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纵观北京车展20年轿车不再是遥远的梦990辆展车，其中95辆新能源车，畅想着第11届北京车展绿色未来的主题。从1990年开始，两年一届的北京车展已经举办了20年，参加过全部11届车展的媒体人恐怕是凤毛麟角。我还记得1990年7月3日开幕的第一届北京国际汽车展，规模很小，展出面积不到两万平方米，参展的国内轿车，只有上海大众的桑塔纳和北京吉普切诺基还看得过去。一场政治风波刚刚过去，跨国公司对车展全面抵制，只有大众的董事长哈恩博士亲自出席。当时我写第一届车展新闻，新华社发出后，报纸一般只登一条两三行字的简讯；而今天关于第11届车展的新闻铺天盖地，报道车展的媒体如过江之鲫。上世纪90年代，随着一汽大众、神龙的建立，捷达、奥迪、富康相继问世；引进技术生产的红旗，天汽生产的夏利等自主品牌渐成气候。中国轿车业“三大三小”格局形成，尤其1994年国家颁布《汽车工业产业政策》，北京车展也逐渐变得火爆起来，不但国内各大汽车集团憋足了劲；各大跨国公司也开始瞄上中国这个汽车大市场，参展厂商逐届增加、参展展品档次越来越高，参观展览的车迷更是人头攒动。进入新世纪，中国加入WTO，尤其国家提出了“鼓励轿车进入家庭”的政策，中国车市进入连续十年的“井喷”行情。合资企业、自主品牌齐头并进，中国汽车产量从2000年的200万辆，到2009年1370万辆，产销世界第一，十年的时间里，年均增长24%。其中轿车从60万辆增长到700万辆，增长了12倍。轿车不再是远在天边的梦想，观众看车展不再是看西洋景，而是看门道。跨国公司也趋之若鹜，不但拿来最新、最好的车型展出，而且频频用在北京车展搞新车全球首发来吸引眼球。这是20年前，我报道第一届北京车展时做梦也想不到的。加入WTO十年，中国汽车业从一个令人担忧全军覆没的产业，变成一个最健康、最市场化的产业，老百姓从中获得最大的实惠。衣食住行中，只有汽车的价格年年降。中国人可以用接近，甚至比国际更低的价格选购全球著名品牌和自主品牌的汽车；并且享有越来越完备的售后服务。奇瑞A5BSG:不再是概念花瓶将实现量产奇瑞在本次车展上称，新能源展区也不再只展示“概念花瓶”，而是可实现量产的新能源技术车型。奇瑞S11、S18两款电动轿车将亮相。奇瑞总经理尹同跃曾表示：奇瑞有两个发动机，一个是传统节能汽车，一个是低碳新能源汽车，这是奇瑞的重要发展机遇，奇瑞将是新能源汽车的坚定倡导者和实践者。这既是奇瑞新能源的战略目标，也是新能源汽车和新动力技术在奇瑞的定位。2009年初，奇瑞凭节能环保汽车技术平台项目一举获得国家科技进步一等奖，随后推出了中国第一款混合动力车型———A5BSG。该车采用油电混合的模式，通过BSG技术消除怠速运行状态下的燃油消耗和尾气排放，相当于降低汽车排量0.2~0.3L,可以节油10%左右，减少二氧化碳排放12%左右。A5BSG作为我国自主品牌首个可量产的混合动力车型，也为奇瑞新能源车获得政府支持，进军公务车市场赢得了先机。今年，奇瑞在新能源技术方面，将重点加快新能源技术的产业化和市场化进程，将在节油率达到30%的强混合动力(ISG)、插电式混合动力(PHEV)和纯电动(EV)产品方面实现产业化，全年将有6款采用ISG、PHEV和EV技术的新能源产品上市。雪铁龙时尚活动家Revolte再现2CV经典Revolte概念车再次证明了雪铁龙品牌的大胆前卫与远见卓识，这款集豪华与舒适的超时尚迷你车型惊艳亮相北京车展，凭借大胆前卫的造型和在绿色环保方面的出色表现大放异彩。迷你型城市轿车Revolte，沿袭了雪铁龙的精品小型车路线，通过全新的小型车解决了城市交通拥挤的这一难题。Revolte带有明显的2CV风格：小型车、运动掀背设计，经典的雪铁龙2CV得到了现代手法的演绎。历史上，雪铁龙2CV与大众“甲壳虫”、宝马“MINI”并称世界最著名的三大微型车。2CV一经推出，就凭借风格内敛、友善、经济、优点多多等特性成为自由的象征并广受褒奖，引发了全球用户对这款创新车型的狂热追捧。