地铁拉手广告资料

环境1969年投入运行，不断在进行着改造与维护，乘车环境良好。规模国内规模最大的地下运营体系，覆盖七个城区。线路两条主干线：环线、全线贯通的一线，全长56公里。车辆情况目前共投入约94辆列车，平均发车间隔5分钟全程共有39个站台。日客流量地铁日接载乘客240万人次，节假日高峰时段可达300万人次。年运营量每年接载乘客6亿多人次，是北京人出行的首选交通工具。北京地铁运营状况北京地铁区域环境金融街商圈CBD中心王府井金街现代城天安门广场西单商业区建国门商圈公主坟商圈使馆区阜成门商圈西直门交通枢纽北京拉手广告分布于京城主干线１、２号线地铁车厢内，均处于京城黄金地带，涵盖外商云集的CBD商圈，商业中心以及国家政府重要部门。未来数年北京的经济发展得益于奥运契机，地铁媒介环境势必成为商家信息发布的制高点。线路长度千米站数车组数车型日单程数日客流量单程时间全天运营站内停留1号线30.4423站70组新车型7程/组/日1,106,28050分钟18小时1分25秒1号线每组车每日平均接触乘客18438人次，以上数据来源于北京地铁公司2004年运营数据北京地铁运营情况表根据地铁运营情况表可知：注:媒体资料共有50组车辆北京地铁乘坐人群稳定在240万人/每天，在乘客中有32%的每天乘坐2次，甚至更多，有35%的乘客每周乘坐3-5次。因此，地铁每天拥有非常稳定的客流，充分保证了广告每天的到达频次。32.234.721.311.8010203040每日每周2-3次每月两次少于每月一次北京地铁乘坐频次分析北京地铁乘客年龄分布有71%的乘客年龄在20~40岁之间，他们是整个社会的购买和消费的主体，对新产品的需求相当高。20~40岁的人群是北京地铁乘客的主要构成部分，是地铁拉手广告能够有效传达的目标人群。10.00%19.00%28.00%43.00%0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%20岁以下20-29岁30-39岁40岁以上数据来源：中国市场与媒体研究（CMMS）北京地铁乘客教育程度地铁乘客中有52.9%的人受过大专或以上的良好教育。这类人群具有较高的对新鲜事物的接受能力和理解能力，对新产品的认知需求相对更高，在广告投放中是主要针对的广告受众。9.70%14.90%24.50%3.20%20.10%32.80%32.90%0.60%14.20%0.30%1.40%13.00%20.90%11.50%0.00%5.00%10.00%15.00%20.00%25.00%30.00%35.00%大本或以上大专中专或技校高中初中小学没有受过正式教育地铁乘客北京居民数据来源：中国市场与媒体研究（CMMS）北京地铁乘客职业分析46%为白领阶层或专业人员17%为学生（以大学生或更高学历为主）6%7%9%17%17%39%5%0%5%10%15%20%25%30%35%40%45%个体户专业人员政府人员学生蓝领白领其他数据来源：中国市场与媒体研究（CMMS）乘坐地铁的主要目的总体来说，乘搭地铁最普遍的两个目的是：购物和上下班。走亲访友和办事也是选乘地铁的另外两个主要原因。选择在地铁拉手投放广告，能在消费者去往卖场的交通过程中起到提示作用，是销售网点POP海报的前哨，潜意识中影响消费者的购买选择。数据来源：AC尼尔森市场研究15.00%16.00%22.00%4.00%5.00%6.00%32.00%0.00%5.00%10.00%15.00%20.00%25.00%30.00%35.00%去景点、公园或郊外旅游上下班到公共场所聚会去学校地铁乘客收入水平分析地铁乘客的收入水平普遍高于北京市民的平均基本收入水平，有60%的乘客收入高于2500元。这部分人口袋里有较多可支配的收入，是各类产品及服务的潜在顾客。数据来源：中国市场与媒体研究（CMMS）10.50%29.70%26.40%10.60%8.90%5.90%6.90%10.70%17.40%18.70%28.60%31.40%0.00%5.00%10.00%15.00%20.00%25.00%30.00%35.00%1-799元800-1499元1500-1999元2000-2499元2500-2999元3000元以上地铁乘客北京居民绝对的零距离绝对的零距离地铁拉手是地铁车厢内的公共设施，媒体与乘客之间距离不超过45cm，乘客与拉手直接接触，排除了其他媒体的干扰，实现了媒介与受众真正的零距离。最佳的组合式媒体最佳的组合式媒体利用拉手广告本身的数量优势，打造广告画面的多样性与连续性。广告信息在相对独立的情况下，画面之间交相互应，使产品及服务的广告信息得到最大化的传播。