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康家峪隧道安全技术交底•编制单位：核工业华东建设工程集团公司•监理单位：湖南长顺项目管理有限公司•建设单位：插分公路建设有限责任公司一、工程概况•康家峪隧道位于武陵源区协合乡杨家坪村，隧道呈南北走向，为单孔双向2车道隧道，设计范围K9+765~K10+425，全长660m（包含北端明洞10m，暗挖段640m，南段明洞10m），隧道纵坡为1.87%，北低南高。围岩分布情况•III级围岩分布于K9+860~K10+120段，围岩主要为微风化岩，岩体呈块体状或块（碎）石状镶嵌结构；节理较发育，但一般闭合，岩体透水性较弱，除局部位置岩体节理组合面可能发生小~中塌方，围岩稳定性一般较好。•IV级围岩分布于K9+800~K9+860、K10+120~K10+400段。围岩主要为中~微风化岩，位于进出口洞门附近及洞身中部地段，褶皱发育，岩体较破碎，呈镶嵌碎裂结构；由于节理裂隙发育，具有一定的张开度，围岩自稳能力较差，无支护时将产生中~大塌方。•V级围岩分布于K9+765~K9+800、K10+400~K10+425段。洞身围岩成分主要为碎石、黏性土及强风化岩，少量中风化岩，岩体呈碎、块石状镶嵌结构或散体结构；由于节理裂隙十分发育，且一般张开，围岩自稳能力差，无支护将会产生大塌方甚至冒顶。这些地段围岩埋深很浅，局部位置洞顶已出露于地表，大气降水或地表水易渗入，将进一步降低围岩的稳定性。安全宗旨：•安全第一以人为本•突出重点全面监控•预防为主综合治理•防微杜渐警钟长鸣•常抓不懈持之以恒五个消除：•人的不安全行为•物的不安全状态•机的不安全运行•事的不安全运作•环的不安全因素一般安全规定•1、洞口设值班室，有专职人员值班，与施工无关的人员严禁进洞，凡进入隧道洞内的人员必须进行登记。包括人员姓名、职务等必须记录清楚，人员出洞后及时记录。•2、凡进入施工工地的人员必须正确佩戴安全帽等个人防护用品。•3、爆破开挖应按照设计要求严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。一般安全规定•4、洞内道路应安排专人清扫并有效降尘，为确保安全，严禁非司乘人员搭乘运输车辆；•5、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，材料堆码整齐，专人负责保管。成洞地段，供电线路必须正规架设。未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并按照要求的位置架空敷设，做到整齐划一。一般安全规定•6、洞内、外均设置醒目的安全警示、警告标志，提高安全防范意识。•7、按照相关应急预案的要求，隧道施工应配备必要的应急设备、物资，并按照要求设置在指定位置以便应急使用。•8、洞内作业人员上班之前不可饮酒；洞内作业，不得吸烟、赤膊、赤脚、穿拖鞋等。洞口及明洞工程施工安全技术措施•1、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下分层开挖，分层支护，严禁掏底开挖及上下重叠作业。雨雪天气禁止明洞及边仰坡开挖。边坡开挖前应按要求做好截排水设施。•2、边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净，施工中经常检查，特别是雨雪过后，发现危石及时清除。•3、爆破后应将边、仰坡上的松动危石清除干净后，方可继续施工。地质条件较差时，应采取临时加固措施。洞口及明洞工程施工安全技术措施•4、在边坡喷射砼前，先清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石；•5、管棚钢管吊装应遵守起吊安全规程，防止坠物伤人。•6、明洞衬砌施工时模板及支架的强度、刚度和稳定性必须满足要求，模板与支架、脚手架之间不得相互连接，脚手架和工作平台应搭设牢固，并设有扶手及栏杆。衬砌钢筋安装时应设临时支撑，端头挡板应安设牢固，支撑稳固，并有防止模板移动的措施；洞口及明洞工程施工安全技术措施•7、明洞开挖避开雨天施工，施工时应加强对山体稳定情况进行监测检查。•8、明洞开挖前，应采取洞顶及四周的排水、防水措施，防止地面水冲刷导致边仰坡落石和坍塌。•9、明洞防水施工涂抹沥青时，作业人员应佩戴防护口罩，手套、安全带等防护用具，卷材铺设时应严格遵守作业程序，不应上下同时作业。明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的70%后进行。•10、洞门应避开雨天和严寒季节施工，并应及早完成。