物流EDI技术

第六章物流EDI技术主要内容第一节EDI的起源与发展第二节EDI概述第三节EDI应用系统第四节EDI标准与电子单证第五节物流EDI技术应用第一节EDI的起源与发展一、EDI产生背景1、全球贸易额的上升带来了各种贸易单证、文件数量的激增：美国森林及纸张协会曾经做过统计，得出了用纸量超速增长的规律:即年国民生产总值每增加10亿美元，用纸量就会增加8万吨。2、出差错的机率增高：在各类商业贸易单证中有相当大的一部分数据是重复出现的，需要反复地键入。计算机的输入平均70%来自另一台计算机的输出，据美国一家大型分销中心统计，有5%的单证中存在着错误。同时重复录入浪费人力、浪费时间、降低效率3、市场竞争也出现了新的特征：价格因素在竞争中所占的比重逐渐减小，而服务性因素所占比重增大。采购应用系统订单输入应用系统BA买方卖方订单功能性回执订单收件通知状况查询状况答复收货应用系统工厂财会支付应用系统支付发票应用系统财会支付应用系统装运通知发票货物收货通知装运通知支票发票支付批准书订单副本订单副本订单副本订单副本CDEFGHIJKLMNOPQRSUVT二、EDI的发展简史EDI技术在上世纪60年代末产生于美国和欧洲当时的贸易商们在使用计算机处理各类商务文件的时候发现，由于人工输入到一台计算机中的数据70%是来源于另一台计算机输出的文件。由于过多的人为因素，影响了数据的准确性和工作效率的提高，人们开始尝试在贸易伙伴之间的计算机上使数据能够自动交换，EDI应运而生。1997年：美国开始采用EDI方式进行政府采购美国1997年：英国大约有l万家公司应用EDI英国1997年：5万家EDI用户日本EDI技术是随着计算机和网络通信技术的迅速发展应运而生的产物，是商贸和行政管理向现代化自动化发展的必然结果。从早期运用于同行业、同地区的一种电子商务手段（即封闭式EDI），到现行的适应于全球化商务活动的一种商务体系（即开放式EDI），EDI技术已经大大缩短了企业间的物流时间。然而采用这种EDI方式，从发出报文到接收报文存在一定的时滞，现今越来越多的商务活动要求EDI应用系统有较高的实时反应水平，因而以开放式EDI技术为基础的交互式EDI技术将是未来EDI的发展方向。二、EDI的发展简史20世纪90年代开始出现了InternetEDI。成本低，满足了中小企业对EDI的需求。到20世纪90年代中期，美国有3万多家公司采用EDI；西欧有4万多家EDI企业用户。到1998年初，美国应用EDI的企业超过5万家。近年来，一些增值网上的EDI大用户开始考虑用Internet传输EDI文件，越来越多的企业分享并采用了InternetMail和Web-EDI等新型EDI带来的好处。二、EDI的发展简史如今EDI的应用水平已经成为衡量一个企业在国际和国内市场上竞争能力大小的重要指标。发达国家已建立起了大量的连接各子公司、同行企业（如银行、航空公司等）及相关合作伙伴（如海关、货运代理、船舶公司、集装箱经营人等）的EDI系统。在发展中国家，尤其是在亚洲，EDI的发展也非常迅速。二、EDI的发展简史三、我国EDI业务的发展现状目前我国还处于EDI应用的初期。EDIFACT（ElectronicDataInterchangeForAdministration，CommerceandTransport）概念在1990年首次引入我国。1991年由国务院电子信息系统推广应用办公室牵头成立了中国促进EDI应用协调小组（中国EDIFACT委员会的前身），由国家技术监督局外经贸部、海关、银行、保险、交通运输等单位的主管业务领导组成。同年，我国以中国EDIFACT委员会（CEC）的名义首次参加了亚洲EDIFACT理事会（ASEB），并成为ASEB的正式成员国。目前，CEC的成员单位已达17个，一些部门和地方根据需要也设立了EDI的组织协调机构（如EDI分会或领导小组）来负责本部门或当地EDI发展的统筹规划管理工作。