跨既有铁路线安全施工控制

QC小组成果跨既有铁路线安全施工控制组长:杨兴编写人:张启军发表人:张启军小组所在单位(全称)：中铁二局第五工程有限公司小组名称：钦北铁路工程一项目经理部第四QC小组二0一0年十一月2010年度QC成果资料目目录录一、工程概况二、小组概况三、选择课题四、现状分析五、设定目标六、分析原因七、确定主要原因八、制订对策措施九、按对策实施十、检查效果十一、制定巩固措施十一、总结和下一步打算跨既有铁路线安全施工控制1一、工程概况广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程，正线长99.474km，站前工程及部分站后工程，含钦州、北海地区相关工程。该线路位于桂南地区，属低山丘陵和滨海平原区，沿线分布既有钦北铁路、南宁-钦州-北海高速公路、G325国道等交通设施。沿途城镇据点及厂矿企业较多。本段线路桥隧总长32.704km，占线路总长度的32.9%。由中铁二局股份有限公司通过投标获得。钦北铁路一项目部承建的正线线路起讫里程为DK0+000～K8+952，正线全长8.952km；钦北、钦东、钦港改线、施工便线及客车联络线长7.74km；第一段管段内线路总长16.692km。其中风门沟双线特大桥于DK0+380处上跨既有南防线，设计为40+64+40m连续梁，主墩编号为12#、13#，桥墩中线与既有南防线夹角为26.6°，连续梁底至轨面净高约为12.5~13.0m，采用挂蓝现浇施工。既有南防线双线两内轨道间距为5.2m，双线路基宽度为14.6m。二、小组概况1、QC小组组建情况小组概况小组成立日期：2010年5月1号注册号:五—1470小组成员：6人平均年龄：28岁组长：杨兴文化程度：大（本）3人接受QC教育时间人均35课时活动情况：每10天1次，出勤率100%，发言率94.5%小组宗旨：科学系统管理确保施工安全跨既有铁路线安全施工控制22、QC小组成员情况：本QC小组本着以人为本，追求卓越现场管理原则，由具有各方面专业知识和实践经验的成员组成。其成员组成和组内分工如下：序号姓名性别年龄文化程度职务组内分工接受QC教育（课时）时1杨兴男36大专安全总监监督检查、协调管理482孟昭明男35大本质检部长信息采集、原因分析483吴玉龙男28大本工程部长原因分析、对策制定84张启军男33大本安全部长原因分析、对策制定、成果编制485宋大勇男24技校安全工程师信息采集86徐俊君男24大专造价工程师数据统计83、活动情况本QC小组按照PDCA循环的模式逐步开展活动，积极应用系统的统计工具，集思广义，加强对原因的分析和预测，对分析出的问题及时制定对策措施并加以实施，充分发挥人的主观能动性，使小组活动达到预定的目标值。小组每10天活动一次，出勤率100%，发言率83～100%。小组宗旨：科学系统管理确保施工安全工程，QC小组活动流程如下图：QC小组活动流程图选择课题现状调查设定目标分析原因确定主要原因按对策实施检查效果制定巩固措施总结制定对策跨既有铁路线安全施工控制3三、选择课题（一）选择课题：跨既有铁路线施工安全控制（二）选题理由：1、随着国家经济建设的发展，我国铁路建设也进入一个高峰期，尤其建设高速铁路更如雨后春笋般在全国各地凸显出来，高速铁路建设对施工质量要求极高，因此，既有铁路已不能满足要求，那么高速铁路的建设势必与既有铁路存在临近、交叉、跨越等现象出现，近年来，我国铁路建设项目施工过程中，由施工引起的各类铁路交通事故发生较为频繁，如何有效的控制住铁路施工过程中，事故的发生率是当前的重要工作。