安全施工方案

巴东顺发客运公司汽车客运站安全施工方案第1页共18页巴东顺发客运公司汽车客运站安全施工方案编制：审核：2012年月日巴东顺发客运公司汽车客运站安全施工方案第2页共18页一、工程概况本工程为巴东顺发客运公司汽车客运站，位于巴东县铜盆溪二桥。共分二个区域：一区商铺：总建筑面积：17158.5㎡。地上建筑面积：2548.0㎡，地下建筑面积：14610.5㎡。结构形式为框架结构，建筑层数：地上2层地下3层，建筑高度7.8M。二区客运站：总建筑面积：33385.2㎡。地上建筑面积：14184.2㎡，地下建筑面积：19201㎡。结构形式为框架结构，建筑层数：地上5层（8层）地下3层。建筑高度多层部分16.2M，高层部分29.7M。工程施工场地已完成平整，甲方提供施工单位用水、用电的接驳点各一个，均设于现场边缘，其中施工用水管径为100mm，施工用电负荷可供50千瓦。并要求通往施工范围的道路可通行各种施工车辆，供施工设备及材料进场。二、现场管理安全措施1、施工现场实行封闭式管理，在市政道路与工地之间用砖墙围闭高2米，并保证围墙牢固整齐；设立门卫及门卫制度，进入施工现场必须戴好安全帽及佩带工作证。2、现场挂设安全标志布置总平面图，并按安全标志布置总平面图设置安全标志。3、材料和设施堆放在围墙内，且离开围墙与生活设施分隔分类堆放整齐，标识清楚，散料砌池围筑，杆料立杆设栏块料起堆叠放，堆放高度巴东顺发客运公司汽车客运站安全施工方案第3页共18页不高于2米。4、现场电动机械必须接地、接零，一机一闸一漏电，开关必须有箱有锁，中途停电或下班时，必须关闸断源，关箱加锁；电动机械出故障，必须断电源，停机修理，不准在运行中排障，机械更不准带病运行；非经安排操作机电的人员不准擅自乱动一切机电设备。5、二层以上的建筑物须支搭安全网，在施工中保证安全网完整有效，受力均匀；加强对建筑物楼层临边、框架结构梁边、施工作业层柱子边等的防护管理，搭设防护栏。6、现场安全措施如安全网、洞口盖板、护栏、各种限制保险装置等都必须齐全有效，不得擅自拆除或移动，因施工需要确实需移动时，须经过工地负责人同意，并需采取相应临时安全措施。7、现场加工机械使用需注意：机械传动部位必须有防护罩；介机、刨机操作人员不能对正刨碟转动方向站立，不能用手送料到机械工作部位；8、施工前编制用电施工方案，用电线路架空5米沿场地周围布置。9、建筑物内清除的垃圾渣土，要通过临时搭设的竖井或采取其他措施稳妥下卸，严禁从门窗响外抛掷。三、施工安全准备1、确定目标：坚决做到文明施工、安全第一，杜绝死亡及重伤事故，年安全事故频率控制在17‰以内。2、分解目标：制定统一安全生产指标、文明施工指标、伤亡事故控制指标。3、责任的确立：按县建设局的责任制度，确定安全责任制、文明施巴东顺发客运公司汽车客运站安全施工方案第4页共18页工责任、防火小组责任。4、制定各阶段施工方案。5、制定各工种及工具的各种操作规程。6、建立安全制度、安全检查制度、安全教育制度、工地班前活动制度、工伤事故制度、文明施工检查制度。7、制定安全标志平面图。四、安全生产1、建立安全生产责任制，并作具体化签证及文字化a生产责任制由公司制度制定，并由公司质安部审批。b生产责任制：分为项目经理生产责任制、工长生产责任制、质安员生产责任制、班组长生产责任制、工人生产责任制、特殊工种生产责任制、防火小组责任制、文明施工责任制。2、签订合同a由施工队与各班组长直接签订合同b合同内容：应包括甲、乙双方的责任、工人进入工地应做安全生产、文明施工、伤亡率、安全施工检查、文明施工检查的标准，进入工地现场应遵守的安全规章制度及法规、技术交底。安全生产指标、奖罚制度等。c注明合同有效日期，甲、乙双方经办人签证。d设立安全生产指标。3、制定各项工种、工具的安全操作规程及管理制度a工种操作分别为钢筋、模板、砼、砌砖，一般抹灰架子工、油漆涂料及特殊工程。b工具操作规程为：钢筋机械、锯木机、振动棒、砂浆机等工具的巴东顺发客运公司汽车客运站安全施工方案第5页共18页操作规程。c安全操作规程的制度：参加人员应为工人、施工员、质安员、项目经理。工具操作规程应由工人、施工员、质安员、机电工、项目经理制定。操作规程应参考工程报建时的操作规程标准及工地的因素制定，并将操作规程打印好，张贴在工地的显眼处。4、目标管理a项目安全管理目标的分解：应分解成伤亡控制指标、安全达标目标、文明施工达标目标。b责任目标考核办法：考核的内容和标准及考核办法，考核的奖罚措施。c考核的部门：由同一等检查单位的部门考核。5、施工组织设计施工组织设计方案安全部分应具备以下内容：施工安全措施、用电安全措施、防火安全措施。五、安全分部（分项）安全交底（1）、必须高产重视安全生产，所有操作人员均应自觉遵守安全分部（分项）安全交底（一）基础工程施工安全操作规程，操作时思想高度集中，听机长统一指挥，明确信号、统一思想。凡进入施工现场，必须戴安全帽；安全帽要系好帽带，以免安全帽跌下影响个人和别人安全；高处作业必须系好安全带。（2）、注意安全用电，一切线路均应符合要求，每天上班必须测试漏电开关保护器，确保达到安全方可作业，下班一定关好电源，把闸门拉开，巴东顺发客运公司汽车客运站安全施工方案第6页共18页收好电缆。(3)、吊装物件时一切人员不得在吊装物下行走，更不应与吊装物品对头站立，否则容易出现事故。(4)、一切机械设备原则上均设专人使用，现场施工中遇到一些问题必须通知有关部门肆时到现场研究解决。（二）钢筋工程施工安全1、钢筋绑扎(1)绑扎梁、柱，必须在有外防护架的条件下进行，外防护架高度不低于作业面1.2m，无临边防护不系安全带不得从事临边钢筋绑扎作业。(2)绑扎、安装楼板前，应检查模板、脚手架是否稳固，绑扎梁、柱，高度超过2.7m，必须搭正式操作架和挂安全网。（3）在绑扎的平面钢筋上，不准踩踏行走。(4)在搬运及安装钢筋时，防止碰触电线。(5)绑扎基础钢筋时按规定摆放支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少；绑扎主柱、墙体、钢筋不得站在钢筋前架上操作和攀登骨架上下，柱筋在4m以上时，应搭设工作台，柱、墙、梁、骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。2、钢筋加工钢筋加工前必须检查钢筋加工机械，并进行试运行后方可使用。钢筋加工时，要遵守操作规程，服从指挥；工作时要集中精神，防止意外发生。（三）模板工程施工安全1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全巴东顺发客运公司汽车客运站安全施工方案第7页共18页带，并应系牢。2、经医生检查认为不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。