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中国南航集团文化传媒股份有限公司中国南航集团文化传媒股份有限公司是由中国南方航空集团公司和中国南方航空股份有限公司共同出资组建，是南航集团旗下唯一从事媒体开发和运作的专业企业，以广州为中心，营销网络遍布全国。南航传媒拥有超过20项航空高端媒体资源，包括——《南方航空》、《空中之家》、《精英生活》、《航空画报》等航机期刊，以及机上电视、客舱座椅头片、客舱小桌板、登机牌、机场贵宾厅、央视发现之旅频道等。封闭空间高效直达我们的渠道优势南方航空•全球航空公司前三名•航线数量亚洲第1•飞机数量亚洲第1•通航城市数亚洲第1•年发送旅客量亚洲第1•2000万明珠精英会员•国内第1家拥有A380及B787的航空公司HAIKOU(HAK)海口HANGZHOU(HGH)杭州HANOI(HAN)河内HARBIN(HRB)哈尔滨HEFEI(HFE)合肥HIROSHIMA(HIJ)广岛HONGKONG(HKG)香港HOTAN(HTN)和田HOCHIMINHCITY(SGN)胡志明市HUANGSHAN(TXN)黄山JAKARTA(CGK)雅加达JIAMUSI(JMU)佳木斯JINAN(TNA)济南JINGHONG(JHG)西双版纳QUANZHOU(JJN)泉州KASHI(KHG)喀什KORLA(KRL)库尔勒KUALALUMPUR(KUL)吉隆坡KUNMING(KMG)昆明LANZHOU(LHW)兰州LAOAG(LAO)拉沃LHASA(LXA)拉萨LIANYUNGANG(LYG)连云港LIJIANG(LZJ)丽江LIUZHOU(LZH)柳州LOSANGELES(LAX)洛杉矶MANILA(MNL)马尼拉MEIXIAN(MXZ)梅县MELBOURNE(MEL)墨尔本MOSCOW(SVO)莫斯科MUDANJIANG(MDG)牡丹江NAGOYA(NGO)名古屋NANCHANG(KHN)南昌NANCHONG(NAO)南充NANJING(NKG)南京NANNING(NNG)南宁NANTONG(NTG)南通NANYANG(NNY)南阳NIIGATA(KIJ)新泻NINGBO(NGB)宁波OSAKA(KIX)大阪PARIS(CDG)巴黎PENANG(PEN)槟城PHNOMPENH(PNH)金边PUSAN(PUS)釜山QIEMO(IQM)且末QINGDAO(TAO)青岛QIQIHAR(NDG)齐齐哈尔SAIPAN(SPN)塞班SANYA(SYX)三亚SAPPORO(CTS)札幌SENDAI(SDJ)仙台SEOULINCHON(ICN)首尔SHANGHAIPUDONG(PVG)上海浦东SHANGHAIHONGQIAO(SHA)上海虹桥SHANTOU(SWA)汕头SHENYANG(SHE)沈阳SHENZHEN(SZX)深圳SHIJIAZHUANG(SJW)石家庄SINGAPORE(SIN)新加坡SYDNEY(SYD)悉尼TAEGU(TAE)大邱TAIYUAN(TYN)太原TIANJIN(TSN)天津TOKYO(NRT)东京TOYAMA(TOY)富山URUMQI(URC)乌鲁木齐WENZHOU(WNZ)温州WUHAN(WUH)武汉WUXI(WUX)无锡XIAMEN(XMN)厦门XINING(XNN)西宁XI'AN(XIY)西安XUZHOU(XUZ)徐州YANCHENG(YNZ)盐城YANJI(YNJ)延吉YANTAI(YNT)烟台YINCHUAN(INC)银川YINING(YIN)伊宁YIWU(YIW)义乌YONGZHOU(LLF)永州ZHANJIANG(ZHA)湛江ZHENGZHOU(CGO)郑州ZHUHAI(ZUH)珠海CHANGDE(CGD)常德CHANGSHA(CSX)长沙CHANGZHOU(CZX)常州CHENGDU(CTU)成都CHEONGJU(CJJ)清州CHONGQING(CKG)重庆DALIAN(DLC)大连DALI(DLU)大理DANDONG(DDG)丹东DAYONG(DYG)张家界DIQING(DIG)迪庆香格里拉DUBAILINTL(DXB)迪拜FUKUOKA(FUK)福冈FUZHOU(FOC)福州GUANGZHOU(CAN)广州GUILIN(KWL)桂林GUIYANG(KWE)贵阳H-MN-ST-Z南航国内、国际航线示意图A-GAKSU(AKU)阿克苏AMSTERDAM(AMS)阿姆斯特丹ANQING(AQG)安庆BANGKOK(BKK)曼谷BEIHAI(BHY)北海BEIJING(PEK)北京CHANGCHUN(CGQ)长春612架飞机截至2014年12月，南航集团（南方航空、厦门航空、重庆航空）拥有612架飞机，机队数量遥遥领先于其他航空集团，南航机队规模位列亚洲第一。其中南航股份有限公司拥有476架客机。476342372139南方航空中国航空东方航空海南航空南航集团机队规模亚洲第一数据来源：各航空公司官网、民航休闲小站，其中不包括货运和公务机架数；机队数不包括控股公司机队数量。10076617561591848南方航空东方航空中国航空海南航空10076万2014年南航承运航空旅客中国南方航空集团2013年承运1.0076亿人航空出行，旅客运输量远大于其他航空公司，领军亚洲民航业。数据来源：民航资源网，旅客运输量因“四舍五入”和官网数据稍有差异；客运量不包括控股公司客运量。南航旅客承运量领军亚洲民航业中国大部分航空乘客偏向选乘南航出行56.7%的航空乘客偏爱南航航空出行领域，半数以上的人偏爱选乘南航的飞机出行，品牌偏好度远远高于其他航空公司。数据来源：新生代市场监测机构一线城市半数以上人群偏向选乘南航出行65.45%选乘南航出行一线城市（北、上、广、深）平均65.45%的高端人群选乘南航飞机出行，全国56.7%的人选乘南航。数据来源：新生代市场监测机构中国7成以上高富人群经常选乘南航出行数据来源：《群邑智库•消费者分析----中国实力富裕人群（千万富豪）报告》73%的高富人群经常选乘南航出行中国实力富裕人群乘坐最多的国内航空公司TOP6排名中，南方航空以73%的指数位居行业第一，高出位居第二的航空公司13.7个百分点，说明南方航空航机渠道中的高富人群纯度较其他航空公司更高。我们的受众优势南航乘客受众学历大学以上学历(90.3%)知识文化层次相对较高，属于社会中的意见领袖。受众工作单位100人以上(73%)101—500人（25%）5000人以上（13%）国有企业（32%）外资企业（30%）79%的乘客为政、企高管南航乘客90.3%以上为大学以上学历，79%为中高层技术、管理人员及企事业单位领导干部，身处中国社会金字塔的顶端，是中国社会的中流砥柱。是中国主要思潮的制造者和先进思想和生活方式的倡导者。受众职位中、高层技术、管理人员&领导干部(79%)中、高管理人员（48.8%）一般管理人员（11.6%）中、高技术人员（23.8%）初级技术人员（1.4%）领导干部（6.4%）私营业主（2.7%）其他（5.3%）南航乘客多为政、企高管数据来源：新生代市场监测机构，专业技术人员主要包括科技人员、工程师、医护人员、教师/教授、律师、注册会计师等有专业技能的人员受众家庭年收入30万元以上(44.3%)15万以下（17%）15-25万（27.7%）25-30万（11%）30-35万（8%）35-40万（6.2%）40-50万（9.5）50万以上（20.6%）受众年龄30—44岁(65.88%)处于人生的巅峰状态，社会影响力消费力均超强。受众个人年收入20万元以上(47.6%)15万元以下（37.8%）15—20万元（14.6%）20-30万（21.5%）30-50万（19%）50万以上（7.1%）62.2%年入15万以上南航乘客多为社会中产阶层南航乘客年收入20万元以上的占47.6%，家庭年收入30万以上的占44.3%,属中高收入阶层，具备强劲的消费能力。数据来源：新生代市场监测机构南航乘客乘航时间多为1.5小时以上68.9%乘航时间在1.5小时以上乘客在每个航班的乘航时间主要集中在1.5-2小时，占乘客的23.2%；更有19.6%的时间在2.5小时以上。数据来源：新生代市场监测机构64.4%经常浏览航空杂志广告在封闭的空间内，航空杂志成为了乘客消磨时光的首选，也是乘客关注度最高的航机媒体。南航乘客大多数在机上浏览航机杂志数据来源：新生代市场监测机构南航乘客更重视商品或服务的品牌87.3%的南航乘客重视品牌南航乘客品牌观念较强，29.2%非常重视商品或服务的品牌，58.1%的乘客比较重视品牌，仅有2.8%的南航乘客品牌观念较弱。数据来源：新生代市场监测机构南航乘客愿意多花钱享受生活79.3%的乘客愿多花钱享受生活79.3%的南航乘客同意“有钱就应该多花来享受生活”的观点，仅10%的南航乘客执守“保守”消费之道。数据来源：新生代市场监测机构南航乘客品牌忠诚度更高84.3%会一直使用喜欢的品牌南航乘客的品牌忠诚度非常高，84.3%的人对喜欢的品牌会一直使用，仅3.4%的南航乘客品牌忠诚度非常低。数据来源：新生代市场监测机构南航乘客认为有广告的产品更可靠（亲广告群体）79%购买产品时会受广告影响南航乘客对广告的接受度较高，79%的南航乘客认为有广告的产品更可靠，在购买时会偏向选择有广告的产品，仅2.2%的南航乘客对广告免疫。数据来源：新生代市场监测机构南航乘客更乐意和身边的人分享购物经验83%南航乘客乐意和别人分享购物经验83%的南航乘客乐意和身边的人分享购物经验，是新富人群中的信息引爆点，选择南航媒体进行广告投放更可收到以一敌百的广告传播效果。数据来源：新生代市场监测机构我们的媒体优势针对主流高端人群，南航媒体更精准对比项目南航航机媒体电视媒体（央视&省级卫视）报纸/一般杂志网络媒体年龄结构30—44岁65.88%处于人生的巅峰状态，社会影响力消费力均超强25-44岁央视24.5%省级卫视32%因杂志而异52.7%的网民为30岁以下学历状况大学本科以上学历90.3%本科以上学历28.5%因杂志而异仅10.9%的网民为大学本科以上学历；人群职业79%以上为政、企高管（6.4%为机关、事业单位领导干部，72.6%为中高级技术或管理者人员）农民36.04%职员/管理人员8.87%专业技术人员4.39%因杂志而异44.6%的网民为学生和自由职业者/个体户收入状况个人47.6%年入20万元以上44.3%的家庭年入30万以上个人月收入5000元以上的观众仅占26.5％因杂志而异仅4.7%的网民月入8000元以上传播环境垄断渠道，封闭空间，无其他媒体干扰66.02%的观众看到电视台插播广告就换台因阅读空间而异受众浏览目的性强，广告被忽视几率过大综述汇聚高端人群直达社会金字塔顶端受众以家庭主妇为主，高投入，低（新富人群）到达每期重复到达有限的阅读人群信息干扰度最大的媒体数据来源：电视数据源：CTR《2011年Q1电视媒体盘点报告》&《2012年全国电视观众抽样调查》;网络数据源《2013年中国互联网络发展状况统计报告》南航媒体较大众媒体（到达新富人群）千人成本低64.97%以上根据各媒体新富人群（月入至少8000元以上的人群）纯度结合各媒体刊例折算，南航座椅头巾到达高端人群的千人成本仅为报纸媒体的35.03%，为网络媒体的23.87%；因此南航媒体到达新富人群的千人成本较大众媒体低64.97%以上。到达新富人群千人成本较大众媒体低64.97%以上备注：详细数据来源请参考下页附表附：南航媒体与大众媒体横向对比表（以《南方航空》、座椅头巾为例）数据来源：Alexa网站排名，《2013年中国互联网络发展状况统计报告》、刊例均来自各媒体网站2013年刊例；到达新富人群千人成本=媒体刊例/媒体新富人群到达数*1000；因机场高速路多为汽车通行，因此机场大牌每月高富人群到达数按一辆小车满载4人的情况折算。对比项目《南方航空》杂志南航座椅头巾高速大牌网络媒体报纸接触时长（单个广告）5-10秒1.5个小时以上5秒5-10秒5-10秒观阅距离30厘米30厘米10-50米30-50