洞门基础必须置于稳固的地基上，承载力不满足要求时，要及时与设计联系变更。洞身开挖安全技术措施•1、钻孔前，应检查工作环境的安全状态，待开挖面浮石及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。•2、钻爆台架在渣堆上时，应保持渣堆的稳定。不得在残眼中钻眼。洞身开挖安全技术措施•3、洞内爆破作业必须统一指挥.洞内爆破时所有人员必须撤离至安全位置。•4、遇有下列情况时严禁装药爆破：•①照明不足；②开挖面围岩破碎尚未处理；③出现流沙、流泥未经处理、有大量溶洞水及高压水涌出尚未治理；④没有设好警戒.洞身开挖安全技术措施•5、爆破后必须通风排烟15min后，爆破等检查人员方可进入开挖面检查，检查内容包括：有无瞎炮;有无残余炸药或雷管;拱顶及两侧有无松动的围岩;支撑有无损坏与变形;•6、装药与钻眼不得平行作业。钻孔与装药顺序均应自上而下。•7、领药量仅限于当次实际用药量，当次未使用完的炸药、雷管必须立即退库，严禁洞内临时存药。洞身开挖安全技术措施•8、隧道找顶必须在通风后进行，并设专人指挥，照明应有足够亮度；找顶后必须经安全确认，合格后其他作业人员方可进行开挖面的其他工序作业。•9、采用全断面开挖时，应控制一次同时起爆的炸药量，减少爆破震动对围岩的影响。•10、在地质条件较差的地段时，必须按设计对围岩进行超前支护或预加固，并严格控制循环进尺。当地质条件发生变化时，必须根据情况及时变化适宜的开挖方法并报设计进行必要的变更。洞身开挖安全技术措施•11、采用台阶法开挖时，应根据围岩条件与设计要求，合理确定台阶长度和高度。围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在一倍洞径并符合设计。•12、当围岩地质较差、变形较大，上部断面开挖后应能立即施作锁脚锚杆、扩大拱脚、临时仰拱等措施，控制围岩及初期支护变形量。•13、仰拱开挖后应立即施作初期支护，封闭成环。洞身开挖安全技术措施•14、钻孔作业应符合下列规定：•①钻孔前，必须由专人对开挖作业面安全状况和作业人员的安全防护进行检查，及时消除各种安全隐患；•②钻孔作业过程中，必须采用湿式钻孔；严禁在残孔中继续钻孔；•③钻孔作业中应注意观察开挖工作面有无异常漏水、气体喷出、围岩变化等情况，发现异常停止施工，及时报告。洞身开挖安全技术措施•15、装药作业应符合下列规定：•①装药作业前，应对钻孔情况逐一检查，并检查开挖工作面的安全状况；•②装药时应使用木质炮棍装药；无关人员与机具等应撤至安全地点；•③装药时照明采用投光灯、矿灯照明，以免开挖工作面混有杂散电流；•④严禁装药与钻孔平行作业；•⑤装药作业完成后，必须及时清理现场、清点火工产品数量，剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房。五、装渣、卸渣、运输安全技术措施•1、隧道爆破后应及时进行充分的通风、照明、找顶，确认工作面安全及通风、照明满足要求后，方可进行装渣作业。装渣作业应划定作业区域，严禁非作业人员进入。五、装渣、卸渣、运输安全技术措施•2、装渣与卸渣作业应有专人指挥，作业场地的照明应满足作业人员安全操作的需要。•3、装渣作业应遵守下列规定：装载机作业时，其回转半径范围内不得有人通过.；装渣过程中，应注意观察开挖面围岩的稳定情况，发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理再装渣。五、装渣、卸渣、运输安全技术措施•4、装渣时发现渣堆中有残留的炸药、雷管应立即安排爆破员进行处理；向运渣车辆中装渣时，应避免偏载、超载；•5、卸渣场应按设计进行施工，满足安全作业及环境保护要求。•6、自卸汽车卸渣时，必须将车辆停稳制动，不得边卸渣边行驶；卸渣后应及时使车厢复位，严禁举升车厢行驶。五、装渣、卸渣、运输安全技术措施•7、隧道施工运输路线的空间必须满足最小行车限界要求，在洞口、台架、设备、设施等位置设置信号和标志予以警示。•8、运输车辆不准超载和超高运输，不得人货混装。车辆行驶中应随时观察线路有无障碍和洞内其他设施、设备、临时支撑等有无侵入限界情况。•9、进出隧道人员必须走人行道，不得与机动车抢道。严禁扒车、强行搭车。道路两侧的废渣和杂物应随时清除。五、装渣、卸渣、运输安全技术措施•10、施工机械采用带净化装置的柴油车辆，严禁汽油车辆进洞；司机必须持证驾驶，严格执行安全操作规程，严禁违章操作。•11、洞内行车速度不得大于5km/h，隧道洞口、平交道口、狭窄的施工场地应设置慢行标志，必要时设专人指挥交通；车辆接近或通过洞口、台架下、施工作业地段以及前方有障碍物时，司机必须减速嘹望并鸣笛示警。