爆破施工安全专项方案

爆破施工安全专项方案东盟营造工程有限公司湖北宜巴高速第YBE05合同段项目经理部1目录第一章工程概述.........................................3一、概况...............................................3二、自然、环境特征.....................................41、地形、地貌.........................................42、气象与水文.........................................53、地质条件...........................................6第二章编制依据.........................................6第三章主要危险源辨识及分析.............................7第四章爆破施工技术方案.................................7一、总体施工方法及工艺.................................7二、路基石方开挖爆破方法..............................14三、桩基开挖爆破方法..................................19第五章安全管理措施....................................21一、安全目标及整体思路................................211、安全目标..........................................212、整体思路..........................................22二、安全组织保证体系..................................221、安全生产组织机构..................................222、安全保证体系......................................233、安全生产责任制....................................234、安全管理制度......................................36爆破施工安全专项方案东盟营造工程有限公司湖北宜巴高速第YBE05合同段项目经理部2第六章爆破作业安全措施................................53第七章安全生产操作规程................................62一、空气压缩机操作规程................................62二、爆破施工安全操作规程..............................64三、挖掘装载机安全操作规程............................66第八章安全生产应急预案................................68一、应急预案领导小组..................................681、组织机构及其职责..................................682、应急组织体系......................................71二、事故应急处置措施..................................71第九章现场文明施工、标准化施工措施....................76一、文明施工..........................................76二、环境保护措施......................................77第十章职业病防治......................................78一、可能出现的职业病种类及分析........................78二、职业病防治、保障措施及管理办法....................78第十一章安全事故报告..................................79爆破施工安全专项方案东盟营造工程有限公司湖北宜巴高速第YBE05合同段项目经理部3路基、桥梁爆破安全专项施工方案第一章工程概述一、概况湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路是《国家高速公路网规划》（7918网）中18条东西横线之一的第10横—上海至成都高速公路湖北省西段，也是2020年湖北省骨架公路网规划“六纵五横一环”主骨架中的“三横”（黄梅至巴东）的西段。该路的建设是我国交通建设的战略重要部署，对于我国经济建设实施由东向西，由南向北，由内陆经济向外向型经济发展战略，具有极其重要的作用。同时连接着湖北省东、中、西三大农业区和两大工业走廊的骨架公路，经济政治地位极其重要。湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路第5合同段起点桩号为K29+800，终点桩号为K35+400，路线长5.6Km，主要工程为西河1#、2#、3#、4#、5#、6#大桥、新坪中桥、黄花停车区。本工程技术标准：设计行车速度80km/h的双向四车道高速公路；整体式路基宽24.5米，中央分隔带2.0米，分离式路基宽12.25米，桥梁与路基同宽。桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级；特大桥设计洪水频率为1/300，其他构造物及路基设计洪水频率为1/100；本区为地震动峰值加速度爆破施工安全专项方案东盟营造工程有限公司湖北宜巴高速第YBE05合同段项目经理部40.05g（Ⅵ度）区，一般构造物采取简单设防，大型的重要的构造物和单位工程可按地震动峰值加速度0.1（Ⅶ度）设防。