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五、特殊基底处理（一）换填砂、碎石基底换填处理施工。回填用砂其含泥量不大于5%，碎石采用不易风化石料，一般粒径尺寸不大于0.4m且具有良好级配。换填路堤尽量安排避开雨季施工。施工前排水疏干、晾晒、挖除软土淤泥。填筑前，并按设计要求做成排水坡，一般情况下大面积铺填做成2％的单面坡。采用人工或5t以下自卸车运送材料进场，散铺整平、压实。施工时砂石换填宽度要宽出路基坡脚0.5～1.0m。为保护基底预拱不被破坏，运输车辆采用5t以下自卸汽车，在砂石上铺设第一层填料采用倒卸法进行。（二）水泥搅拌桩施工工艺、施工方法1、施工工艺水泥搅拌桩施工工艺见下图。2、施工方法（1）水泥搅拌桩施工程序水泥搅拌桩施工程序见下图。（2）测量定位平整场地，进行测量放样。根据施工放样，将搅拌桩机移到指定桩位，对中就位。测量定位预拌下沉喷浆搅拌提升重复搅拌下沉重复搅拌提升填写施工记录制备水泥浆搅拌机移位水泥搅拌桩施工工艺框图（3）预搅下沉启动搅拌机电机，使搅拌机借设备自重沿导向架搅拌切土下沉，下沉的速度由电机的电流监测表控制，一般为0.38～0.75m/min。如果下沉速度太慢，利用对输浆系统补给清水以利钻进。（4）制备水泥浆水泥检验合格后，搅拌机下沉到一定深度后，拌制水泥浆，每根桩所需水泥浆量一次备够，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。（5）喷浆搅拌提升搅拌机下沉达到设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆从搅拌机中心管不断压入地基中，施工时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机，边喷浆边搅拌边匀速提升，直至提出地面完成一次搅拌过程。搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆基本排空。（6）重复上下搅拌为使软土和水泥浆搅拌均匀，再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后，再将搅拌机边旋转边提升出地面，清洗干净。（7）移位重复上述步骤，进行下一根桩的施工。3、检测标准桩间土检验采用标准贯入、静力触探和钻孔取样等方法。单桩和复合地基检验采用单桩载荷试验、单桩或多桩复合地基载荷试验进行处理效果检验，检验点数量按有关规范或设计要求确定。4、技术措施（1）先做试桩，经检验合格后确定有关技术参数和施工工艺，经监理工程师批准后用于指导施工。（2）工前在现场标出地基处理范围和具体桩点位置，确保桩距和桩长。（3）严格按照设计配合比配置水泥浆，确保灰量和成桩强度。（4）对搅拌桩进行单桩载荷试验，数量为2‰，并且不小于3根，对搅拌桩钻探取心检测数量为2%。（5）在路基面中心每隔100埋设沉降板。路基中心沉降每昼夜不得大于20mm。（6）沿线路方向路堤两侧坡角外2m、10m分别设置观测桩，进行位移观测。边桩水平位移不超过10mm。（7）桩身28d无侧限抗压强度不小于1.2MPa。（三）挤密碎石桩1、碎石桩成桩施工方法采用振动成桩重复压拔管法，分层振实，间隔跳跃施工。（a）桩架就位，套管尖插在标桩上。（b）打设到设计标高。（c）灌入1m高碎石（d）拨起套管，活瓣桩尖打开，碎石留在桩孔内。（e）将套管再次打至填筑层底标高。（f）灌入1m高碎石，边振边提升，完成一层碎石填筑。（g）重复（c）～（f）施工步骤。（h）拨出套管，完成碎石桩。进行下一层碎石填筑。碎石桩施工程序图2、施工工艺（1）机具定位平整场地，施工放样，根据点位，打桩机就位。合拢活瓣桩尖，（b））））（）将桩管向下垂移，使桩尖对准标记，继续向下垂移桩管至桩尖入土。调整桩机塔架，使桩管与地面基本垂直。（2）振动沉管桩管对位之后，进行沉管作业。先静压沉管，至桩管不能再向下移动时即启动振动锺振动沉管直至桩尖进入持力层，并达到设计深度后停止。（3）灌注碎石沉管达到设计深度后，进行碎石灌注作业，将碎石由加料口注入桩管内，灌入量按桩身理论方量值与充盈系数计算。