新乡成品油管道原阳段改线工程动火安全施工方案

汤郑成品油管道原阳段文岩渠改线工程动火安全施工方案编制:曹大勇审核:张青先审批:北京金石湾管道技术有限公司2013年05月18日目录一、适用范围二、编制依据三、工程概况四、施工技术方案介绍五、施工运行计划六、施工过程应急措施七、HSE管理措施八、应急程序组织机构九、施工作业危害分析（JHA）记录表十、带压封堵示意图一、适用范围：本方案适用新乡成品油管道原阳段改线工程带压开孔封堵及旧管道拆除施工。二、编制依据：2.1施工现场管线平面图及现场勘测记录2.2洛驻成品油管道新乡原阳段改线工程项目文件资料2.3相关规范标准《钢制管道封堵技术规程第一部分:塞式、筒式封堵》SY/T6150.1-2011《油气管道焊接工艺评定方法》SY4052-92；《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98；《管道施工安全规程》Q/CNPC-GD0236-01；《工业金属管道工程施工及验收规范》GB/T50235-97；《建筑施工场界噪声标准》GB12523-90《水土保持综合治理》GB/T16453-1996《生活饮用水卫生标准》GB5749-2006《污水综合排放标准》GB8978-96《石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》SH3501-2002；《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2006；《油气田集输管道动火安全技术规程》SYJ4051-91；《油气管道盘式高压封堵作业技术规范》Q/SHGD0074-2003；《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079-1995；《输油管道工程设计规范》GB50253-2003；三、工程概况3.1工程名称：郑汤成品油管道原阳段文岩渠改线工程3.2工程概况：新乡成品油管线原阳段穿河段因河水冲刷，致河底管道暴露于河底，该段为新建管道铺设对旧管道进行不停输带压封堵工艺，进行连接，汤郑成品油管道文岩渠新建管道长度为80米，设计压力10MPa，实际运行压力为2Mpa，管道规规格Φ355.6х6.4L415直缝电阻焊钢管，采用大开挖穿越方式敷设，新敷设光缆100m，封堵部分管材为Φ355.6х7.1直缝电阻焊钢管，材质L415。此工程动火作业工作主要有：管件焊接；新管线连头；旧管拆除工程地点：新乡市原阳县。四、现场管道封堵施工技术方案介绍4.1主要施工工艺流程施工准备——设备入场——确定开孔封堵点——管件焊接——安装夹板阀与开孔钻机----整体试压——开孔作业——关闭夹板阀拆除钻机——安装封堵装置——压力平衡、检测——进行封堵——封堵完毕——成品油回收——切割——管线连头——解封——防腐处理—旧管拆除—管道注浆--清理现场——施工完毕4.2管道带压开孔工艺介绍管道带压开孔是指在密闭状态下，以机械切削方式在运行管道上加工出圆形孔的一种作业技术。当在役管线需要加装支管时，可采用管道带压开孔技术完成，既不影响管线的正常输送，又能保证安全、高效、环保的完成新旧管线的连接工作。管道开封堵孔目的在于管道在不停产带压的情况下焊接封堵三通或四通后，按要求安装夹板阀、开孔机等设备，在管道上进行开孔，开孔为管道的等径孔，也就是开孔直径与管道内径一致，以便于管道封堵。开孔前开孔中开孔后4.3管道封堵介绍现场所要施工的φ355管道采用皮碗式封堵方式，封堵孔只需要在管道上开等径孔，不需要截断，施工比较省时，具有封堵严密，承压高的特点。4.4施工前准备满足施工必备条件后，施工作业前，需进行如下物料、器具、车辆及人员培训等各项准备工作：1、施工所需的各类阀门、管件、封堵器等物料器具购置齐备，封堵三通、封堵法兰预制完成，筹备施工作业相关各类设备、工器具、检测设备、防护用具并进行必要的检修维护，确保物资器具齐备、灵活好用。