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表1：施工组织设计文字说明一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场1.1编写说明1.1.1编制依据1.1.2编制原则1.1.3编制范围1.1.4工期、质量、安全目标1.1.5施工规范及验收标准1.2工程概况1.2.1工程概述1.2.2高架桥梁结构设计1.2.3采用的材料1.2.4主要工程数量表1.2.5气象、水文、地质条件1.2.6施工条件1.2.7本工程的特点和重难点工程1.3组织机构1.3.1组织机构1.3.2人员职责1.4施工准备1.4.1组织准备1.4.2技术准备1.4.3生产准备1.4.4现场准备1.5人员、设备、材料进场1.5.1人员1.5.2机械设备1.5.3材料1.6临时工程布置1.6.1施工用电1.6.2施工用水1.6.3施工通讯1.6.4施工用房1.6.5施工便道二、施工部署及施工进度安排2.1施工部署2.1.1组织机构的设置2.1.2上部箱梁施工方案选择2.1.3施工队伍投入及任务划分2.1.4施工平面布置2.2施工进度安排2.2.1施工进度总体安排2.2.2主要工程工期进度安排三、交通疏导建议书3.1总体交通疏导方案3.2桩基、墩柱、支架模板施工期间的交通疏导方案3.3现浇箱梁砼浇注施工期间的交通疏导方案四、主要工程项目施工方案、施工方法4.1路面结构施工4.2桥梁施工4.2.1钻孔灌注桩施工4.2.2承台施工4.2.3墩柱施工4.2.4现浇连续箱梁施工4.2.5防撞护栏及伸缩缝施工4.3车站施工4.3.1车站结构工程施工4.3.2车站装修及附属工程施工4.3.3电气工程4.3.4车站给水工程4.3.5车站排水工程五、各分项工程的施工顺序5.1、路基填筑5.2、沥青混凝土路面的施工5.3、钻孔灌注桩：5.4、承台施工：5.5、墩身施工顺序：5.6、现浇箱梁施工顺序：5.7、预应力张拉施工顺序：六、确保工程质量和工期的措施6.1各项工序质量控制措施6.1.1钻孔桩质量控制措施6.1.2承台施工质量控制措施6.1.3墩身质量控制措施6.1.4连续箱梁施工质量控制措施6.2质量保证措施6.2.1质量目标6.2.2建立质量管理保证体系6.2.3质量保证措施6.3工期保证措施6.3.1施工组织措施6.3.2管理措施6.3.3农忙、炎热季节采取的措施6.3.4工期调整和追赶措施七、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施7.1上部现浇连续箱梁7.1.1梁柱式贝雷支架施工7.1.2现浇箱梁模板结构7.1.3现浇箱梁支架模板主要材料计划用量：7.1.4现浇箱梁钢筋施工：7.1.5现浇箱梁砼施工：7.1.6预应力钢绞线张拉：7.1.7真空吸浆：7.2防撞护栏施工八、雨季施工安排8.1雨季施工安排8.2雨季土方施工8.3雨季砼施工8.4雨季施工其他注意事项九、质量、安全保证体系9.1质量保证体系9.2安全保证措施十、其他应说明的事项10.1环境保护措施10.2文明施工措施10.3控制造价措施10.4优质服务承诺10.5防台风措施10.6竣工后的保障措施一.设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场1.1编写说明1.1.1编制依据（1）厦门快速公交系统（BRT）2号线（同安线）工程B合同段招标文件。（2）厦门快速公交系统（BRT）2号线（同安线）工程施工招标文件。（3）厦门快速公交系统（BRT）2号线（同安线）工程技术规范。（4）业主在招标期间的补遗书和其它正式有效文件。（5）交通部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》及有关文件、和操作规程。（6）《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005。（7）厦门市建委颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件。（8）我单位对施工实地现场踏勘所取的有关工程地质、气象、砂石料、道路交通状况以及当地民风民俗、自然环境、水文资源状况等现场的调查资料。（9）我单位积累的在厦门市区修建高架桥（立交桥）的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类市政桥梁工程的施工经验。（10）我单位拥有的用以高架桥施工的先进机械设备和各类资源。1.1.2编制原则（1）遵循招标文件原则。满足合同条款及业主提出的各项要求，施工组织设计的编制和报价分析，均严格按照招标文件规定的条款和标准要求进行。（2）遵循设计和规范、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按照设计要求，遵照工程施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程质量。（3）坚持实事求是的原则，根据本公司实力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。科学合理地安排施工顺序，突出控制工期的工程节点，确保关键工程的进度计划和工期目标的实现，为桥梁贯通提供条件。（4）坚持施工全过程严格管理的原则。制定本标段的质量目标和创优计划，执行ISO9001质量标准，确保实现工程质量目标。（5）确保工期的原则。在制定施工方案中，突出重难点项目的施工方案及技术措施，坚持科学组织、统筹安排、均衡施工，确保按期优质高效完成合同段内的施工任务。（6）确立安全管理目标，完善规章制度，强化现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。（7）施工队伍按项目法组织施工，在工序施工中严格执行监理工程师的指令。坚持专业化和综合管理的原则，充分发挥施工企业的整体施工水平和施工效率，结合本工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备、资金的综合调配。（8）坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中应积极应用新技术、新材料、新工艺、新设备，力求做到技术先进、工艺精湛、经济合理、安全可靠。（9）施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。精心布置施工现场，合理安排设施，节约用地，少占道路，保护周围环境，做好水土保持及消防工作，创建文明标准化工地。