶截排水和地面排水设施。应采取有效措施防止地表和地下水流入施工开挖区域软化地基,浸泡边坡。在降雨量较大的地区应做好边坡防护和冲刷防护。③冻土路堑:施工原则:防止冻土融化,尽量保持土的天然冻结状态。一切施工措施都要以尽量减少对天然土的扰动,及时施作保温设施为原则,开挖宜尽量不用爆破,若必须用爆破应采用松动爆破。冻土路堑应分段开挖,及时保温防护。P25:填筑排水砂垫层1.施工前施工单位应做压实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认。2.砂料应采用中、粗、砾砂,其中细粒土含量不得大于5%,并不得含有草根、树根、垃圾等杂物。3.应适当洒水压实,压实标准达到中密。(资料来源:大立教育)4.砂垫层铺设宽度及厚度应符合设计要求。P25~29:铁路地基处理方法及施工要求判断地基处理方法中哪些需要做工艺性试验(填筑排水砂垫层、挤密砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、CFG桩、水泥砂浆桩等)。工艺性实验所有内容结果确定后,要报监理单位确认(重要)CFG桩可采用长螺旋钻孔、管内泵压混合料浇筑或振动沉管浇筑施工。主要施工设备:长螺旋钻机(或沉管钻机)、混凝土输送泵、混凝土拌和设备、混凝土搅拌运输车。CFG桩施打顺序采取由中央向四周,由线路中心向两侧坡脚施打顺序施工(和挤密沙桩相反)。发现地下水位较高,孔隙水压较大时应采取隔桩跳打的施工方法。CFG桩浇筑完成后,开挖表土,截桩。不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。褥垫层宜采用静压法施工。主要试验检测项目:①施工时,每台班均需制作检查试件,进行28d强度检验;②28d后对采用低应变法对CFG桩的桩身质量进行检测;③采用静载荷试验对CFG桩复合地基承载力的检测。P36~37:桥梁工程扩大基础施工方法?基坑开挖可分为:无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖三种方法。P37:有护壁基坑开挖1.横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑根据坑壁的土质情况,确定采用一次开挖或分段开挖的方法,每次开挖的深度不宜超过1.5m。施工完毕拆除支撑时,应自下而上分段进行。2.喷射混凝土护壁:适用于稳定性好、渗水量少的基坑。3.现浇混凝土护壁:对于开挖时间长、地质不良、需要加强护壁的基坑。混凝土护壁除流砂及呈流塑状态的黏性土外,适用于各类土的开挖防护。P38:围堰开挖基坑围堰通常分为土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰。土围堰适用于水深在2m以内、流速小于0.3m/s、冲刷作用很小且河床为渗水性较小的土。土袋围堰适用于水深不大于3m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较小的土。钢板桩围堰适用于深水基坑,河床为砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等地层。钢板桩围堰的施工程序:钢板桩整理→围囹的设置→围囹安装→钢板桩的插打和合龙P39:桩的质量检验有:开挖检查、抽芯法、声波检测法、动测法和静载压桩试验等。P40:钻孔桩成孔的方法可分为冲击钻孔、回转钻孔和旋挖钻孔。冲击钻机——主要适用于卵(漂)石土、岩层中钻孔。回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,压入泥浆为正循环,抽吸泥浆为反循环。正循环——适用于黏土,粉土,细、中、粗砂等各类土层;反循环——适用于黏性土、砂性土、砂卵石和风化岩层,但卵石粒径不得超过钻杆内径的2/3,且含量不大于20%。旋挖钻机——适用于砂性土、砂卵石和风化岩层。P41:挖孔桩基础适用于无地下水或有少量地下水的土层和风化软质岩层。管桩基础可适用——深水、岩面不平、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下,不宜修建其他类型基础时,均可采用。P42:采用沉井基础的优点是:它本身刚度大,有较大的横向抗力,抗震性能可靠;所需机具设备简单,施工简便,当一座桥有大量基础时,可全面开工,缩短工期,有利于在大、中桥中使用。(zi料lai源:dalijiaoyu其他渠道均为盗版)原位浇筑下沉沉井施工流程:施工准备→筑岛→铺垫→安装钢刃角→支排架及底模板→支立井孔模板→绑扎钢筋→立外模→浇筑底节混凝土、养护→抽垫木→下沉(沉井接长)到设计位置→清理基底→水下混凝土封底→填芯、浇盖板。P43:预制浮运沉井施工流程:施工准备→预制底节沉井→起吊、滑道下水→浮运到位、定位落床→抽水下沉→接高再下沉到设计位置→清理基底→水下混凝土封底→填芯、浇盖板。P45:墩台施工方法?不论何种模板,都必须要有一定的强度和刚度,保证模型的形状不发生大的变化,其措施一是加强模板自身的强度和刚度,另外的重要措施是安装内拉杆和外支撑,其目的是抵抗混凝土对模型板的侧压力。桥梁墩身高10m内,宜采用整体一次性浇筑;墩台身高于10m小于30m时,宜分节浇筑,模板分节高度一般为6m;(资料来源:大立教育)墩身高30m以上时,宜采用翻模、爬模、滑模施工。墩身施工的垂直提升设备主要有缆索吊机、塔吊、井架等。P46~47:(三)滑模施工要点1.模板高度宜为1.O~1.2m,并应有O.5%~1.0%的锥度,支撑杆和提升设备应按墩身截面形状及滑动模板和施工临时荷载的全部重量布置。模板在组装完毕经检验合格后才能浇筑混凝土。液压千斤顶及其管路,使用前必须作液压试验。3.当底层混凝土强度达到O.2~O.3MPa时,可继续提升。4.浇筑混凝土面距模板顶面距离应保持不少于10cm。10.模板纠偏应先调整平台水平,再纠正位移和扭转。每滑升1m纠
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