车载多媒体信息系统中信息管理模块的研制

车载多媒体信息系统中信息管理模块的研制作者：曹丙霞学位授予单位：中国海洋大学参考文献(60条)1.阳宪惠.徐用懋.魏庆福现场总线技术及其应用20002.李茗汽车电子产品的开发[期刊论文]-汽车工程2004(3)3.王文国产奥迪轿车CANBUS简介[期刊论文]-汽车技术2004(6)4.苟广鹏.孙泽昌.魏学哲控制器局域网技术在汽车中的应用研究[期刊论文]-汽车工程2000(6)5.陆孟雄.鲁植雄CAN总线用于汽车布线的技术现状分析[期刊论文]-汽车科技2004(4)6.龚进峰.曹健.袁大宏浅谈我国汽车电子产业现状及发展建议[期刊论文]-汽车工程2004(3)7.邬宽明CAN总线原理和应用系统设计19968.饶运涛.邹继军.郑勇芸现场总线CAN原理与应用技术20039.谢瑞和.杨明Motorola68HC08微控制器与嵌入式系统基础200310.刘慧银.程建平.龚光华.王云飞.许庆丰Motorola微控制器MC68HC08原理及其嵌入式应用200111.于凤山国外汽车电子产品现状2000(18)12.李春明汽车车身电子技术13.杨妙梁汽车实用电子技术与90年代市场需求14.马忠梅.籍顺心.张凯.马岩单片机的C语言应用程序设计199915.李直.黄河CAN总线在汽车电动车窗和集控门锁系统中的应用[期刊论文]-微计算机应用2002(5)16.周泉CAN的基本知识--背景概述与故障状态[期刊论文]-汽车电器2004(3)17.AlessandroRubini.JonathanCorbet.魏永明.骆刚.姜君Linux设备驱动程序200218.皇甫鉴.范明强现代汽车电子技术与装置199919.刘永木.李慧.付志勇CAN总线系统节点模块的一种设计[期刊论文]-吉林工学院学报(自然科学版)2002(3)20.张宏波.戴紫彬.孙万忠嵌入式处理器Nios开发系统的研究与设计[会议论文]200321.李乙成.周祖成.陈尚松SoC片上总线技术的研究[期刊论文]-半导体技术2003(2)22.侯伯亨.顾新VHDL硬件描述语言与数字逻辑电路设计200123.卫王志华.邓仰东数字集成系统的结构化设计与高层次综合200124.朱茵.唐祯敏.朱钧提高交通安全-实现智能汽车的研究25.李善平.刘文峰.王焕龙Linux与嵌入式系统200326.周思轶嵌入式Linux的设计与应用200227.许海燕.付炎嵌入式系统技术与应用200228.李善平.陈文智边学边干一Linux内核指导200229.张炯LJnix网络编程实用技术与实例分析200230.代玲莉.欧阳劲Linux内核分析与实例应用200231.胡海峰.史忠科.徐德文智能汽车发展研究2003(zk)32.王金明.杨吉斌数字系统设计与VerilogHDL33.北京理工大学ASIC研究所VHDL语言100例详解200134.皇甫鉴.范明强现代汽车电子技术与装置199935.冯渊汽车电子控制技术200136.张培仁.王洪波独立的CAN总线控制器200137.邵春光汽车电子产业春光乍现200338.杨枝灵.王开VisualC十+数字图像获取、处理及应用实践200339.黄宁.张德锋一个真彩色视频叠加系统的软件设计[期刊论文]-电视技术1999(9)40.周航慈单片机应用程序设计技术200241.李映汽车电子:从喧嚣走向理性200442.刘新亮.张建武汽车网络技术的分析研究1997(06)43.刘永木.李慧.付志勇CAN总线系统节点模块的一种设计[期刊论文]-吉林工学院学报(自然科学版)2002(3)44.沈长德.鲁照权.方敏基于ucos/II的CAN总线在汽车车身控制系统中的应用2004(06)45.赵亮.侯国锐单片机c语言编程与实例46.李直.黄河CAN总线在汽车电动车窗和集控门锁系统中的应用[期刊论文]-微计算机应用2002(5)47.李仕涌.谭南林多任务操作系统在嵌入式系统开发中的应用[期刊论文]-北方交通大学学报2002(4)48.JeanJ.Iabrosse.