（10）优化施工组织和资源配置，实行动态管理；施工方案科学合理、切实可行，措施具体可靠，满足总工期和阶段性工期的要求；分项工程施工作业安排，做到切实可行，做到均衡连续施工。（11）统筹考虑各项施工，合理安排雨汛台风等特殊季节的施工。（12）优先选用先进的施工技术、工艺和设备。施工机械设备、检测试验仪器配套齐全，满足施工工艺方法要求，并能保证施工进度和工程质量，材料供应计划满足施工进度计划的要求。（13）现场组织机构设置合理，项目管理人员、专业技术人员满足施工需要，劳动力配置合理。（14）施工中对工程工期、质量、安全、职业健康、环境保护、水土保持等满足招标文件要求，保证体系健全、措施可靠。（15）推行责任制，采取多种激励措施，确保质量和工期。1.1.3编制范围本标书编制范围为厦门快速公交系统（BRT）2号线（同安线）工程B合同段工程，桩号为K17＋548.62～K18＋975.82及K19＋277.62～K21＋697.81（含136、275号墩，不含184、193号墩），全长3847.19米。建设内容包括：含本段桥梁下部结构（含136、275号墩，不含184、193号墩）、上部结构、附属结构等桥梁工程、道路工程、车站工程及系统工程。1.1.4工期、质量、安全目标（1）工期目标按照招标文件要求，本工程要求建设工期（中标合同工期）为250日历天。开工日期：2009年4月8日。竣工日期为2009年12月13日。总工期为250日历天。开工日期：2009年4月8日我单位计划于2009年12月13日前完成B合同段全部施工任务。（2）质量目标本工程质量标准要求合格(其中:基础和外观达到优良标准)。（3）安全目标我单位安全目标为：①重大因工死亡责任事故为0，重伤率为0；②重大道路交通事故为0；不发生重大生产安全、道路交通责任事故，不发生重大责任火灾事故。杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。不发生因施工而造成既有管线的破坏。1.1.5施工规范及验收标准监理规范建设工程监理规范GB50319-2000公路工程施工监理规范JTJ077-94验收规范市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ2-90公路工程质量检验评定标准（土建工程）JTGF80/1-2004建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002砌体工程施工及验收规范GB50203-98给水排水管道施工及验收规范GB50268-97沥青路面工程及验收规范GBJ92-96城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91施工技术规范公路工程施工安全技术规范JTJ076-95公路路基施工技术规范JTJ033-95公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000混凝土泵送施工技术规程JTJ/T10-95公路沥青路面施工技术规范JTJ032-94公路改性沥青路面施工技术规范JTJ036-98公路路面基层施工技术规程JTJ034-2000公路软土地基路堤设计与施工技术规范JTJ017-96钢筋钢筋焊接及验收规程JGJ18-96钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-2001钢筋混凝土用热扎带肋钢筋GB1499钢筋机械连接通用技术规程JGJ107带肋钢筋套筒挤压连接技术规程JGJ108---1996钢筋锥螺纹接头技术规程JGJ109墩粗直螺纹钢筋接头JG/T3057---1999钢绞线锚具、夹具和连接器预应力混凝土用钢绞线GB/T5224-1995预应力用锚具、夹具和连接器GB/T14730-93预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ85-2002支座伸缩缝公路桥梁盆式橡胶支座JT3141-90公路桥梁橡胶伸缩装置JT/T327-97混凝土港口工程混凝土结构设计规范JTJ267-98普通砼长期性能和耐久性能试验方法GBJ82预拌混凝土GB/T14902-2003混凝土质量控制标准GB50164-92普通砼配合比设计规范JGJ55-2000混凝土强度检验评定标准GBJ107-87海港工程砼结构防腐技术规范JTJ275-2000普通砼力学性能试验方法标准GB/T50081-2002试验规程公路规程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-2000公路工程水泥混凝土试验规程JTJ053-94公路工程集料试验规程JTJ058-2000公路土工试验规程JTJ051-93普通砼用碎石或卵石质量标准及检验方法JGJ53-92普通砼用砂质量标准及检验方法JGJ52-92公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ057-94公路工程金属试验规程JTJ055-2000公路路基路面现场测试规程JTJ059-95其他城市绿化工程施工工及验收规范CJJ/T82-99城市道路照明工程施工及验收规范CJJ/T89-2001超声法检测砼缺陷技术规范CECS21:90钻心法检测砼强度技术规程CECS03:1988公路工程技术标准JTJ001-97公路工程抗震技术规范JTJ004-89外加剂混凝土外加剂GB8076混凝土外加剂应用技术GBJ119用于水泥的粒化高炉矿渣GBJ203用于水泥和混凝土的粉煤灰GBJ1596港口工程粉煤灰技术规程JTJ/T273交通工程公路交通标志板技术条件JT/T279-1995路面标线涂料JT/T280-1995升降式高杆照明装置技术条件JT/T312-1996公路防眩设施技术条件JT/T333-1997公路照明技术条件JT/T367-1997轮廊标技术条件JT/T388-1999突起路标JT/T90-19991.2工程概况1.2.1工程概述厦门快速公交系统（BRT）2号线岛西柯至同安段起自滨海大道，沿滨海大道、海翔大道、同集路、同莲路，终于同安枢纽站。线路全长11.993km，全线高架，共设七座高架车站，一座枢纽站。B合同段里程范围为：K17＋548.62～K18＋975.82及K19＋277.62～K21＋697.81（含136、275号墩，不含184、193号墩），全长3847.19米。1.2.2高架桥梁结构设计（1）桥梁总体布置方案①桥梁横断面布置根据快速公交（BRT）的车辆限界，桥梁横断面布置为：0.5m（防撞墙）+0.25m（路缘带）+3.75m（行车道）+1.0m（双黄线）+3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+0.2