四、现状分析本工程为2010年新建高速铁路项目，其线下工程施工工期紧张，仅仅为18个月，工期紧务必出现抢工现象，这就导致施工安全风险增大，同时，小组成员通过对我公司和兄弟单位今年修建的高速铁路项目就跨既有线施工安全控制情况（隐患频数）进行了调查统计，发现，各建设项目均不同程度的出现因事故隐患导致铁路交通事故的发生，为查清出现事故隐患或发生事故的原因，小组成员通过对相关单位的调查统计分析，经分类汇总后得出以下结论：制表：张启军复核：杨兴时间：2010-5-8序号项目隐患频数频率%累计频率%1破坏光电缆10570%70%2轨道障碍物2215%85%3结构物破坏128%93%4高处坠落85%98%5其他32%100%6合计150并据此画出排列图：制图：张启军复核：杨兴时间：2010-5-8跨既有铁路线安全施工控制1五、设定目标（一）小组的活动目标为：根据以上统计结果可以了解，以往的跨既有铁路线施工过程中最容易出现施工隐患的是既有铁路光电缆被破坏，因此通过小组成员商议，决定以跨既有铁路线安全施工控制为QC课题，小组目标为：破坏光电缆隐患频率不大于5%。制图：张启军复核：杨兴时间：2010-5-10累计频率跨既有线施工隐患频数排列图频数累计频率频数A:破坏光电缆B:轨道障碍物C:结构物破坏D:高处坠落E:其他跨既有铁路线安全施工控制2现状与目标图170510010002040608010012012实施前目标比率隐患频率累计隐患频率（二）可行性分析公司重视公司出台相关文件，要求狠抓安全管理，创安标工地。技术力量较雄厚后勤保障有力社会影响小组成员均为安全管理骨干人员，具有较强的团队精神和克难攻坚的信心。项目部提供后勤保障，明确提出，“施工生产，安全先行”的口号近期既有线事故频频发生，给我们了敲响了警钟跨既有铁路线安全施工控制3六、分析原因经现状调查，小组根据以往的既有线施工经验，结合实际情况，QC小组利用“因果分析法”，通过对人、机、料、环、法等方面逐一分析，对在施工过程中可能出现的问题进行了认真分析，列出因果分析如下：结论：有管理、技术、后勤保障上的保证，通过努力可实现目标。跨既有铁路线安全施工控制1光电缆布置密集既有线施工安全检查不仔细机械设备配置不合理安全警示标志不明显保护材料使用不当技术交底未认真掌握因果分析图环境人员机械材料方法机械操作方法不正确地理位置狭窄破坏光电缆引发铁路交通事故工作责任心不强机械设备异常故障作业工人既有线施工安全知识淡薄施工人员疲劳施工方法不正确施工前调查不清楚既有线施工指挥不当跨既有铁路线安全施工控制2七、确定主要原因根据因果分析图，小组全体人员对罗列的末端原因进行反复分析讨论。对各种原因进行确认，具体确认情况如下表：要因确认表序号末端因素确认内容确认方法标准负责人完成日期确认情况结论1作业工人既有线施工安全知识薄弱作业人员安全知识考核平均成绩95以上宋大勇5月10日考核成绩低于95要因2工作责任心不强工作责任心调查了解工人责任心强宋大勇5月15日工作责任心较强非要因3技术交底未认证掌握作业人员既有线施工安全知识考核平均成绩95以上宋大勇5月20日考核成绩低于95要因4施工人员疲劳施工人员工作时间现场调查不大于10小时施工人员工作时间5月30日工作时间小于七小时非要因5机械设备异常故障设备性能试验设备性能良好，功能正常杨兴6月10日设备性能良好，工作正常非要因6机械设备配置不合理机械配置现场调查配置合理徐俊君6月15日按照施工组织设计配备设备非要因7保护材料使用不当保护材料现场调查材料使用正确张启军6月25日使用标准材料做安全防护非要因8安全警示标志不明显警示标志现场调查符合规范要求张启军6月30日安全警示标志明显准确非要因9机械操作方法不正确操作方法现场调查按照规程操作孟昭明7月10日未严格按照操作规程操作要因10施工方法不正确施工方法现场调查按照施工方案施工吴玉龙7月20日未严格按照施工方案施工要因11施工前调查不清楚管线布置调查清楚管线布置张启军7月30日调查清楚仔细非要因12既有线施工安全检查不仔细安全检查统计检查满足规范要求杨兴8月10日安全检查仔细，频率符合要求非要因13既有线施工指挥不当施工指挥现场统计既有线施工指挥符合要求杨兴8月20日施工指挥正确非要因14地理位置狭窄地理位置现场调查满足施工需要吴玉龙8月25日满足施工需要非要因跨既有铁路线安全施工控制315光电缆布置密集光电缆布置现场调查光电缆布置合理张启军8月30日光电缆布置合理非要因要因确认一：作业工人既有线施工安全知识薄弱确认方法：通过针对既有线施工安全知识的考试发现，作业人员既有线施工安全知识相当薄弱，导致在施工过程中，作业人员不清楚哪些方面为既有线施工违规违纪项目，更不清楚，违反此类规定后将会造成的严重后果，为形成跨既有线施工安全隐患提供了条件。现场数据统计，发现粗骨料的用量符合费何必要求，但是粗骨料中针片状颗粒含量过多．导致细骨料不能填充空隙，形成自由空隙，为气泡的产生提供了条件。结论：作业工人既有线施工安全知识薄弱是主要因素要因确认二：技术交底未认真掌握确认方法：通过考核发现，现场作业人员及管理人员为认真对项目部组织的既有线施工安全技术交底掌握，关于既有线施工的安全技能、知识一知半解，甚至完全不知道，这势必会在施工过程中出现这样那样的问题。结论：技术交底未认真掌握是主要因素要因确认三：机械操作方法不正确确认方法：通过调查发现，施工现场机械操作人员存在技术不熟练，操作精准度差的现象，未严格按照操作规程施工，施工过程中不能指挥到哪里就控制在哪里，导致施工过程中，施工机械撞击、破坏既有线路的光电管线，发生安全事故。结论：机械操作方法不正确是主要因素要因确认四：施工方法不正确确认方法：通过现场调查发现，作业工人未严格按照施工方案或作业指导书施工，施工过程中可能出现按照个人的主观意识施工的现象，这就导致施工过程中工人根本不考虑既有线施工的安全，最终导致隐患的形成。结论：施工方法不正确为主要因素八、制定对策措施针对小组分析的主要原因我们制定了相应的对策措施，如下表：跨既有铁路线安全施工控制4序号主要原因对策目标措施负责人地点完成日期1作业工人既有线施工安全知识薄弱开展培训考核成绩不低于95分组织作业人员开展既有线施工的安全知识培训并进行考核张启军会议室全过程2技术交底未认真掌握分工序进行安全技术交底考核成绩不低于95分分工序结合既有线施工安全进行安全技术交底宋大勇会议室全过程3机械操作方法不正确针对机械操作结合既有线施工进行安全培训按照操作规程操作机械针对施工机械结合既有线施工安全防护开展培训孟昭明工地现场全过程4施工方法不正确编制详细易懂的作业指导书并交底到作业层严格按照施工方案或作业指导书施工编制作业指导书并将指导书内容交底到作业层和现场管理人员吴玉龙工地现场全过程跨既有铁路线安全施工控制5九、按对策实施根据分析的主要原因，结合施工现场现状，我们小组制定了详尽的对策和实施措施：实施一：作业工人既有线施工安全知识薄弱2009年6月，项目部在全线范围内开展既有线施工安全知识，并在培训后进行考试。实施一效果：制表：张启军复核：杨兴时间：2010-9-5序号姓名实施前考核成绩实施后考核成绩1周代文82972曾坤华82983汤士本83974唐松林84955奉洁元73966奉洁余82977姜勤平71988姜慈兵81999龙取均799910刘兴南709211龙胜波719612刘燕平729213刘谦来739314方顺清749415叶晓军759516纪建洪769617罗换仁699718赵泽福669819朱华荣779520刘秀成809621平均分7696实施一结论：达到了目标，实施后考核成绩平均分大于95。实施二：技术交底未认证掌握2010年7月，针对作业工人未认真掌握安全技术交底，项目部指定专职安全人员结合各个工序开展详细的安全技术交底，确保工人熟悉工序施工中必须了跨既有铁路线安全施工控制6解和掌握的安全技能和注意事项，这样就保证了既有线施工过程中作业工人自身安全意识得到提高。实施二效果：制表：张启军复核：杨兴时间：2010-9-10序号姓名实施前考核成绩实施后考核成绩1周代文71982曾坤华72993汤士本73994唐松林74925奉洁元75966奉洁余76927姜勤平69938姜慈兵66979龙取均739810刘兴南809711龙胜波829512刘燕平779613刘谦来839714方顺清739415叶晓军799516纪建洪709617罗换仁719718赵泽福739819