邵贝贝嵌入式实时操作系统uCOS-II200349.杨晔.刘镇嵌入式操作系统μC/OSⅡ的移植和应用[期刊论文]-华东船舶工业学院学报（自然科学版）2003(2)50.陈海兵.周国祥基于uC/OS-II的汽车车身控制嵌入式系统的设计与实现[会议论文]200451.魏忠.蔡勇.雷红卫嵌入式开发详解200352.杜春雷ARM体系结构与编程200353.卫星.吴晔CAN总线在汽车电子中的应用2004(44)54.王晖.马鸣锦基于触摸屏控制器ADS7846的触点坐标和压力的测量与计算[期刊论文]-电子设计应用2003(9)55.胡晨峰触摸屏控制器ADS7846在DragonBall平台上的应用[期刊论文]-电子器件2003(3)56.ADS7843touchscreencontroller199857.王学龙嵌入式Linux系统设计与应用200158.邹思铁嵌入式Linux设计与应用200259.傅中君嵌入式GPRS无线通信模块的设计与实现[期刊论文]-计算机工程与应用2004(14)60.夏玮玮.沈连丰.肖婕.毛宇斌嵌入式系统关键技术分析与开发应用[期刊论文]-单片机与嵌入式系统应用2003(1)相似文献(10条)1.期刊论文Altera和TRS-STAR发布汽车行业首款可更新信息娱乐平台PARIS平台为设计人员在汽车多媒体系统中集成知识产权提供了灵活的解决方案-电子技术2007,(9)Altera公司和TRS-STARGmbH公司近日发布了PARIS开发平台--业界首款可完全更新的汽车市场信息娱乐平台.TRS-STAR的PARIS平台采用了Altera?Stratix?ⅡFPGA,主要针对新一代汽车信息娱乐和远程信息处理汽车多媒体系统.PARIS平台支持CAN、MOST、USB、以太网和SDHC接口,其可更新汽车图像系统具有多路视频输入和视频输出功能,而且还包括音频处理模块和应用处理器.2.学位论文孟令军汽车多媒体系统中M-BUS的设计与实现2006本论文主要是设计与实现汽车多媒体系统中多个CPU之间通信协议(M-BUS)，M-BUS是质量可靠、成本低廉的产品内部总线，M意为MultiCPU。课题来源于汽车多媒体产品项目的系统需求。随着汽车多媒体功能的增加，系统中越来越需要多个CPU协同工作实现所有的机能。由于汽车使用环境复杂，汽车多媒体系统中各CPU之间的通信必须保证数据传输的稳定性，实时性；另外由于CPU之间性能的差异，要求所设计的协议必须能够适应不同的CPU性能，便于移植，降低产品的开发成本。为了实现M-BUS通信协议，设计时首先从汽车多媒体系统的软件和硬件构成入手，了解产品的基本功能，并根据产品的基本功能来分析汽车多媒体系统中对M-BUS的通信的需求。之后根据通信协议的需求，详细的设计M-BUS通信协议。在设计中参考了当前的各种汽车网络协议，如CAN、LIN等，以及OSI网络七层协议。最后对通信协议进行了软件和硬件的实现以及测试。软件的实现包括软件框架构成、各结构的具体实现方法、通信的错误处理、数据冲突检测方法等。硬件的实现包括电路的设计与连接。M-BUS标准协议整体分为物理层、数据链路层和应用层，协议中明确了各个层次的功能，各个层次所需要的资源以及实现方法。设计时根据CSMA/CD技术，设计了M-BUS通信的冲突检测方案。目前M-BUS已经在实际的产品中运行，没有重大问题产生。可以说M-BUS的设计与实现达到了预期的目标，满足了产品的需求。期望M-BUS标准协议以后能够成为单一产品内部总线的标准。3.期刊论文王楠.王勇峰.刘积仁.WangNan.WangYongfeng.LiuJiren一个基于位置点匹配的地图匹配算法-东北大学学报（自然科学版）1999,20(4)介绍了汽车多媒体系统中的车辆定位技术,着重叙述了地图匹配算法的原理.并给出了一个基于位置点匹配的地图匹配算法.该算法将车辆行驶时的匹配定位处理分成了5种状态,针对各状态的实际特点,对应不同的处理,从而改进了基于位置点匹配的地图匹配算法.