（4）拔管成桩振动沉管碎石桩的拔管作业与沉管灌注作业相关，其程序为：原位振动、振动拔管、振动反插、振动拔管、再次灌料、第二次振动，以此为循环周期直至设计桩标高完成一根桩的施工作业。3、碎石桩的施工质量控制：（1）根据沉管和挤密情况，控制填石量，提升高度和速度，挤压次数和时间，电机的工作电流等，以保证挤密均匀和桩身的连续性。（2）碎石桩的施工顺序以外围或两侧向中间进行。4、碎石桩的质量检验：（1）对饱和粘性土待孔隙水压力基本消散后进行，间隔时间为1~2周，对其它土在施工结束后3~5天。（2）检验数量不小于桩孔总量的2%。（3）处理地基后采用标准贯入，静力触探或动力触探等方法检验桩及桩间土的质量，以满足设计要求。碎石桩密实度大于中密状态，复合地基承载力大于150kpa。（4）碎石桩施工允许偏差符合下表：碎石桩施工允许偏差项次项目单位允许偏差检验方法和频率1桩距cm±15抽查2%2桩径mm不小于设计抽查2%3桩长cm不小于设计查施工记录4竖直度%1.5查施工记录5灌碎石量m3不小于设计查施工记录（四）重型碾压1、施工工艺重型碾压施工工艺流程见下图。重型碾压碾压施工工艺流程图3、施工方法采用CYT25型冲击式压路机按照12～15km/h的行驶速度和一定的遍数，由路基外向内环形行走进行重型碾压，施工前先进行工艺试验，根据检测结果分析选定工艺参数后再全面展开重型碾压。4、检测标准重型碾压达到的效果为地面以下50cm内土的压实度≥90%，80cm内黄土的压实度最低≥85%。5、技术措施（1）选择试验段长度不小于200m，对基底层面进行冲击碾压试验，通过现场试验与检测情况进一步确定碾压速度、遍数、含水量等参数再全面施工。（2）靠近结构物3m的范围用石灰洒出，不能冲击碾压，以免对结构物造成破坏。六、路堑施工工艺及方法（一）普通路堑加固桩施工合格现场检测不合格施工准备、测量放样清除杂物、平整场地、排水晾干或洒水湿润冲击式压路机碾压记录碾压遍数根据土石方调配方案和施工顺序，选择最佳的挖方作业面，采用逐层顺坡自上而下开挖的办法施工。路堑开挖采用机械化施工。开挖前首先做好路堑顶天沟，再自上而下开挖，分段进行流水作业。不能用于填方的地表土先清除运走。施工中做好临时排水，并保持排水畅通和边坡稳定。平缓地面上短而浅的路堑，采用全断面法开挖；平缓横坡上的路堑采用横向台阶法开挖；较深路堑分层开挖；路堑较长时，开设马口增加工作面。路堑开挖采用挖掘机、装载机挖土装车，自卸汽车运输。路堑开挖到设计高程，按照设计要求进行路堑基底处理施工后，基床表层采用“厂拌法”拌和，自卸汽车运输。1、施工工艺2、施工方法（1）测量放线根据复测的线路中线放出开挖边线，放线时定位准确，两侧各予留0.2～0.5m不开挖，待开挖后进行人工刷坡。普通路堑施工工艺框图方案审批清理场地施工放线分段开挖压实基底检验基底换填取样装车试验运输装车运输刷坡验收路堑验收防护施工填方弃碴场NY（2）路堑开挖根据土方调配方案和施工顺序，选择挖方作业面，采用逐层顺坡自上而下开挖的办法施工，严禁下部掏挖施工。①横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方法。路堑横挖法也可用推土机进行。若弃土或以挖作填运距超过推土机的经济运距时，用推土机堆积，再用挖掘机配合自卸汽车运土。机械开挖路堑时，边坡配以人工或平地机分层修刮平整。②纵挖法当采用分层纵挖法，挖掘的路堑长度较短、开挖深度不大于3.0m、地面坡度较陡时，采用推土机作业，其最佳运距为20～70m，最远不大于100m，土质经试验确定可用于路基填筑时，采用直铲移挖作填；当地面横坡较平缓时，表面横向铲土，下层的土纵向推运；当路堑横向宽较大时，采用两台或多台推土机横向联合作业。推土机作业每一挖地的长度，一般为5～10m。铲挖在下坡道进行，对普通土为10%～18%，下坡最大不大于30%；对松土不大于10%；下坡推土纵坡不大于15%；地形困难时不大于18%。（3）基床处理按照设计要求，当基床地基系数用K30检测达不到要求时，根据地质条件，必要时采用换填土、中粗砂、重型碾压等处理措施。（二）既有线路堑扩挖既有线扩堑开挖与路堑施工方法基本相同，主要是作好安全防护工作，在线路侧设置排架加强防护，以防施工机械侵限和土石方掉落在既有线内，影响既有线行车安全。扩堑施工工艺和路堑开挖基本相同。七、路堤施工工艺及方法（一）一般路堤路堤在进行完基底处理经检测达到要求后，采用全断面水平分层填筑，按照“三阶段、四区段、八流程”的方法进行施工。采用推土机配合装载机或挖掘机装料，自卸汽车运输，基床表层以下采用推土机配合平地机摊铺平整，振动压路机压实。高填方路堤地段减小路基工后沉降量，在填料分层碾压达到标准后，每填筑1.5m厚采用冲击碾压技术提高压实度。1、施工工艺填土路堤填筑施工工艺见下图。2、施工方法（1）基底处理首先由地质专业人员进行详细地质核查，测定天然地基密实度和承载力等参数。一般地段清除表层树木、树根、杂物、松软土及种植土，做好临时排水设施。一般路堤填筑施工工艺流程图然后用压路机对基底进行碾压，使地基密实，减小工后沉降，软基地段再采用设计加固处理措施处理。地面横坡为1:5～1:2.5时以及半挖半填和斜坡地段进行挖台阶处理。（2）分层填筑每200m或两结构物之间划为一个施工区，并保证每一水平层全宽采用同一种填料。填土虚铺厚度按工艺试验确定，自卸车卸土，根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，标点卸料，以便控制平整后每层厚施工阶段路堤施工工艺流程整修验收阶段准备阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段洒水晾晒分层填筑施工准备基底处理摊铺整平检验签证碾压夯实路基整修三阶段四区段八流程NY度及其均匀。为保证边坡压实质量，填筑时路基外侧各加宽50cm。不同质填料不得混填。（3）摊铺平整用推土机摊铺初平，平地机精平，每一层做成向外侧2～4%的横向坡以利排水。（4）洒水晾晒填料碾压前进行含水量检测并控制在最佳含水量±2%范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采用取土场内提前洒水闷湿和路基上分层洒水闷湿两种方法，闷料一般不少于30min。当含水量较高时，采用翻开晾晒，使其达到最佳含水量后碾压。（5）碾压夯实采用振动压路机进行碾压。碾压时，先外侧后内侧，先慢后快，先静压后振压。直线进退，相邻接茬处重叠碾压40～50cm，各区段纵向交接处互相重叠压实，搭接长度不少于2m。（6）质量检测每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实指标的检测，检测合格报监理工程师审批后方可填筑上一层。对土质路堤采用压实系数、地基系数、相对密度等指标评价，采用环刀法、核子密度仪、K30荷载板等仪器进行检测。（7）路基整修严格按照路基设计结构尺寸进行路基面的排水横坡、平整度、边坡等项目整修。边坡采用人工拉线法清刷，自上而下进行，坡度符合设计要求和规范标准，做到线形直顺，肩棱整齐，坡面平整，美观大方。路基边坡修整后，及时进行附属防护、加固和排水工程施工，确保边坡稳定。路基整修达到检验标准的要求后，边坡上不得堆积弃土。（二）既有线路堤帮填1、施工工艺既有线路堤帮填施工工艺见下图。2、施工方法既有线调查:既有线帮填路堤施工前进行必需的现场调查，了解和掌握既有线的日行车对数、列车最长间隔时间、现行列车运行图内的天窗时间等。对既有线上的各种线路标志，与其产权和运营单位商定移设位置，并签订有关协议。申报线路封锁计划:根据建设、运营、设计、施工四方共同确认的实施性施工组织设计，按季度和月份向运营部门办理列车慢行计划，报运营部门批准执行。既有线路堤帮填工艺流程框图施工准备:开工前各工点备足的既有线防护材料，如吊扣轨加固线路用的钢轨及扣件、用于加固既有线边坡的钢轨桩和木插板等，及用于抽换既有线轨道的轨料，如枕木、钢轨及配件、道钉等工具，准备若干辆单轨车。此外备有一定数量的草袋、草帘、竹席、废旧蓬布、铁线、麻绳、钢丝绳、木板、木桩、支撑坑木等材料，以备防洪应急之用。施工现场调查施工准备基底处理沿既有线挖1m宽台阶上土摊铺平整碾压、夯实检测洒水（晾晒）必要时不合格既有边坡挖台阶:既有线帮宽路堤，帮填土顶宽度不小于0.5m，底部宽度不小于顶部宽度，并沿既有路基挖成宽1m的台阶。开挖台阶前清除既有边坡上的树根、草皮及腐质土，台阶开挖宽度1m，顶面修成2%～4%的向内倾斜坡。路堤填