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浙江浙能兰溪发电厂工程4×600MW机组翻车机系统总体设计说明武汉电力设备厂1目录一、绪论...................................................................................................................................2二、工程概况...........................................................................................................................2三、设计和运行条件...............................................................................................................2四、系统设计参数...................................................................................................................5五、设备概述...........................................................................................................................7六、翻车机系统卸煤过程.....................................................................................................16七、翻车机本体.....................................................................................................................17八、重车调车机.....................................................................................................................22九、双车迁车台.....................................................................................................................27十、空车调车机.....................................................................................................................31十一、夹轮器.........................................................................................................................35十二、迁车台出口地面单向止挡器.....................................................................................35十三、喷水抑尘装置.............................................................................................................36十四、振动煤箅子.................................................................................................................37十五、液压系统.....................................................................................................................38十六、润滑系统.....................................................................................................................39十七、电气系统.....................................................................................................................412一、绪论本次设计依据是武汉电力设备厂和浙江浙能兰溪发电厂签定的《浙江浙能兰溪发电厂4×600MW超临界燃煤发电机组翻车机卸车系统采购合同》。双车翻车机系统包含“C”型双车翻车机、重车调车机,夹轮器、双车翻车机迁车台、空车调车机、地面安装单向止挡器、除尘系统、振动斜煤箅。翻车机系统设计成能装卸型号为C60、C61、C62、C62A、C62M、C64和C65的轨道车厢。翻车机系统设计的能力每小时20个周期，即每小时40个轨道车厢。二、工程概况2.1厂址概况浙能兰溪发电厂厂址位于浙江省金华兰溪市东南部的灵洞乡石关村，厂址北面距石关村约130m，距兰溪市区中心约4.5km，离金华市约21km。金兰中线（金华-兰溪）公路从厂址中部经过。