经实验证明,该算法单位置点匹配运行时间为0.12?s.在GPS信号PDOP＜6时,正确匹配率达到了89.5%.4.学位论文于涛基于ARM9的汽车多媒体系统设计与开发2006汽车多媒体系统是由全球卫星定位技术、地理信息技术、数据库技术、多媒体技术、现代通信技术和嵌入式计算机系统综合在一起的高科技系统，能够实时、高效地向驾驶员提供多种重要信息。课题名称为“汽车导航控制多媒体系统”，由天津市科技发展计划项目和河北省中小企业创新基金支持。本文以基于ARM9的嵌入式开发板为硬件平台、以微软提供的嵌入式软件开发工具PB和EVC++为软件平台展开了课题的研究，本文主要研究内容如下：首先，面对目前发展起来的各式各样的嵌入式技术，很少有专门的文章对其进行归类、总结。所以本文针对这种情况，详细的介绍了嵌入式系统的定义、分类、特点、应用范围以及伴随嵌入式系统而发展起来的嵌入式操作系统的选择方法和依据，并完成了WindowsCE操作系统内核的定制工作。其次，系统无线通讯模块设计。本文利用当前嵌入式技术和全球移动通讯技术，把GSM手机模块和嵌入式系统平台相结合，即ARM与GSM兼容，实现汽车多媒体系统无线通讯模块的软件设计部分。主要功能有拨打电话、收发短信等。所有功能一改以往的独立控制，嵌入式技术集这些功能为一体。最后，汽车多媒体地理信息系统设计。本文深入讨论了车载定位导航技术的理论基础，即全球定位系统GPS与嵌入式地理信息系统GIS的集成，以及嵌入式GIS的表达方式和数据结构，并从软件上实现车载导航的基本功能。实验结果表明系统实时性好、稳定性高、体积小、成本低等特点。非常适合应用在现代汽车多媒体系统中。5.期刊论文杨忠敏汽车的多媒体系统-音响技术2006,(3)汽车革命最重要的内容之一,就是实现汽车与互联网的连接.没有人能够预测最后的结果会是什么样.也许是在车后座上,就是孩子们的一个信息娱乐中心?或者是在前面父母坐的地方,一边眼睛看着前面的道路,一边把电子邮件大声读出来?也许两者都有!21世纪的汽车将拥有一种移动的多媒体.6.期刊论文Dipl.-lng.AlexanderSch(a)der嵌入式处理器解决车载多媒体系统中的设计难题-世界电子元器件2007,(12)汽车行业的制造商正面临着挑战.消费者永远期望他们的汽车具有最新的音频和多媒体系统,以及与MP3播放器等便携式设备连接的接口.由于消费类电子行业的发展速度比传统汽车行业快,因此汽车制造商和一级供应商必须保持与时俱进.7.学位论文陶会荣基于WindowsCE的汽车多媒体系统设计与驱动开发2007随着中国未来汽车市场的快速发展和汽车电子的价值含量的迅速提高，中国的汽车电子产业将形成巨大经济规模效应。从某种意义上来讲，汽车技术的发展水平即代表了当今科技发展的水平，而汽车电子技术是汽车工业发展的重要动力源泉。目前我国汽车工业面临着入世的巨大冲击，在未来的世界汽车业竞争中能否掌握主动权，很大程度上取决于是否能在电子技术上占领制高点。加快汽车电子技术领域的研究应用是我国汽车工业发展的当务之急。本文正是在天津市科技发展计划攻关项目基金支持下开展的对汽车多媒体系统的研究。该系统采用嵌入式系统设计方法进行研究开发，本文的主要工作如下：1.通过对嵌入式系统设计方法的研究，以及对汽车行业电子元件标准的分析，提出了汽车多媒体系统的总体设计方案，按照嵌入式系统的设计思路对本系统的软、硬件进行了选型，给出了系统的总体功能框图，并提出了系统的总体开发步骤。2.通过对WindowsCE操作系统的深入分析，给出了将该操作系统移植到ARM微处理器的开发流程，包括BSP定制、系统模块定制和OAL定制。在此基础上，提出了一种模块化的设计方法，即将以上需要移植的三部分均进行模块化设计管理，分块完成，这样不仅使得设计思路清晰，更重要的是使操作系统移植更具通用性。3.在分析WindowsCE下驱动模型的基础上，采用分层的驱动程序结构，实现了基于ARM