2005年11月11日奥组委选择北京地铁拉手作为奥运会吉祥物的唯一指定户外发布媒体；画面之间相对无视觉障碍的媒体特质，保证了奥运会吉祥物整体发布的效果，更使每个奥运会吉祥物的独特个性得到充分展示。最佳的组合式媒体最佳的组合式媒体2006年9月18日奥组委再度选择北京地铁拉手作为奥运会贵金属纪念币的唯一指定户外发布媒体。最具可塑造性的媒体形式最具可塑造性的媒体——拉手的基本构成•采用进口PC聚碳酸酯（防弹胶）作原料粒子；•配上高密度的专用安全带；•坚固的钢制夹头•人性化制作的凸凹指槽；高密度安全带广告发布位人性化凹凸指槽最具可塑造性的媒体——平板型拉手采用铜版纸印刷附膜的传统工艺，使广告画面在发布过程中亮丽且不褪色。叠折后印刷成品插入拉手中展示尺寸为：128mm×78mm×2面最具可塑造性的媒体——易拉罐型拉手根据易拉罐型产品量身定做的立体、可陈列实物的拉手广告载体，打破现有户外发布形式。最具可塑造性的媒体——易拉罐型拉手印有奥运福娃的可口可乐罐装饮料在北京地铁拉手上的实景照片最具可塑造性的媒体——易拉罐型拉手王老吉罐装饮料在北京地铁拉手上的实景照片最具可塑造性的媒体——易拉罐型拉手（吸塑内包模式）“统一麒麟”咖啡饮料罐装产品在北京地铁拉手上的实际发布照片。罐装产品的种类不断向多元化发展，其规格也趋向个性化，单一的可乐型拉手无法满足众多品牌的需求，我们利用透明吸塑工艺为客户量身定制拉手内包，可将各类原本小于可乐罐尺寸的罐装产品固定于拉手内。最具可塑造性的媒体——牛奶盒型拉手将牛奶盒型产品直接置入拉手内部，以产品实体展现于受众面前，打破现有户外发布形式，绝对的视觉冲击力。最具可塑造性的媒体——牛奶盒型拉手（橱窗模式）阿迪达斯牛奶盒型拉手内部空间尺寸为107mm×65mm×38mm，可充分将其利用，以立体、动态等形式表现产品信息。最具可塑造性的媒体——牛奶盒型拉手（橱窗模式）“百事可乐”“柯达”“高乐高”三种产品牛奶盒型拉手的橱窗模式拓展设计。最具可塑造性的媒体——牛奶盒型拉手（橱窗模式）“金碟”橱窗模式在北京地铁拉手广告发布的实景照片。媒体创新形式最具可塑造性的媒体——透明压塑利用拉手广告媒体本身所具备的透明特点，采用造型模切、透明压塑制作工艺，使广告效果更加通透，给人以全新的视觉感受。最具可塑造性的媒体——吸塑外包裹利用拉手广告媒体的体积、造型特点，采用PVC吸塑技术，将产品的信息与特性立体化展现在乘客面前。外部材质吸塑（PVC）印刷方式单面胶印最具可塑造性的媒体——吸塑外包裹“可口可乐”拉手广告吸塑外包裹模式设计最具可塑造性的媒体——吸塑外包裹“喜之郎”拉手广告吸塑外包裹模式设计最具可塑造性的媒体——吸塑外包裹“阿迪达斯”拉手广告吸塑外包裹模式设计最具可塑造性的媒体——吸塑外包裹“阿迪达斯”拉手广告吸塑外包裹模式设计距离消费者最近…………………地铁拉手是地铁车厢内的公共设施，乘客与拉手直接接触，排除了其他媒体的干扰，实现了媒介与受众真正的零距离。无可规避的传播特性……………乘客在乘车过程中，视觉绝大多数时间停留在车内，无法规避拉手传播的信息，使广告效果更具渗透力。极具亲和力的媒体形式…………拉手传媒既是传播媒介又是一种公益设施，能有力的提升企业公益形象，增加社会亲和力，拉近品牌与消费者的距离。可持续的信息传播………………拉手广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此拉手广告的诉求具有长时效的特点，这样能使受众更多更反复地接触到广告。可评估的广告效果………………拉手广告媒介通过交通运营人流量的统计，可将宣传对象，受众频次精确到具体数字。最凸现的视觉效果………………车厢内任何位置不低于16小时的可视时间，保证拉手广告全天候的广告发布效果。有效的媒介放大器………………对消费者来说，拉手广告无法规避的“强制性”，使其他媒介信息得到有效延升，使广告信息传播更具穿透力，是其他媒介形式最有利的信息放大器。媒介发布的全新概念……………拉手广告可根据客户的需求量身定制媒介解决方案，打破常规的户外媒介发布形式,更能吸引受众对品牌产品的广泛关注。拉手广告的优势：服务过的客户：服务过的客户：服务过的客户：媒体形式工艺价格平面拉手特形拉手制作费铜版纸/平面80000元/月/组易拉罐、牛奶盒等、吸塑外包裹96000元/月/组易拉罐、牛奶盒等、吸塑外包裹6800元/组平面制作费2000元/组拉手建制：一组地铁由六节车厢组成，每节车厢安装拉手数量为54~60个，每组地铁安装320~360个拉手。注:特形拉手投放标准为5列车/月以上地铁拉手广告价目表（RMB）:——2009——北京盛世伟杰广告有限公司BEIJINGSESWELLADCO.,LTD.马春涛：销售经理电话：8610-59604178传真：8610-59604178手机：[phone]邮箱:[e-mail]地址：北京市朝阳区建国路93号万达广场1号楼2005室网址: