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济南中鼎创业运营有限公司北京虹彩国际山东公司北京首都国际机场旅客吞吐量世界排名数据来源:ACI2009年全球旅客总吞吐量排名前10位机场机场编码旅客流量%CHG1亚特兰大ATL88032086-2.22伦敦LHR66037578-1.53北京PEK6537985116.84芝加哥ORD64158343-6.15东京HND61903656-7.26巴黎CDG57884954-4.97洛杉矶LAX56,520,843-5.58达拉斯-沃斯堡DFW56,030,457-1.99法兰克福FRA50,932,840-4.710丹佛DEN50,167,485-2.1伴随中国经济的高速增长和全球经济逐渐复苏，北京首都机场已稳居全球第二繁忙的机场，并保持全球机场旅客吞吐量第2位机场地位。2010年全球旅客总吞吐量排名前10位机场机场编码旅客流量%CHG1亚特兰大ATL89,331,6221.52北京PEK73,873,620133芝加哥ORD66,665,3903.34伦敦LHR65,884,1430.25东京HND64,069,0983.46洛杉矶LAX58,915,1004.27巴黎CDG58,167,0620.48达拉斯-沃斯堡DFW56,905,0661.69法兰克福FRA53,009,2214.110丹佛DEN52,211,2424.02011年全球旅客总吞吐量排名前10位机场机场编码旅客流量%CHG1亚特兰大ATL92,365,8603.42北京PEK78,626,0004.73伦敦LHR69,433,5655.44芝加哥ORD66,561,023-0.55东京HND62,263,025-2.96洛杉矶LAX61,848,4494.87巴黎CDG60,970,5514.88达拉斯-沃斯堡DFW57,806,1521.69法兰克福FRA56,436,2556.510香港HKG53,314,2135.92010年全国旅客总吞吐量排名前10位机场机场编码旅客流量1北京首都机场PEK738740002广州白云机场CAN409660003上海浦东机场PVG404060004上海虹桥机场SHA313000005深圳宝安机场SZX26714000北京首都国际机场旅客吞吐量全国排名数据来源:ACI几年来，首都机场持续以平均每年10%-15%的增长速度，蝉联全国机场旅客吞吐量首位，2011年全国旅客吞吐量同比增长4.2%。2011年全国旅客总吞吐量排名前10位机场机场编码旅客流量1北京首都机场PEK78,626,0002广州白云机场CAN45,040,0003上海浦东机场PVG41,447,0004上海虹桥机场SHA33,112,0005成都双流机场CUT29,074,000月份2012年2011年2010年1月6,485,0006,178,0705,440,9562月5,972,1005,520,7245,322,7683月6,581,5006,315,5026,001,6274月6,775,5006,669,7046,042,9795月6,790,1006,670,0006,165,2906月6,778,5006,512,0006,080,0007月7,567,4007,127,0006,865,0008月7,718,7007,374,0006,989,0009月7,089,4006,809,0006,361,00010月7,087,2007,000,0006,743,00011月6,528,0006,333,0005,907,00012月6,556,0006,117,0005,955,000北京首都机场2012年旅客流量分析首都机场2012年完成旅客吞吐量8,192万人次之多，较2011年增长4.2%。北京首都国际机场旅客流量分布北京首都国际机场旅客流量分布T111%34%5%35%T2T315%39%50%国内航班国际航班数据来源:首都机场1号航站楼（国内）•大新华航空•首都航空•天津航空•海南航空•祥鹏航空•春秋航空•京沪空中快线(大新华,海南航空约占6%)2号航站楼（国内）•南方航空•东方航空•海南航空(国际航班)•天合联盟•23家非联盟航空公司2号航站楼（国际）3号航站楼（国内）•星空联盟•寰宇一家•台湾中华航空•7家非联盟公司3号航站楼（国际）•南方航空•东方航空•上海航空•厦门航空•上海吉祥航空•京沪空中快线(东方航空,南方航空,上海航空约占64%)T2T3T1•中国国际航空•山东航空•深圳航空•四川航空•上海吉祥航空•京沪空中快线(中国国际航空约占30%)占国内旅客总体百分比占国际旅客总体百分比国内厅国际厅数据来源:首都机场北京首都国际机场航站楼北京首都国际机场航站楼备注：以上排名不分先后，更新至2012年10月。因运行需要随时调整的信息，以机场最新公告为准。数据来源:首都机场星空联盟(18家)寰宇一家(7家)非联盟公司(7家)中国国际航空深圳航空加拿大航空新西兰航空全日空航空韩亚航空奥地利航空美国联合航空埃及航空波兰航空德国汉莎航空北欧航空新加坡航空土尔其航空泰国航空瑞士国际航空长荣航空南非航空美国航空英国航空国泰航空港龙航空日本航空芬兰航空西伯利亚航空卡塔尔航空以色列航空阿提哈德航空澳门航空乌拉尔航空阿联酋航空蒙古航空俄罗斯洲际航空公司T3国际航空公司天合联盟(1家)台湾中华航空T2国际航空公司中国南方航空中国东方航空厦门航空大韩航空法国航空荷兰皇家航空美国达美航空越南航空意大利航空俄罗斯国际航空马来西亚航空海南航空(国际航班)海参崴航空斯里兰卡航空土库曼斯坦航空乌克兰空中世界航空乌兹别克斯坦航空伊朗国家航空朝鲜航空安哥拉航空亚美尼亚航空阿斯塔纳航空菲律宾航空津巴布韦航空巴基斯坦航空萨哈林斯克航空阿尔及利亚航空宿务国际航空菲律宾飞鹰航空马尔代夫美佳环球航空香港快运航空亚洲航空(长途)通里萨斯航空俄罗斯北方之星航空天合联盟(11家)非联盟公司(23家)T2国际航空公司星空联盟(1家)埃塞俄比亚航空航空人群年龄分布受众群体中，25-45岁的受众比重高达92%，这部分受众是社会经济的主要消费者；此外，72%的旅客年龄集中在25-34岁之间，这部分人群年轻、有活力，对新事物接受比较快。也是广告受众中不容忽视的主要群体。航空人群当中，79%的比重接受过本科以上教育，就购买需求而言，由于航空人群主要是高学历，其对广告认知能力以及，消费能力与行为也相应有所提高。航空人群教育水平分布机场受众分析-年龄和教育程度数据来源:易观国际2009年机场受众分析–收入航空人群收入分布从航空人群的收入情况来看，个人年收入主要集中于4-16万元之间，属于中高收入人群，此类人群消费能力以及对品牌、品味、格调、个性等元素都有一定的追求新，其收入水平对其消费水平起到很好的支持作用。9%25%51%航空人群收入分布从航空人群家庭的收入情况来看，超过76%的家庭属于高收入人群，此类家庭对自己身份，个性的发展比较关注，因此对品牌消费有相当强烈依附性，且较高的收入水平为其消费水准起到良好的推动和支持作用。数据来源:易观国际2009年T3航站楼媒体类型墙体灯箱：位于出发值机区域，安检候机区域，出发、到达通廊，以及行李提取区域。大型看板：位于国内值机区域航显上方，出发安检候机区域，以及迎客大厅区域。包柱贴膜：分布于国国际内出发候机两侧锤头。T3国内&国际出发厅媒体介绍T3出发旅客逗留时间示意图T3旅客逗留时间示意图东航头等舱/公务舱休息室南航头等舱/公务舱休息室6F7FH220H117H116国内安全检查13B8B10B6B4B旅客流向办票厅入口看板环岛套餐出发厅灯箱H01-11H12-22H岛东方航空京沪快线吉祥航空东方航空上海航空G01-11G12-22G岛厦门航空中国南方航空东方航空上海航空F12-22F岛中国南方航空国内出发办票厅媒体点位图独一无二的传播环境：首都国际机场T3航站楼旅客吞吐量2011年首都机场旅客吞吐量已达8200万人次，在全球排名中跻身世界机场第8位。