2、做好施工所需各类车辆（如运输车、工程车、消防车）、移动式灭火器、施工作业所需人员等的调配。做到每台灭火器均有专人负责操作。3、现场设置作业隔离带，非施工有关人员禁止进入作业区，分别在两端设置安全疏散通道，并保证安全通道畅通。4、组织全体施工作业人员进行施工方案的学习，做到分工明确、责任到人。同时做到熟练掌握与本作业组职责相关的各项操作技能和工器具使用要点。5、对全体施工作业人员进行施工作业相关的安全、防火和应急预案教育。所有人员能够熟练使用急救防护器具和消防器材。6、与业主联系将施工有关情况提前通报，以取得其配合，确定停输及动火时间，提前做好紧急情况下的应急措施准备。7、所有涉及焊接、切割、开孔作业均需办理用火作业票，每个用火作业点需配备8Kg灭火器4个，并有专人负责应急操作，监火人必须到位8、连头作业时，消防车必须到位9、发电机、电焊机等用电设备必须设置临时静电接地，每处需配备2具灭火器，并有专人负责应急操作。露天用电设备需配置防雨装置，照明灯必须为防爆灯，且有漏电保护。10、禁止上下立体交叉作业，在同一管线需要多处动火作业时，只能有一个动火点进行作业，抽油作业时要停止一切其他作业。4.5管件焊接前准备（1）管件焊接前首先确认办理动火作业许可证，确认管件型号是否和封堵母管型号相符。（2）管件上半瓦和下半瓦配套，可以分别作标识，以免混淆。（3）封堵母管要选择腐蚀点少的地方作为焊接点。（4）若不清楚内壁腐蚀情况必须用测厚仪进行测量再进行焊接。（5）根据《钢制管道封堵技术规程第一部分:塞式、筒式封堵》SY/T6150.1-2011标准中关于管道允许带压施焊的压力计算公式，如下计算：P=2￡s（T-C）÷D×FP=管道允许带压施焊的压力，单位为Mpa￡s=管材的最小屈服极限，单位为MpaT=焊接处管道实际壁厚，单位为mmC=因焊接引起的壁厚修正值，单位为mm，一般取2.4mm、D=管道外径，单位为mmF=安全系数，（原油、成品油管道取0.6，天然气、煤气管道取0.5）4.6挖作业坑1、土方开挖前，要确定好开挖位置并进行可燃介质检测。若检测到可燃介质，则在开挖过程中，要有专人随时进行可燃气体监测。若在开挖过程中发现管道干线泄露，则按事故处理预案方式处理。2、土方开挖时，按事先确定的位置进行开挖，开挖出的土方运送至指定地点，要求保持通道畅通。开挖至靠近管道处要用人工缓慢清理，避免碰撞管道。3、作业坑开挖规格为4米*2米*1.8米，为防止塌方，作业坑四周按照1：1.07进行放坡，作业坑靠近逃生通道一侧按照1:1.33进行放坡，并修筑人行踏步，方便作业人员进出及快速逃生。4.7管件焊接（1）严格按照规定办理动火作业许可证、临时用电作业许可证。（2）选择好封堵点后进行管件的焊接，管件焊接要严格遵守《钢制管道封堵技术规程第一部分:塞式、筒式封堵》ST/T6150.1-2011中规定的焊接顺序进行焊接。（3）根据《钢制管道封堵技术规程第一部分:塞式、筒式封堵》SY/T6150.1-2011标准中关于管道允许带压施焊的压力计算公式，如下计算：P=2￡s（T-C）÷D×FP=管道允许带压施焊的压力，单位为Mpa￡s=管材的最小屈服极限，单位为MpaT=焊接处管道实际壁厚，单位为mmC=因焊接引起的壁厚修正值，单位为mm，一般取2.4mmD=管道外径，单位为mmF=安全系数，（原油、柴油管道取0.6，天然气、煤气管道取0.5）本次施工需焊接管道允许带压施焊的压力数据如下：φ355*7.1mm柴油管道P=2￡s（T-C）÷D×F=2×300Mpa×（7.1mm－2.4mm）÷355mm×0.6=4.7Mpa（管道允许带压施焊的压力）介于以上公式计算，此次施工所操作压力符合规范要求。可以进行带压焊接。（4）管件焊接主要包括：三通焊接、平衡孔接管焊接、卸油口接口接管及封堵法兰预制。（5）管道流速要求：封堵管件焊接时，管道内液体流速不应大于5m/s，气体流速不应大于10m/s。（6）管件焊接前保持与母管的缝隙要控制在0—1mm间，若缝隙过大，则校正后再进行焊接，不能直接焊接。（7）管件的焊接严禁使用气焊。焊接前应进行可燃气体检测，检测合格后方可进行焊接。