从1948年到1990年，雪铁龙共生产了5,114,940辆2CV汽车（其中有1,246,335辆是货车）。直到今天，许多人在回忆起他们的第一辆2CV时仍然激动不已。Revolte：超级奢华、卓而不群Revolte线条简洁有力、大小适中。如同它的名字一样，Revolte为自己设定了更高的要求。此款概念车采用了当代最先进的技术，既具有独特的品牌特征，又吸收了轿车具备的所有的豪华气质。Revolte不仅尺寸小巧、功能全面，还坚固耐用，充满活力。小巧的尺寸(长3.68米、宽1.73米、高1.35米)，严格遵守传统的豪华车守则，酷靓的车型设计便证明了这一点。Revolte车身低，便于在市内轻松驾驶，其车身比例让人印象深刻。独特的轮罩、流线型的车盖和具有雕塑感的侧面设计与车顶结合在一起，坚固而且耐用。车厢材料主要采用黑色纺织皮革、深红色厚丝绒和闪着微光的铝制品，有别于传统材料和颜色的使用。Revolte车内设计大胆前卫，同时注重豪华感。Revolte还大胆采用了三座车厢设计，模仿类似于家具的座椅。乘客区域采用当代设计的流线型沙发，覆盖Revolte的整个后部区域和前座乘客区域。坐在最后位置的乘客可以伸展双腿，尽享豪华设计带来的尊贵感受。Revolte：智能技术、打破常规雪铁龙很早就致力于小型车的发展，并获得了广泛认可。雪铁龙最近推出的一系列车型，包括C3和DS3的问世，再次将世人的眼光聚焦到小型车上。活力四射、动感十足的Revolte还采用了可充电混合动力驱动系统，展示了雪铁龙对环保技术的重视以及其在环保技术领域的领先地位。该技术充分发挥了电动模式的优势，并且提高了该车型的灵活性，是当前汽车企业追求“全电力”解决方案的一个突出表现，与“畅想绿色未来”的展会主题不谋而合。可充电混合动力驱动系统可以通过高效内燃机和电动机驱动汽车。它的突出表现在于“全电动”驾驶，这种模式既不会产生二氧化碳，也不会产生噪音，提高了驾驶的舒适感。Revolte的创新无处不在，其布满光伏电池的顶篷同时也是太阳能电池组，可以为电池充电，从而减轻车载电池组的负荷。即使采用可充电混合动力传动系统，Revolte也不会让人感到厌倦和乏味。我们无需详述它的速度如何之快，但它的确具有强烈的加速度。Revolte充分考虑了城市驾驶的环保需求，同时也可以创造一个灵活的具有激情的旅行。Revolte通过这种方式表达了雪铁龙的创新与活力，在秉承传统的同时不断探索未来。雪铁龙已在汽车行业独领风骚90年，未来，将以科技和创新取得更大的进步。2010款瑞鹰江淮汽车品质演绎文化穿越4月27日，随着北京车展的热度不断攀升，江淮汽车展台迎来了瑞鹰主题日。2010款瑞鹰的亮相让观众们眼前一亮，其炫酷的外形，精致的内饰，良好的性能指标都赢得观众的认可。主题日现场江淮汽车还举行了瑞鹰新一轮以“品质演绎文化穿越”为主题的发布会。瑞鹰上市三年以来，每年都开展一些能展现“天地竞自由”品牌理念的越野穿越活动，今年瑞鹰的文化穿越可谓是别具一格，不只是对瑞鹰车主的售后服务回馈，同时也是一次体现人文内涵的公益活动。瑞鹰主题日当天，来自全国重点地区的“鹰联盟”盟主、京津唐冀车友代表，江淮乘用车公司领导、各区域媒体记者等100多人参加了此次瑞鹰“品质演绎文化穿越”主题发布会。据悉，江淮汽车将在5月10日-8月10日期间，组织全国鹰联盟盟主集会，召集鹰联盟车友一起寻访祖国佛教名山名寺，进行公益祈福交流活动。据工作人员透露，本次公益祈福文化穿越活动，将途径安徽、浙江、江苏、山东、河南、河北、山西、陕西、内蒙、甘肃、青海、西藏、四川、重庆、湖北15个省份，行程近万公里。从2007年到2010年，瑞鹰通过举办“重走长征路”、“穿越可可西里”、“穿越东北极地挑战严寒”等一系列穿越活动，在极端环境、极端路况下都表现出稳定可靠的舒适性、操控性、安全性，在竞争激烈的SUV市场上表现了强劲的产品竞争力。进入2010年，瑞鹰销量在第一季度同比增长146%。