铁路金千线紧靠厂址北侧，从厂址东南往西北方向通过，铁路专用线接轨站为距厂址东南约2.3km的功塘站。金华江紧靠厂址西南面，流向为从厂址南面流向西北方向。2.2本期工程简介本期工程安装四台超临界600MW燃煤机组，并留有再扩建的可能。2.3燃煤运输本工程设计煤种为淮南烟煤，校核煤种为烟混煤，全程铁路直达运输，年需煤量约600万吨，全部采用翻车机卸煤方式，不考虑其他卸煤方式。三、设计和运行条件3.1系统概况和相关设备根据本工程设计煤种时年耗煤量的要求，设计并列布置二台折返式双车翻车机卸车系统，运煤列车整列从矿区始发直达电厂专用线，整列编组近期按48辆考虑，电厂卸空车组织原列回空。厂内专用线按二重二空布置，另设车辆临修线一股（建设期兼作大件运输线）。3.2工程主要原始资料33.2.1气象资料累年平均气压(hPa)1010.7累年平均气温(℃)17.6累年平均最高气温(℃)22.1累年平均最低气温(℃)14.2最热月平均气温(℃)29.7(七月)最冷月平均气温(℃)5.3(一月)极端最高气温(℃)41.3(1966年8月9日)极端最低气温(℃)-8.2(1970年1月16日)累年平均相对湿度(%)76累年最小相对湿度(%)8(1986年3月7日)累年平均水汽压(hPa)17.3累年平均降水量(mm)1476.5最大年降水量(mm)2150.6(1954年)最小年降水量(mm)891.3(1978年)最大24小时降水量(mm)145.2最长连续降水天数(d)10过程降水量(mm)426.1累年平均蒸发量(mm)1445.6累年平均雷暴日数(d)36累年最多年雷暴日数(d)66(1975年)累年最大积雪深度(cm)3850年一遇基本雪压值(kN/m2)0.55累年平均风速(m/s)1.650年一遇十分钟平均最大风速(m/s)24瞬时最大风速(m/s)40全年主导风向NNE冬季主导风向SE夏季主导风向NNE3.2.2厂址场地地震动峰值加速度为0.05g。43.2.3燃煤3.2.3.1煤物理特性原煤粒度：≤300mm；散状密度：0.85~1.0t/m3；安息角：20o。3.2.3.2煤质资料：项目单位设计煤种校核煤种淮南烟煤变动范围（绝对值）烟混煤收到基碳Car%56±361收到基氢Har%3.5±0.53.5收到基氧Oar%5.96±25.41收到基氮Nar%1.1±0.11.1收到基硫Sar%0.44+0/-0.140.99空气干燥基水分Mad%2±16收到基全水分Mt%8±314收到基灰分Aar%25±514干燥无灰基挥发分Vdaf%39±530收到基低位发热量Qnet，arMJ/kg22±2.224.5哈氏可磨系数HGI55＞50503.2.3.3耗煤量本工程的设计煤种为淮南烟煤，校核煤种为烟混煤，计算耗煤量如下：机组容量耗煤量1×600MW4×600MW设计煤种校核煤种设计煤种校核煤种小时耗煤量（t/h）242.2217.5968.8870日耗煤量(t/d)484443501937617400年耗煤量(104t/a)133.21119.625532.84478.5注：1.小时耗煤量为锅炉在BMCR工况下的煤耗；2.日运行小时数按20小时计；3.年运行小时数按5500小时计；3.3安装运行条件3.3.1车流组织根据电厂的煤炭运量，计算本工程装卸车数和列车对数如下：项目4×600MW5设计煤种校核煤种本期年耗煤量(万吨)注1532.84478.5本期日耗煤量(吨)1937617400日需接卸量(吨)注225188.822620折合日均卸车数(辆)420377圆整日均卸车数(辆)432384折合日均列车数量(列)98注：1.年耗煤量按锅炉在BMCR工况下运行5500小时煤耗计；2.来煤不均衡系数按1.3考虑。3.3.2车辆条件根据目前铁路运输车辆的情况，翻车机应能适应C60、C61、C62、C64等常用车型及即将投入运营的新车型（详见4.6.2）。3.3.3接卸运行班次接卸车运行按三班作业考虑，每班运行6小时，合计每天18小时。3.3.4安装运行条件翻车机及其调车设备为重型工作制，设计寿命30年，年运行时间按5400小时考虑。四、系统设计参数4.1车厢装卸型号C60C61C62C62AC62MC64C65载重量(t)60616060606165皮重(t)17.22320.621.721.222.519.3车钩两端长度（mm)13908119381344213438134381343813942厢身外长度(mm)13000110001250012500125001250013000厢身最低高度(mm)2997298130833083厢身最大高度(mm)3137329329933095307931423267厢身最大宽度(mm)3160324231903196318032423190转向架Crs(mm)92007200870087008700870092006连接装置中心线与铁轨顶部之间的距离，最大为880mm，最小为815mm。这个范围是为新空车厢和原负载车厢设定的。适用铁路轨距为1435mm.。4.2材料装卸装卸的材料是煤。煤质:见前面说明密度:0.85to1.0t/m3大小:300mm天然静止角:38°-40°超载角:20º注：采用0.85t/m3进行容积计算。采用1.0t/m3进行动态力和负载的计算。4.3作业周期和性能列车最多车厢数为48节。翻车机系统应设计成能按下述说明的能力卸载车厢：设计能力:每台翻车机40车厢/小时，例如，每台翻车机20周期/小时这相当C61车厢列车2400吨/小时。5,328,400吨/年总年物料通过量由双车翻车机系统进行装卸。每台翻车机系统应设计为最小2x106周期，其使用寿命为30年，每年5400小时。4.4环境温度最高温度：+41.3°C最低温度：-8.2°C平均温度：+17.6°C降雨量:最大降雨量：2150.6mm/年最小降雨量：891.3mm/年平均降雨量：1476.5mm/年降雪量:降雪量设计荷载：0.55kN/m2风速:工作风速