3、工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。4、安装与拆除5m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。5、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。6、支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高以上。7、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。8、模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的顶留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。10、拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人。11、高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作；不准站在大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及高跟鞋作业。12、装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的巴东顺发客运公司汽车客运站安全施工方案第8页共18页安全意识。13、拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。14、拆除的模板作平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下搁栅、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。15、模板顶撑排列必须符合施工荷载要求，支撑还另需考虑大型机械行走因素，每平方米支撑数，必须根据载荷要求。16、拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚手板。脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。混凝土土板上的预留孔，应在施工组织设计时就作技术交底（预设钢筋网架），以免操作人员从孔中坠落。（四）脚手架搭设拆除工程施工安全1、搭设作业（1）搭设扣件式双排钢管脚手架，必须严格按国家技术规程和施工组织设计的要求进行设计和搭设。（2）搭设前应严格进行钢管的筛选，凡严重锈蚀、薄壁。严重弯曲及裂变的杆件不宜采用。（3）严重锈蚀、变形、，螺栓螺纹已损坏的扣件不宜采用。（4）脚手架的基础除按规定设置外，必须做好排水外理。（5）钢管脚手架座立于槽钢上的，必须有地杆连接保护普通脚手架立杆必须设底座保护。（6）不宜采用承插式钢管做底步立杆交错之用。巴东顺发客运公司汽车客运站安全施工方案第9页共18页（7）所有扣件紧固力矩，应达到4—5kg·m。（8）同一立面的小横杆，应对等交错设置，同时立杆上下对直。（9）斜杆接长，不宜采用对接扣件。应采用叠交方式，二只回转扣件接长，搭接距离视二只扣件间隔不少于0.4m。2、拆除作业（1）拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手架下方继续组织施工。（2）仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。吊运机械不允许搭设在脚手架上，应另立设置。（3）如遇强风、雨等特殊气候，不应进行脚手架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。（4）所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律。（5）建筑立体内所有窗户必须关闭锁好，不允许向外开启或向外伸挑物件。（6）拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。（7）按搭设的反程序进行拆除，即安全网—竖挡笆—垫铺笆—防护栏杆—搁栅—斜拉杆—连墙杆—大横杆—小横杆—立、杆。（8）不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。认真做到一步一清，一杆一清。（9）、所有连墙杆、斜拉杆、隔排措施、登高措施必须随脚手架步层巴东顺发客运公司汽车客运站安全施工方案第10页共18页拆除同步进行下降。不准先行拆除。（10）所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。（11）所有垫铺笆拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，笆面垃圾物件直接从高处坠落伤人。（12）脚手架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。增派专职人员，配备料斗（桶），防止火星和切割物溅落。严禁无证动用焊割工具。（13）当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时修复或继续完成至一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。（14）输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类堆放整理。（五）混凝土工程施工安全1、搭设行车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在平道板下面每隔1.5米，需加横楞顶支撑。2、车道板单车行走不小于1.4米宽，双车来回不小于2.8米宽，在运料时，前后应保持一定车距，不准奔跑，抢道或超车。到终点卸料时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把，以防翻车伤人。3、浇灌混凝土用脚手架，工前应检查，不符合脚手架规程要求，可拒绝使用。施工中应设专人对脚手架和模板、支撑进行检查维护，发现问题，及时处理。4、浇灌混凝土用的溜槽、串筒要连接安装牢固，防止堕落伤人5、离地面2米以上浇捣过梁、雨蓬、小平台等，不准站在搭头上操作，如无可靠的安全设备时，必须戴好安全带，并扣好保险勾。巴东顺发客运公司汽车客运站安全施工方案第11页共18页6、使用振动机前应检查电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好，电源线不得有接头，机械运转是