成为自主品牌中销售量增长最快的SUV车型。自上市以来，瑞鹰积累了良好的性价比和口碑，不只以产品性能，更是以品牌文化战胜众多竞对品牌，打造出一款具有鲜明个性的中国人自己的SUV。以其现有的市场认可，良好的发展态势和深刻的文化内涵，瑞鹰赢得越来越多“国人”的青睐势在必得。宾利慕尚（Mulsanne）震撼登陆北京国际车展英国顶级豪华轿车品牌——宾利首次同时携旗下四款全新车型耀目登场第十一届北京国际汽车博览会，充分显示出宾利汽车对中国市场前景的信心。展出的四款新车型中，将接替雅致成为宾利最新旗舰车型的慕尚（Mulsanne）被定位为“终极英伦汽车典范”而受到广泛关注。而另外三款展出车型均为宾利欧陆家族成员，包括：宾利史上速度最快且绿色环保的欧陆超级跑车敞篷版(ContinentalSupersportsConvertible)、为中国市场量身定制的欧陆GT极致系列(ContinentalGTDesignSeriesChina)，以及欧陆飞驰SpeedChina极速版(ContinentalFlyingSpurSpeedChina)。而2011款的欧陆全系车型（2010年6月开始生产的宾利欧陆车系）均可使用混合燃料技术，实现绿色环保动力。宾利以实际行动履行对社会的坚实承诺并积极响应了此次车展“畅想绿色未来”的主题。宾利汽车大中华区经理（大陆、香港和台湾）大卫•麦金太尔先生(MrDavidMcIntyre)、宾利中国董事长麦炯添先生(Mr.PeterMak)及其他宾利高层一同出席了新闻发布会。横空出世，慕尚续写传奇宾利最新力作慕尚以法国勒芒赛道的传奇性弯道（Mulsanne）命名。作为近八十年来第一款由宾利自主设计的旗舰车型，慕尚将取代宾利雅致（Arnage），荣登宾利家族至高无上的旗舰宝座。宾利汽车首席外饰设计师劳尔•皮雷先生(MrRaulPires)表示，“设计环节对宾利汽车至关重要。宾利的设计和工程团队倾注了前所未有的热忱与心血，从性能到设计，从外观到内饰，每个环节都精益求精。慕尚的诞生代表英国豪华汽车制造业的巅峰，它是让宾利引以为傲的有史以来最好的宾利车。”全新慕尚散发出优雅、自信、奢华的气息，同时又体现了宾利的赛车传统。沿袭了1950年宾利S型的设计特点，慕尚采用强劲而独特的前脸设计，同时保留格栅圆顶和圆形车灯这两大宾利的标志性设计。长长的引擎盖加上短前悬和长后悬，后腰线上抬的肌肉感设计与清晰的线条，从前向后优雅延伸，设计独特的20英寸轮毂（可选21英寸）等外观设计都彰显了浓郁的英伦古典韵味。慕尚的车厢内部精致而奢华，与高雅的外观相得益彰。宾利首席内饰设计师罗宾•培治先生(MrRobinPage)表示，传承经典并不意味守旧不变，“时刻铭记如何以现代技术运用传统材质和手工技艺，这一点至关重要。”慕尚车厢内部不间断的“环徊木饰”设计，使用整块高品质木材嵌入车厢内壁并环绕一周，彰显了车厢卓尔不群的优雅气质。丰富多彩的照明工具配合有不同的座椅与装饰，让车主得以拥有极具个人风格的私人空间。慕尚采用了重新设计的6¾升V8发动机，拥有512匹的强大动力，和高达1,020牛顿米的输出扭矩，成为多年来宾利汽车的卓越工程和专业技术的巅峰之作。最新的V8发动机除了搭配全新的8速自动变速箱以外，还引进两大相辅相成的新控制技术：凸轮定相技术能够保证发动机即使在转速较低的状态下也能产生巨大的扭矩输出；而首次被引入超豪华车领域的汽缸钝化技术则能够在某些驾驶模式时自动关闭V8发动机八个汽缸中的四个，借助中断燃料供应使耗油量降低了15%，同时减少二氧化碳排放量。为创造更加无与伦比的驾乘感受，隐匿在车厢内的60G硬盘多媒体系统提供卫星导航、影音播放、手机和蓝牙接入等多种功能。8英吋轻触式屏幕，顶级电子悬架系统、2,200瓦功率加上20个扬声器的音响系统配合高端隔音材料，为驾乘者创造顶级奢华享受。“全新慕尚融合了宾利品牌的精髓，是一部完全现代化的旗舰车型。它性能卓越，驾驶室豪华舒适，驾驭轻松自如，堪称是先进科技与精湛手工艺相结合的完美典范。”宾利汽车大