（8）管件环型焊封结构符合下图规定：A部位为根焊部位：采用3.2mm焊条小电流焊接。B部位为填充，盖帽采用4.0mm焊条。B部位B部位A部位A部位（9）管件焊接时电焊机地线应放置在管件的上面并接触牢固，确保发电机接地，避免静电作用。（10）为了防止焊接过程静电影响，防止由于静电而产生事故，必须在三通部位焊接一个钢筋（60cm长，直径8mm）用于接地处理，及时把静电导入地下。（11）若不清楚内壁腐蚀情况必须用测厚仪进行测量再进行焊接。（12）此项环节为施工重点环节，施工为了保证安全，除以上措施必须做到外，要保证：施工现场要有专人监火（监护人为刘根祥、南登高）。（13）每道焊缝结束后应进行着色探伤。DN250母管线三通件4.8母管管线开孔（1）管件焊接完毕后要组装夹板阀，在安装前要启闭开关两次再装到管件上面去。防止夹板阀装上去打不开，开完孔夹板阀关闭不上。（2）管线开孔前要检查开孔刀在连箱里的位置是否有偏心现象，若有则卸下刀具，先用仪器测量开孔连箱是否中心，然后测量刀具中心位置，再把刀具搬紧。把闸板全部打开,确认阀门内腔无障碍物,方可进行开孔施工。（3）开孔机安装完成后，用氮气打压，试验压力等于该点管道内实际压力，用压力表检测合格为准，并填好压力记录附表。（4）开孔时要注意钻机的转数，应控制在开孔刀22m/min以内，液压站运行压力应控制在2.5Mpa以下，额定排量在40L/min左右。（5）如果开孔机在开孔过程中出现刀具卡住现象，一般有两种可能性，第一是液压站设定压力太小或者排量太小，这时应停机重新调整液压站设定数据来排除故障；第二是刀具切削正常卡住，此时不能慌乱，首先要把液压站停机，把钻机挡位换到空位，用摇把手动逆时针盘动钻机减速箱大轮，然后挂入进给挡继续切削。（6）按照钻机转数及开孔大小计算开孔时间（钻机额定进给量M=0.1mm/转），如下：开孔时间T=H÷（转数/minХM）。（7）开孔完毕后，将开孔刀提入钻机连箱内，关闭夹板阀后将连箱内的介质放干净，拆下开孔机开孔完毕。4.9开平衡孔、卸油口、出气孔。平衡孔位于封堵器后面，用于平衡管内压力，解封。在管线上焊接一接管（带阀门），利用人工方式开孔。施工完毕后，进行封堵处理。卸油口位于管线低端封堵器后面，用于旧管线内油品回收时卸油用。在管线上焊接一接管（带阀门），利用人工方式开孔。封堵结束后，卸油口可做为灌浆口。施工完毕后，进行封堵处理。出气口位于管线高端封堵器后面，用于旧管线内油品回收时卸油用。在管线上焊接一接管（带阀门），利用人工方式开孔。施工完毕后，进行封堵处理。4.10管线封堵（1）当管线开孔完毕后，管线停止输送，进行封堵。（2）封堵时要仔细观看开孔时切割下来的马鞍块，根据管道内壁结垢和腐蚀情况确定封堵头皮碗的挤压程度。（3）判定封堵的严密性，封堵完毕后就要进行放空作业，但是必须先判定封堵已经严密。（4）检测封堵严密的方法：①、封堵后在被封堵的管道上面进行放空，②、若是放空一定时间后，仍然没法卸压，则断定封堵不严密。（5）管道采用盘式封堵，示意图如下：4．11管道封堵后油品回收利用两辆油罐车及抽油泵进行旧管线内的油品回收，油品回收期间要严格落实各项安全措施。（1）油罐车必须为正规油罐车，有静电接地自检报警装置，工机具、车辆必须进行静电接地保护，并摇测合格。油罐车、抽油接管必须有等电位连接。油罐车车顶、下部必须有灭火毯、灭火器，并有专人负责进行应急操作。（2）管道封堵后，用DN50的抽油孔，连接抽油泵进行抽油。DN50平衡孔作为进气孔。当液面降低抽油泵无法抽出原油时，拆除阀门，更换吸油嘴插入管道进行抽油。（3）放空阀的安装：管道封堵后，在封堵的管段间开放两个放空孔以便于抽出柴油。（4）管道封堵后，在管道北头，利用加压充氮气方式将柴油向南头推，南头安装抽油泵，将管道内柴油及时回收于油罐车，确保不会出现柴油泄露事故，防止污染环境。当柴油回收完毕后方可进行下步工作。（5）切割管线：切割必须采用不动火切割，保证充足冷却水，整个过程中不得中断，并且在管线切割部位下方放置收油盆，收油盆底部铺塑料布3米×