大拱桥改造工程(施工组织设计

1第一章：编制依据1、编制依据及原则1.1编制依据（1）相关文件。1）《香花街道学子路（香大路）西大盈港大拱桥改造工程》招标文件；2）国家、上海市有关安全、文明施工及环境保护的相关规定；3）施工现场踏勘所获取的有关信息和资料；4）《香花街道学子路（香大路）西大盈港大拱桥改造工程》施工图设计。（2）执行技术规范标准1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；2）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；3）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；4）《钻孔灌注桩施工规程》DG/TJ08-202-2007；5）《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010；6）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/TB07-01-2006；7）《工程建设安装工程起重施工规范》（HG20201-2000）；8）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；9）《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012）；10）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；11）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）；12）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；13）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；14）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；15）《混凝土结构施工质量验收规范》（GB50204-2015）；16）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）；17）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；18）《钢-混凝土组合结构施工规范》（GB50901-2013）；19）《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010）；20）《基坑工程设计规范》21）《工程测量规范》（GB50026-2007）；22）《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》（DGJ08-2077-2010）；23）《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）；24）《建设工程班组安全管理标准》（DGJ08-2061-2009）；25）《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)；26）《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)；27）当地建筑主管部门及相关行业关于建筑施工现场安全管理的文件及规定。1.2编制原则1.1.1符合招标文件编制及设计图纸的原则按照招标文件的要求、结合本工程设计图纸及工程现场勘察情况，我们进行了本项目施工组织设计文件的编制21.1.2坚持实用性原则施工组织设计文件的编制一切从本公司现有的实际施工能力、经济实力、技术水平出发，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、安全、文明地完成工程项目建设。1.1.3针对工程实际原则施工组织设计文件的编制一切建立在对工程范围及周边情况详细调查研究，对工程图纸及设计要求仔细翻阅研读，对相关文件深刻理解的基础上，做到方案编制切合工程实际，有针对性，有目地性。1.1.4交通环境协调原则施工期间将考虑场内交通组织及周边环境需要，将对其影响降到最低。