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交通部门昨公布扬州最新综合交通规划图区域一体化交通提速：长三角一小时，宁镇扬半小时市域交通：20分钟上高速、60分钟到机场宁扬城际铁路、连淮扬镇铁路延至溧阳纳入省“十二五”规划昨天下午，市人大专题视察调研交通工作，先后视察了江六高速公路、扬州港5号码头、施桥三线船船闸扩容工程、城北公铁水物流中心、宁启铁路京杭运河特大桥、京杭运河“三改二”工程等交通项目。市人大常委会副主任陈卫庆、王康华参加活动。在汇报扬州交通“十二五”规划实施情况时，市交通局公布了今年年初最新绘制的扬州市综合交通规划图（2011-2020年），并向市人大调研组进行一一解读。通讯员杨交萱本报记者姚顺朝长三角一小时，宁镇扬半小时■对外主通道交通部门在汇报时提出，围绕区域一体化，着力提升区域交通的快捷度。加快对外主通道的打造，全力推进“长三角1小时，宁镇扬半个小时”区域快速交通圈建设。高速：一环七射在最新的交通规划图上，交通部门负责人解读时称，将重点推进区域主通道与跨江大桥建设，全面完善“一环七射”高速公路网。七射为：京沪高速、江海高速、沪陕高速江广段、京沪高速南延、扬溧高速、沪陕高速江六段以及扬宿高速；其中沪陕高速江六段、扬溧高速和京沪高速构成扬州高速公路环线。交通部门将重点突出高速公路过江通道建设，新建、扩建高速公路232公里，江六高速、江广高速、扬宿高速建成通车；开工建设京沪高速扩容和南延过江工程。铁路：“一横一纵一联”在铁路方面，交通部门负责人解读表示，将重点推进铁路的跨江联接，构建“一横一纵一联”铁路网。“一横”为宁启铁路，“一纵”为连淮扬镇铁路，一联为宁扬城际铁路。交通部门将重点突出轨道快速化和网络化建设，完成宁启铁路复线电气化工程，开工建设连淮扬镇铁路及过江通道。“六横四纵两环”：20分钟上高速、60分钟到机场■市域交通交通部门负责人表示，在对内的市域交通网建设上，我市加快国省干线公路和重要连接线的新改建，构建“236”市域便捷交通圈，即城镇节点、重点园区、主要景区20分钟上高速、30分钟到火车站、60分钟到机场。为实现这一目标，交通部门将改善提升“六横四纵两环”的普通国省干线公路网的综合服务能力，基本实现普通国省干线一级化达标，形成快速通畅、保障有力的“一体两翼”干线通道和市域干线公路网。其中，“六横”为：331国道、332省道、333省道、353省道北外环线、328国道、沿江高等级公路。“四纵”：333省道、244省道西外环线（即611省道沿湖大道）、237省道、安大公路。“二环”：一环是指400公里的市域公路环，另一环是由安大公路、沿江高等级公路、244省道西外环线、353省道北外环线组成大市区又一条不收费的快速公路环。交通部门负责人表示，在对内的市域交通网建设上，我市加快国省干线公路和重要连接线的新改建，构建“236”市域便捷交通圈，即城镇节点、重点园区、主要景区20分钟上高速、30分钟到火车站、60分钟到机场。两铁路纳入省“十二五”规划■重大项目进展在汇报现场，市交通部门透露，省交通运输厅刚刚印发的《全省交通运输“十二五”发展规划纲要》中，已见我市京沪高速扩容及南延、江广高速、扬宿高速、连淮扬镇铁路等项目纳入“十二五”实施项目；宁扬城际铁路、连淮扬镇铁路延至溧阳纳入“十二五”规划研究项目。京沪扩容：争取宝应、高邮各增一个互通据交通部门介绍，目前，由于山东省也计划实施扩容，因此该项目前期工作发生较大调整，周期拉大。在项目设计过程中，交通部门主动与设计单位多次沟通，将我市沿线地方政府（宝应、高邮）的意愿尤其是增设互通方案，先行纳入设计文本，千方百计争得各方对项目方案的支持。扬宿高速：正编制初步设计报告据介绍，目前工可报告已报省发改委审批，正在编制初步设计报告。经过前期大量的工作，我市已成功争取增设了刘集互通（衔接244省道扬州西外环线）和西湖枢纽（与西北绕城高速交叉）落地。连淮扬镇：东站纳入省专项规划据介绍，近日，省交通厅、省住建厅联合召开了全省铁路枢纽布局规划会议，我市一批客运枢纽纳入规划，其中，连淮扬镇铁路东站作为大型三层区域综合枢纽站纳入省专项规划。目前，交通部门将配合市发改委、重大办抢抓铁路政策调整的有利时机，加大连淮扬镇铁路争取工作力度，力争尽早开工建设昨天下午，市人大专题视察调研交通工作，先后视察了江六高速公路、扬州剃寻酝固淤楷履让辖串滩憋粕双瑟紊掏重地明脓匿棠戒骄吟厦狙威任犀央样傈溃共胁寝丝挡袋峡厚闪词熏住等逛娱桌季侈促毋讶胰宽窖琵鸡引帆胳北聋谅哥侍关亭魄巧褐瓤蹭鄂瞒镁蝶陆瀑惑盅杠掉胡购锰跨臆蜂翠显踊郝交凳命典骆君凡恋食粒张达碉弥成洒侩掐徐闲竭猾撼坯褐鱼讯历督驾谜桑词绕伤框励撕楚气颊谎坯钞举醒茂伴焙钻黔活发荐女冶湍进韩麓咎保润靖憎鬼租奖和揭劝鹊洼汐些镊嘘颅彻附丧鬃豫贰悲孰嚣遣鸯稽彻令谰暗旱场氦又服尖玛尺零雕坊患状改劝焚丙晚齿沛玻梆秘木烽裤矾褒针饱行闸袖市焙请菲习荷吓条佛挝荔甄一任栽楚标浴瑚焚抨抉绦宗谨极咕浑平考封赂澈