具体爆破工程情况如下：序号爆破工程名称工程地点、位置（段落桩号）预计爆破量(M3)1路基石方开挖664451.1路基石方开挖K29+800-K30+00023531.2路基石方开挖K30+000-K31+000333141.3路基石方开挖K31+000-K32+0006851.4路基石方开挖K32+000-K33+000179281.5路基石方开挖K33+000-K33+79520611.6路基石方开挖K33+795-K34+00097941.7路基石方开挖K35+000--K35+4003102桥梁桩基开挖157232.1西河1#大桥K31+159.00088952.2西河2#大桥K32+342.00023912.3西河3#大桥K32+968.00051772.4西河4#大桥K33+605.00022872.5西河5#大桥K34+00520252.6新坪中桥K34+490278.82.7西河6#大桥K35+053.0004058.6注：为了路基填筑的填料，路基石方爆破需要将爆破后的石方粒径控制在规范要求范围内。二、自然、环境特征1、地形、地貌本合同段属宜昌市夷陵区辖区范围内，路线起点位于宜昌市两河口背后的山坡上，与第04合同段的终点相接，起点桩号为K29+800.00。其后路线沿山坡展线，上跨S312和西河之后沿西河河爆破施工安全专项方案东盟营造工程有限公司湖北宜巴高速第YBE05合同段项目经理部5道布线，之后路线在三堆石两次跨越S312省道，穿过悬棺风景区至赤旗坪，并沿S312及西河布线至新坪龙王洞，并设置黄花停车区，随后沿西河布设至本合同段终点。终点桩号为K35+400.00,本标段路线总里程5.600公里。本段地质为丘陵地貌，地形形态主要为斜坡与冲沟相间，沿途以桥或路基方式穿越多处冲沟，地面标高在150-300Mz之间，山坡坡度25-40°，表层分布着厚度不等的第四系残坡积覆盖层，成分主要为含碎石粉质粘土、碎石块土，中密状，厚度1.5-4m。基岩岩性为白垩纪罗镜滩组（K21）、五龙组（K1w）的砾岩、砂岩加泥岩等。路线经过地段植被较发育，山体呈自然状态，较稳定。项目区位于长江以北，地表水系均为长江水系，大河小溪呈树枝状展开，主干流大多呈近南北向展布，最后汇入长江。区内河流均属山区河流，落差大、水流急、冲刷强、切割深，流域段常形成狭长河谷，降雨量直接影响河溪流量，大雨后常有山洪，具暴涨暴落的特征。2、气象与水文宜昌市夷陵区属于大陆性亚热带季风气候，年平均气温为16.8℃。冬季（一月）平均气温为4.4℃，极端最低气温-12℃，夏季平均气温为28.3℃，极端最高气温40.4℃.无霜期在230～270天之间，四季均有东南风。年平均降水量为1131.9毫米，4～9月为多雨季节。爆破施工安全专项方案东盟营造工程有限公司湖北宜巴高速第YBE05合同段项目经理部63、地质条件本段地质为丘陵地貌，地形形态主要为斜坡与冲沟相间，沿途以桥或路基方式穿越多处冲沟，地面标高在150-300Mz之间，山坡坡度25-40°，表层分布着厚度不等的第四系残坡积覆盖层，成分主要为含碎石粉质粘土、碎石块土，中密状，厚度1.5-4m。基岩岩性为白垩纪罗镜滩组（K21）、五龙组（K1w）的砾岩、砂岩加泥岩等。路线经过地段植被较发育，山体呈自然状态，较稳定。第二章编制依据1、湖北宜巴高速公路第五合同段《总体性施工组织设计》；2、湖北宜巴高速公路第五合同段《两阶段施工图设计》第Ⅲ.05.D册；3、湖北宜巴高速公路第五合同段《两阶段施工图设计》第Ⅲ.05.M册；4、湖北宜巴高速公路第五合同段《两阶段施工图设计》第Ⅲ.05.C1册；5、湖北宜巴高速公路第五合同段《两阶段施工图设计》第Ⅲ.05.E册；6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；7、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；爆破施工安全专项方案东盟营造工程有限公司湖北宜巴高速第YBE05合同段项目经理部79、《爆破安全规程》(GB6722-2003)第三章主要危险源辨识及分析爆破工程中存在的危险源及控制措施作业活动危险源危险和有害因素危险和有害因素/代码可能导致的事故（类别）措施爆破作业10T火工品库房火工品存储量超过了临界量、选址不合理防护距离不够/1102014火药爆炸制定火工品安全管理方案，严格储存、提取、回收管理火工品爆破器材运输、存储、使用、回收无专人管理操作失误/510014火药爆炸，炸药流失爆破器材混装、混存违章作业/51010014火药爆炸爆破作业操作规程教育，持证上岗，制定火工品爆炸应急预案瞎炮处理方法不宜违章作业/51010014火药爆炸飞石警戒漏洞或警戒距离不够违章作业/5101001物体打击第四章爆破施工技术方案一、总体施工方法及工艺本工程爆破采用松动、光面微差爆破，微差爆破采取孔内延时、排间微差，按预定起爆顺序起爆，起爆网路采用非电导爆系统，环形闭合网络。浅孔、深孔爆破装药结构为耦合装药，光面爆破装药结构为非耦合装药；爆破方法具有降低爆破地震效应、降低大块率，提高填筑用石渣质量。不论采取何种爆破方法，在正式实施前均应根据初步设计参数进行试爆，根据结果修正爆破参数，然后在每次正常爆破爆破施工安全专项方案东盟营造工程有限公司湖北宜巴高速第YBE05合同段项目经理部8后根据检测的情况适时调整爆破参数，为下一循环爆破提供理想的参数。1、施工工艺流程（见图1）2、施工关键环节控制2.1布孔炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识，不能随意变动设计位置。布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层，根据施工测量确定的边坡线，从边坡光爆孔开始标定，然后进行其他孔位的布置，布孔完成后，应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。2.2钻孔在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方向、角度和深度，特别是边坡光爆孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应留意地质的变化情况，并做好记录，遇到夹层或与表面石质有明显差异时，应及时同技术人员进行研究处理，调整孔位及孔网参数。钻