搜索
二〇一四年四月施工升降机、吊蓝安全知识学习施工电梯组成接下来和大家一起学习电梯知识，以建筑企业施工生产中最常见的SCD200/200K施工电梯为例，探讨如何控制施工电梯安全，日常工作检查、控制重点在哪里。施工电梯由护栏、导轨架、附墙系统、吊笼、吊杆、传动机构、安全器、对重系统、电缆导向装置、限位开关系统、电气控制系统组成。图一施工升降机构造示意1—地面防护围栏门；2—开关箱；3—地面防护围栏；4—导轨架标准节；5—吊笼门；6—附墙架；7—紧急逃离门；8—层站；9—对重；10—层门；11—吊笼；12—防坠安全器；13—传动系统；14—层站栏杆；15—对重导轨；16—导轨；17—齿条；18—天轮施工电梯组成护栏导轨架吊笼施工电梯组成极限限位上限位下限位防坠安全器限位系统双开门限位翻板门限位限位系统断绳保护限位单开门限位附墙系统附墙系统是将导轨架与建筑物连为一体，确保导轨架的稳定性及施工电梯运行安全。1、施工电梯平台脚手架两侧设置斜撑及临边防护栏杆，每层楼应设置连墙件和八字撑，并严格按照施工方案要求采取卸荷措施。2、施工电梯平台脚手架内侧张挂密目安全网封闭，平台外侧设置踢脚板。3、钢管表面刷黄色油漆。施工电梯平台脚手架搭设施工电梯安全控制通过图片让我们对施工电梯的组成及结构有个初步的了解，作为电梯司机、机管员、安全员,在工作中应从以下几个部分进行日常检查和控制。1.施工升降机地基、基础应满足使用说明书的要求，安装单位应根据施工升降机基础验收表、隐蔽工程验收单和混凝土强度报告等相关资料，确认所安装的施工升降机和辅助起重设备的基础、地基承载力、预埋件、基础排水措施等符合施工升降机安装工程专项施工方案的要求。施工电梯安全控制2、导轨架及附着监督检查控制2.1电梯标准节螺栓应按规定扭力紧固，不得过多超过规定扭矩，日常检查应检查其有无松动。2.2施工电梯垂直度控制，从两个方向进行测量校准，其垂直度允许偏差为高度的0.5/1000。施工电梯安全控制2.3附墙应严格按说明书进行，附墙系统不得与外架相连，运动部件与建筑物和固定设备之间的间距不得小于0.25m。日常检查重点检查附墙螺栓是否松动，主立杆连接处有无缝隙（可据此判断基础有无下沉现象）。2.4加节及附墙过程，电梯应采取笼顶操作，且启动前应鸣笛示警。过程重点检查有无交叉作业，有无警戒隔离区，有无安全技术交底以及天气情况（六级风不允许作业）。施工电梯安全控制3、施工电梯安全装置、安全防护监督检查控制3.1限位开关系统（上下限位、极限限位、单开门限位、双开门限位、护栏门限位、翻板门限位、松绳保护限位）。3.2防坠安全器，重点检查其是否在检定合格有效期以及动力部门坠落试验记录（每三个月一次坠落试验）。施工电梯安全控制3.3电梯护栏、电梯防护棚、电梯安全门、电梯进出楼层通道、梯笼运行通道。平常应与项目设备管理负责人或作业人员一道对各个安全装置、防护设施进行检查，试验其灵敏度和可靠性，确保施工电梯安全装置处于正常状态。施工电梯安全控制4、施工电梯安装、拆卸及升降节监督检查控制。4.1方案、资质、交底监督检查控制4.2气候、作业环境监督检查控制（大雾、雨雪天气或风力达到六级级时不得进行升降节作业、起重作业，作业区域应进行隔离并有专人警戒，无交叉作业现象）。4.3施工电梯安装完毕经试验、检验验收取得使用许可证后方可投入使用。施工电梯安全控制5、其它方面监督检查控制5.1防雷监督检查控制：施工电梯应设置防雷装置，应设避雷针、引下线，电气连接可靠，接地电阻不应大于4Ω。通过以上学习，我们基本了解了施工电梯检查监督控制的重点，希望大家多看相关标准、规范、规程，掌握更多的知识，不足之处望予指正，谢谢大家！