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纽约高线公园NewYorkHighLineParkCONTENTS目录ONETWOTHREEFOUR项目简介结构布局专项设计总结评价项目简介高线公园公园概况NewYorkHighLinePark高线公园（HighLinePark）是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。原来是1930年修建的一条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线，后于1980年功成身退，一度面临拆迁危险。在纽约FHL组织的大力保护下，高线终于存活了下来，并建成了独具特色的空中花园走廊，为纽约赢得了巨大的社会经济效益，成为国际设计和旧物重建的典范。背景分析场地精神可持续性发展高线公园高线工程的核心是“保护”和“再利用”。作为政治、生态、历史、社会和经济可持续项目，高线公园具有十分重要的意义。废弃高架铁路改造城市公共空间城市绿化的新标杆将各街区联系起来创造了一种审视城市的新视角远离地面街道的铁路有效地保障了路面交通安全景观能对城市生活的质量带来巨大改变原是建于20世纪30年代的空中货运铁道线创新设计和可持续设计的代表性图标作者简介美国注册景观设计师和城市设计师詹姆斯·科纳詹姆斯·科纳场域运作事务所（JamesCornerFieldOperations）美国宾夕法尼亚大学景观系1986年，毕业于美国宾西法尼亚大学，获得风景园林和城市设计双硕士学位。1983年毕业于英格兰曼彻斯特都市大学，获得学士学位。毕业于深造于主任、教授创始人、总裁设计主题深入城市的同时也在远离城市，以一种全新的视角一睹城市的风采高线的设计将城市作为灵感激发点和交流媒介。“漫步”在高出地面30英尺的空中步道带来了独特的城市体验。设计理念简单慢创新野性静保护创造与动态景观设计之中加入丰富的创造性与想象力，始终将景观设计作为一个动态的、弹性的过程。简单与综合尊重高线固有特点，将已存在元素作为重点，简单地强化原有肌理，并综合运用各种设计技术与操作手法。野趣及网络化关注水平的流动性与蔓延，将旅途中的各式建筑及事物形成网络，增强联系性，给游览者一种沉浸式徜徉野道的超现实体验。结构布局项目基地纽约高线公园位于曼哈顿西侧，跨越23个街区，其中与肉类加工区、西切尔西区及地狱厨房/克林顿区三个重要区域相连。高线公园原是建于20世纪30年代的空中货运铁道线。该轨道曾是西部开发项目的一部分，远离地面街道的铁路有效地保障了路面交通安全。区位分析大约在1900年,这个地区有250多家肉类包装屠宰厂、肉类联合加工厂。近几十年来,作为工业用途也下降了年的今天,工业大厦现在拥有了许多餐馆,夜总会、设计和摄影工作室,还有时装店。Gansevoort街的角落和华盛顿街,在高线的南端,未来的位置是一个新的美国艺术设施惠特尼博物馆。过去是股票肉类包装区,大型工厂和仓库林立街道。西切尔西现在拥有世界最大最密集的画廊。2005年,大部分西方城市规划的部门,允许高线路的重用,鼓励继续使用前工业空间,因为艺术画廊鼓励沿街经济增长通过。最近受到地标保护委员会批准，保护该地区重点工业的历史,包括许多社区的工厂和仓库历史建筑。近年来由于其接近曼哈顿中城商业区的地理位置，在房地产开发商的持续投入之下，带来高速的发展，如今地狱厨房在行政上被冠以克林顿（Clinton）的官方名称，这里已经变成各种世界美食的聚集地，每年都有国际美食博览会在这里举办，变成了美食爱好者的天堂。肉类包装区西切尔西克林顿/“地狱厨房”010203场地周边环境高线贯穿曼哈顿最具活力的三个社区:肉类包装区、西切尔西,地狱的厨房/克林顿。当高线建于1930年代,这些居民区所支配工业和交通等用途。现在有很多的仓库和工厂被转化为艺术画廊、设计工作室、零售商、餐厅、博物馆和住宅。结构布局高线公园整体呈线形游走于城中整体分为三段，全长2.4公里，总面积6英亩：第一段：从Gansvoort街到二十街的一段（共九个街区，约占总长的三分之一）；第二段：从二十街到三十街的第二段；第三段：从十大道的三十街到哈德逊河及三十四街，将与规划中的“哈德逊庭院”新中城商业发展区的河滨开放空间相融合，形成全新的哈德逊河畔城市公共空间景观。