“八五”期间，国内几个EDI应用试点工程相继实施：（1）中国海关总署的物品EDI清关系统已完成部分试运行，北京机场海关已开始办理EDI的结关业务。（2）外经贸部计算中心承担的“国家纺织品出口许可证EDI系统”于1994年投入试运行。（3）中国远洋运输总公司设立了其EDI的管理中心，并通过CHINAPAC和DDN网实现与其他国际网间的EDI单证的自动交换和自动管理。（4）山东抽纱公司是我国EDI应用起步较早的一家公司，其EDI系统已初具规模。在国内EDI应用试点工程实施的同时，CEC下属的技术评估工作组先后将EDIFACT基础标准转化为国家标准，为国内广泛应用EDI奠定了基础。三、我国EDI业务的发展现状我国的EDI应用模式分为三种行业应用模式：如“海关EDI通关系统”、“国际集装箱运输EDI示范工程”等；EDI中心模式：如广东EDI中心，上海港航EDI中心等；ChinaEDI模式：由邮电通信网为支撑提供EDI增值服务。我国的港口口岸也已广泛采用EDI技术。如图是上海港航EDI中心提供给客户端用于生成EDI报文的软件EDIExpress的主窗口及装箱单录入界面。四、EDI的应用领域1、商业贸易领域在商业贸易领域，通过采用EDI技术，可以将不同制造商、供应商、批发商和零售商等商业贸易之间各自的生产管理、物料需求、销售管理、仓库管理、商业POS系统（销售时点信息系统）有机地结合起来，从而使这些企业大幅提高其经营效率，并创造出更多的利润。商贸EDI业务特别适用于那些具有一定规模的、具有良好计算机管理基础的制造商、采用商业POS系统的批发商和零售商、为国际著名厂商提供产品的供应商。四、EDI的应用领域2、运输业领域在运输行业，通过采用集装箱运输电子数据交换业务，可以将船运、空运、陆路运输、外轮代理公司、港口码头、仓库、保险公司等企业之间各自的应用系统联系在一起，从而解决传统单证传输过程中的处理时间长、效率低下等问题。3、通关自动化在外贸领域，通过采用EDI技术，可以将相关部门和企业紧密地联系起来，避免企业多次往返多个外贸管理部门进行申报、审批等。大大简化了进出口贸易程序，提高了货物通关的速度。最终起到改善经营投资环境，加强企业在国际贸易中的竞争力的目的。另外，EDI技术也广泛应用于税务、银行、保险等贸易链路的多个环节中，未来将具有更加广泛的应用前景。第二节EDI概述一、EDI的概念二、物流EDI三、EDI的特点四、物流EDI的优势五、EDI的分类一、EDI的概念EDI（ElectronicDataInterchange）（电子数据交换）国际标准组织（ISO）与1994年确认EDI的技术定义：商业或行政事务处理，按照一个公用的标准，形成结构化的事务处理或信息数据结构，从计算机到计算机的电子数据传输。美国国界标准局EDI认证标准委员会的定义：独立组织之间通过电脑，以标准的语义结构来传输明确的业务或政策性信息。一、EDI的概念EDI（ElectronicDataInterchange）（电子数据交换）UN/EDIFACT定义：贸易伙伴系统之间，以最少的人工接入方式交换标准格式的资料。ISO9735《用于行政商业运输业电子数据交换的应用及语法规则》（GB14805）的定义为：在计算机之间以商务的标准格式进行的商业或行政业务数据的电子传输。一、EDI的概念EDI（ElectronicDataInterchange）（电子数据交换）EDI是一套报文通信工具，它利用计算机的数据处理和通信功能，将交易双方彼此往来的文档转成标准格式，并通过通信网络传为对方。因此，EDI是一个电子平台。EDI概念的五要点主体：行政、商业、运输等方面的格式化信息文件特征：标准化的结构性文件文件传输路径：计算机—通信网络—计算机信息的最终用户：计算机应用软件系统，标准格式转换为工作文件自动处理。数据自动投递和传输，不需要人工的介入。数据一般通过增值网络和专用网来传输。一、EDI的概念一、EDI的概念EDI（ElectronicDataInterchange）（电子数据交换）由于使用EDI可以减少甚至消除贸易过程中的纸面文件，因此EDI又被人们通俗地称为“无纸贸易”。