施工电梯安全控制附录E施工升降机每日使用前检查表工程名称使用单位租赁单位检查日期检查结果代号说明√＝合格Ο＝整改后合格×＝不合格无√＝合格无＝无此项施工电梯安全控制序号检查项目检查结果备注1外电源箱总开关、总结触器正常2地面防护围栏门及机电连锁正常3吊笼、吊笼门和机电连锁操作正常4吊笼顶紧急逃离门正常5吊笼及对重通道无障碍物6钢丝绳连接、固定情况正常，各曳引钢丝绳松紧一致施工电梯安全控制7导轨架连接螺栓无松动、缺失8导轨架及附墙架无移动9齿轮、齿条齿合正常10上、下限位开关正常11极限限位开关正常12电缆导向架正常13制动器正常14电机和变速箱无异常发热及噪声施工电梯安全控制15急停开关正常16润滑油无泄漏17警报系统正常18地面防护围栏内及吊笼顶无杂物发现问题：维修情况：司机签名：施工电梯安全控制附录F施工升降机每月检查表设备型号备案登记号工程名称工程地址设备生产厂出厂编号出厂日期安装高度安装护责人安装日期检查结果代号说明√＝合各Ο＝整改后合格×＝不合格无√＝合格无＝无此项施工电梯安全控制名称序号检查项目要求检查结果备注标志1统一编号牌应设置在规定位置2警示标志吊笼内应有安全操作规程，操纵按钮及其他危险处应有醒目的警示标志,施工升降机应设载和层标志施工电梯安全控制基础和围护设施3地面防护围栏门机电连锁保护装置应裝机电连锁装置，吊笼位于底部规定位置地面防护围栏门才能打开，地面防护围栏门开启后吊笼不能启动4地面栏防护围栏基础上吊笼和对重升降机通道周围应设置防护围栏，地面防护围栏高防护围栏高≥1.8m5安全防护区当施工升降机基础下方有施工作业区时，应加设防对重坠落伤人的安全防护区及其安全防护措施6电缆收集筒固定可靠、电缆能正确导入7缓冲弹簧应完好施工电梯安全控制金属结构件8金属结构件外观无明显变形、脱焊、开裂和锈蚀9螺栓连接紧固件安装准确、紧固可靠10销轴连接销轴连接定位可靠11导轨架垂直度架设高度h(m)h≤7070＜h≤100100＜h≤150150＜h≤200h＞200垂直度偏差（mm）≤(1/1000)h≤70≤90≤110≤130对钢丝绳式施工升降机，垂直度偏差应≤（1.5／1000）h施工电梯安全控制吊笼及层门12紧急逃离门应完好13吊笼顶部护拦应完好14吊笼门开启正常，机电连锁有效15层门应完好施工电梯安全控制传动及导向16防护装置转动零部件的外露部分应有防护罩等防护装置17制动器制动性能良好，手动松闸功能正常18齿轮齿条齿合齿条应有90%以上的计算宽度参与齿和，且与齿轮的齿合侧隙应为0.2mm~19导向轮及背轮连接及润滑应良好、导向灵活、无明显倾侧现象20润滑无漏油现象施工电梯安全控制附着装置21附墙架应采用配套标准产品22附着间距应符合使用说明书要求23自由端高度应符合使用说明书要求24与构建物连接应牢固可靠施工电梯安全控制安全装置25防坠安全器应在有效标定期限内使用26防松绳开关应有效27安全钩应完好有效28上限位安装位置：提升速度υ＜0.8（m／s）时，留有上部安全距离应≥1.8（m）;υ≥0.8(m／s时，留有上部安全距离应≥1.8＋0.1υ²（m）29上极限开关极限开关应为非自动复位型，动作时能切断总电源，动作后须手动复位才能使吊笼启动30下限位应完好有效32下限位开关应完好有效施工电梯安全控制33紧急逃离门安全开关应有效34急停开关应有效施工电梯安全控制电器系统35绝缘电阻电动机及电器元件（电子元器件部分除外）的对地绝缘电阻应≥Ω36接地保护电动机和电气设备金属外壳均应接地，接地电阻应≤4Ω37失压、零位保护应有效38电气线路排列整齐，接地，零线分开39相序保护装置应有效40通信联络装置应有效41电缆与电缆导向电缆完好无破损，电缆导向架按规定设置施工电梯安全控制注：对不符合要求的项目应在备注栏具体说明，对要求量化的参数应填实测值。对重和钢丝绳42钢丝绳应规格正确，且未达到报废标准43对重导轨接缝平整，导向良好44钢丝绳端部固结钢丝绳应牢固可靠。绳卡规格应绳经匹配，其数量不得少于3个，间距不小于绳经的6倍，滑鞍应放在手里一侧检查结论：租赁单位检查人签字：使用单位检查人签字：日期：年月日注：对不符合要求的项目应在备注栏具体说明，对要求量化的参数应填实测值。