基于ANSYSWorkbench的半挂车车轴的强度分析及其优化设计

《》2011.No.4《》2011.No.4《》2011.No.4《》2011.No.40。、、。FEA。、。11.1。3。CAD。1840mm1。11002-4581201104-0042-05ANSYSWorkbenchYuanSufenYuanXiaohongChenChangsheng430070。Pro/ED13F101AnsysWorkbench、AnsysWorkbench。AnsysWorkbenchU469.5+3:U463.218+.6.02A·ANSYSWorkbench··42·《》2011.No.4《》2011.No.4《》2011.No.4《》2011.No.41.2AnsysPro/EAnsysWorkbench。,Pro/EPro/EAnsysAnsys。。AnsysWorkbench、、AnsysWorkbench2。22σb=700MPaσs=580MPa。JT/T475-2002D13F10113t1.50mmKn≥6Kn=Pn/PKnKn6PnP。Pn130kNKn=Pn/P=σs/σmax。2.13。34。413t2.8674mm。σb=700MPaσs=580MPa。。130kN2.8674mm1840mm2.8674/1.840=1.55mm。。2.2Mises5。6。113t163.29MPa·ANSYSWorkbench··43·《》2011.No.4《》2011.No.4《》2011.No.4《》2011.No.41026mm。。Kn=Pn/PPnP。Pn130kNKn=Pn/P=σs/σmaxσs=580MPaσmax=163.29MPaKn=3.55。Kn=σs/σmax=580/154.84=3.75Kn≥6。163.29MPaσ=σsn=5802.5=232MPan=σsσmax=580163.29=3.55ns1.2~2.5。3AnsysWorkbenchEnvironmentAWE。AWEDesignXplorer。。3.11Simulation、、7。7、8~10。56·ANSYSWorkbench·89·44·《》2011.No.4《》2011.No.4《》2011.No.4《》2011.No.485.44mmTotalDeformation2.87mm。95.667mmEquivalentStress196MPa。10。DesignModeler“Simulation”。6mm7mm11。11、1。11.5mm。3.25214mm6mm3、、。112512213~15。13141513~15、。。11mm7mm/mm2.79172.8723/MPa192.12188.06/mm1.51961.5423/MPa153.51140.99/Kg148.03148.01/mm67·ANSYSWorkbench··45·《》2011.No.4《》2011.No.4《》2011.No.4《》2011.No.4“Simulation”16。16、2。2173.56MPa2.8028/1.840=1.520148.03kg148.01kg。4Pro/EAnsysWorkbench。1JAMESM.PILCH.J.20074.2.J.2009302.3.D.10024581200904-0018-03.4.J.19995.2011-02-21/mm711/MPa169.05173.56/mm2.85572.8028/MPa150.94144.20/mm1.53541.5204/kg148.03148.01/mm67·ANSYSWorkbench·4Plug-inUSBCANCAN、、、。VB6.0。。1.ECUJ.20081774:61-66.2.M.:1999.3.———HCS12M.:2008.4CH374DS1.PDFCH374M.:.5.CANM.:2006.6,,.C8051CAN-USBJ.,2008303:70-72.7.VisualBasicM.:2004.8.ExcelVBA:368M.:2008.9.VisualBasicM.:2008.2011030321------------------------------------------------------------------·46·