实际上，EDI的应用并不局限于贸易领域，还广泛应用于其他领域，如医院中的信息交流也已采用EDI的思想和方法，并在国外得到了实际应用。EDI就是供应商、零售商、制造商和客户等在其各自的应用系统之间利用EDI技术，通过公共EDI网络，自动交换和处理商业单证的过程。EDI将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式，通过计算机通信网络在各有关部门、公司与企业之间进行数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。EDI不是用户之间简单的数据交换，EDI用户需要按照国际通用的消息格式发送信息，接收方也需要按国际统一规定的语法规则，对消息进行处理，并和其它相关系统的EDI系统进行综合处理。整个过程都是自动完成的，无需人工干预，减少了数据传输中可能会出现的差错，提高了工作效率。EDI的主要目的是消除处理延迟和数据的重新录入电子数据输入代替人工数据录入电子数据交换代替传统的人工交换一、EDI的概念二、物流EDI物流EDI（LogisticsEDI）指货主、承运业主以及其它的单位之间，通过EDI系统进行物流数据交换，并以此为基础实施物流作业活动。物流EDI参与单位：发送货物业主（如生产厂家、贸易商、批发商、零售商等）承运业主（如独立的物流承运企业等）实际运送货物的交通运输企业（铁路企业、水运企业、航空企业、公路运输企业等）协助单位（政府有关部门、金融企业等）其他的物流相关单位二、物流EDI承运业主（如独立的物流承运企业等）货物业主（如生产厂家、贸易商等）协助单位（如政府有关部门、金融保险等）实际运送货物的交通运输企业（如铁路企业、水运企业、航空企业、公路运输企业等）其他的物流相关单位（如仓储业者、专业报关业者等）EDI（电子数据交换）承运业主（如独立的物流承运企业等）货物业主（如生产厂家、贸易商等）协助单位（如政府有关部门、金融保险等）实际运送货物的交通运输企业（如铁路企业、水运企业、航空企业、公路运输企业等）其他的物流相关单位（如仓储业者、专业报关业者等）EDI（电子数据交换）企业应用EDI系统实例企业EDI系统通信网络用户EDI系统EDI订货单订单确认仓储部门供应商库存检查EDI订货单铁路、海运、航空部门保险公司、海关银行签发发货票结算账目订单确认预定运输工具办理相关手续三、EDI的特点1、EDI的使用对象是不同的计算机系统，具有固定格式的业务信息和具有经常性业务联系的单位。2、EDI所传送的资料是一般业务资料，如定单，发票等，而不是指一般性的通知。3、采用共同标准化的格式，这也是一般E-mail的区别，例如联合国EDIFACT标准4、尽量避免人工的介入操作，由收送双方的计算机，系统直接传送，交换资料。三、EDI的特点5、EDI可以与用户计算机系统的数据库时进行光滑连接，直接访问数据库或从数据库生成EDI报文。6、EDI对于传送的文件具有跟踪、确认、防篡改、防冒领、电子签名等一系列安全保密功能。7、EDI文本具有法律效力。8、EDI建立在分组数据通信网上，在计算机通信网开放式系统互连模型（OSI）的第七层的MHS（消息处理系统）通信平台之上。9、EDI非实时通信。EDI与E-mail的比较EDIE-mail工作方式计算机--计算机个人--个人信息内容标准格式,格式校验自由格式安全性较可靠较难保障网络形式封闭开放投资成本高低网络基础分组数据通信网分组数据通信网联机方式非实时,可存储转发非实时,可存储转发四、EDI的分类根据系统功能分：1、贸易数据交换系统（TradeDataInterchange，TDI）：用电子数据文件传输订单、发货票和各类通知。2、电子金融汇兑系统（ElectronicFundTransfer，EFT）：即在银行和其他各种组织之间实行电子汇兑。3、交互式应答系统（In