精心整理1.放线牵张力计算(1)模拟放线弧垂,选取控制档、放线模板K值。(2)计算控制档水平张力:式中:nT——控制档水平张力,t;2w——导线单位重量,t;K——模板K值。(3)计算张力机出口张力:式中:0T——张力机出口张力,t;n——放线段内滑车数;0n——张力场与控制档间滑车数;ε——滑车摩擦系数;0h——控制档与张力场累计高差,m,控高为“+”。(4)计算初始牵引力:0P——初始牵引力,t;0k——取1.1;N——导线展放根数;1w——牵引绳单位重量,t;h——牵引场与张力场累计高差,m,牵高为“+”。(5)计算最终牵引力:精心整理(6)计算最大牵引力:'h——控制档与张力场累计高差,m。(需要假设每一档为控制档,分别计算各档为控制档时的Pmax,取其中最大值)2.双滑车选择(1)滑车承重超过额定荷载的杆塔悬挂双滑车。滑车承重计算:1F=202212)sin2()]([ANThhNw式中:1F——放线时滑车承重,t;2w——导线单位重量,t;N——一次展放导线根数;1h、2h——前后垂直档距,m;0T——展放导线张力,t。——转角塔转角度数(°)。(2)紧线时,转角塔滑车承重增加明显,需将紧线张力代入验算滑车承重。(3)滑车与导线包络角超过30°的塔悬挂双滑车。滑车与导线包络角计算:和差化积:BABABAaaacoscos2)cos()cos(所以也有:2sincoscos2)cos(cos2BABAaa式中:——导线在滑车上的包络区间所对的圆心角,称为包络角,(°);A、B——放线滑车两侧导线的悬垂角,(°);——滑车的水平转角。当挂单滑车时,滑精心整理车的水平转角为线路水平转角;当挂双滑车时,每个滑车的水平转角均为线路水平转角之半,(°)。2w-----导线单位重量,t;1l、2l----前后档档距,m;N——次展放导线根数;0T——导线张力,t;1h、2h——前后挂线点高差,m。3.紧线张力计算(1)紧线进行时,导线张力逐渐增加,计算紧线结束时各档导线张力:.式中:mT——紧线后一档内导线张力,t;2w——导线单位重量,t;l——-该档档距,m;f——该档弧垂,m。(2)若耐张塔挂线点与一侧相邻塔挂线点高差为正,紧线时所需张力需考虑导线重量的影响。mF——耐张塔紧线所需张力,t;'h——耐张塔与相邻塔正高差,若高差为负,该值取0,m。4.导线牵引绳上扬判断(1)在放线滑车垂直档距内为同一种线绳时,计算放线滑车的垂直档距,若垂直档距小于或等于零,flwTm822精心整理则该放线滑车轮槽内的线绳上扬。(2)下式成立时,滑车里的线绳上扬:式中:HP——牵引力水平分力,t;2w——导线单位重量,t;1l、2l——被校核放线滑车两侧线档的档距,m;1h、2h——两相邻滑车与被校核滑车的高差,邻塔滑车高于被校核滑车,高差取负值,反之取正值,m。5.竣工线长计算一档内线长:L=23224cosHlwAl又有fwlH82代入后lfAlL38cos2式中:L——档内线长,m;A——线档悬挂点连接线倾斜角(°);w——导线单位重量,t/km;f——档内弧垂,m;H——水平张力,t;l——档距,m。6.弧垂观测(1)紧线档在5档及以下时,靠近中间选择一档;精心整理(2)6-12档时,靠近两端各选择一档;(3)12档以上时,靠近两端和中间可选3-4档。(4)弧垂观测档的数量可以根据现场条件适当增加,但不得减少。档外角度检查弧垂:式中a0b0——架空线悬点到检查弧垂视线与钢管塔的垂直距离7.观测弧垂计算公式:(m)式中:——观测弧垂所在耐张段代表档距下的百米弧垂(m);——观测档档距(m);B——观测档高差B=;h——观测档电线悬挂点高差(m)。b2b1b0a1a0a2θ3θ2θ1L1Lf