1.1.5科技领先原则以先进的施工技术、现代化信息管理贯穿工程施工全过程，积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高工程工程施工的科技含量。1.1.6坚持专业化作业和综合管理相结合原则施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时技术采用综合管理手段，合理调配，达到整体优化，全面实现工程目标。1.1.7方案动态化原则在具体施工中，将在原本标书技术文件的基础上按照施工图和其他补充资料进一步完善施工方案，细化各分部分项工程施工中的细节问题，在每个单位工程施工前形成一份具有技术先进性、内容全面性、科学合理性、经济适用性、操作简易性的专项施工方案，同时在施工全过程中接受建设单位及现场监理工程师的指导和审查。第二章：工程概况1、工程概况工程名称：香花桥街道学子路（香大路）西大盈港大拱桥改造工程建设单位：上海市青浦区香花街道办事处设计单位：上海市城市建设设计研究总院勘察单位：上海豪斯工程勘察设计研究院有限公司工程地点：青浦区香花桥街道学子路、香大路工程内容：本工程位于青浦区香花街道学子路、香大路处。工程范围为西大盈港大拱桥桥梁工程、桥接坡工程。主桥为简支下承式钢桁架桥，跨径50m，桥宽7.6m。桥接坡道路等级为四级公路，道路设计车速：20Km/h。桥梁结构安全等级为二级。2.1桥接坡工程1、桥接坡工程分别香大路和学子路两条路，其中香大路西起桩号其中香大路西起桩号K0+160，向东至桩号K0+490，全长约330m；学子路北起香大路桩号B0+000（K0+372.36），向南至桩号B0+100，全长约100m。接坡道路宽度分别为：（见道路结构详图：32.2桥梁工程1、主桥总体布置主桥为简支下承式钢桁架桥，跨径50m，桥宽7.6m。桥梁横断面布置：0.3m(钢桁架）+7m(车行道）+0.3m(钢桁架）=7.6m2、上部结构主梁为简支变高度下承式钢桁架，跨径50m。主梁跨中桁架高度为6.1m，墩顶桁架高度为5.102m，桁架上弦杆竖向位于圆曲线上，曲线半径199.856m，桁架下弦位于道路坚曲线上，圆曲线部分曲线半径509.670m，直线部分纵坡为3%。钢桁架上下弦杆均为矩形断面，断面尺寸为300mmX500mm，上下弦杆钢板百度为16mm。桁架腹杆和直腹杆均采用H形断面，高度300mm，上下翼缘板宽度300mm，腹板厚度12mm。短竖杆为截面H型，高度400mm，上下翼缘板宽度400mm，腹板厚度20mm。桁架端部设置端横梁，端横梁箱形断面，高度650mm，宽度1000mm，三道腹4板，中腹板厚度20mm,边腹板厚度12mm，顶板厚度16mm，底板厚度20mm。车行道桥面采用正交异性板，每隔2.4m设置一道横梁，桥面板厚度16mm，设置U形纵向加劲。钢桁架设置K形风撑，风撑采用H形断面。钢桁架钢采均采用Q345qD。3、下部结构桥台采用轻型桥台，承台厚度1.5m。基础采用直径0.8m的钻孔灌注桩，持力层选择在1层。每个桥台共4根桩。4、桥面系及附属设施1）桥面铺装桥面铺装采用浇筑式沥青，总厚度80mm，共分2层，为浇注式沥青GA-10（3.5CM)+SBR改性乳化沥青粘层+高粘改性沥青SMA-13（4.5cm)。钢桥面与沥青面层之间采用环氧沥青粘粘结层。2）防水层钢桥面与沥青之间采用环氧沥青粘结层。3）伸缩缝桥台处设置80型型钢伸缩装置4）支座主梁采用XQZ球形支座5）栏杆栏杆设置在下、弦杆上，采用不锈钢结构3、现场条件及周边环境3.1场地情况1、地形地貌：由于改造工程，周边居民、厂房密集，给施工带来无施工条件。2、公用管线：有地上地下管线：信息管、上水管、电力管、高压线。3、障碍物：改建道路范围有苗木，原有道路。废弃基础垃圾、河道护岸等。3.2临时设施用地根据招标文件规定，临时设施用地：在西大盈港桥东、西各南侧空地处，约800m23.3三通一平1、施工用水：现场生产和生活用水将由本单位与当地镇政府协商申请，接驳附近的水源，提供施工及生活用水。2、施工用电：本工程用电，桥东各设一只变压器。施工及生活用电将从此电源中接驳，进场后安装好计量表和线路。3、施工便道，全部采用0.8m厚的三和土填筑，桥东新建便道做于新建桥梁北侧，桥西便道做于新建桥梁南侧。宽度约7m4、现场清障：进入现场须清除老桥留下的桥墩及盖梁与基础。还有农村水泥路破碎。第三章：工程重点、难点及应对措施53.1工程重点与难度3.1.1工程特点本工程涉及主桥水上作业，钢结构构件出厂后现场拼装，挡土墙开挖及周围交通组织等工作，由于工期紧张，各道工序之间需合理组织安排施工。3.1.2工程难点（1）钢桁架结构现场拼装工程量大，难度高本工程中钢结构在支架上拼装工序繁琐，拼装及焊接工程量大，要求安装精度高，另外在支架上操作空间有限，施工难度大。应对措施：钢结构构件出厂时标记各构件连接位置，按照合理的顺序进行拼装，确保安装精度，做到各工序平稳过渡，同时为防止支架变形过大，支架搭设完毕后考虑可能出现的施工荷载，按照规范规定预压，彻底消除由于支架变形引起的钢结构变形。（2）钢桁架各构架节点连接施工难度大斜杆与上下平联连接位置采用焊接相结合的连接方式，为保证各构件安装精准，须多次对焊接部位进行，校正，工作量大。3.2相应对策措施1要从工厂加工开始就要严格控制质量关；运输和安装要严格按照施工方案来实施。连接时按照受力要求逐节点施工，确保每一节点，特别是主节点质量满足图纸要求。2本工程涉及桥梁施工、桥接坡施工等各道工序，工期紧迫，施工任务艰巨。3桥梁大部分位于水上作业，因此必须考虑提前与相关主管部门积极沟通，为桥梁施工创造有利条件；对于钢结构等加工构件，需提前准备、提早生产，不出现影响关键线路工期节点的情况。4、桥梁水中支架的施工采用船上打桩机，对拱架梁的临时立柱的支撑进行沉桩及搭设支架的施工安全做到措施到位。拱梁安装施工由采用吊机由专业安装组进行吊装。5船只通航交通管理对策措施（1）本桥位于青浦区学子路（香大路）上，跨西大盈港。河道内有船舶通行较少，也应按交管局及航道处批复的方案内容和具体要求进行处理，在桥梁施工中于两侧100米的河道边设置标准警示牌和警示灯、指示标及施工标牌，保证现况船舶通行顺畅。在时间上保证按时开工，按时收工，施工作业范围严格控制在批准的区域内。（2）积极与交通部门和河道管理部门联系，办理相关航道占用许可证，并与有关单位签订协作合同，现场按照航道管理部门批准的施工方案实施施工。3.3施工总体部署3.3.1、施工总体部署为便于施工管理和确保本工程的顺利实施，根据本工程的施工线路及工程量，我们根据施工工艺分成二个工区，具体如下：一工区为道路：主要负责学子路（香大路）西大盈港大拱桥两侧桥接坡道路的施6工任务。二工区为桥梁：主要负责学子路（香大路）西大盈港大拱桥的施工任务。3.3.2、施工总体安排香花街道钱曹路学子路（香大路）西大盈港大拱桥改造工程范围包括桥接坡道路和桥梁。具有工程大、工程现场施工范围小、施工难度高的特点。施工组织必须统筹规划，合理布置，选择科学、经济、有效的施工方案，统筹兼顾，才能圆满完成本标段的施工任务。根据本工程桥梁施工特点，本着“先地下、后地上，先制作、后拼装”的原则，安排各分项工程的施工，合理组织施工，保证工程施工进度，较少对航道的影响。桥梁施工总体分为五个阶段，分述如下：第一阶段：施工支架搭设，由于要拆除老桥，先利用钢结构支架拆除老桥支架平台；第二阶段：桩基及下部结构施工阶段，包括钻孔灌注桩、承台及桥台施工；第三阶段：钢结构现场拼装、吊装阶段，包括上平联、下平联、纵横梁及弦杆现场拼装，焊接及栓接；第四阶段：桥面板及桥面系施工第五阶段：拆除支架，施工其余的附属结构工程，成桥。桥接坡施工总体，分述如下：第一阶段：挡土墙及雨水管道；第二阶段：填筑路基及铺道施工；第三阶段：道路结构层及附属工程3.4施工准备我们将实施项目法施工，全面认真地履行工程承包合同，对业主负责，使业主满意。3.4.1、施工准备（1）了解本工程工程建设意义和概况，熟悉本工程的技术规程和质量要求。（2）进一步调查现场，加深对本工程实际了解，为编制实施性施工组织设计打好基础。（3）开工前先组织项目部技术人员对施工图纸，地质报告及有关文件进行认真地研究，了解设计意图和要求，并根据这些资料进行现场踏勘和调查。（4）在熟悉图纸，掌握规范，进一步了解现场的基础上讨论制定实施性施工组织设计，并报监理审核，通过后作为本工程施工实施的依据。（5）做好原材料测试及砂浆、砼配合比设计及土质试验等3.4.2、测量控制系统的建立根据设计文件和有关规范要求的精度，对设计定线进行复测，按施工要求加密座标点、水准点控制网，测量结果提交监理工程项核查，以保证主线路线的中心线，边线及桥梁的轴线和墩位中心始终在严密有效的测量控制之中。3.4.3、材料、设备的准备（1）材料准备材料采购能否及时、材料质量能否保证是保证本工程顺利展开的一个关键环节，对此，我们予以高度重视。我们的原则是：所