湖南长沙施工电梯坠落17人死亡,1人重伤,相关责任人被控制水母网日期:2008-12-28新华社长沙12月27日电27日,湖南长沙市东方红建设集团上海城建筑工地发生一起升降机挂篮坠落事故,造成17人死亡1人重伤。目前公司总经理、项目经理、操作员等都已经被警方控制。河南省郑州市某工程施工升降机吊笼冒顶出轨事故一、事故简介2002年6月28日，河南省郑州市某工程1号楼，发生一起施工升降机(人货两用外用电梯)因吊笼冒顶，造成5人死亡，1人受伤。二、事故发生经过郑州市某工程，建筑面积32000m2，高33层，建筑高度109m，框架剪力墙结构。该工程由某局一公司总承包，工程监理单位为河南某工程建设监理公司，土建由南通市某建筑公司分包，施工机械由南通市某建筑公司负责提供，垂直运输采用了人货两用的外用电梯。2002年6月工程主体进行到第24层，6月28日电梯司机上午运输人员至下午上班后，见电梯无人使用便擅自离岗回宿舍睡觉，但电梯没有拉闸上锁。此时有几名工人需乘电梯，因找不到司机，其中一名机械工便私自操作，当吊笼运行至24层后发生冒顶，从66m高处出轨坠落，造成5人死亡，1人受伤的重大事故。三、事故原因分析1．技术方面(1)未能及时接高电梯导轨架。事故发生时建筑物最高层作业面为72.5m，而施工升降机导轨架安装高度为75m，此高度已不能满足吊笼运行安全距离的要求，如不及时接高导轨架，当施工最上层时吊笼容易发生冒顶事故。(2)未按规定正确安装安全装置。按《施工升降机安全规则》(GBl0055—96)规定，升降机“应安装上、下极限开关”，当吊笼向上运行超过越层的安全距离时，极限开关动作切断提升电源，使吊笼停止运行……“吊笼应设置安全钩”，防止在出事故时吊笼脱离导轨架。2．管理方面(1)分包单位南通市某建筑公司管理混乱。施工升降机安装后不进行验收。对施工升降机的安装、使用国家及行业早已颁发标准，而南通市某建筑公司在电梯安装前不制定方案，电梯安装后不经验收确认，在安装不合格及安全装置无效的情况下冒险使用。(2)对作业人员缺乏严格管理。该公司对电梯司机没有严格的管理制度，致使工作时间内司机擅自离岗且不锁好配电箱，导致他人随意动用。公司对其他工种人员缺少安全培训教育和严格的约束制度，致使无证人员擅自操作电梯。由于存在诸多不安全隐患的施工电梯由无证人员随意操作，当吊笼发生意外时，安全装置又失去作用导致发生事故。(3)总包单位和监理单位工作失职。《建设工程安全生产管理条例》明确规定，建设工程项目实行总承包的，由总承包单位对施工现场的安全生产负责。工程监理应按照规范，监督安全技术措施的实施。该工程电梯安装前没有编制实施方案，安装后也不报验，自5月8日安装至6月28日发生事故前的50天中无人检查无人过问，致使电梯未安装上极限限位档板，当吊笼越程运行无安全限位保障；电梯安全钩安装不正确，吊笼发生脱轨时保险装置失效。以上重大隐患，未能在总包管理、监理监督下得以发现和提早解决，导致电梯原有的安全装置因失效，未能起到避免意外事故和减少事故损失的作用。(4)市场管理混乱。郑州市存在有两套管理机构，一个是郑州市建设行政主管部门，另一个是郑州市政府有关部门，从而导致管理矛盾和漏洞，影响了执行建筑法的严肃性，给市场管理造成混乱。四、事故结论与教训1．事故主要原因本次事故发生的表面原因是因电梯司机离岗，非司机擅自操作电梯造成，但实质上完全是由于施工管理混乱而发生的事故。电梯从安装无施工方案，到安装后不经验收试验便冒险使用，因安全装置不合格未能及早发现导致失效。另外，司机不经批准便擅自离岗睡觉，非司机人员操作(非司机人员操作现象不会是偶然发生，因为第一次不可能就会操作，既会操作一定不是第一次，只是过去操作未造成事故，未引起注意。司机敢于离岗去放心睡觉，这也不可能是第一次离岗)。等等违章混乱长期存在无人管理，直到发生事故方引起关注。2．事故性质本次事故属于责任事故。该工程建筑面积32487m2，建筑高度109m，这在郑州市应该算是较大的工程项目，在施工管理上应该引起各级重视，不但从开