首都国际机场是中国唯一拥有三条跑道的4E级国际机场，是全球最大最繁忙的机场之一。T3航站楼是目前世界上最大的单体航站楼。每日起落航班约600架，运送旅客约24万人/天，占机场总量的75%。入驻T3的航空公司国内转场航空公司部分国际航空公司T3客流量占据国内航班总客流的60%，占国际航班总客流的80%国内航空公司7家，港澳台及国际航空公司33家星空联盟转场的航空公司中囊括了世界最大的航空联盟“星空联盟”（StarAlliance）中开辟有北京航线的所有成员。即所有的“星空联盟”下属的航空公司都转到了3号航站楼。SC山东航空公司(济南、临沂、青岛、烟台)3U四川航空公司（成都、重庆）CA中国国际航空公司（全国各地）FM上海航空公司（上海）CA大连航空公司（大连）ZH深圳航空公司（深圳）京沪空中快线（上海）BA英国航空公司（伦敦）LY以色列航空公司（特拉维夫）QF澳洲快达航空公司（墨尔本、悉尼）QR卡塔尔航空公司（多哈）AC加拿大航空公司（多伦多、温哥华）AY芬兰航空公司（赫尔辛基）CX国泰航空公司（香港）EK阿联酋航空公司（迪拜）JL日本航空公司（东京、大阪、名古屋）KA港龙航空公司（香港）LH德国汉莎航空公司（法兰克福、慕尼黑）MS埃及航空公司（开罗）NH全日空航空公司（东京、大阪）NX澳门航空公司（澳门）OS奥地利航空公司（维也纳）OZ韩亚航空公司（首尔、釜山）S7新西伯利亚航空公司（伊尔库茨克）SK北欧航空公司（哥本哈根、斯德哥尔摩）SQ新加坡航空公司（新加坡）TK土耳其航空公司（伊斯坦布尔）TG泰国国际航空公司（曼谷）UA美国联合航空公司（芝加哥、旧金山、华盛顿）首都国际机场三号航站楼于2008年3月26日全面投入运营，承担首都机场近70%的客运量。中国国际航空公司，以及全球三大航空联盟中前两位的所有成员航空公司以及京沪快线等热门航线均停靠三号航站楼，成为全世界最繁忙的机场之一。三号航站楼是世界最大的单体航站楼，年旅客吞吐量预计将达到8200万次，人流量超过1亿多人次（含迎、送客人群），成为首都高端人群聚集的场所之一。首都机场三号航站楼唯美、先进的设计，使其成为北京迎接世界旅客的第一个景点。近百万平米的航站楼；4.7万平米的商业面积；187个国际、国内著名品牌店；72家汇聚世界美食的餐饮店面；7000平米的便利服务；具有鸟巢2倍大的停车楼和超过奥运中心区直径距离的建筑长度，均保证了首都机场三号航站楼成为最有效率的国际客运中心。最繁忙的空港中心GTC：T3的交通枢纽外部结构图预览GTC与T3航站楼外部结构图鸟瞰优质渠道锁定高量客流人群至T3候机大厅必经通道城际高铁客流公众停车场客流根据首都机场提供的数据，截至2012年12月底，T3航站楼的旅客总量为4800万/年，接送旅客的人流总量为1530万/年。其中进入GTC经轻轨往来的客流量为800万/年，进入GTC经自驾车往来的客流量为1825万/年。两者相加，截至2012年12月底，GTC的客流总量为2625万/年。另外,T3航站楼自2008年投入投用以来，年均客流增长率约为15%。黄金的塔尖=黄金的人群+黄金的媒体独特的媒体形式创造黄金的商业价值广告综合价值：全面提升品牌形象，增强销售力实现产品细节+品牌形象宣传效果发挥权威媒体发布价值锁定商务及政要受众人群实拍图接机送机或乘坐地铁、出租车、机场大巴等轨道交通的必经通道。播放效果示意图LED屏面积3m×5m广告形式播出方式及要求双屏联播每天播放时间为早6:30至晚23:30单条广告时长不得低于10秒所有广告形式须提前15天交与机场方面审批每年替换广告次数不得超过五次双屏联播价格广告形式媒体面积与数量播放次数10秒15秒20秒合作期全屏广告15平米/块双屏共计30平米双屏联播360次/天81216周/万广告形式媒体面积与数量播放次数10秒15秒20秒合作期全屏广告15平米/块双屏共计30平米双屏联播360次/天25.638.451.2月/万首都机场T3航站楼高清LED广告屏幕推广计