结构布局全段鸟瞰图结构布局第一段最南端的三分之一段从甘斯沃尔特街延至西二十街，长约半英里（约0.8公里），途中横跨第十大道。公园第一段改造由混凝土和绿化景观带组成，改造时留下了生长繁茂的野花野草，还在某些区域保留着原先纵横交错的铁轨。即使夜间行人也可以在草丛中行走或闲坐。这里灯光柔和而均匀，光源都隐藏在膝盖以下的高度，而从空中俯瞰，线状的光源流动而有韵律。结构布局第二段高架公园二期从西20街到西30街，全长半英里，公园总长1英里。新入口处位于西23街、西26街、西28街和西30街分别增设了新入口。整个公园覆盖了完整的无障碍通行道，并在西30大道和西23大道设置了两台升降电梯以补助西14大道和16大道现有的两台电梯。二期工程设计了一系列景观小品造福公众，例如“草坪和台阶座椅”则是一个面积为455平米的大草坪，上面的休闲座椅是由西22大道和23大道回收来的柚木制作而成的；“野花花坛”则是一个位于西26大道和29大道之间的直线形人形步道。结构布局第三段剩下的三分之一铁路环绕着哈德逊铁路站场，位于西三十街和西三十四街之间。终段铁路野花盛开，杂草丛生，属于CSX运输公司所有。结构布局在垂直方向上建筑构架最小处宽度为9至15米，厚度为46至61厘米，给局部布景造成困难；由于私有财产所有权的关系，难于为公众提供新的台阶和电梯等通达途径等。该项目的实施在整个美国也是空前的，因此，设计必须创新，特别是在其造景材料特性方面，加入环保材料和技术，分阶段实施，制定短期和长期规划，还要充分考虑未来公园的维护和运行。“漫步”的理念重新融入城市公园体验中。高出地面30英尺的空中步道带来了独特的城市体验，人们在深入城市的同时也在远离城市。高线的设计将城市作为灵感激发点和交流媒介，与起初“逃离”城市的构想截然相反。专项设计位于西29大道的发光凳高线公园起始于一条绵长且微微弯曲的步行路，这公园的步道沿着曲线弯曲，并设置了一条同样蜿蜒绵长的木质长椅，这些长椅沿着步行路的西侧边缘排列。座椅前后还种植了绿色植物，增加了景观的整体层次。01AONONE02AONONE发光凳在白天提供了休憩的地方，增加了景观的整体层次。在晚上时亦是优雅漂亮的一处小品景观，给晚上游玩步行的行人提供了能满足需求的光照，不仅增添了趣味性，与周围景观也十分的协调。避免了路灯这种照明措施的突兀存在。位于西26街的观景台位于26街的观景台带来开阔的城市视野，同时唤起人们对于高线公园旁广告牌的记忆。01AONONE02AONONE广告牌形状的观景台为观赏城市风景的人们提供了一个宽广的视野，其设计兼容了人们的情感和功能的需求，是一处极为优良的设计。并且其晚上发光的设定，让它与发光凳遥相呼应，让景观整体在晚上也那么自然协调。高架草坪WEARETHEONEDIFFIERRENT高线二期工程中强调了空间设计和种植的独特性，其中位于23街的高架草坪值得我们分析。节点设计23街入口23街作为二期工程中的一部分，融合了历史仓库、住宅大楼和新建建筑。尺度显得更具亲和力，更为饱满，更加私密，给人一种脱离大城市而更专注于社区的感觉。入口的设计拥有典型的现代感，走上去，仿佛从繁忙都市进入了公园般的社区。23街的草坪是高线公园里唯一的一块草坪，面积为4900平方英尺，在这里可以欣赏曼哈顿的天际线和周围河道的美景。草坪本身提供了独特的游憩空间，可坐可躺，踏实和平和，是绝佳的散心之所。高架草坪是由一个拱形、轻型的步行桥上，材质是由钢铁和木头制成的，草坪的最北端向上“卷起”，把台阶座椅上的参观者抬升到几英尺高的空中，这种立体空间感让这个草坪变得充满灵气。总结评价设计的优点与评价硬性的铺装和软性的种植体系相互渗透，营造出不同的表面形态，为使用者带来了不同的身心体验。尊重场地特点，寻找解决方案，保留原有野生植被，充分利用高线铁路框架。在此基础上切割铁路主梁，并进行了创意设计。将历史性保护与新旧融合。以“公众主导”为目的进行保护与开发。并且实现了可持续性保护。改变了步行道与植被的常规布局方式，将有机栽培与建筑材料按不断变化的比例关系结合起来，创造出多样的空间体验。01040302AONONEAONONEAONONEAONONETHANKS