•12、在隧道内倒车或转向必须开灯鸣笛或有专人指挥。六、初期支护施工安全技术措施•1、拱架立柱不得置于虚碴和活动石块上，在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或混凝土垫块。暂停施工时“应将初支封闭成环直抵开挖面，确保安全。六、初期支护施工安全技术措施•2、隧道支护施工作业面用电符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的需要。•3、隧道支护每项工序施工前均应对作业面进行检查，清除松动的岩石和喷射混凝土块。隧道支护必须按初喷→架设钢架（钢筋网）、复喷→锚杆的程序施工。•4、施工作业台架应牢固可靠，临边应设置安全防护栏杆，安全网和上下安全步梯.•六、初期支护施工安全技术措施•5、预注浆必须安装流量计和压力表，严禁注浆压力超过注浆管和止浆设施的最大额定值。注浆管接头应连接牢固，防止爆管伤人。•6、预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行观察和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。六、初期支护施工安全技术措施•7、喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具，并避免直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。•8、非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止投料、送水和供风。•9、锚杆的设置应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层应与岩面或围岩主要节理面垂直。六、初期支护施工安全技术措施•10、锚孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排至少一人协助作业，作业人员应佩戴安全带、安全帽、防护眼罩等防护用品。•11、锚杆的类型、规格和质量必须符合国家现行标准的规定。垫板应紧贴孔口混凝土，并随时检查锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽。六、初期支护施工安全技术•12、型钢钢架应采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制办法；格栅钢架应采用胎膜焊接；所有部件连接应焊接牢固；加工的成品经验收合格方可使用。•13、隧道内搬运钢架应装载牢固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固。架设钢架时应采取防护措施，不得利用装载机作为钢架安装作业平台。六、初期支护施工安全技术•14、钢架节段及钢架之间应及时连接牢固，钢架背后的空隙必须用喷射混凝土充填密实，严禁背后填充片石等其他材料；钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆（管），并与之连接牢固，钢架底脚严禁悬空或置于虚渣上。七、二次衬砌施工安全技术措施•1、衬砌台车下预留通行作业人员、施工车辆以及安设风、水、电线路或管道的净空，应满足洞内车辆和人员安全通行的要求。七、二次衬砌施工安全技术措施•2、衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。衬砌台车、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥，慢速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留；非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。•3、衬砌台车的作业平台四周应设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯，衬砌台车及防水板施工作业台架还应配置灭火器，经验收合格方可投入使用.七、二次衬砌施工安全技术措施•4、衬砌台车就位后，应按规定设置限位装置，按设计高程及中线调整台车支撑系统，液压支撑应有锁定装置。•5、衬砌台车、作业平台上的各类用电设备应有绝缘保护装置，电线路还应符合洞内临时用电要求。•6、混凝土作业时应安排专人检查台车支撑系统安全性能。•7、每组衬砌作